نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك‎ !!!

صيدلي الاسهم · 26-11-2005, 07:34 PM

نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك‎ !!!
من الأخطاء التي يرتكبها سكان الخليج والسعوديون خاصة ، سرعة تغييرهم زيت المكينة . والغالب من مالكي السيارات في هذه المنطقة يغيرون زيت الماكينة في سياراتهم بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 2000- 3000 كيلومتر‎ ..
وللأسف .. ومن خلال مشاهداتي فإنهم استقوا هذه العادة السيئة من معلومات مغلوطة تروجها الشركات المنتجة للزيوت وموظفي مشاحم تغيير الزيوت‎ ..
بينما أفضل من يفيد عن المدة والمسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت ، هي الشركات الصانعة للسيارات والمحركات بحكم الاختصاص‎ ..
وهذه المعلومات نجدها بوضوح في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود في أي سيارة جديدة‎ ..
وقد قرأت أكثر من عشرة كتيبات لعشر ماركات مختلفة من السيارات ، وكلهم متفقون على أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000- 15000 كيلومتر‎ ! .
وأنا شخصياً أفعل هذا منذ زمن وفي عدة سيارات تعاقبت علي .. ولم تحصل لي أي مشكلة في المحرك‎ ..
وكلما حاولت نصح من أعرفهم بأن يحذوا حذوي ويكفوا عن هذا التبذير غير المبرر ، وأخبرتهم بتلك المعلومات .. يجيبون بقولهم‎ :
إن ذلك في البلدان الباردة ، أما هنا فإن شدة الحر تتطلب تغييراً سريعاً !! .. وكأن الشركات الصانعة ومعدي كتب التعليمات لا يعرفون إلى أين تصدر سياراتهم‎ !! .
ومع ذلك‎ ..
فإن هذه العلة غير صحيحة‎ ..
لسببين‎ :
1- أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة ، لم يفرقوا في المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة ، وأنهم فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس ، وغالباً هي متساوية عدا عيار واحد للمناطق الثلجية شديدة البرودة‎ ! .
وعيار 10-30 إس إل هو عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءاً‎ ..
2- أن زيت المحرك يقوم بعمله في الاسطوانات والكابسات داخل المحرك ، وهذه الاسطوانات قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب في حرارة شديدة عليها ، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة ، ولا تأثير يذكر عليها سواءاً كان 10 درجات أو 70 درجة مئوية‎ .
3- درجة الحرارة الخارجية يتعامل معها جهاز التبريد ( الراديتر ) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي‎ ..
وبالتالي فإن هذه العلة غير منطقية أبداً‎ .
وقد يقول قائل : إن الزيت يتغير لونه بعد 2000 أو 3000 كيلومتر‎ ..
وأقول بناءاً على ما قرأته وتأكدت منه‎ :
إن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم ، وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق ، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها ، واللون لا يؤثر على أداء الزيت ، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أي شوائب ضارة‎ .
ثم إن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابسات وهاتين الخاصيتين ستبقى في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000 أو 15000 مهما كان الزيت داكناً‎ .
وفي الختام‎ ..
يجب أن نعلم أن الزيوت في السابق ليست كالزيوت الحالية .. وأنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات تجعل من بقاء الزيت إلى 20000 عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا يسبب أي قلق ! وهي تعادل مسافة 1500 ألف وخمسمئة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبل ثلاثين عاماً .. بشرط أن يتم عياره كل خمسة آلاف كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم الإضافة‎ ..
وتغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع من الوسوسة الزائدة ليس لها أي مبرر علمي‎ ..
ويجب أن نستقي المعلومات عن أي سلعة من مصادرها الصحيحة ، وهي قطعاً الشركات المصنعة‎ ..
وشكراً‎ .

COM · 27-11-2005, 10:42 PM

يعطيك الف عافية
انا صراحه من الناس اللي يغير الزيت اذا تغير لونه
بس اني اغيره كل 10000_15000 فهذه صعبه حيل

أبو صالح · 28-11-2005, 07:55 PM

يابن الحلال والله ما ندري عنه

n_n_P3 · 28-11-2005, 11:02 PM

والله انا ياخوي حسب وقت الفراغ
مره 5000 ومره 6000
والحمدلله مافيه خلاف بالسياره ماشاء الله عليها

abdulallh78 · 29-11-2005, 01:18 AM

ممتاز معلومه جميله من شخص ممتاز بارك الله فيك ورزقك الله من فضله

sltan200002 · 29-11-2005, 06:17 AM

الي اعرفه ان تغيير الزيت حسب كتيب الارشادات الي اقراها تغيير الزيت في مجال 5000 كيلو متر
وهذا خاص بزيوت 10/30 وليس 20/50
وبالنسبة 10000 كيلو هذي ما يتعداها في زيوت موبيل ون الي سعر تعبية العلبة 30 ريال
والزيت الذي يتم تغييره في مجال 10000 إلى 15000 كيلو هو زيت القير لكن المكينة ما قد سمعت

غازي الحربي · 29-11-2005, 09:27 AM

اعتقد نحن الاكثر فى السرعة الجنونية فاذا قدت السيارة بسرعة جنونية فان الزيت يحترق بسرعة اكثر كما فى صرفها البنزين فكلما زادت السعة عن 120 استهلكت بنزيزين اكثر قدتصل الى الضعف وطبعا يكون استهلاك الزيت اكثر ولكن لوكان قيادة السيارة بسرعة معقولة يكون الاستهلاك اقل انظر الى مكائن البروستد استهلاكها الى الزيت اكثر واذا احرق الزيت مع السرعة الجنونية فان كثافة الزيت ولزوجيته تقل وبذالك يكون مفعوله اقل وضار

متوازن · 29-11-2005, 01:16 PM

الفاضل صيدلي الاسهم

موضوع مفيد ويجب نشر هذا الوعى على عموم الناس...
انا من ناحيتي سوف انشر هذه المعلومة بين الناس من الآن...إن شاء الله

سافرت إلي عشرات الدول في العالم ولا اعرف احد يغيرت الزيت إلا السعودية والخليج.
وعندهم ظاهرة غير معروفة هنا: وهي اضافة زيت علي الزيت القديم إذا نقص فقط.

Mr.President · 29-11-2005, 02:07 PM

زميل لي يغير زيت سيارته كل 1500 كم !!!

بحجة ان هذا يحافظ على مكينة السيارة !!

عموما للاسف المستهلك السعودي وقع ضحية لعمال البناشر اللي يوهمون ويخدعون الناس بانه لابد من تغيير الزيت كل 2000 كم عشان كل اسبوعين وانت عنده وهذا كذب وافتراء واضح !!!

امنية

اتمنى من هيئة المواصفات السعودية او وزارة التجارة ان تضع لافتة " لوحة " في كل بنشر توضح فيها تغيير زيت السيارة بعد كيلومترات محددة حتى لايقع المستهلك في فخ النصب والسرقة ..... يعني كل الموضوع شوية تثقيف للناس .

مثلا :

السيارة الامريكية - اليابانية بعد كيلوات محددة مثلا 7000 كم

وقت الصيف - الشتاء ...... الخ

تثقيف فقط .

مناديِ · 01-12-2005, 09:25 AM

اول سياره اشتريها ومن فرحتي كل ماتعدت 3000 غيرت الزيت a7

الحين يالله على 7000 واذا فاضي غيرت زيتها

26-11-2005, 07:34 PM	#1
صيدلي الاسهم عضو مميز تاريخ التسجيل: Aug 2003 المشاركات: 4,345	نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك‎ !!! نحن أسرع الناس في العالم تغييراً لزيت المحرك‎ !!! من الأخطاء التي يرتكبها سكان الخليج والسعوديون خاصة ، سرعة تغييرهم زيت المكينة . والغالب من مالكي السيارات في هذه المنطقة يغيرون زيت الماكينة في سياراتهم بعد قطع مسافة تتراوح ما بين 2000- 3000 كيلومتر‎ .. وللأسف .. ومن خلال مشاهداتي فإنهم استقوا هذه العادة السيئة من معلومات مغلوطة تروجها الشركات المنتجة للزيوت وموظفي مشاحم تغيير الزيوت‎ .. بينما أفضل من يفيد عن المدة والمسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت ، هي الشركات الصانعة للسيارات والمحركات بحكم الاختصاص‎ .. وهذه المعلومات نجدها بوضوح في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجود في أي سيارة جديدة‎ .. وقد قرأت أكثر من عشرة كتيبات لعشر ماركات مختلفة من السيارات ، وكلهم متفقون على أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000- 15000 كيلومتر‎ ! . وأنا شخصياً أفعل هذا منذ زمن وفي عدة سيارات تعاقبت علي .. ولم تحصل لي أي مشكلة في المحرك‎ .. وكلما حاولت نصح من أعرفهم بأن يحذوا حذوي ويكفوا عن هذا التبذير غير المبرر ، وأخبرتهم بتلك المعلومات .. يجيبون بقولهم‎ : إن ذلك في البلدان الباردة ، أما هنا فإن شدة الحر تتطلب تغييراً سريعاً !! .. وكأن الشركات الصانعة ومعدي كتب التعليمات لا يعرفون إلى أين تصدر سياراتهم‎ !! . ومع ذلك‎ .. فإن هذه العلة غير صحيحة‎ .. لسببين‎ : 1- أن المهندسين الذين أشرفوا على تعليمات كتيب المالك في أي سيارة ، لم يفرقوا في المسافة المطلوب بعدها تغيير الزيت بين درجة حرارة خارجية حارة وأخرى باردة ، وأنهم فرقوا فقط في نوعية الزيت من حيث درجة كثافته وعياره ليتلاءم مع الطقس ، وغالباً هي متساوية عدا عيار واحد للمناطق الثلجية شديدة البرودة‎ ! . وعيار 10-30 إس إل هو عيار ممتاز لأجوائنا صيفاً وشتاءاً‎ .. 2- أن زيت المحرك يقوم بعمله في الاسطوانات والكابسات داخل المحرك ، وهذه الاسطوانات قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب في حرارة شديدة عليها ، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة ، ولا تأثير يذكر عليها سواءاً كان 10 درجات أو 70 درجة مئوية‎ . 3- درجة الحرارة الخارجية يتعامل معها جهاز التبريد ( الراديتر ) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارة الماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي‎ .. وبالتالي فإن هذه العلة غير منطقية أبداً‎ . وقد يقول قائل : إن الزيت يتغير لونه بعد 2000 أو 3000 كيلومتر‎ .. وأقول بناءاً على ما قرأته وتأكدت منه‎ : إن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم ، وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق ، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها ، واللون لا يؤثر على أداء الزيت ، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أي شوائب ضارة‎ . ثم إن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابسات وهاتين الخاصيتين ستبقى في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000 أو 15000 مهما كان الزيت داكناً‎ . وفي الختام‎ .. يجب أن نعلم أن الزيوت في السابق ليست كالزيوت الحالية .. وأنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركات تجعل من بقاء الزيت إلى 20000 عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولا يسبب أي قلق ! وهي تعادل مسافة 1500 ألف وخمسمئة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبل ثلاثين عاماً .. بشرط أن يتم عياره كل خمسة آلاف كيلومتر تحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم الإضافة‎ .. وتغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع من الوسوسة الزائدة ليس لها أي مبرر علمي‎ .. ويجب أن نستقي المعلومات عن أي سلعة من مصادرها الصحيحة ، وهي قطعاً الشركات المصنعة‎ .. وشكراً‎ .

27-11-2005, 10:42 PM	#2
COM متداول نشيط تاريخ التسجيل: Dec 2004 المشاركات: 454	يعطيك الف عافية انا صراحه من الناس اللي يغير الزيت اذا تغير لونه بس اني اغيره كل 10000_15000 فهذه صعبه حيل

28-11-2005, 07:55 PM	#3
أبو صالح فريق المتابعة اليومية تاريخ التسجيل: Sep 2003 المشاركات: 4,272	يابن الحلال والله ما ندري عنه

28-11-2005, 11:02 PM	#4
n_n_P3 فريق المتابعة اليومية تاريخ التسجيل: Nov 2004 المشاركات: 739	والله انا ياخوي حسب وقت الفراغ مره 5000 ومره 6000 والحمدلله مافيه خلاف بالسياره ماشاء الله عليها

29-11-2005, 01:18 AM	#5
abdulallh78 متداول نشيط تاريخ التسجيل: Feb 2005 المشاركات: 333	ممتاز معلومه جميله من شخص ممتاز بارك الله فيك ورزقك الله من فضله

29-11-2005, 06:17 AM	#6
sltan200002 متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 812	الي اعرفه ان تغيير الزيت حسب كتيب الارشادات الي اقراها تغيير الزيت في مجال 5000 كيلو متر وهذا خاص بزيوت 10/30 وليس 20/50 وبالنسبة 10000 كيلو هذي ما يتعداها في زيوت موبيل ون الي سعر تعبية العلبة 30 ريال والزيت الذي يتم تغييره في مجال 10000 إلى 15000 كيلو هو زيت القير لكن المكينة ما قد سمعت

29-11-2005, 09:27 AM	#7
غازي الحربي متداول نشيط تاريخ التسجيل: Nov 2004 المشاركات: 2,448	اعتقد نحن الاكثر فى السرعة الجنونية فاذا قدت السيارة بسرعة جنونية فان الزيت يحترق بسرعة اكثر كما فى صرفها البنزين فكلما زادت السعة عن 120 استهلكت بنزيزين اكثر قدتصل الى الضعف وطبعا يكون استهلاك الزيت اكثر ولكن لوكان قيادة السيارة بسرعة معقولة يكون الاستهلاك اقل انظر الى مكائن البروستد استهلاكها الى الزيت اكثر واذا احرق الزيت مع السرعة الجنونية فان كثافة الزيت ولزوجيته تقل وبذالك يكون مفعوله اقل وضار

29-11-2005, 01:16 PM	#8
متوازن مشرف تاريخ التسجيل: Jun 2002 المشاركات: 7,339	الفاضل صيدلي الاسهم موضوع مفيد ويجب نشر هذا الوعى على عموم الناس... انا من ناحيتي سوف انشر هذه المعلومة بين الناس من الآن...إن شاء الله سافرت إلي عشرات الدول في العالم ولا اعرف احد يغيرت الزيت إلا السعودية والخليج. وعندهم ظاهرة غير معروفة هنا: وهي اضافة زيت علي الزيت القديم إذا نقص فقط.

29-11-2005, 02:07 PM	#9
Mr.President متداول جديد تاريخ التسجيل: Mar 2005 المشاركات: 50	زميل لي يغير زيت سيارته كل 1500 كم !!! بحجة ان هذا يحافظ على مكينة السيارة !! عموما للاسف المستهلك السعودي وقع ضحية لعمال البناشر اللي يوهمون ويخدعون الناس بانه لابد من تغيير الزيت كل 2000 كم عشان كل اسبوعين وانت عنده وهذا كذب وافتراء واضح !!! امنية اتمنى من هيئة المواصفات السعودية او وزارة التجارة ان تضع لافتة " لوحة " في كل بنشر توضح فيها تغيير زيت السيارة بعد كيلومترات محددة حتى لايقع المستهلك في فخ النصب والسرقة ..... يعني كل الموضوع شوية تثقيف للناس . مثلا : السيارة الامريكية - اليابانية بعد كيلوات محددة مثلا 7000 كم وقت الصيف - الشتاء ...... الخ تثقيف فقط .

01-12-2005, 09:25 AM	#10
مناديِ متداول نشيط تاريخ التسجيل: May 2005 المشاركات: 274	اول سياره اشتريها ومن فرحتي كل ماتعدت 3000 غيرت الزيت a7 الحين يالله على 7000 واذا فاضي غيرت زيتها