"البنزين": 85% من أصحاب السيارات سيستفيدون من تخفيض أسعار الوقود

abu net · 25-06-2003, 07:44 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

نسبة التخفيض ثمانية هللة ....

الرياض - واس:

أوضح معالي وزير البترول والثروة المعدنية المهندس علي بن ابراهيم النعيمي ان المملكة العربية السعودية كانت تنتج نوعين من البنزين في الفترة من عام 1394هـ الى عام 1404هـ وكان الاول من النوع ذى رقم اوكتاني 84والآخر ذي رقم اوكتاني 95مفيدا انه نظرا لعدم استخدامها بشكل عملى للفارق السعرى المنخفض بين النوعين وتغير متطلبات السيارات فقد تم التوقف عن انتاج البنزين ذى الرقم الاوكتانى 84والاكتفاء بالنوع ذى الرقم
95.وقال في تصريح لوكالة الانباء السعودية بعد صدور قرار مجلس الوزراء في جلسته يوم الاثنين بالموافقة على انتاج نوعين من البنزين ابتداء من 1427/12/11هـ وأن يكون لكل منهما تسعيرة مختلفة (بعد دراسة مستفيضة لهذا الموضوع استمرت عدة سنوات وشملت نوعية السيارات المستخدمة في المملكة ومحطات البنزين وتأثير ذلك على صناعة التكرير البترولي في المملكة ومراعاة مصالح المواطنين تمت التوصية باستخدام نوعين من البنزين كما تمت التوصية بزيادة الهامش الربحى الذي تحصل عليه محطات البنزين).
وأشار معاليه الى ان الدراسات قد اوضحت ان 85في المائة من السيارات العاملة في المملكة يمكنها العمل بكفاءة ومصممة أصلا لاستخدام البنزين ذى الرقم الاوكتانى 91ولا تحتاج الى بنزين ذى رقم أعلى مبينا أن الاستمرار في استخدام البنزين من نوع أوكتان 95فقط يشكل هدرا للمواد المحفزة المستخدمة في انتاج بنزين من نوع أوكتان أعلى من 91لتلك الفئة من السيارات علما أن الاتجاه الحالى لصناعة السيارات عالميا هو انتاج عربات تحتاج الى بنزين ذى رقم أوكتانى لايتجاوز
91.وافاد معالي المهندس النعيمي ان انتاج نوع ثان من البنزين من نوع أوكتان 91له فوائد عديدة من أهمها زيادة انتاج البنزين في المملكة مع تخفيض كلفة انتاجه مؤكدا ان الاهم من ذلك هو توفير نوعية من البنزين لاغلبية المستهلكين بسعر أقل والذين يضطرون حاليا لشراء بنزين ذى رقم أوكتانى أعلى بأربع درجات من حاجة سياراتهم لعدم وجود البديل المناسب لهم حاليا ويتحملون تكلفة اضافية.
وبالنسبة للتسعيرة الجديدة لكلا النوعين أشار الى ان السعر الجديد للبنزين ذى النوعية الممتاز/رقم أوكتاني 91/سيكون 82هللة للتر وهذا يعني تخفيض عن السعر الحالي لاغلب المستهلكين بما مقداره ثمانى هللات بينما سيكون سعر البنزين فوق الممتاز(رقم أوكتاني 95) ريالا وهللتين للتر الواحد لافتا الى انه قد روعى في هذا الامر أن يكون الفارق بين السعرين يصل الى عشرين هللة وذلك لتفادى اقبال أصحاب السيارات القادرة على استخدام البنزين ذي الرقم الاوكتاني الاقل من استخدام البنزين ذي الرقم الاوكتانى الاعلى والذي لاتحتاجه سياراتهم كما حدث في السابق عندما كانت المملكة تنتج نوعين من البنزين.
وبخصوص توقيت تنفيذ قرار مجلس الوزراء والذي سيبدأ بعد أكثر من ثلاث سنوات من صدوره قال معالي وزير البترول والثروة المعدنية (ان هذا الامر صدر من أجل اعطاء محطات البنزين وشركات نقل البنزين وشركة أرامكو السعودية الوقت الكافى للوفاء بالمتطلبات اللازمة من أجل تنفيذ القرار بأكمل وجه وهذا يشمل انشاء الخزانات وأنابيب النقل ووسائل وعربات النقل الخاصة بالبنزين الجديد واضافة وحدات ومعدات جديدة في بعض محطات البنزين).
وافاد ان زيادة هامش الربح لاصحاب محطات البنزين من 7.25هللة للتر الواحد الى 9هللات جاءت لتراعي وضع أصحاب هذه المحطات ومطالبهم مشيرا الى أن هذا الهامش الربحى لم يتغير منذ مدة طويلة بالرغم من ارتفاع أسعار البنزين وارتفاع تكلفة انشاء وادارة هذه المحطات كما أن هذه الزيادة تأتى من أجل حفز أصحاب هذه المحطات لتطوير وتحسين مستوى خدماتهم وتنفيذ أنظمة وطرق السلامة اللازمة فيها وتوظيف السعوديين.
وشدد معاليه في ختام تصريحه على أن تطبيق زيادة الاسعار الجديدة سوف يتم فقط مع انتاج وتسويق النوع الجديد من البنزين والذي سيبدأ في التاريخ الذي حدده مجلس الوزراء في عام 1427/12/11هـ.

تحياتي للجميع ...

25-06-2003, 07:44 AM	#1
abu net متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jun 2003 المشاركات: 1,318	"البنزين": 85% من أصحاب السيارات سيستفيدون من تخفيض أسعار الوقود بسم الله الرحمن الرحيم نسبة التخفيض ثمانية هللة .... الرياض - واس: أوضح معالي وزير البترول والثروة المعدنية المهندس علي بن ابراهيم النعيمي ان المملكة العربية السعودية كانت تنتج نوعين من البنزين في الفترة من عام 1394هـ الى عام 1404هـ وكان الاول من النوع ذى رقم اوكتاني 84والآخر ذي رقم اوكتاني 95مفيدا انه نظرا لعدم استخدامها بشكل عملى للفارق السعرى المنخفض بين النوعين وتغير متطلبات السيارات فقد تم التوقف عن انتاج البنزين ذى الرقم الاوكتانى 84والاكتفاء بالنوع ذى الرقم 95.وقال في تصريح لوكالة الانباء السعودية بعد صدور قرار مجلس الوزراء في جلسته يوم الاثنين بالموافقة على انتاج نوعين من البنزين ابتداء من 1427/12/11هـ وأن يكون لكل منهما تسعيرة مختلفة (بعد دراسة مستفيضة لهذا الموضوع استمرت عدة سنوات وشملت نوعية السيارات المستخدمة في المملكة ومحطات البنزين وتأثير ذلك على صناعة التكرير البترولي في المملكة ومراعاة مصالح المواطنين تمت التوصية باستخدام نوعين من البنزين كما تمت التوصية بزيادة الهامش الربحى الذي تحصل عليه محطات البنزين). وأشار معاليه الى ان الدراسات قد اوضحت ان 85في المائة من السيارات العاملة في المملكة يمكنها العمل بكفاءة ومصممة أصلا لاستخدام البنزين ذى الرقم الاوكتانى 91ولا تحتاج الى بنزين ذى رقم أعلى مبينا أن الاستمرار في استخدام البنزين من نوع أوكتان 95فقط يشكل هدرا للمواد المحفزة المستخدمة في انتاج بنزين من نوع أوكتان أعلى من 91لتلك الفئة من السيارات علما أن الاتجاه الحالى لصناعة السيارات عالميا هو انتاج عربات تحتاج الى بنزين ذى رقم أوكتانى لايتجاوز 91.وافاد معالي المهندس النعيمي ان انتاج نوع ثان من البنزين من نوع أوكتان 91له فوائد عديدة من أهمها زيادة انتاج البنزين في المملكة مع تخفيض كلفة انتاجه مؤكدا ان الاهم من ذلك هو توفير نوعية من البنزين لاغلبية المستهلكين بسعر أقل والذين يضطرون حاليا لشراء بنزين ذى رقم أوكتانى أعلى بأربع درجات من حاجة سياراتهم لعدم وجود البديل المناسب لهم حاليا ويتحملون تكلفة اضافية. وبالنسبة للتسعيرة الجديدة لكلا النوعين أشار الى ان السعر الجديد للبنزين ذى النوعية الممتاز/رقم أوكتاني 91/سيكون 82هللة للتر وهذا يعني تخفيض عن السعر الحالي لاغلب المستهلكين بما مقداره ثمانى هللات بينما سيكون سعر البنزين فوق الممتاز(رقم أوكتاني 95) ريالا وهللتين للتر الواحد لافتا الى انه قد روعى في هذا الامر أن يكون الفارق بين السعرين يصل الى عشرين هللة وذلك لتفادى اقبال أصحاب السيارات القادرة على استخدام البنزين ذي الرقم الاوكتاني الاقل من استخدام البنزين ذي الرقم الاوكتانى الاعلى والذي لاتحتاجه سياراتهم كما حدث في السابق عندما كانت المملكة تنتج نوعين من البنزين. وبخصوص توقيت تنفيذ قرار مجلس الوزراء والذي سيبدأ بعد أكثر من ثلاث سنوات من صدوره قال معالي وزير البترول والثروة المعدنية (ان هذا الامر صدر من أجل اعطاء محطات البنزين وشركات نقل البنزين وشركة أرامكو السعودية الوقت الكافى للوفاء بالمتطلبات اللازمة من أجل تنفيذ القرار بأكمل وجه وهذا يشمل انشاء الخزانات وأنابيب النقل ووسائل وعربات النقل الخاصة بالبنزين الجديد واضافة وحدات ومعدات جديدة في بعض محطات البنزين). وافاد ان زيادة هامش الربح لاصحاب محطات البنزين من 7.25هللة للتر الواحد الى 9هللات جاءت لتراعي وضع أصحاب هذه المحطات ومطالبهم مشيرا الى أن هذا الهامش الربحى لم يتغير منذ مدة طويلة بالرغم من ارتفاع أسعار البنزين وارتفاع تكلفة انشاء وادارة هذه المحطات كما أن هذه الزيادة تأتى من أجل حفز أصحاب هذه المحطات لتطوير وتحسين مستوى خدماتهم وتنفيذ أنظمة وطرق السلامة اللازمة فيها وتوظيف السعوديين. وشدد معاليه في ختام تصريحه على أن تطبيق زيادة الاسعار الجديدة سوف يتم فقط مع انتاج وتسويق النوع الجديد من البنزين والذي سيبدأ في التاريخ الذي حدده مجلس الوزراء في عام 1427/12/11هـ. تحياتي للجميع ...