خلل «ساهر» في بيئته

[شرواك]

في النظر للتفاصيل يتضح خلط كبير بين ثلاثة أشياء (بيئة المرور) و(نظام المرور) وكاميرات الرقابة (ساهر)، هذا الخلط جعل أدبيات الحديث المنشور وكأنها تطالب بمرور بلا قانون، أو قانون بلا رقابة، وهذا غير صحيح، فالمشكلة أن الناس مستاءة من تطبيق ساهر في بيئة هندسية غير صالحة لتطبيقه، إذا لا عيب في (ساهر) للرقابة على تطبيق نظام المرور، فلا أحد يريد سرعة بلا حدود، ولا أحد يريد قطع الإشارات الحمراء، ولا أحد يريد حوادث كثيرة مفجعة ومكلفة، لكن العيب يأتي في بيئة التطبيق، وبالتحديد من سوء الهندسة المرورية، المرتبطة بسوء تخطيط الكثير من الشوارع، والذي خلق حالة مرورية مختنقة في المدن الكبرى، وغير قابلة للتقيد بنظم المرور بدقة، أو حتى الرقابة عليها بكفاءة سواء كانت الرقابة بشرية، أو الرقابة الإلكترونية مثل رقابة نظام (ساهر).

لم لا نرجع إلى أصل المشكلة (البيئة المرورية على الأرض) ونتحدث عنها حديثا علميا يشارك فيه علماء عبر ندوة أو لقاء ينظمه المرور، والأمانات في المدن يكون مخصصا لإعادة رسم التخطيط المروري في المدن بشكل علمي متخصص، وحل شامل بدل هذه الاجتهادات المتفرقة، وبدل الحديث في قضية المرور من أطرافها، وجزئياتها، فالمؤكد أن قانون المرور لا مشكلة فيه، ونظام الرقابة على تطبيقه (ساهر) جيد ولكن المشكلة الحقيقية هي سوء هندسة البيئة المرورية، والتي يمكن إعادة دراستها، وهيكلتها لتكون قابلة لتطبيق قانون المرور والرقابة المرور، وبقليل من الجهد.

الهندسة المرورية المرتجلة مسؤولية الأمانات والمرور على حد سواء، وهي تقوم على تصور قديم للشوارع، والطرق السريعة وهي متقادمة جعلت الحديث وكأن البعض يطالب بإلغاء قانون المرور بينما هو مستاء من هيكلة نظام الرقابة (ساهر) في بيئة مرورية صعبة الضبط، ولا يمكن السيطرة عليها بحيث يجد السائق نفسه غير قادر أحيانا على التقيد بتعليمات المرور الدقيقة كما تتطلبها برمجيات الكاميرات.

الجانب الهندسي للمرور إلى الآن يقوم على فكرة شارع جميل متسع دون مراعاة لمساربه ومخارجه وطرق الدخول إليه فليس المهم أن يكون الشارع واسعا جدا، لكن المهم سهولة الدخول والخروج الذي يؤدي إلى ارتباك يتسبب في عصبية السائق فلا يتقيد بنظم مرورية منضبطة لأنها قد تؤذي سلاسة سيره، وتوقفه فالطريق السيئ التنظيم يربك النظام.

لو دعي لمؤتمر علمي يشارك فيه مختصون وشركات دراسات عالمية لاتضحت الأمور، ولكان قد تحدد النقد المكتوب اليوم في اتجاه واحد وهو هندسة صحيحة للبيئة المرورية في المدن تجعل تطبيق القانون ميسرا دون ضجيج، أو اعتراض.

محمد العثيم

[شرواك]

بريطانيا توقف نصف كاميرات ساهر

كشفت صحيفة "صن" البريطانية أن السلطات في بريطانيا أوقفت تشغيل ما يقرب من نصف كاميرات مراقبة سرعة السيارات على الطرقات الرئيسية، وتخلت عن استخدام المئات منها بشكل نهائي في بعض المناطق.

وقالت إن 1522 من أصل 3189 كاميرا مراقبة في مختلف أنحاء بريطانيا أي ما يعادل 48% منها تم إيقافها عن العمل وبزيادة مقدارها 37% بالمقارنة مع العام 2010. وأضافت أن هذه الخطوة جاءت استجابة لتخفيض الإنفاق العام من قبل الحكومة الائتلافية وتعهدها بتخفيف القيود على سائقي السيارات. وذكرت الصحيفة أن العديد من المناطق البريطانية تملك كاميرات مراقبة لا تعمل كرادع ضد السرعة، في حين قامت مقاطعتي إيفون وسامرست بوقف تشغيل كاميراتها البالغ عددها 69، بعد انخفاض حوادث السير في طرقاتها الرئيسية بنسبة 31%.

وقالت إن 565 كاميرا مراقبة من أصل 754 في شوارع العاصمة لندن، أي ما يعادل 75%، تم إيقافها عن العمل فيما استمرت مدينة مانسشتر ومقاطعات تشيشاير وإسيكس وبدفوردشاير باستخدام جميع كاميرات مراقبة السرعة في العام الماضي. واضافت أن كلير آرمسترونغ من حملة السرعة الآمنة وصفت كاميرات مراقبة السرعة بأنها سياسة فاشلة ودعت إلى تفكيكها.

[شرواك]

المراهقون يرفعون معدل الحوادث المرورية

أثبتت دراسة صدرت أخيراً أن واحداً من بين كل ثلاثة مراهقين يكتبون الرسائل النصية وإرسالها أثناء قيادتهم السيارة، الأمر الذي يرفع من نسبة المخاطر والانخراط في حوادث مرورية، إضافة إلى التعرُّض لإصابات مختلفة. وأبرزت الدراسة، التي نُشرت على مجلة ''تايم'' الأمريكية، وبثها موقع ''سي.إن.إن''، أمس، أن المراهقين بشكل عام انخفضت لديهم التصرفات والأعمال التي تعد خطرة، مقارنة بالمراهقين من الجيل الأسبق.

[شرواك]

‏سآعآت آلقطو يوم ينسدح على سيآرتك و تحط عينك بعينه يعطيك نظرة يحسسك آنه الاستماره بآسمه

[شرواك]

حكمة أعجبتني

كل الطرق مراقبة بأجهزة ضبط السرعة

إلا " الطريق إلى الله "

مكتوب عليه :

(وسارعوا إلى مغفرة من ربكم )

فأسرع فيه كما شئت
فإن منتهاه الجنة

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/qVldxVpZrm

[شرواك]

«عاطلون» يسهلون إجراءات الفحص الدوري بـ 70 ريالا

استغل عدد من الشباب العاطلين عن العمل علاقاتهم بالعاملين في محطة الفحص الدوري في الرياض، إضافة إلى ازدحام السيارات بكثافة أمام خطوط سير فحص المركبات إلى إيجاد حيلة يستطيعون من خلالها إيجاد قوتهم اليومي.

إذ رصدت "الاقتصادية" عددا منهم أثناء تجولهم بين السيارات المنتظرة في الطوابير الطويلة أمام محطة الفحص الدوري في الرياض مقدمين خدماتهم التي تتضمن تسهيل مرور المركبة وإدخالها إلى منطقة الفحص دون الحاجة إلى الانتظار الطويل في الطابور مقابل مبلغ مادي يراوح بين 70 و150 ريالا.

وقال لـ "الاقتصادية" فيصل العنزي أحد الشباب الذين يعرضون خدماتهم إنه بحثاً عن لقمة العيش وإيجاد مصدر دخل إضافي وسداً للحاجة المالية، قرر العمل في هذا المجال أمام مركز الفحص مستغلا كل الفرص المتاحة أمامه سواء كانت نظامية أو لا، مبرراً ذلك أن الغاية تبرر الوسيلة.

وأبدى عدد من أصحاب المركبات انزعاجهم من الازدحام الشديد وانتظارهم بالساعات أمام المركز وتأخر إنهاء اجراءاتهم، مؤكدين أن ما دفعهم للتعامل مع هؤلاء الشباب هو قدرتهم على تخليص أوراقهم في مدة زمنية قصيرة.

وطالب أصحاب المركبات القائمين على محطة الفحص الدوري في الرياض من التوسع في أعمالهم وفتح فروع أخرى من أجل تخفيف الضغط اليومي، إضافة إلى تمديد فترة العمل لحل مشكلة تكدس السيارات أمام المحطة الحالية باعتبارها الوحيدة في المنطقة التي توجد فيها كثافة سكانية عالية.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=HkeXUs1WQjw&feature=youtube_gdata_player

[شرواك]

لعدم التزامهما بالتعليمات المبلغة لهما

لجنة التحقيقات تحمّل «الأمن» و«الهيئة» مسؤولية حادث بلجرشي

حملت اللجنة العليا المكلفة بالتحقيق في حادث بلجرشي الذي نتج عنه وفاة قائد المركبة وإصابة مرافقيه بإصابات مختلفة، مسؤولية ذلك الحادث لكل من الدورية الأمنية ودورية هيئة الأمر بالمعروف اللتين طاردتا السيارة، مؤكدة ثبوت مسؤوليتهما وإدانتهما، وحملتهما ما نجم عن الحادث نظرا لعدم الالتزام بالتوجيهات والتعليمات المبلغة لهما في مثل هذه الحالات، واعتمادهما التصرف الفردي دون التقيد بالتعليمات التي تمنع المطاردة ما لم يستدع الأمر ذلك.

وأظهرت التحقيقات إهمال الشركة المنفذة لكوبري الحميد، نظرا لافتقاره إلى أدنى وسائل السلامة المرورية وغياب المصدات الخرسانية، مما فاقم من نتائج الحادث.

وقد أصدرت شرطة منطقة الباحة بيانا أمس بشأن الحادث الذي وقع في محافظة بلجرشي عند الساعة الثانية والثلث من صباح يوم السبت الماضي على الطريق العام المؤدي من الجنوب إلى بلجرشي على كوبري الحميد، الذي نتج عنه خروج وانقلاب سيارة ألتيما نيسان 2007 يقودها أحد المواطنين في العقد الثالث من العمر يرافقه أفراد أسرته (زوجته في العقد الثالث من العمر وابنه البالغ خمس سنوات وابنته البالغة من العمر ثلاث سنوات)، ونتج عن الحادث وفاة قائد المركبة وإصابة مرافقيه بإصابات مختلفة.

وأشار البيان إلى أن اللجنة التي وجه الأمير مشاري بن سعود بن عبد العزيز أمير منطقة الباحة بتشكيلها للتحقيق في ملابسات الحادث، وضمت فريق عمل بمتابعة وإشراف اللواء محمد بن حمد الهطلاني مدير الشرطة، توصلت إلى النتائج التالية:

أولاً: ثبوت مسؤولية وإدانة الدورية الأمنية ودورية هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر، بوقوع تلك الحادثة إثر تصرفهم تصرفاً فردياً وعدم تقيدهم بالأوامر والتعليمات التي تقضي بمنع المطاردة ما لم يكن الأمر يستدعي ذلك، وفق آلية معينة بأخذ التوجيه الصريح من قبل المرجع. ثانياً: مؤاخذة الشركة المنفذة لكوبري الحميد (شركة الحربي) لافتقار الموقع لأدنى وسائل السلامة المرورية وعدم وجود مصدات خرسانية، مما أسهم في وقوع هذه الحادثة المأساوية. ثالثاً: نسأل الله - عز وجل - أن يتغمد المتوفى بواسع مغفرته ويسكنه فسيح جناته (بمؤاخذته بعدم التوقف ومعرفة ما لدى أفراد الدورية وأعضاء هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر، مما حدا بهم لمطاردته، مع أن الأمر لا يرتقي سواء للهروب أو المطاردة)، وأن ما أشير إليه في الفقرتين الثانية والثالثة لا يعني عدم مسؤولية كل من الدوريتين أو التخفيف عنهما بوقوع هذه الحادثة.

[شرواك]

مليار ريال قيمة المخالفات المرورية في سنة واحدة مع ساهر

بلغت قيمة المخالفات المرورية في العام الماضي حسب مصدر في إدارة المرور ، أكثر من 5 مليارات ريال هي قيمة تسديد الحد الأدني من المخالفات ، بينما قام 64 % من المخالفين بتسديد مخالفاتهم وبقى 36 % لم يسددوا حتى نهاية العام .

وكشف المصدر بحسب صحيفة الشرق أن الرياض إستأثرت بالعدد الأكبر من المخالفات ، بينما تجاوز عدد المخالفات في جدة ال 2 مليون مخالفة بلغت قيمة ماسدد منها في العام الماضي أكثر من 400 مليون ريال ، وبين المصدر أن أكثر المخالفين كانوا من السعوديين بينما كان المخالفون الأجانب الأكثر تجاوباً في تسدسد المخالفات في حدها الأدني .

وأشار المصدر أن كاميرات ساهر ظلت تتعرض للتخريب من قبل الغانمين على النظام ، مذكراً بالنجاح الكبير الذي حققه ساهر في ضبط كثير من التجاوزات الجنائية التي تمت إحالتها لجهات الإختصاص ، فضلاً عن نجاحات كبيرة في ضبط الحركة المرورية وانخفاض الحوادث، ورصد السيارات واللوحات المسروقة، وكذلك ضبط الكثير من حالات التلاعب من قِبل شركات التأجير والتأمين.

وحذر المصدر في الوقت نفسه من مغبة العبث بالكاميرات والإساءة لنظام ساهر مما يعرض فاعله للعقوبات .

[شرواك]

فرّ بعد أن طالبه رجال الأمن بتقديم إثباته

إمارة الباحة تصدر بيانا حول حادث بلجرشي: دورية أمنية طاردت الغامدي "دون مبرر"

أصدرت إمارة منطقة الباحة اليوم بيانًا حول الحادث الذي وقع في محافظة بلجرشي فجر السبت الماضي ونتج عنه وفاة المواطن عبدالرحمن بن أحمد الحرفي - رحمه الله - وإصابة زوجته وطفليه.

وقالت إمارة المنطقة في البيان الذي صدر اليوم: "إشارة إلى الحادث الذي تعرض له المواطن عبدالرحمن بن أحمد ناصر الحرفي على طريق بلجرشي- أبها وما صاحب الحادث من وفاة الأب وإصابة زوجته وأبنائه، وحيث استكملت التحقيقات الأولية للموضوع وتم سماع جميع أطراف القضية وتوثيق ذلك في تقرير تم رفعة لأمارة المنطقة من قبل شرطة المنطقة وبناءً على ذلك تم إحالة كامل أوراق الموضوع إلى فرع هيئة التحقيق والإدعاء العام بالمنطقة لإجراء المقتضى النظامي وبما يكفل الحقوق كافة ".

وأوضحت أنه بعد دراستها للتحقيقات الأولية أن من بادر في رصد سيارة المواطن وأسرته والتحدث لصاحبها ومن ثم ملاحقتها هي سيارة الدورية الأمنية ثم لحقتها بفترة قصيرة دورية هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر وعند استيقاف سيارة المواطن عبدالرحمن الحرفي ترجل أحد أفراد الدورية الأمنية لطلب إثباته فقام المواطن بالفرار فبادر سائق الدورية الأمنية بملاحقته مرة أخرى لاستيقافه حتى وقع الحادث.

وأكدت الإمارة أنها لا تقبل مثل هذه التصرفات الفردية ولا يوجد أدنى مبرر لملاحقة سيارة المواطن عبدالرحمن الحرفي ولا يتفق أيضًا مع التعليمات والمهام والمسؤوليات لكل من الدورية الأمنية وهيئة الأمر بالمعروف والنهى عن المنكر مع تقدير إمارة المنطقة لجهود رجال الأمن وأيضاً رجال هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر ، مشيرة إلى أن هذا الحادث لا يقلل من شأن جهودهما التي يلمسها المواطن.

ودعت إمارة منطقة الباحة المواطنين إلى عدم الفرار عندما يطلب منهم التوقف من قبل الجهات الأمنية وجهات الضبط ، وقالت :" نحن ولله الحمد دولة يحكمها شرع الله ولن يحاسب أحد على خطأ لم يقترفه وكل صاحب حق يأخذ حقه كاملا" .

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/miuhAaoAdH

[شرواك]

أكدت إحالة القضية لـ «الادعاء العام» بما يكفل الحقوق كافة

دورية الأمن بدأت بملاحقة المواطن الضحية ثم تبعتها دورية «الحسبة»

أمير الباحة زار أسرة الغامدي , يطمئن على الطفل خالد الغامدي في العناية المركزة في مستشفى الملك فهد في الرياض.

أحالت إمارة منطقة الباحة المتهمين في حادث ''بلجرشي'' الذي راح ضحيته مواطن سعودي وأصيبت فيه زوجته وابناه، إلى هيئة التحقيق والادعاء العام في المنطقة، لإجراء المقتضى النظامي بما يكفل الحقوق كافة.

وأصدرت الإمارة، أمس، بيانًا حول الحادث الذي وقع في محافظة بلجرشي فجر السبت الماضي ونتج عنه وفاة المواطن عبد الرحمن بن أحمد الحرفي -رحمه الله- وإصابة زوجته وطفليه.

وقالت إمارة المنطقة في البيان: ''إشارة إلى الحادث الذي تعرض له المواطن عبد الرحمن بن أحمد ناصر الحرفي على طريق بلجرشي- أبها وما صاحب الحادث من وفاة الأب وإصابة زوجته وابنيه، وحيث استكملت التحقيقات الأولية للموضوع وتم سماع جميع أطراف القضية وتوثيق ذلك في تقرير تم رفعه لإمارة المنطقة من قبل شرطة المنطقة، وبناءً على ذلك تمت إحالة كامل أوراق الموضوع إلى فرع هيئة التحقيق والادعاء العام في المنطقة لإجراء المقتضى النظامي بما يكفل الحقوق كافة''.

وأوضحت، بعد دراستها للتحقيقات الأولية، أن من بادر في رصد سيارة المواطن وأسرته والتحدث لصاحبها ومن ثم ملاحقتها هي سيارة الدورية الأمنية، ثم لحقتها بفترة قصيرة دورية هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر، وعند استيقاف سيارة المواطن عبد الرحمن الحرفي ترجل أحد أفراد الدورية الأمنية لطلب إثباته فقام المواطن بالفرار فبادر سائق الدورية الأمنية بملاحقته مرة أخرى لاستيقافه حتى وقع الحادث.

وأكدت الإمارة أنها لا تقبل مثل هذه التصرفات الفردية ولا يوجد أدنى مبرر لملاحقة سيارة المواطن عبد الرحمن الحرفي، ولا يتفق أيضًا مع التعليمات والمهام والمسؤوليات لكل من الدورية الأمنية وهيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر مع تقدير إمارة المنطقة لجهود رجال الأمن وأيضاً رجال هيئة الأمر بالمعروف والنهي عن المنكر، مشيرة إلى أن هذا الحادث لا يقلل من شأن جهودهما التي يلمسها المواطن.

ودعت إمارة منطقة الباحة المواطنين إلى عدم الفرار عندما يطلب منهم التوقف من قبل الجهات الأمنية وجهات الضبط، وقالت: ''نحن، ولله الحمد، دولة يحكمها شرع الله ولن يحاسب أحد على خطأ لم يقترفه وكل صاحب حق يأخذ حقه كاملا'' .

[شرواك]

أمريكا تحظر رخص السياقة على النساء ؟!

(أعجبني المقال فوضعته بين أيديكم لنرى رأيكم)

أأمريكا تحظر رخص السياقة على النساء ؟!

أميمة أحمد الجلاهمة


عندما وصل إلى علمي ما أنا بصدد طرحه اليوم عليكم, اعترتني حالة من الخجل، فصوت تلك السيدة الغيورة والتي لم يسبق لي الحديث إليها، كان مقنعا واثقا وفوق هذا..وذاك ملزما..

لقد أدركت من خلال تلك المكالمة الهاتفية القصيرة أني ملزمة تجاه ديني ثم وطني ثم بناتي وأخواتي.. على اختلاف توجهاتهن, أن أقول الحقيقة المغيبة عن كثير من أبناء هذا الوطن ومن غيره, فمع الأسف المعايير المزدوجة الأمريكية لا تتوقف عند حد,والقبول بها كحقائق مسلم بها أمر مستبعد للعقلاء منا ومن غيرنا.. إن الولايات المتحدة الأمريكية - سوبرمان العصر -! عاجزة عن النظر إلى سنامها على عظم حجمه..أو لنقل تمتنع عن التوقف ولو للحظات عند هذا المنحنى المروع..! هذا ما سيدركه القارئ عندما يستوعب وضع المرأة الأمريكية على أرض أمريكية وتحت حماية أمريكية..

فعلى بعد عدة خطوات من مدينة نيويورك تظهر على السطح قرية سكانها يحملون الجواز الأمريكي, يرفعون العلم الأمريكي, ومع هذا يتعاملون مع النساء بشكل لا يتفق والمفاهيم الأمريكية المعلنة!! فالنساء على أرض تلك القرية الأمريكية يحظر عليهن ملامسة مقود السيارة.. بل يحرم عليهن الجلوس في المقعد الأمامي إلى جانب الزوج أو الابن أو حتى الوالد.. هذه القرية الأمريكية حظرت على المرأة السير برفقة الرجال ولو كان أحدهم ابنها الذي حملته وأرضعته وربته, وبالتالي ألزمت النساء والرجال السير في جانبين مختلفين من الطريق.. !!

لقد أعلن الناطق باسم هذه القرية (رابي ماير شيللر) أنه لو تم إجراء استطلاع لسكان هذه القرية في هذا الموضوع بالذات, فلن يكون مستغربا أن تنتهي النتيجة إلى أن 97%من السكان سيقولون "نعم.. هذا الذي نريد".

هذا الوضع قد يكون مغيبا عنا نحن في المملكة العربية السعودية, بل قد يكون مغيبا عن جزء كبير من الشعب الأمريكي, إلا أنه غير مغيب عن الإدارة الأمريكية التي ما فتئت تتدخل فيما لا يعنيها, وتحاول تمرير نظرياتها الإصلاحية على شعوب الشرق أوسطية, رافعة راية الدفاع عن سجين لا وجود له إلا في مخيلتها.. ويا ليتها, وهي المدركة تماما اعتماد هذه القرية على برامج المساعدات الحكومية التي تخرج من الخندق الأمريكي بشكل يكاد يكون أساسيا, تحاول إقناع أو إفحام أو إقحام هؤلاء في خضم معاييرها للحياة العصرية, أو على الأقل تحاول التلويح بالعقوبات الاقتصادية بمعنى آخر حرمانها من تلك المساعدات الجوهرية لاستمرار نشاطها اليومي..

بقي أن أقول إن هذه القرية أنشئت عام 1954م، وتم اعتمادها رسميا من قبل الحكومة الأمريكية بعد سبع سنوات من إنشائها، أما سكانها فمن (الحريديم) يهود الأرثوذكس,وهذه الفرقة اليهودية كما يؤكد البروفيسور اليهودي (إسرائيل شاحاك) لها موقف خاص من النساء، يستوجب المقام هنا الإشارة إلى بعضه، وإن كنت أتوجه للقارئ مقدما بالاعتذار عما قد تحمله هذه الإشارة من عبارات مستهجنة تؤذي مشاعره الإنسانية العادلة..

*إن الحد الأدنى لإتمام صلاة الجماعة في الديانة اليهودية هو عشرة ذكور، لا يصح أن يدخل بينهم النساء، ولو تجاوز عددهن المئات!!

*لا يجوز للنساء تلاوة التوراة أمام الحائط المبكي, ليس لهن الحق في المشاركة في العبادة!!

*يجب على الآباء عدم تعليم بناتهم التوراة ،لأن معظم النساء ليست لديهن نية تعلم أي شيء, وسوف يقمن بسبب سوء فهمهن بتحويل التوراة إلى هراء!!

*الشال " الطاليات " الذي يرتديه هؤلاء الرجال الأمريكيون للصلاة، من أهم أحكام طهارته ألا تلمسه النساء.. ولو حصل وفعلت إحداهن، فلا يجزئ غسله ويلزم استبداله!!

*شهادة مائة امرأة تعادل شهادة رجل واحد!!

*المرأة كائن شيطاني، وأدنى من الرجال!!

*ورد في التلمود كتابهم المقدس: ( إن المرأة هي حقيبة مملوءة بالغائط) !!

*كما ورد فيه : ( يجب على الرجل ألا يمر بين امرأتين، أو كلبين أو خنزيرين، كما لا يجب أن يسمح رجلان لامرأة أو كلب أو خنزير بالمرور بينهما)، وقد أكد (شاحاك) أن الفتيان من الأسر الأصولية الذين تتراوح أعمارهم بين العاشرة، والثانية عشرة، يجب أن يلتزموا بهذا الأمر مؤكداً أن تطبيق هذا التشريع لن يكون صعباً في إحياء المتعصبين من اليهود لعدم وجود كلاب ولا خنازير فيها، وهكذا لن نجد في قائمة المحظورات سوى النساء..!! وهو ما تفادته هذه القرية الأمريكية بالشكل المشار إليه آنفا!!

*أما الدعاء الذي يتلوه هؤلاء الأمريكيون مع إشراقة كل صباح، فيحمل بين كلماته زوايا سوداء من حياة نسائهم اليومية، إذ يقول الرجل: (مبارك أنت يا رب لأنك لم تخلقني وثناً ولا امرأة, ولا جاهلاً) أما هذه المرأة الأمريكية فتقول بانكسار: (مبارك أنت يا رب الذي خلقتني بحسب مشيئتك) !!

*وجوب حلاقة شعر رأس هذه المرأة بالكامل بعد زواجها, وكبديل لشعرها الأصلي ترتدي غطاء أسود, وإن لم تفعل فلزوجها الحق في طلاقها!!

*الزوج المحتمل ملزم برؤية زوجة المستقبل قبل الزواج, أما الزوجة المحتملة فلا تطالب برؤية زوجها قبل الزواج!!

*تعتبر الزوجة جزءاً من ممتلكات زوجها. وله عليها السلطان الكامل وله الحق التصرف المطلق بزوجته.

هذا هو الوضع التي تعيشه هذه المواطنة الأمريكية, وبشكل علني ومقنن, ولا أدري ما السبب الكامن وراء صمت الإدارات المتعاقبة للحكومة الأمريكية عن ما يجري على أرضها تجاه نساء أمريكيات, ولا أدري ما سبب صمت الإدارة الحالية بشكل خاص عن ممارسات هذه القرية التمييزية، وهي والتي ما انفكت تشغل نفسها بنا وبنظام حياتنا.

ولهذه الإدارة أهدي كلمات جاءت على لسان "ستيفن ويس" أشارت إلى ازدواجية المعايير الأمريكية الفاضحة, فقد قال : ( إن القوانين السعودية التي تتعلق بالنساء أكثر تسامحا من الفتاوى الدينية التي تصدر في حي نيويورك المذكور, فالمرأة السعودية على سبيل المثال يسمح لها بالجلوس على المقعد الأمامي بالسيارة إذا كان زوجها من يقود السيارة, وبينما يسمح للرجال وزوجاتهم أن يسيروا معا في المملكة العربية السعودية, إلا أنهم في هذا الحي الأمريكي..يجب عليهم السير في جانبين مختلفين, وفي تناقض شديد مع السياسة الأمريكية تجاه المملكة العربية السعودية, فإن أي انتهاكات للمعايير الأمريكية هناك لا يترتب عليها أي عقوبات) .

فهل يا ترى سنسمع عن عقوبات في حق هذه القرية الأمريكية ؟! وهل سنسمع تصريحات من إدارة بوش تؤكد على إصرارها على أن ترى نساء هذه القرية الأمريكية وقد حصلن على المزيد من الحقوق, بما في ذلك حقهن في قيادة السيارة كما اعتاد العالم سماعه منها,ما أن يبادر أحدهم بذكر المملكة العربية السعودية..؟! ألستم معي أن فاقد الشيء لا يعطيه.؟!

على أية حال أقول ما قاله هؤلاء "نعم هذا الذي نريد" مع احتفاظي بحق الإعلان عن وجود تباين واضح بين مجتمع المملكة العربية السعودية المسلم, الذي حفظ كرامتي في كل منحى, مجتمع ظلم النساء فيه خروج عن القاعدة, وبين مجتمع اعتبر النساء حقيبة مملوءة بالغائط..

* كاتبة وأكاديمية سعودية في جامعة الملك فيصل

[شرواك]

أمير الباحة يعزي أسرة ضحية حادثة بلجرشي

قدّم الأمير مشاري بن سعود بن عبدالعزيز أمير منطقة الباحة أمس واجب العزاء لأسرة الشاب عبدالرحمن بن أحمد الحرفي الذي توفى إثر حادث مروري وقع بمحافظة بلجرشي الأسبوع الماضي .

وكان في استقبال سموه لدى وصوله منزل الأسرة في قرية الطلقية ببلجرشي عم المتوفى صالح بن خضران الحرفي وشقيق المتوفى ناصر بن أحمد الحرفي وعدد من أقارب المتوفى .

وأعرب سموه خلال الزيارة عن بالغ عزائه ومواساته , داعياً الله العلي القدير أن يغفر للمتوفى وأن يسكنه فسيح جناته , وأن يلهم أهله وذويه الصبر والسلوان , وأن يمن على زوجته وطفليه بالشفاء العاجل .

من جهتهم أبدى ذوو المتوفى عميق شكرهم لسمو أمير المنطقة على عزائه ومواساته لهم التي كان لها بالغ الأثر في نفوسهم , سائلين المولى جلّت قدرته أن يجزل لسموه الأجر والمثوبة .

رافق سموه خلال الزيارة وكيل إمارة منطقة الباحة المساعد سعيد بن محمد الحجري ومدير شرطة المنطقة اللواء محمد بن حمد الهطلاني ومحافظ محافظة بلجرشي الدكتور محمد بن جمعان دادا .

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qLmBk3KEutE

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=QQgN6tNSvRQ&feature=player_embedded

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=PtCu34Tq94I&feature=player_embedded

[شرواك]

هل ساعد نظام ساهر في تغيير سلوكنا في القيادة ؟

نعم
لا

تقول احصائيات صادرة عن إدارة المرور إن نظام ساهر الإلكتروني خفض نسبة الوفيّات في حوادث المرور 14%. وساهم في تخفيض نسبة الإصابات بنسبة 43%. وأن متوسط سرعة المركبات قد انخفض بنسبة تصل إلى 33% ، بالإضافة إلى انخفاض نسبة المركبات المخالفة من 32.2% إلى 2.3% فقط.

ويستخدم هذا النظام شبكة كاميرات رقمية تنتشر على الطرق السريعة وبعض الشوارع الفرعية والإشارات المرورية ، حيث يهدف إلى تقليل نسبة الحوادث في الطرق من خلال فرض مخالفات مالية على السرعة وقطع الإشارة المرورية وبقية السلوكيات الخاطئة في القيادة.

هل أحدث هذا النظام تغييرات ملحوظة على سلوكنا في قيادة السيارات ؟

هل أصبحت قيادة الناس للسيارة أكثر حذراً وحرصاً بسبب النظام ؟

[شرواك]

النساء يتصدرن قائمة الأكثر ارتكاباً للمـخالفات المرورية في دبي

سجلت النساء في دبي نسبة 29٪ في قائمة أكثر السائقين ارتكاباً للمخالفات خلال العام الجاري بواقع 1146 مخالفة بلغت قيمتها 761 ألفا و 520 درهما. واحتلت امرأة (بنغالية) قائمة السائقين الذكور والإناث بحسب بيانات الإدارة العامة للمرور في دبي.

إذ سجلت 257 مخالفة تزيد قيمة غراماتها على 201 ألف درهم. وجاءت امرأة سورية في المركز الثاني مرتكبة 288 مخالفة تبلغ قيمتها نحو 187 ألف درهم. فيما خلت المراكز الخمسة الأولى في قائمة أصحاب المخالفات الأكثر استحقاقاً للغرامان المالية من السائقين المواطنين الذين تصدروا قوائم المخالفات خلال السنوات السابقة ومثلوا نسبة تزيد على 80٪ في آخر تصنيف أجرته الإدارة الذي تصدرته مواطنة ارتكبت مخالفات قيمتها 134 ألف درهم بحسب صحيفة "الإمارات اليوم".

وقال مدير الإدارة العامة للمرور بالإنابة العقيد سيف المزروعي إلى أن النساء بشكل عام مثلن 29٪ من قائمة أكثر السائقين ارتكاباً للمخالفات بواقع 1146 مخالفة بلغت قيمتها 761 ألفا و 520 درهما فيما مثل الرجال النسبة المتبقية بواقع 2240 مخالفة تصل قيمتها إلى مليونين و 90 ألفا و 325 درهما. وضمت قائمة الرجال تسعة مواطنين ومصرياً ومغربياً وهندياً وعراقياً فيما تضمنت قائمة النساء ثلاث مواطنات وبنغالية وسورية.

[ابودانيال]

مشكوووور وجزاااك الله كل خير

[شرواك]

مشكوووور وجزاااك الله كل خير

بارك الله فيك ،،،،،،،،

[شرواك]

مفحط بالرياض يسرق سياره ويقتل أحد الجمهور بسلاح رشاش

قام منذ فتره بعض المستهترين من هواه التفحيط بمدينة الرياض بإختراع نمط جديد في التفحيط بحيث أن يتم إطلاق الرصاص الحي من نافذه السياره من قِبل الراكبين مع المفحط أثناء التفحيط.

وفي حادثه مؤسفة في هذا الشهر الفضيل قام أحد الأشخاص بسرقه سياره في مدينة الرياض وبحي العزيزية من نوع هايلكس موديل 2008 ليمارس بها هواية التفحيط بحي السلي , وكان الشاب العشريني يمتلك سلاح ناري أشهره أثناء تفحيطه وأطلق منه الرصاص الحي ولكن كانت فوهة السلاح الناري منخفضة الزاويه حيث طالت طلاقاتها الماره والمتفرجين الذين سارعوا للإختباء عند إدراكهم خطورة الوضع , إلا أن أحد المواطنين لم يتنبّه للأمر فطالته إحدى الطلقات الغاشمه في مقدمه رأسه.

تم إسعاف المواطن بسرعه لأحد المستشفيات القريبه من مكان الحدث والتي لفظ فيها أنفاسه الأخيره متأثرا بإصابته البالغة , وفي الوقت عينه تم إبلاغ الشرطه بالواقعه والتي نشرت دورياتها بحثا عن الجاني الذي لاذ بالفرار فور حدوث الواقعه.

وبعد التحري وتعميم اوصاف السياره والمشتبه به ومراقبه الأحياء المجاوره ومراقبه المداخل والمخارج تم الإشتباه بشخص واستيقافه تبين أنه هو فعلا الجاني وتم ضبط معه السلاح الذي أطلق منه النار الحي على الماره وهو من نوع الرشاش , واتضح أنه شاب مواطن في العشرينيات من عمره , وبعد التحقيق معه ومواجهته بالادله والقرائن أعترف بوجوده في حي السلي وممارسته التفحيط واطلاق النار بعشوائية ولم يقصد أن يصيب أحدا ولكن هذا لم يشفع له وتم ايقافه وإحالته للقضاء لينال عقوبته الرادعه وحسب القواعد الشرعيه.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=POy7y6VoV9U&feature=youtu.be

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=NVCs2jaLpX8&feature=related

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JRTtQsnjHuo

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=9xEKQGXInuk&feature=g-vrec

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BelJagMMMVs

[شرواك]

مكافآت مالية والدخول في سحب على سيارات للسائقين الملتزمين

أطلقت شرطة دبي رسمياً نظام «النقاط البيضاء» لتحفيز السائقين الملتزمين متضمناً مكافآت مالية واستبدالها بالنقاط السوداء، وإلغاء مخالفات وفترات حجز، بقيمة 3000 درهم، فضلاً عن الدخول في سحب على سيارة وذلك بحسب صحيفة الامارات اليوم.

وأفاد مدير الإدارة العامة للمرور، اللواء المهندس محمد سيف الزفين، بأن النظام الجديد يغطي شرائح معينة، ويمنح السائقين في دبي مزايا استثنائية حال الالتزام بأنظمة السير والمرور، وعدم ارتكاب مخالفات خطرة، مؤكداً أنه سيسهم إلى حد كبير في خفض معدلات الحوادث وتراجع مؤشر الوفيات والإصابات.

وأوضح أن نظام النقاط البيضاء يشمل الأشخاص الذين يحملون رخص قيادة صادرة من إمارة دبي وسارية المفعول.

وأضاف أن عدد النقاط البيضاء المقررة للشخص الواحد يبلغ 12 نقطة سنوياً، بواقع نقطة في الشهر، ويتم منحها وفق اشتراطات محددة، تشمل عدم تسجيل أي مخالفة مرورية في ملف رخصة القيادة، أو ملف المركبة المسجلة باسم صاحب الرخصة خلال السنة الميلادية، وتشمل مخالفات «سالك» والإمارات الأخرى، وكذلك القضايا المرورية.

وأشار إلى أن النقطة تحتسب في آخر كل شهر، ويحرم منها الشخص في حالة ارتكابه مخالفة مرورية في الشهر نفسه، كما يحرم من أية مكافآت مالية أخرى تقدمها الجهات المشاركة، مثل قسائم مشتريات تمنح خصيصاً للسائقين المثاليين.

وتابع أنه حال ارتكاب السائق مخالفة خطرة تستحق 24 نقطة مرورية «سوداء» يتم حرمانه مباشرة من النقاط البيضاء، مدة عام كامل، اعتباراً من تاريخ انتهاء مدة توقيف رخصته بسبب المخالفة الخطرة التي ارتكبها.

وتابع «في حالة ارتكاب مخالفة مرورية يحرم السائق ومالك المركبة من النقاط البيضاء في الشهر نفسه، سواء كانت المركبة بقيادة مالكها أو سائق آخر، حتى يكون أصحاب السيارات أكثر حذراً قبل منح سياراتهم لأي شخص، خصوصاً إذا كانوا ملتزمين.

وأفاد الزفين بأن مزايا النقاط البيضاء متعددة، ويحق لكل قائد مركبة ملتزم بالقانون وحائز عدداً من تلك النقاط الاستفادة بأي من هذه المزايا، خلال سنة ميلادية واحدة، قبل أن يعاد الحساب في العام التالي، لافتاً إلى أن المزايا تشمل مقايضة النقاط البيضاء بالسوداء مرة واحدة فقط، وبحد أقصى 12 نقطة في العام الواحد.

وأوضح أن من مزايا النظام إلغاء فترة حجز المركبة مدة 30 يوماً حداً أقصى، وإلغاء دفع «بدل الأرضية» في شباك حجز المركبات في شرطة دبي بحد أقصى شهراً، وهو ما يعادل 3000 درهم.

وكشف أن المزايا تشمل إلغاء مخالفة مرورية واحدة ليس عليها نقاط مرورية سوداء، أو تستحق حجز السيارة، لافتاً إلى أنه يتم تجميع النقاط البيضاء حتى نهاية العام، للاستفادة منها في زيادة قيمة المكافآت المقدمة من الشركاء الخارجيين، التي تشمل قسائم مشتريات ومكافآت أخرى.

وقال مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن المكافأة الكبرى هي السماح للشخص بالدخول في سحب للفوز بمركبة حال الالتزام بشروط منح النقاط البيضاء مدة خمس سنوات متتالية.

وأوضح أن نظام النقاط البيضاء يختلف عن نظام الجوائز السنوية التي تقدمها «مرور دبي» للسائقين المثاليين، لكنه يدخل في تقييم السائق المثالي، من خلال احتساب عدد النقاط البيضاء التي حصل عليها.

وأضاف أنه سيتم بداية من شهر يناير المقبل إشعار السائقين الملتزمين من خلال رسائل نصية بفوزهم بنقاط بيضاء، واستحقاقهم قسائم مشتريات أو مكافآت مالية توفرها الجهات الراعية أو «مرور دبي» التي تخصص مكافآت خاصة.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=b0MyWvknnl4&NR=1&feature=fvwp

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=L6BjgDmVN5I&feature=g-vrec

[شرواك]

تقل الضوضاء من 6 إلى 8 مرات

يوم بلا سيارات في أوروبا

خلت شوارع العواصم الأوروبية، أمس، من السيارات التي تركت مكانها للراجلين ومستعملي الدراجات الهوائية ووسائل النقل العمومي الأخرى في إطار تقليد "يوم بدون سيارات" السنوي الذي تبناه الاتحاد الأوروبي.

وتم تنظيم "يوم دون سيارات" لأول مرة في فرنسا عام 1998، وتهدف هذه المبادرة إلى دفع المواطنين لإبداء رأيهم في ملف النقل المستدام في المناطق الحضرية والحث على تغيير سلوكياتهم فيما يتعلق بطرق التنقل والتحرُّك في أفق وضع استراتيجية للنقل أكثر ملاءمة للبيئة، كما تأمل المؤسسات الأوروبية.

وينتظر كثير من المواطنين هذا اليوم بفارغ الصبر ويدافعون عن تنظيمه أكثر من مرة في السنة لما فيه من فوائد للحفاظ على البيئة وسهولة في الحركة لجميع أفراد العائلة.

وتقول نوريا الموظفة في بلدية بروكسل "عدم استعمال السيارات في هذا اليوم يسهم بالتأكيد في الحفاظ على البيئة.. لكننا في حاجة إلى تنظيم أكثر من يوم واحد في السنة وفي كل مدن العالم، فهذه هي الطريقة الوحيدة بحسبي للمساهمة فعليا في الحفاظ على كرتنا الأرضية".

أما أليس التي تعمل في قطاع التشغيل فيروقها احتلال الراجلين للشوارع، وتقول لوكالة الأنباء الفرنسية "أسكن وسط المدينة حيث حركة السيارات كثيفة في كل أيام الأسبوع وهو ما يشكل خطراً على اﻷطفال، وأنا اعتدت السماح لهم بالخروج غير مصطحبين في هذا اليوم لأنه لا خوف عليهم". ووفقاً لموقع الساهرين على تنظيم "يوم دون سيارات"، فإن 87 في المائة من المواطنين ينظرون إلى هذه المبادرة على أنها جيدة، ففيه تقل الضوضاء من ست إلى ثماني مرات مقارنة بالأيام العادية بينما تنخفض من ثلاث إلى أربع مرات جسيمات ثاني أكسيد النيتروجين في الهواء.

كما يقل تركز الجسيمات الملوّثة في الهواء بالشوارع الرئيسة في هذا اليوم عشر مرات مقارنة بأيام الأسبوع العادية، وفي الأنفاق 62 مرة.

وعلى الرغم من ارتفاع أعداد المواطنين المطالبين بزيادة عدد الأيام من دون سيارات في بروكسل إلا أن الوزيرة البلجيكية للتنقل بريجيت غرويلز أكدت أن "يوماً واحداً فقط دون سيارات كافٍ، ولن يكون هناك طالما ظلت هي وزيرة، يوم آخر بلا سيارات في المدينة".

موقف يسانده عدد من المواطنين الذين يرون - على العكس من الأغلبية - أن هذا التقليد ينعكس سلباً على الاقتصاد، خاصة أن عدداً من المدن الأوروبية غير مجهزة بشكل جيد بوسائل التنقل العمومية.

[شرواك]

«ساهر» تُخالف الأنظمة.. و«المرور» يتوعّدها

مركبة ''ساهر'' تقف على رصيف أحد الشوارع في المدينة المنورة.

تعهّد المرور بتطبيق لائحة المخالفات على مركبات ''ساهر'' لدى وقوفها غير النظامي على الأرصفة أو أي مخالفات أخرى، وذلك رداً على رصد ''الاقتصادية'' سيارات ''ساهر'' تقف على الجزر الوسطى للطرق في المدينة المنوّرة.

وأكد العقيد عمر النزاوي، مدير شعبة السلامة والناطق الإعلامي لمرور منطقة المدينة المنوّرة، أنه لا استثناء لمركبات ''ساهر''، فهي كغيرها من المركبات.

وأوضح النزاوي أن مركبات ''ساهر'' لا يحق لها تجاوز الأنظمة والتعليمات، معتبراً وقوفها على الرصيف ''غير نظامي وتترتب عليه غرامة مالية، ويعامل قائدها معاملة قائدي المركبات الأخرى أياً كان نوع المخالفة''.

من جهة ثانية، أكد أن المخالفات التي تم رصدها حتى أمس والتي تتمثل في طمس لوحات المركبات أو طيها أو إزالتها، بلغت 1100 سيارة، مشيراً إلى أن غرامة المخالفة 500 ريال، إضافة إلى احتجاز المركبة لمدة 15 يوماً، وذلك لمَن يتم ضبطها للمرة الأولى، أما التي تضبط للمرة الثانية فيتم حجزها لمدة شهر ورفع أوراق قائد المركبة لهيئة الجزاءات، لافتاً إلى أن المخالفات لم تقتصر على فئة عمرية معينة، بل شملت المراحل العمرية كافة.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

أكد العقيد عمر النزاوي مدير شعبة السلامة والناطق الإعلامي لمرور منطقة المدينة المنورة، أنه سيتم تطبيق لائحة المخالفات على مركبات ''ساهر'' لدى وقوفها غير النظامي على الرصيف، مشيراً إلى أنه لا استثناء لمركباتها فهي كغيرها من المركبات.

وبلغ عدد السيارات المحتجزة في المدينة المنورة إثر تلاعب قائديها باللوحات هرباً من مخالفات ''ساهر'' حتى أمس 1100 سيارة، وإجمالي غرامتها 550 ألف ريال.

وكانت كاميرا ''الاقتصادية'' قد رصدت مركبات ''ساهر'' متوقفة في طرقات المدينة المنورة في مواقع تصفها لائحة الأنظمة المرورية في السعودية بـ ''المخالفة''، من بينها الوقوف على الأرصفة وفي الجزر الوسطى للطرق.

وأوضح العقيد النزاوي أن مركبات ''ساهر'' لا يحق لها تجاوز الأنظمة والتعليمات، معتبرا وقوفها على الرصيف ''غير نظامي وتترتب عليه غرامة مالية، ويعامل قائدها معاملة قائدي المركبات الأخرى أياً كان نوع المخالفة''.

من جهة ثانية، أكد أن المخالفات التي تم رصدها حتى أمس والتي تتمثل في طمس لوحات المركبات أو طيها أو إزالتها بلغت 1100 سيارة، مشيراً إلى أن غرامة المخالفة 500 ريال، إضافة إلى احتجاز المركبة لمدة 15 يوما وذلك لمن يتم ضبطها للمرة الأولى، أما التي تضبط للمرة الثانية يتم حجزها لمدة شهر ورفع أوراق قائد المركبة لهيئة الجزاءات، لافتا إلى أن المخالفات لم تقتصر على فئة عمرية معينة بل شملت المراحل العمرية كافة.

مركبة تابعة لـ''ساهر'' تتخذ من الجزيرة الوسطى في أحد طرق المدينة موقعا لها.

وأوضح النزاوي أن مرور المدينة بدأ منذ الأول من ذي القعدة تنفيذ حملة توعوية مرحلتها الأولى تمتد حتى 30 ذي الحجة 1433هـ فيما تبدأ الثانية من 1صفر 1434هـ حتى 30 جمادى الآخرة 1434هـ، ويتم خلالها تكثيف التواجد الأمني للحد من المخالفات، والرفع من مستوى السلامة العامة، والتقليل من الحوادث المرورية، وذلك بتكليف ضباط وأفراد إداريين للتركيز على المخالفات التي تؤثر في السلامة العامة وملاحظة قائدي السيارات من صغار السن والمقيمين وحثهم على ربط حزام الأمان وتوجيه السائقين وتوعيتهم بذلك، مع مراعاة السيارات التي تقل بداخلها العوائل وكبار السن وتوجيههم بطريقة لائقة.

وقال إن مخالفات الحملة ليوم السبت الماضي فقط بلغت 47 مخالفة تلاعب باللوحات، فيما بلغت مخالفات عدم حمل رخصة قيادة 52 مخالفة، وعدم تجديد الرخصة 38 مخالفة، ومخالفة تظليل السيارة 69 مخالفة، وعدم ربط حزام الأمان 72 مخالفة، فيما بلغ عدد مخالفات تحميل الركاب 12 مخالفة.

[شرواك]

تسجيل 5 مخالفات سرعة في 2012

مركبات «ساهر» تخالف ولا تسدّد

مركبة لـ (ساهر) تم وضع سجادة على زجاجها الأمامي لحجب أشعة الشمس.

كشفت وثيقة - حصلت عليه "الاقتصادية" - عن خمس مخالفات لمركبات "ساهر" المنوط بها رصد مخالفي أنظمة المرور في عام 2012، ولم يتم سدادها حتى أمس.

وتمثلت المخالفات في تجاوز السرعة القانونية، وبلغت قيمتها 1700 ريال.

وبلغ عدد المخالفات المسجلة على مركبات "ساهر" قبل عام 300 مخالفة، قام "ساهر" بتسديدها.

ولم تكتفِ مخالفات مركبات "ساهر" التي رصدت "الاقتصادية" بعضها في تقريرها المنشور أمس الأول على الوقوف في أماكن مخالفة مثل الأرصفة، إذ يقوم بعض موظفي "ساهر" من قائدي مركباتها بالنوم أثناء توقفهم لرصد مخالفات السرعة وقت الدوام، فيلجأ بعضهم لوضع سجاد على زجاج أبواب المقعدة الخلفية للسيارة لحجب أشعة الشمس عنهم أثناء نومهم.

يذكر أن مرور منطقة المدينة المنورة تعهّد بتطبيق لائحة المخالفات على مركبات "ساهر" لدى وقوفها غير النظامي على الأرصفة أو أي مخالفات أخرى.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

بلغ عدد المخالفات المسجلة على مركبات ''ساهر'' خلال عام 2012 الجاري، خمس مخالفات، حيث لم يتم سدادها حتى أمس، وذلك بعد أن رصدت كاميرات ''ساهر'' مركبات تابعة لها وقعت في مخالفات أبرزها تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد على 25 كم/ ساعة لأربع مخالفات، فيما كانت الخامسة تجاوز السرعة بأكثر من 25 كم/ ساعة، وبلغت قيمة الغرامة الإجمالية للمخالفات المسجلة نحو 1700 ريال.

وكشف ''برنت'' حصلت عليه ''الاقتصادية'' أمس، أن المخالفات التي سُجلت على ''ساهر'' قبل عام بلغ عددها 300 مخالفة، وقام ساهر بتسديد مخالفاته فتقلص العدد أمس إلى خمس مخالفات فقط.

ولم تكتفِ مخالفات مركبات ''ساهر'' التي رصدت ''الاقتصادية'' بعضها في تقريرها المنشور أمس على الوقوف في أماكن مخالفة مثل الأرصفة، إذ يقوم بعض موظفي ''ساهر'' من قائدي مركباتها بالنوم أثناء توقفهم لرصد مخالفات السرعة وقت الدوام، فيلجأ بعضهم لوضع سجاد على زجاج أبواب المقعدة الخلفية للسيارة لحجب أشعة الشمس عنهم أثناء نومهم.

برنت يكشف مخالفات «ساهر» لشهر ذو القعدة العام الماضي.

إحدى مخالفات السرعة المسجلة على «ساهر» لتجاوز السرعة.

إجمالي مخالفات «ساهر» التي لم يتم سدادها حتى أمس بلغ 5 مخالفات.

يذكر أن مرور منطقة المدينة المنورة تعهّد بتطبيق لائحة المخالفات على مركبات ''ساهر'' لدى وقوفها غير النظامي على الأرصفة أو أي مخالفات أخرى، وذلك رداً على رصد ''الاقتصادية'' سيارات ''ساهر'' تقف على الجزر الوسطى للطرق في المدينة المنوّرة.

وأكد العقيد عمر النزاوي مدير شعبة السلامة والناطق الإعلامي لمرور منطقة المدينة المنوّرة، أنه لا استثناء لمركبات ''ساهر''، فهي كغيرها من المركبات.

وأوضح النزاوي أن مركبات ''ساهر'' لا يحق لها تجاوز الأنظمة والتعليمات، معتبراً وقوفها على الرصيف ''غير نظامي وتترتب عليه غرامة مالية، ويعامل قائدها معاملة قائدي المركبات الأخرى أياً كان نوع المخالفة''.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oFkw5JFOmHk

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=GI0kSgrFY-8

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=nQXzqD3YTCw

[شرواك]

المرور يبدأ الأسبوع المقبل تطبيق مخالفات الإلتفاف لليمين دون توقف

أعلنت الادارة العامة للمرور اليوم أن تطبيق المرحلة الثانية من نظام قطع الإشارات المرورية والسرعة والالتفاف من اليسار إلى اليمين أو الوقوف على خطوط المشاة عند التقاطعات سيبدأ بعد 7 أيام.

وقالت إدراة المرور في توضيحات حول هذا الإجراء أنه يسمح للمركبات الانعطاف إلى اليمين أثناء فترة الاشارة الحمراء لكن يجب على قائد المركبة احترام القانون الذي يلزم بالتوقف الكامل على خط التوقف المخصص قبل إكمال عملية الانعطاف.

وقالت انه يمكن لقائد المركبة الالتفاف إلى اليمين في التقاطعات أثناء الاشارة الحمراء بعد التوقف التام والتأكد من سلامة الاجراء ما لم يكن هناك إشارة تمنع ذلك. علما أن الرصد الآلي في الفترة السابقة لتلك المخالفات كانت تجريبية ولم يتم تسجيل المخالفات انطلاقا من مبدأ التنبيه والتوعية على أن يبدأ الضبط الفعلي وتسجيل المخالفات الأسبوع القادم.

وتهدف تلك المرحلة إلى الحد من التجاوزات المرورية والتي تشكل خطورة على مستخدمي الطريق. إضافة إلى وجود تجاوزات تمنع المشاة من إعطائهم حقهم المشروع في العبور على خطوط مخصصة لهم أثناء الإشارة الحمراء، كما يهدف الإجراء الجديد إلى الحد من الحوادث المرورية التي تحدث جراء الالتفاف إلى اليمين دون مراعاة لسلامة الطريق والتأكد من خلوة بالكامل من السيارات.

[شرواك]

«ساهر» الشرقية.. بدء تسجيل مخالفات الانعطاف لليمين

أعلنت إدارة مرور المنطقة الشرقية أن تسجيل مخالفات الانعطاف لليمين دون توقف سيتم احتسابه من اليوم السبت بعد أن كانت في الفترة الماضية سوى فلاشات توعية تحذيرية مشيرة أن شريحة كبيرة من سائقي السيارات لديهم الارتباك والتخوف من مخالفة الانعطاف إلى اليمين دون توقف لذا كان يجب توضيحها بشكل أكبر.
وقال الناطق الإعلامي لمرور المنطقة الشرقية المقدم المهندس علي الزهراني في توضيح حول هذا الإجراء: «إن الانعطاف لليمين دون توقف من المسرب الأيمن للتقاطع أثناء الإشارة حمراء فإنه يتم احتساب مخالفة قطع إشارة ما لم يلتزم سائق السيارة بالوقوف التام وباللوحات الإرشادية المحاذية لخط المشاة في الجانب الأيمن ومن المفترض التأكد من أمان التقاطع والسماح للمشاة حق العبور على الخطوط المخصصة لهم ،وفي حال وجود مثلث الانعطاف لليمين فإنه لا يلزم التوقف وأمّا بالنسبة للقادمين من أقصى يسار التقاطع أو وسطه ومن ثم الانعطاف لليمين فإنه يتم تسجيلها فعليا واحتسابها مخالفة قطع إشارة وأيضا الوقوف على خط المشاة يُعتبر مخالفة قواعد أنظمة الإدارة العامة للمرور فيما يخص السير».أضاف المقدم الزهراني: «إن الرصد الآلي في الفترة الماضية للانعطاف من اليمين دون توقف والإشارة حمراء لتلك المخالفات كان تجربة ولم يتم تسجيل المخالفات انطلاقا من مبدأ التنبيه والتوعية على أن يبدأ الضبط الفعلي وتسجيل المخالفات من الأسبوع الجاري

وأضاف المقدم الزهراني :»إن الرصد الآلي في الفترة الماضية للانعطاف من اليمين دون توقف والإشارة حمراء لتلك المخالفات كانت تجربة ولم يتم تسجيل المخالفات انطلاقا من مبدأ التنبيه والتوعية على أن يبدأ الضبط الفعلي وتسجيل المخالفات من الأسبوع الجاري، منوها في الوقت نفسه إلى أن العمل ما بين نظام ساهر ومرور المنطقة مترابط يصب بالدرجة الأولى في مصلحة المواطن والحرص على أمنه وسلامته داعيا إلى توخي الحيطة والحذر والالتزام بالقواعد المرورية التي غايتها وهدفها الأسمى الحفاظ على الأرواح والممتلكات».
وبيّن أن نظام الضبط الآلي للمخالفات يتم من خلال شبكة كاميرات ثابتة ومتحركة تهدف إلى رصد المخالفات المرورية وضبطها آلياً دون أي تدخل بشري وإصدار المخالفات وإشعار المخالفين آلياً عبر رسالة جوال وهو الأمر الذي يستوجب على مالكي السيارات تحديث بيانات الاتصال بهم من خلال إدارات المرور أو موقع وزارة الداخلية.
الجدير بالذكر أنه و وِفقاً للمادة 50/1 من نظام الإدارة العامة للمرور فإنه يمكن الانعطاف لليمين في التقاطعات أثناء الإشارة الحمراء بعد التوقف التام والتأكد من سلامة الإجراء ما لم يكن هناك إشارةٌ تنبيهية تمنع ذلك.

[اساطير]

حكمة أعجبتني

كل الطرق مراقبة بأجهزة ضبط السرعة

إلا " الطريق إلى الله "

مكتوب عليه :

(وسارعوا إلى مغفرة من ربكم )

فأسرع فيه كما شئت
فإن منتهاه الجنة


بارك الله فيك ،،،،،،،،

[شرواك]

بارك الله فيك ،،،،،،،،

جزاك الله خير ،،،،،،،،،،،،،،

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/hfcCSjENku

[شرواك]

تكساس تفتتح أول طريق سريع في امريكا يسمح فيه بأن تصل السرعة الي 137 كيلومترا في الساعة

افتتح قطاع جديد بطريق سريع في ولاية تكساس الامريكية يسمح فيه للسيارات بالسير بسرعة تصل الي 85 ميلا (137 كيلومترا) في الساعة وهو الحد الاعلى للسرعة في الولايات المتحدة.

ويأمل مسؤولو النقل في الولاية بأن تكون هذه الخطوة حافزا لقائدي السيارات لدفع رسم قيمته حوالي 12 دولارا مقابل استخدام الطريق الذي يبلغ طوله 145 كيلومترا. ويربط القطاع الجديد بين سان انطونيو واوستن.

وقال جو كراير عضو مجلس ادارة الشركة الخاصة التي شيدت الطريق انه لا يوجد مبرر لمنع السائقين من القيادة بتلك السرعة.

ومع هذا فان رفع الحد الاقصى للسرعة اثار قلق بعض المدافعين عن السلامة على الطرق.

وربما لن يتحمس سائقو الشاحنات الضخمة -التي تنقل الكثير منها منتجات مصنعة في المكسيك الى مصانع في الولايات المتحدة- للسير على الطريق الجديد بحسب دارين روث من الرابطة الامريكية لشركات الشاحنات الذي قال ان الكثير من هذه الشركات تمنع شاحناتها من السير بسرعة تزيد عن 70-75 ميلا في الساعة.

وعلى مدى 17 عاما فرضت تكساس حدا للسرعة هو 80 ميلا في الساعة على طريقين سريعين في الجزء الغربي النائي من الولاية. والحد الاعلى الجديد للسرعة هو نتيجة لقانون صدر في 2011 يسمح بتلك السرعة على الطرق السريعة الجديدة التي تستوفي اختبارات صارمة للسلامة.

[أبو دلامه]

أقول لمن يعترض على نظام ساهر:
شد حيلك وحاربهم حتى يفلسوا أما أن تقفذهم وتدعمهم في نفس الوقت فهذا لا يتماشى مع العقل..

[شرواك]

أقول لمن يعترض على نظام ساهر:
شد حيلك وحاربهم حتى يفلسوا أما أن تقفذهم وتدعمهم في نفس الوقت فهذا لا يتماشى مع العقل..

الله المستعان ،،،،،،،،،،،

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/uoYHlzJUtR

[شرواك]

مشهد فيديو للشرطة الأذربيجانية وهي تجمع الرشاوى

يظهر مقطع فيديو تم تصويره بطريقة سرية عدداً من رجال الشرطة في أذربيجان يوقفون السيارات الفخمة بطريقة عشوائية ويقبضون الرشاوى تاركين مهامهم الرئيسية في حماية الممتلكات والأعراض أو في تنظيم المرور.

اذربيجان دولة غنية بالنفط والغاز الطبيعي والمعادن الثمينة إلا ان الفساد كان السبب الرئيسي لتفشي الرشاوي و المشاكل الأقتصادية.

[شرواك]

النظام وضع ليس للتصيد بل للمحافظة على الأرواح

مكة المكرمة: «ساهر» يفتح عينيه بعد أن أغمضهما طوال الحج

بعد أن أغمضت عيون عدساتها التي كانت ترصد المتهورين من السائقين والمتجاوزين لحدود السرعة المعقولة، ها هي أعين "ساهر" تباشر تمركزها في الطرقات الرئيسة لمكة المكرمة، ذلك بعد تغييب إجباري نظرا لدخول موسم الحج ولعدم الحاجة لوجودها لتكدس السيارات في جميع الطرقات.

قد تعد مكة المنطقة الوحيدة التي تنسحب منها أرتال السيارات التي تحمل كاميرات "ساهر" وتنخفض فيها معدلات رصد السرعات عن أي منطقة أخرى في السعودية، ولتمنح أهل مكة الفرصة لالتقاط الأنفاس والبعد ولو لأيام معدودة عن شبح هذه الكاميرات التي كانت تقبع في مواقع خلفية مترصدة لأي متجاوز لحدود السرعة الرسمية التي وضعتها إدارة المرور في المنطقة.

موسم الحج الذي تصطك فيه أرتال المركبات في مكة وتتغير ملامح الطرقات فيها نظرا للخطط التي تضعها إدارة المرور لتنظيم الحركة المرورية فيها ساهم في إبعاد فلاشات ساهر ولو لمدة محدودة.

المقدم فوزي الأنصاري, الناطق الإعلامي لمرور العاصمة المقدسة, أكد أن هناك مركبات لنظام ساهر وضعت على مداخل مكة فقط خلال موسم الحج, وأن الطرقات الداخلية للعاصمة المقدسة ونظرا لكثافة المركبات تم سحب مركبات ساهر إلى ما بعد انتهاء الحج, وعودة الانسيابية في طرقات مكة.

وأضاف الأنصاري أن نظام ساهر وضع ليس لتصيد المركبات, ولكنه وضع لأهداف سامية وهي المحافظة على الأرواح البشرية, وما الإحصاءات التي خرجت من الإدارة العامة للمرور والتي تؤكد انخفاض معدلات الحوادث المرورية، إلا دليل على مدى الفائدة المرجوة من هذا النظام.

وفيما يتعلق بالحيل التي يتخذها بعض سائقي المركبات بطمس اللوحات, أو وضع ملصقات عاكسة, قال الأنصاري: "وضعنا لجنة لمراقبة هذه السلوكيات، فالمركبات التي يتم رصدها بهذا الفعل يتم حجزها وتعرض صاحبها للعقوبات النظامية, وهناك الإدارة المعنية بنظام ساهر تزودنا بالمواقع التي تكثر فيها هذه الحالات من خلال كاميراتها التي ترصد السرعة الزائدة ولكنها لا تسجل أي بيانات نظرا للتحايل من قبل هؤلاء السائقين".

الملاحظ أن كاميرات ساهر الثابتة والتي وضعت في الطرقات, طالها نوع من التخريب من قبل العابثين والذين لا يحملون أدنى مسؤولية حول هذه الأفعال, فالكثير منها تم قطع أسلاكه, وطمس عدساته بالبوية، وذلك في محاولة يائسة من قبلهم لتطفيش القائمين على هذا النظام وإلغائه.

[شرواك]

شوف السرعة ياشباب وش بتسوي؟؟

هل سبق لك أن تخيلت ما الذي سيحدث عندما تسوق سيارة بسرعة 200 كلم في الساعة تقريبا ثم تتوقف التوقف المفاجئ؟

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l4PjSVOnrVg

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=jPlVyMm8dy4&feature=g-vrec

[شرواك]

تخوف في البداية من عدم تقبل محيطه لهوايته

سعودي يقاطع السيارات ويتنقل بالدراجة الهوائية

خرج شاب سعودي عن المألوف، بعد أن ضاق ذرعا من الاختناقات المرورية في الشوارع، ليهجر التنقل بالسيارات نهائيا داخل المدينة ويستقل دراجته الهوائية كل يوم قاطعا المسافات وممارسا تلك الرياضة المفيدة، لينافس السيارات، بل بات يتفوق عليها في السرعة أثناء توقفها بسبب الازدحام.

يرى كثيرون أن ممارسة ركوب الدراجات الهوائية والسير بها لا يتعدى كونها رياضة كغيرها من الرياضات، إضافة إلى أنها تختص بمرحلة عمرية معينة لا يمكن استخدام الدراجة بعد تجاوزها.

فيما يرى آخرون أن نشر هذه الرياضة لدينا يحقق مجتمعا رياضيا صحيا، كما أنه يحد من الزحام المروري في الشوارع، إضافة إلى قلة الحوادث المرورية.

في الآونة الأخيرة انتشرت هذه الرياضة لكن بشكل ضعيف، حيث لا تشاهدها دائما في الشوارع أو الممرات إلا نادرا.

أحد الشباب السعوديين هو عبد العزيز الحماد أقبل على هذه الرياضة كهواية في بداية الأمر قبل أن يتطور استخدامه للدراجة الهوائية لتتحول إلى وسيلة النقل الرئيسة، حيث تحدث لـ "الاقتصادية" عن هذا الأمر قائلا: كانت بدايتي مع هذه الرياضة على اعتبار أنها أحد الدروس عن الجسم الصحي وممارسة الرياضة، حيث تعرفت من خلال الدروس على أن ممارسة رياضة الدراجات تحرق سعرات أكثر، ومنها أحببت هذه الرياضة حتى أصبحت اليوم وسيلتي الأولى للتنقل. مضيفا: استخدامي للسيارة لا يتجاوز السفر بسبب طول المسافة.

وعن مدى تقبل المجتمع المحيط به لاستخدامه الدراجة كوسيلة للتنقل، ذكر الحماد "أنه تخوف في بداية الأمر من عدم تقبل الكثيرين ركوبه الدراجة كون من يستخدمها غالبا في مجتمعنا هم صغار السن. لكنه تفاجأ من التشجيع الذي وجده، خاصة من المقربين له.

مؤكدا أن هذا الأمر شجع خاله على أن يأخذ نفس الفكرة ويستخدم الدراجة للتنقل اليومي.

وعن تعامل فرق المرور معه قال عبد العزيز الحماد: المرور لا يتعامل معي كمركبة فهو يطلب مني السير على الرصيف. وتساءل لماذا لا يتم اعتبار الدراجة الهوائية مثل السيارة أو كنظيرتها النارية من حيث اعتمادها كمركبة رسمية يتم إصدار رخصة لها ولقائدها واعتماد أنظمة لقيادتها، ومخالفة كل من يتعدى هذه الأنظمة.

ورأى الحماد خلال حديثه لـ "الاقتصادية" أن الكثير من الشباب في دول الخليج لديهم محفز كبير لاستخدام الدراجة الهوائية كمركبة للتنقل، لكن نظرة المجتمع القاصرة للدراجات الهوائية تمنعهم من استخدامها. لكنه عاد ليؤكد أن الكثير منهم يمارسها كهواية رياضية فقط من خلال تجمعات لقيادتها وتبادل أطراف الحديث عن آخر موديلاتها والمواصفات التي تتميز بها وغيرها من الأمور التي تهم قائدي الدراجات الهوائية.

وتمنى عبد العزيز الحماد اهتمام الاتحاد السعودي للدراجات بالرياضة بشكل أكبر من خلال الترويج لها والحرص على نشرها من جانب رياضي وصحي في الوقت نفسه. لافتا إلى أنه حاول التواصل مع اتحاد اللعبة لكن لم يجد تفاعلا منهم.

كما تمنى الحماد من الإعلام بشقيه التقليدي والجديد أن يكون مروجا لهذه اللعبة لتبيان أهميتها على صحة الإنسان في المقام الأول.

وأضاف: أن الاتحاد السعودي للدراجات الهوائية عليه أن يحرص على إقامة سباقات للدراجات الهوائية داخل المدن ويوضع جوائز كبرى للفائزين، عندها سنجد آلافا يستخدمونها كمركبة رئيسة للتنقل.

وعن تخوف البعض من قيادتها داخل الشوارع الرئيسة لازدحام السيارات، قال: هناك ما يسمى بـ "القيادة المركبية" وهي القيادة الصحيحة للدراجات الهوائية والتعامل معها باعتبارها مركبة من خلال استخدام يديك للإشارة للمركبات التي خلفك بانعطافك لليمين أو لليسار واستخدام الأنوار البيضاء حتى تشاهدك السيارات، وأيضا الحرص على استخدام أدوات السلامة قبل القيادة مثل الخوذة وغيرها والفحص الدائم لإطارات الدراجة وكوابحها.

واختتم عبد العزيز الحماد حديثه بالقول: إنه سيسعى جاهدا إلى نشر هذه الرياضة في المملكة. حيث أنشأ حسابا خاصا على "تويتر"، كما افتتح قناة على الـ "يوتيوب" لنشر مقاطع له.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jlZ7WbUbUkE

[شرواك]

اعتبرها تتنافى مع أهداف النظام ..

«الشورى» يصوّت على إلغاء مضاعفة مخالفات «ساهر» الإثنين المقبل

«الشورى» يصوّت على إلغاء مضاعفة مخالفات «ساهر».

يتحرك مجلس الشورى الإثنين المقبل لإلغاء مضاعفة المخالفات المرورية في نظام ساهر المعمول بها حاليا في السعودية عند تأخر المخالف عن السداد لمدة شهر.

وكشف مصدر في المجلس، أن جلسة الإثنين المقبل ستشهد التصويت على إلغاء مضاعفة المخالفات المرورية، مشيرا إلى أن كثيرا من أعضاء المجلس يرون فيها إجحافا بحق المواطن، خاصة أن أهداف النظام المروري ليست مادية وإنما حفاظا على السلامة العامة.

وقال المصدر ''سبق أن نوقش في المجلس إلغاء مضاعفة المخالفات المرورية وسيتم التصويت عليه بشكل نهائي في جلسة الإثنين المقبل، ونأمل أن يتم التصويت لإلغاء مضاعفة مبلغ المخالفة''، معتبرا ''ساهر'' ليس نظاماً مستقلاً بحد ذاته بل هو آلية تنفيذية لتطبيق النظام المروري''. وذكر أنه سيتم طرح تعديل ثلاث مواد من النظام المروري في جلسة الإثنين المقبل، وهي المادة 73، التي اختصت بمضاعفة المخالفة المرورية لحدها الأقصى بعد مضي 30 يوماً من رصدها، إضافة إلى مادتين أخريين هما المادتان (36 و41).

وتختص المادة 36 من نظام المرور باشتراطات الحصول على رخص القيادة التي سيتم تعديل العمل بها، كما سيتم تعديل المادة 41 التي اختصت بصلاحيات رخص القيادة، ونصت حسب لائحة النظام المروري على أن تكون مدة صلاحية رخص القيادة الخاصة ورخص قيادة الدراجات الآلية عشر سنوات، فيما باقي أنواع الرخص خمس سنوات، وسيتم تعديلها لتصبح صلاحية رخص القيادة من سنتين إلى عشر سنوات، إضافة إلى تخفيض الرسوم المقررة عليها لتصبح 20 ريالاً للسنة الواحدة، و200 ريال لعشر سنوات.

وفي مايلي مزيدا من التفاصيل:

كشف مصدر مسؤول في مجلس الشورى أن قبة المجلس ستشهد في جلسة الإثنين المقبل، حسم التصويت على إلغاء مضاعفة المخالفات المرورية في نظام ''ساهر''، التي تصل إلى الحد الأعلى منها بعد مضي 30 يوماً على تسجيلها على المخالف.

وذكر أن المجلس وجد أن في المادة الخاصة بمضاعفة مبلغ المخالفات المرورية ورفعها إلى الحد الأعلى إجحاف بحق المواطنين، ولا سيما أن الهدف من ذلك ليس ماديا بل يقصد به الحفاظ على السلامة العامة، وردع المخالفين للأنظمة المرورية وعدم مماطلتهم في تسديد المخالفات المستحقة عليهم، وقال: ''سبق أن نوقش في المجلس إلغاء مضاعفة المخالفات المرورية وسيتم عرض التصويت عليها بشكل نهائي في جلسة الإثنين المقبل، ونأمل أن يتم التصويت لصالح إلغاء مضاعفة مبلغ المخالفة''، معتبرا ''ساهر'' ليس نظاماً مستقلاً بحد ذاته بل هو آلية تنفيذية لتطبيق النظام المروري''.

وذكر أنه سيتم طرح تعديل ثلاث مواد من النظام المروري في جلسة الإثنين المقبل، وهي المادة الـ73، التي اختصت بمضاعفة المخالفة المرورية لحدها الأقصى بعد مضي 30 يوماً من رصدها، إضافة إلى مادتين أخريين هما المادة (36 و41)، مضيفاً أن مواد النظام المروري بحاجة إلى تعديل في المواد الثلاث بعد عرضها على المجلس، متآملا أن يتم التصويت على إلغاء المادة الـ73.

وقال: ''إن التغيير سنّة الحياة وهو من سنن الله في الكون، والأنظمة هي عبارة عن عمل بشري يعتريه النقص والقصور، لذا فهو قابل للتغيير حسب الحاجة والظروف، وما تقتضيه المصلحة العامة كي يتواءم مع الظروف الحالية''.

وأشار المصدر إلى أن النظام المروري بحاجة إلى مراجعته وتنقيح بعض مواده، ومنها المادة التي تنص على مضاعفة العقوبة على المخالف الذي لم يسدد في حينه، لما فيها من إجحاف في حق المواطنين، حيث إن عدم إبلاغ المخالف بوقت رصدها ينتج عنه تضرره، إضافة إلى ضبابية الرؤية حيال بدء سريان المدة المقررة، التي حددت بـ30 يوماً، وهل هي 30 يوما من تسجيل المخالفة أو من الإعلام بها.

وقال: ''إن الإسلام جاء بحفظ الضرورات الخمس: الدين والنفس والعقل والمال والعرض، والقصد من ردع المخالفين ليس مادياً، بل الهدف منه الحفاظ على المصلحة العامة وسلامة السائرين في الشوارع، ولا سيما أن الفوضى تعمها بعد أن ارتفعت وفيات ضحايا الحوادث المرورية'

وتنص المادة الـ73 من لائحة النظام المروري التي سيتم تعديلها على ''أن تحرر مخالفات السير بموجب نموذج ضبط موحد ومعتمد، يحدد المخالفة والمدة المقررة لدفع قيمتها. وللمخالف دفع الحد الأدنى للغرامة لأقرب إدارة مختصة في مدة أقصاها 30 يوماً من تاريخ تحرير المخالفة بموجب إيصال رسمي. وعلى الإدارة المختصة في حال عدم التسديد في المدة المقررة إلزام المخالف بدفع الحد الأعلى للغرامة، وتحدد اللائحة إجراءات ضبط المخالفات والمدد المقررة لدفع قيمتها''.

فيما تختص المادة الـ36 من نظام المرور باشتراطات الحصول على رخص القيادة التي سيتم تعديل العمل بها، كما سيتم تعديل المادة الـ41 التي اختصت بصلاحيات رخص القيادة، ونصت حسب لائحة النظام المروري على أن تكون مدة صلاحية رخص القيادة الخاصة ورخص قيادة الدراجات الآلية عشر سنوات، فيما بقية أنواع الرخص خمس سنوات، وسيتم تعديلها لتصبح صلاحية رخص القيادة من سنتين إلى عشر سنوات، إضافة إلى تخفيض الرسوم المقررة عليها لتصبح 20 ريالاً للسنة الواحدة، و200 ريال لعشر سنوات.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=S1P08sPuHSc#!

[شرواك]

تفحم سعودي داخل سيارته في البحرين بعد سقوطه من كوبري السيف

توفي مواطن سعودي في العقد الرابع من العمر إثر سقوط سيارته (لاندكروزر) من على كوبري السيف
واحتراقها بالكامل واختفاء معالمها.

وفتحت الادارة العامة للمرور تحقيقا حول ظروف وملابسات وقوع الحادث والذي تشير التقارير الأولية فيه

أن السرعة وضعف السياج الحديدي للكوبري هما السبب في وقوعه.

وقال مسؤول في السفارة السعودية أن تفحم السيارة بالكامل أخفى معالمها مما جعلنا نبحث مطولا مع الأخوة

في الإدارة العامة للمرور بمملكة البحرين عن صاحبها لنستدل على هوية صاحب السيارة والذي اتضح

أنه سعودي متزوج ومقيم بالأحساء.

[شرواك]

مقترح حكومي يؤجّل إلغاء مضاعفة مخالفات «ساهر»

أعضاء الشورى سيناقشون تعديل 3 مواد من النظام المروري بـ «التفاصيل».

أجّل مجلس الشورى، أمس، التصويت على إلغاء مضاعفة مخالفات نظام ''ساهر'' المعمول بها حالياً، إضافة إلى تعديل مادتين في نظام المرور، وذلك بعد أن صوّت 57 عضواً في ''الشورى'' على قرار التأجيل بسبب تقرير لجنة الشؤون الأمنية في المجلس، الذي أكد وجود مقترح مقدم من الحكومة حول المادة الـ 73 الخاصّة بمخالفات ساهر. وأوضح الدكتور فهاد الحمد مساعد رئيس المجلس، أن اللجنة الأمنية ستعمل على مواءمة مقترحات أعضاء المجلس، مع الواردة من الحكومة ودراستها بصفة شمولية، ما يصب في مصلحة المواطن، والعودة للمجلس بتقرير متكامل في وقت لاحق''.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pf26UWVxMks

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=4_V1tp9aqyY&feature=g-vrec

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=Rren_iDILmo&feature=related

[شرواك]

يوجدون أمام المبنى وأغلب زبائنهم من كبار السن

«مرور الشرقية» يحذر من وافدين يقدمون خدمات «غير نظامية» للمراجعين

مبنى إدارة مرور الدمام.

حذر مرور المنطقة الشرقية من وافدين يتواجدون أمام ***** مبنى إدارتهم لتقديم خدمة "تسديد الرسوم والمخالفات"، عبر جوالاتهم لمراجعي الإدارة، ممن لا يعرفون استخدام التقنية في تسديد المخالفات أو لعدم وجود جهاز صراف آلي قريبا منهم لسداد الرسوم والمخالفات.

ومع إشراقة شمس صباح كل يوم، يرابط بعض الوافدين لتقديم مختلف الخدمات من تسديد الرسوم المرورية كتجديد الاستمارات والرخص ودفع المخالفات ورسوم النقل، في مقابل مبلغ مالي يتراوح بين 30 إلى 50 ريالا، وأغلب زبائنهم من كبار السن, وبعض العمالة التي لا تجيد اللغة العربية.

من جانبه، أوضح العقيد عبد الرحمن الشنبري مدير إدارة مرور المنطقة الشرقية، أن إدارته بجميع فروعها في المنطقة ترفض تقديم هذه الخدمات غير النظامية, مضيفا أنه لم يتم ضبط أي شخص يقوم بتسديد الرسوم عن المراجعين داخل مبنى الإدارة الرئيسية، أو تعاون أي فرد من أفراد المرور مع هذه المجموعات المخالفة, محذرا جميع منسوبي المرور من التعاون والتعاطف مع تلك الفئة والإبلاغ عن مثل هذه الحالات. وحذر الشنبري مراجعي الجهات الحكومية من التعامل مع مقدمي تلك الخدمات، والتي تكثر فيها عمليات النصب والاحتيال, مطالبا المراجعين خاصة لمرور المنطقة الشرقية والجهات الحكومية الأخرى بالتوجه إلى أجهزة الصراف الآلي ودفع الرسوم، مشيرا إلى أن مثل هذه الأعمال حتى وإن وجدت فهي ليست من اختصاص المرور بل هي مسؤولية جهات أخرى. وذكر أنه بالنسبة لمن لا يجيد التعامل مع الصراف الآلي والإنترنت التوجه لخدمة العملاء في جميع فروع البنوك الذين بدورهم يقومون بعمل تلك الخدمة وبشكل نظامي وآمن. ونفي الشنبري تسجيل أي ملاحظة أو اشتباه لمثل هذه المجموعات أو مساعدتهم من قبل بعض منسوبي المرور, وذلك نظرا لكثرة عدد المراجعين.

[شرواك]

http://im18.gulfup.com/Fucl1.jpg (http://www.gulfup.com/?KRyEZl)

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7SjX7A_FR6g

[محمدالكثيري]

الفوزان يكشف عن إيرادات ‘‘ساهر’’ الشهرية ..ويتساءل من عدم طرح ساهر للإكتتاب


تداول مغردون على موقع التواصل الاجتماعي “تويتر” تغريدة دونها المحلل الاقتصادي راشد الفوزان أطلق فيها مقترحا لطرح نظام “ساهر” للاكتتاب بعد أن بلغت إيراداته في عام 2011 أكثر من 5 مليارات ريال.

وقال الفوزان في تغريدته: “دخل ساهر عام 2011 يساوي 5 مليارات ريال، يعني في الشهر 417 مليون ريال، يعني باليوم 14 مليون ريال، يعني بالساعة 578 ألف ريال، وبالدقيقة 9600 ريال – تطرح اكتتاب؟”.

وكان مصدر في إدارة المرور كشف -بحسب صحيفة “الشرق”- أن قيمة المخالفات المرورية بلغت في العام الماضي أكثر من 5 مليارات ريال، وأن الرياض إستأثرت بالعدد الأكبر من المخالفات، بينما تجاوز عدد المخالفات في جدة مليوني مخالفة.

[شرواك]

الفوزان يكشف عن إيرادات ‘‘ساهر’’ الشهرية ..ويتساءل من عدم طرح ساهر للإكتتاب


تداول مغردون على موقع التواصل الاجتماعي “تويتر” تغريدة دونها المحلل الاقتصادي راشد الفوزان أطلق فيها مقترحا لطرح نظام “ساهر” للاكتتاب بعد أن بلغت إيراداته في عام 2011 أكثر من 5 مليارات ريال.

وقال الفوزان في تغريدته: “دخل ساهر عام 2011 يساوي 5 مليارات ريال، يعني في الشهر 417 مليون ريال، يعني باليوم 14 مليون ريال، يعني بالساعة 578 ألف ريال، وبالدقيقة 9600 ريال – تطرح اكتتاب؟”.

وكان مصدر في إدارة المرور كشف -بحسب صحيفة “الشرق”- أن قيمة المخالفات المرورية بلغت في العام الماضي أكثر من 5 مليارات ريال، وأن الرياض إستأثرت بالعدد الأكبر من المخالفات، بينما تجاوز عدد المخالفات في جدة مليوني مخالفة.


سؤال مشروع !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[شرواك]

https://www.youtube.com/watch?v=LvdJOLIqG3A&feature=related

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=FcP4W6HDH_c

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GI7AxSVeqPE

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q8x_JlMmT8w

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GlqwizKB7pQ

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=tu4N-HEBi70&feature=player_embedded

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/cBIdTtzfWz

[شرواك]

http://www.safeshare.tv/w/VssBLVKDjH

[شرواك]

بعد رصد «ساهر»لها على مركباتهم.. قانوني :

يحقُّ لمكاتب التأجير المطالبة بإسقاط المخالفات المرورية قبل «تم»

بعض المكاتب تعرضت لمخالفات "ساهر" بلغت 100 ألف ريال على المكتب الواحد.

قال قانوني إنه يتعين على ملاك مكاتب تأجير السيارات التوجه إلى القضاء للمطالبة بإسقاط المخالفات المرورية التي رصدت على مركباتهم من قبل "ساهر" قبل إقرار برنامج "تم"، مؤكدا أن مخالفات بعض تلك المكاتب وصلت الى أكثر من 100 ألف ريال على المكتب الواحد.

وتأتي هذه الفتوى القانونية بعد مطالبات من عدد من ملاك مكاتب التأجير في مكة المكرمة، بأن عليهم الكثير من المخالفات المرورية ارتكبها مستأجرون قبل إقرار برنامج "تم"، الذي كفل إسناد المخالفة المرورية إلى المستخدم مباشرة، بينما عندما أقر نظام "ساهر" لمدة تزيد على أكثر من شهرين قبل إقرار "تم"، كان هناك كثير من المخالفات المرورية التي سجلت على المكاتب ولم تسجل على المستخدم.

ويقول حامد الخطيب المستشار القانوني عضو لجنة المحامين في الغرفة التجارية الصناعية في مكة المكرمة وعضو لجنة المحامين العرب: "إن من حق ملاك تلك المكاتب أن يتوجهوا إلى القضاء، وخاصة ديوان المظالم لتقديم دعوى بإسقاط المخالفات المرورية، لكن قبل ذهابهم يجب أن يخطروا الجهات المعنية كإدارة المرور مثلا، والانتظار لمدة شهر، وإن لم يتم الرد من قبل تلك الجهات، فمن حقهم التوجه إلى ديوان المظالم لرفع دعوى على تلك الجهات والمطالبة بإسقاط المخالفات المرورية".

وأضاف "إن نظام ساهر هو نظام جيد وقد حدّ من الحوادث المرورية بنسبة عالية جدا؛ لكن ما يعيبه - من وجهة نظري - هو التطبيق العشوائي أو بعض السلبيات التي وضحت جليا خلال التطبيق، فمثلا هذه القضية التي ذهب ضحيتها أصحاب مكاتب تأجير السيارات الذين تضرروا جليا من هذه المعضلة فقط، أوقفت الكثير من مصالحهم بسببها، وهناك أمر آخر فلدي عدد من القضايا مشابهة لهذه القضية.

وقال الخطيب: "إن بعض المواطنين ترصده فلاشات ساهر؛ لكن لا تسجل عليه في النظام، فعندما يبحث عنها لسدادها لا يجدها مسجلة عليه، ويفاجأ بصدورها بعد نحو شهر، ومسجلة عليه بالحد الأعلى، فمثلا عند تجاوز السرعة ترصد له مخالفة مرورية بقيمة 300 ريال؛ لكن عندما تسجل عليه تسجل بقيمة 500 ريال، وهو ليس له ذنب في هذا الأمر، ونحن بصدد رفع قضية بهذا الشأن".

من جهته، قال جابر الدعدي - صاحب أحد مكاتب تأجير السيارات: "لقد تضررت من هذا الأمر، فلدي مخالفات مرورية فاقت 85 ألف ريال، وقد راجعت فيها إدارة المرور لوضع حلول لهذه المعضلة، خصوصا أن مكتبي ليس متسببا في هذه المخالفات، بل من استخدم مركبات المكتب، لكن في المرور أفادوني بضرورة السداد ومن بعد ذلك الاعتراض".

وأبان الدعدي أن مثل هذه المبالغ تضر بتجارته كثيرا، وأن هناك الكثير من المكاتب تجاوزت مخالفاتها المرورية 100 ألف ريال، وهذا ليس منطقيا أن يسددها المكتب على الرغم من أنه ليس له ذنب في ذلك، مطالبا الجهات المعنية بضرورة النظر في هذه القضية وحلها في أسرع وقت، لأن المكاتب قد توقف الكثير من أعمالها بسببها.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=cJMxukhfppg&feature=player_embedded

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=86LF8vNkMPQ&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://im30.gulfup.com/6Wxl4.jpg (http://www.gulfup.com/?JNZ49X)

فلنسبح مع العداد

فكرة جميلة و أنا بالشوارع انتبهت للإشارات الجديدة اللي فيها مؤقت
يعد تنازليا لين تصير الإشارة خضراء و جاء في راسي شيء
ليش ما اقعد أستغفر لين يخلص العد
و لقيت اني استغفرت 100 مرة في 120 ثانية
و الإشارة اللي بعدها 80 “لا إله إلا الله” في 135 ثانية
استوعبت قد إيش الواحد ما يحس بالزحمة و قد إيش اني نسيت نفسي و أنا أستغفر لين وصلت هذا العدد..
الذكر “توفيق من الله ، و من أسهل العبادات ، أجره عظيم ، و نغفل عنه”
ذكرت الله في اشارة إشارتين و صرت أذكر الله في كل شارع أمر فيه عشان يشهدلي بذكر الله عز و جل ..
{ وذكر إن الذكرى تنفع المؤمنين} فكره جميله جدا انشر لاتحرم نفسك الاجر.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=p7xh-nYlnpo&feature=player_embedded#!

[شرواك]

«مرور جدة»: سلمنا «الأمانة» تقريرا كاملا لمواقع الحفر والتشققات والهبوط

أْعمال الحفر مستمرة في شوارع جدة.

أوضحت مصادر في مرور جدة أن بعض الشوارع والحفر ما زالت على حالها، وما زالت مشاكلها كبيرة وبكل تأكيد أثرت في حركة المرور وانسيابية السير، وتسببت في عديد من حوادث السيارات، حيث يفاجأ قائدو السيارات بهذه الحفر، ما يجعلهم يحاولون تجنبها بشكل مفاجئ من خلال الاتجاه على مسار السيارات التي بجانبه، ما نتج عنه حوادث مرورية تسببت في عديد من التلفيات والأضرار للمركبات.

وأوضح العميد محمد القحطاني مدير مرور جدة أنهم يقومون بالتنسيق بشكل يومي ومباشر مع مسؤولي الأمانة في هذا الصدد، مؤكدا تقديمه تقريرا للأمانة، مشتملا على تحديد جميع مواقع الحفر والتشققات والهبوط بطرق وشوارع محافظة جدة، خاصة أن هذه الحفر والتشققات والهبوطات تؤثر بشكل سلبي في الحركة المرورية.

[شرواك]

استراتيجية «النقل» غائبة

«الليموزين» والحافلات.. فوضى وعشوائية في مدن السعودية

الليموزين والحافلات في شوارع الرياض يحتاجان إلى تفعيل استراتيجية وزارة النقل.

أكد سعود النفيعي رئيس اللجنة الوطنية للنقل البري في مجلس الغرف السعودية، أن استراتيجية وزارة النقل التي تتعلق بنقل الركاب على سيارات الأجرة" الليموزين" أو الحافلات "غائبة تماما وغير مفعلة"، مشيرا إلى أن وزارة النقل تصدر استراتيجية لكن لا يعمل بها على أرض الواقع. وعلى الرغم من مرور عام على صدور تلك الاستراتيجية، التي تسعى إلى تتبع المركبات عن طريق الأقمار الصناعية، إلا أن شوارع الرياض تعيش عشوائية وفوضى في نقل الركاب. وعلى الرغم من إصدار أكثر من استراتيجية تتعلق بنقل ركاب "الليموزين والحافلات" في محاولة لتحسين الوضع وتقليل الاختناق المروري إلا أنه ما زالت الرياض تعيش في أوقاتها الحالية، فوضى وعشوائية في شوارعها، ولا سيما أن الاختناقات والعشوائية تعم في المجمعات التجارية والشوارع الرئيسة.

تخصيص مواقع لـ "الليموزين" من أبرز بنود الاستراتيجية.

وتهدف استراتيجية وزارة النقل إلى تطوير نشاط قطاع النقل العام، وتحقيق الكفاءة والفعالية لضمان التطور المستمر فنيا واقتصاديا وماليا للقطاع، وتسهيل وصول خدمات النقل للمواطنين والمقيمين، إضافة إلى سلامة النقل من خلال تطبيق الإجراءات الهادفة لرفع مستوى السلامة، وتقليل الوفيات والإصابات وتخفيف حدة الإصابات من الحوادث، وتقليل حجم الخسائر الاقتصادية والاجتماعية التي تسببها. كما تهدف إلى حماية البيئة من خلال الحد من التأثيرات السلبية لوسائل النقل في البيئة باتخاذ الإجراءات اللازمة لتخفيف وتفادي تلك الآثار، إضافة إلى زيادة الوعي البيئي في المجتمع، والأمن الوطني من خلال توفير نظام نقل قادر على تلبية احتياجات التحرك لدواعي الدفاع والأمن الوطني، والتصدي للكوارث الطبيعية والمصطنعة، والنقل في الحج بإيجاد شبكة متناسقة للنقل متعدد الوسائط لتلبية الاحتياجات الفريدة والخاصة لنقل الحجاج بطريقة آمنة وفعّالة. وعن استراتيجية النقل التي صدرت أخيرا، قال النفيعي: "إن وزارة النقل لا تريد مشاركة اللجنة الوطنية في أخذ آرائها أو حتى تبليغنا ما استجد من بنود جديدة في الاستراتيجية على الرغم من أننا المعنيون"، موضحا بذلك أن هناك مطالبات من قبل اللجنة الوطنية للنقل دامت أكثر من سنتين لوضع استراتيجية لمدة خمس سنوات لتهيئة وضع الشركات والالتزام بما يتطلب منها. فيما قال لـ "الاقتصادية" الدكتور سعدون السعدون: "لم أر شيئا تم تطبيقه في الوقت الحالي فيما يخص جانب تنظيم نقل الركاب عبر سيارات الأجرة "الليموزين والحافلات" رغم مرور عام على إقرار الاستراتيجية، لكن ألتمس لهم العذر بمواكبة استراتيجية النقل مع المشروع الكبير مع هيئة تطوير الرياض، الذي يعد منظومة متكاملة للنقل العام، لا سيما أن جزءا منها تنظيم نقل المركبات". وبيّن أن استراتيجية النقل تتركز على النقل العام وسيارات الأجرة "الليموزين"، مشيرا إلى أن لجنة النقل في مجلس الشورى تتابع مع وزارة النقل ما تم إنجازه من استراتيجية النقل، وخصوصا في وضع نقل الركاب بشكل عام، مضيفا في الوقت ذاته أن هيئة النقل سيكون لها جزء كبير في دعم عجلة السرعة، لتطبيق ما لم يتم إنجازه من الاستراتيجية، تحت مظلتها عمليات تنظيم حركة النقل العام داخل المدن، وإصدار الرخص وتنظيم سيارات الأجرة. ولفت السعدون إلى أن مجلس الشورى أصدر توصيات للحد من ظاهرة التجوال العشوائي، ووضع إجراءات وعمليات تنظيمية تحد من العشوائية عن طريق تتبع المركبات وطلب سيارات الأجرة " الليموزين" عن طريق الهاتف والنداء الآلي. ويتم تخصيص مواقع لسيارات الأجرة كمواقف، ابتعادا عن عمليات الزحام والعشوائية. وكان الدكتور جبارة الصريصري وزير النقل السعودي قد أكد أخيرا، أن صدور قرار مجلس الوزراء بالموافقة على الاستراتيجية الوطنية للنقل، التي أعدتها الوزارة بالتعاون والتنسيق مع العديد من الوزارات والجهات المعنية وفريق من الخبراء المختصين، هي امتداد للاهتمام المتواصل والدعم اللامحدود من قبل القيادة لقطاع النقل. وأوضح الوزير أن هذه الاستراتيجية تأخذ على عاتقها تطوير قطاع النقل بمختلف أنماطه، بما يحقق الأهداف المرجوة منه وستساعد هذه الاستراتيجية على إعداد الخطط اللازمة لتطوير هذا القطاع بمفهومه الشامل، مبينا أنها تتضمن سياسات عامة وخططا تهدف إلى توفير قطاع متكامل يشمل مختلف أنماط النقل ويتميز بالكفاءة والفاعلية والسلامة، ويضمن توفير بيئة صحية آمنة لأفراد المجتمع. يذكر أنه تم تحديد سياسات للاستراتيجية الوطنية للنقل تعد أسسا إرشادية مهمة لكل مجالات برامج الاستراتيجية، وأنماط قطاع النقل. وتتناول هذه السياسات كلا من: المسؤولية المشتركة لمواكبة تنمية وتطوير قطاع النقل، والتكامل الإقليمي والدولي والمشاركة في الأسواق العالمية، إضافة إلى التطوير والتشغيل المتكاملين للبنية التحتية للنقل، وكذلك مجال برنامج سلامة النقل الذي يهدف إلى تحسين سلامة النقل والحركة المرورية في السعودية عن طريق تنفيذ ودعم أطر العمل المؤسساتي والقدرات والمبادرة بالأنشطة الهادفة في مجال فرض القوانين والأعمال الهندسية والتعليمية، وبرنامج حماية البيئة الذي يهدف إلى الحد من الآثار السلبية في البيئة والأخطار الصحية الناشئة عن قطاع النقل من خلال تحديد صياغة سياسات ولوائح ومعايير تحت رعاية الرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة. ويجري تنفيذ الاستراتيجية الجديدة للنقل من خلال تحديد برنامج عمل أساس وشامل للعديد من مختلف جهات القطاع التي تحتاج إلى آلية تنفيذ البرنامج ضمن الأطر الإدارية والتشريعية للمملكة لضمان توزيع الموارد وتنفيذ برنامج يتسم بالانسجام والتنسيق.

[شرواك]

بدأ بطريق الملك عبد الله عبر منصة مركزية

تنفيذ أول نظام ذكي يُدير الحركة المرورية في السعودية

نفّذت السعودية أول نظام نقل ذكي يُدير الحركة المرورية على الطرق السريعة بين المدن من خلال منصة مركزية، وبدأ النظام بطريق الملك عبد الله في الرياض.

ويعمل النظام الذي عكفت على إنجازه شركة «تيلفنت» المتخصّصة في الحلول الذكية، على إدارة التحكم في الأنفاق الأربعة والمجموعة الكاملة من الأجهزة الميدانية العاملة على امتداد الطريق السريع البالغ طوله ستة كيلو مترات (3.7 أميال)، بهدف تعزيز مستويات السلامة والأمان للمستخدمين وتحسين صيانة البنية التحتية. كما يوفر هذا النظام معلومات في الوقت الحقيقي حول حالة المرور، سواء لسائقي المنطقة أو للجهات المحلية في هذه المنطقة، ما يتيح لهم الاستجابة بسرعة وكفاءة عاليتين لأي حوادث قد تحدث على الطريق السريع.

ووفر المشروع، الذي بدأ في أيلول (سبتمبر) 2010، مجموعة متنوعة من المزايا الإضافية للمستخدمين، بما في ذلك تقليل عدد الحوادث والمدة الزمنية اللازمة للتنقل داخل حدود المدينة، فضلاً عن تقليل معدل استهلاك الوقود، ما أدّى إلى الحد من الانبعاثات الكربونية وبالتالي تحسين نوعية الهواء. ويندرج هذا المشروع ضمن إطار الخطة الاستراتيجية التي وضعتها «الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض»، التي تسعى إلى تحقيق تنمية سريعة ومستدامة من النواحي الاقتصادية والاجتماعية والمعمارية والبيئية. كما تعمل «تيلفنت» حالياً على تطوير مشروع جديد يهدف إلى توسيع نطاق اعتماد تكنولوجيا التنقل الذكي ليشمل شبكة الطرق ضمن منطقة «مطار الرياض القديم» في العاصمة الرياض.

[شرواك]

إذا تسبَّبت الحفريات في وقوعها.. «المرور» :

إجبار شركات أعمال الطرق على تعويض متضرّري الحوادث

غياب وسائل السلامة في أعمال الحفر يوجب الغرامة وتعويض المتضررين.

أكدت الإدارة العامة لمرور الرياض، أن الشركات المنفّذة لأعمال مشاريع الطرق مسؤولة وبشكل مباشر عن تعويض المتضررين من الحوادث المرورية الناجمة عن أعمال الحفر في الطرق الرئيسة والفرعية.

وأوضح المقدم حسن الحسن، المتحدث الرسمي لمرور الرياض، أن الشركة القائمة بالمشروع ملزمة بتحمُّل تكاليف التعويضات للمتضررين إذا كانت نسبة الخطأ على الحفرية وتسببت في وقوع الحادث المروري.

وأضاف «لدينا قسم متخصّص في ذلك الأمر، ونعمل دوريات مسح للحفريات، وفي حالة وقوع حادث مروري وكانت نسبة الخطأ على الحفرية وتسببت في وقوع الحادث لعدم توافر وسائل السلامة؛ تتحمّل الشركة المنفذة للمشروع تكاليف التعويضات للمتضررين، إضافة إلى تحمُّل غرامة مالية صادرة من الأمانة».

في مايلي مزيد من التفاصيل:

حمّلت الإدارة العامة لمرور الرياض، الشركات المتعاقدة للقيام بأعمال مشاريع الطرق، المسؤولية المباشرة عن تعويض المتضررين من الحوادث المرورية الناجمة عن أعمال الحفر في الطرق الرئيسية والفرعية، مؤكدة أن الشركة المسؤولة عن المشروع ''ملزمة بتحمّل تعويض المتضررين كافة إذا كانت نسبة الخطأ على الحفرية وتسببت في وقوع الحادث المروري''.

وقال لـ ''الاقتصادية'' المتحدث الرسمي لمرور الرياض المقدم حسن الحسن: ''نقوم بعمل دوريات مسح للحفريات حيث لدينا قسم متخصص في ذلك، وفي حالة وقوع حادث مروري - لا سمح الله - ووقعت نسبة الخطأ على الحفرية وكانت سبباً في وقوع الحادث لعدم توافر وسائل السلامة تتحمل الشركة المنفذة للمشروع تكاليف التعويضات للمتضررين، إضافة إلى قيام الأمانة بإصدار غرامة عليها''.

وحول وقف مشاريع أعمال الطرق لوجود تلاعب من قبل المقاولين أكد المتحدث أن وقف مشاريع الحفريات من اختصاص الجهات المتعاقدة مع المقاولين، وهي وزارة النقل والأمانة العامة لمدينة الرياض والهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، مضيفاً أن دور المديرية العامة للمرور يتعلق بمتابعة انتهاء التصريح للمشروع وتوافر وسائل السلامة والتزام المقاول المتعهد والمنفذ للمشروع بالكروكي المعتمد.

وأوضح المقدم الحسن أنه في حالة وجود حفرية دون وسائل سلامة يتم تصويرها والرفع لأمانة مدينة الرياض لإصدار غرامة عليها، مشدداً في الوقت نفسه ضرورة توافر وسائل السلامة الكافية من لوحات إرشادية وإضاءة كافية في أعمال حفريات الطرق، حيث يتم وضع شروط في نوعية الوسائل المستخدمة.

وبيّن عدم وجود صلاحيات للمرور في منع وتكرار أعمال الحفريات في الشوارع الرئيسية والفرعية في المدينة، حيث إن دوره ينحصر فقط في إصدار التصريح بعد التنسيق من مكتب التنسيق في الأمانة، واختيار أوقات العمل وكيفية عملية التحويل من الطريق إذا دعت الحاجة لذالك ومتابعتها، إضافة إلى التأكد من توافر وسائل السلامة الكافية.

وقال المتحدث لمرور الرياض: ''المرور لا يتدخل في تكرار أعمال الحفريات بشكل مستمر كونها حفريات خدمية الهدف منها هو إيصال الخدمات من كهرباء ومياه وهاتف وصرف صحي وخلافه من الخدمات المهمة للمواطنين، وجميع الحفريات عبارة عن أعمال خدمية ولا يحق لنا منعها بشكل تام، وإنما نستطيع التنسيق مع الجهات المعنية واستغلال كل الإجازات لإنجاز أكبر قدر منها، نظرا لانخفاض الحركة المرورية في المدينة''.

وشدد على ضرورة توافر وسائل السلامة الكافية من لوحات إرشادية وإضاءة كافية في أعمال حفريات الطرق، حيث يتم وضع شروط في نوعية الوسائل المستخدمة، موضحاً أن المديرية العامة للمرور تعمل بالتنسيق مع الجهات المختصة لمعالجة كثرة المشاريع في الطرق، حيث تشهد مدينة الرياض حالياً تطورا كبيرا، نظراً لقيام العديد من المشاريع التطويرية في الطرقات، التي ستسهم بعد الانتهاء منها في حل الكثير من مشاكل الزحام المروري.

يأتي ذلك في ظل انتشار وتكرار أعمال الحفريات في الشوارع الرئيسية والفرعية ووسط الأحياء في مدينة الرياض ومختلف مناطق السعودية، حيث أكدت وزارة الشؤون البلدية والقروية لـ ''الاقتصادية'' الخميس الماضي أن الاعتراف بوجود قصور ومعاناة لسالكي الطرق والشوارع الرئيسة سيكون الخطوة الأولى لحل مشكلة الطرق الحضرية في المدن، مضيفة أن الأمر يتطلب من جميع الأجهزة الحكومية أن تعمل يداً واحدة لتنفيذ مضامين قرار مجلس الوزراء لخدمة المستفيدين من الطرق الحضرية.

وأوضحت الوزارة حينها أن الاعتراف بالمشكلة يعد خطوة أولى باتجاه البحث عن حل وتحديد وتشخيص مَوَاطن القصور بشكل دقيق، مؤكدة ضرورة وضع منهجية قابلة للتطبيق للتعامل مع مشكلات الطرق.

وقالت على لسان المتحدث الرسمي حمد العمر إن تدني مستوى أعمال سفلتة الطرق داخل المدن بعد الانتهاء من أعمال حفريات الخدمات العامة يعود إلى عدم الالتزام بالمواصفات العامة للأعمال المدنية في مشاريع تمديد المرافق العامة من قِبَل الجهات المسؤولة عن تمديد خدمات المرافق، إضافة إلى عدم تطبيق أسس ضبط ومراقبة الجودة من قِبَل المقاولين.

وأضاف أن الوزارة تلقت شكاوى وملاحظات عدة حول تدني مستوى أعمال سفلتة الطرق الحضرية داخل المدن بعد الانتهاء من أعمال حفريات الخدمات العامة، مضيفاً أن أسباب ذلك تعود إلى عدم التزام الجهات المسؤولة عن تمديد خدماتها بالمواصفات العامة للأعمال المدنية في مشاريع تمديد المرافق العامة.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5LWt11uEBBk

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=VA2w-RhaDQk

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=t-mtQcSY9AY

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=myQ_9lqtcow&NR=1&feature=endscreen

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zPKgswvovQk#!

[شرواك]

حادثة جديدة في المجمعة .. أمن الطرق :

إطلاق النار ليس حلاً لتعطل «مثبِّت السرعة»

تفاعلاً مع حادثة تعطُّل مثبِّت السرعة لسيارة جيب من طراز «كيا» أمس، على طريق المجمعة وإيقاف السيارة بإطلاق النار على الزجاج الخلفي، أكد لـ ''الاقتصادية'' اللواء خالد نشاط القحطاني قائد القوات الخاصّة لأمن الطرق في السعودية، أن عمليات إطلاق النار على السيارات التي تعرّضت لتعليق في مثبِّت السرعة، اجتهادات شخصية من مُباشري هذه الحالات من رجال أمن الطرق، لافتاً إلى أنهم لا يوصون بإطلاق النار في مثل هذه الحالات.

ويرى اللواء القحطاني أن إطلاق النار على السيارات التي علق بها مثبِّت السرعة ليس هو الحل السليم، ولكن من خلال التجارب الماضية لرجال أمن الطرق في التعامل في مثل هذه الحالات، وصلوا إلى أن إطلاق النار على زجاج السيارة يسهم في إيقاف السيارة مباشرة.

وقال: إن قائد السيارة «الجيب كيا» شاب سعودي (21 عاماً) يدرس في جامعة القطيف، وأنه بعد إطلاق النار من أحد أفراد أمن الطرق على الزجاج الخلفي قبل وصولها الأرطاوية توقفت السيارة، وتم استدعاء الهلال الأحمر لتقديم الإسعافات له، لأنه كان في وضع عصبي منهار.

وأشار إلى أنه بعد الاطمئنان على قائد السيارة، اتضح لهم أن الشاب سُجّلت عليه 16 مخالفة سرعة بواسطة نظام ساهر، وأنه تم تحويل الموضوع للجهات ذات العلاقة.

ونبّه القحطاني السائقين إلى ضرورة الحذر، والقيادة بتأنٍ، مبيناً أن قوات أمن الطرق ستعمل بكل جهدها لمعرفة أسباب مثل هذه الحالات، والوصول إلى حل لها في أقرب فرصة ممكنة، وبالتالي توعية السائقين بالطريقة التي تضمن سلامتهم.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

أكد لـ"الاقتصادية" اللواء خالد نشاط القحطاني قائد القوات الخاصة لأمن الطرق في المملكة، أن عمليات إطلاق النار على السيارات التي تعرضت لتعليق في مثبت السرعة هي اجتهادات شخصية من مباشري هذه الحالات من رجال أمن الطرق، مشيراً إلى أنهم لا يوصون بإطلاق النار في مثل هذه الحالات.

ويرى اللواء القحطاني أن إطلاق النار على السيارات التي علقت بها مثبت السرعة ليس هو الحل السليم، ولكن من خلال التجارب الماضية لرجال أمن الطرق في التعامل في مثل هذه الحالات، وصلوا إلى أن إطلاق النار على زجاج السيارة يسهم في إيقاف السيارة مباشرة.

ويأتي حديث قائد القوات الخاصة لأمن الطرق على خلفية حادثة تعطل مثبِّت السرعة لسيارة من نوع جيب كيا موديل 2012 أمس، حيث كان قائد السيارة قادم من حفر الباطن على طريق المجمعة، وعندما شعر بعدم تمكنه من السيطرة عليها أبلغ الجهات الأمنية التي باشرت الموقف وملاحقة السيارة.

السيارة الكيا ويبدو أثر إطلاق الرصاص على زجاجها الخلفي. «الاقتصادية»

وحول تفاصيل هذه الحادثة قال لـ"الاقتصادية" اللواء خالد القحطاني، إن قائد السيارة "الجيب كيا" هو شاب سعودي لم يتجاوز عمره 21 عاماً، يدرس في جامعة القطيف، وتم إطلاق النار من قبل أحد أفراد أمن الطرق على الزجاج الخلفي قبل وصولها الأرطاوية، وتم استدعاء الهلال الأحمر لتقديم الإسعافات له، لإنه كان في وضع عصبي منهار.

وأشار قائد القوات الخاصة لأمن الطرق في المملكة إلى أنه بعد الاطمئنان على قائد السيارة، اتضح لهم أن الشاب قد سجل عليه 16 مخالفة سرعة عن طريق نظام ساهر، وأنه تم تحويل الموضوع للجهات ذات العلاقة.

وأبان اللواء القحطاني أن رجاله يبذلون أقصى جهد ممكن لمساعدة السائق وتوجيهه فور تلقي البلاغات، من خلال حثه على رباطة الجأش، والابتعاد قليلا عن الأبواب، ومتابعته لحين انتهاء المشكلة.

وروى طريقة السيطرة على مثل هذه الحالات فقال إن رجال أمن الطرق يبذلون كل ما يستطيعون لمتابعة السيارة وتوجيه قائدها للسيطرة عليها، وضمان ربط الأحزمة، لكن القحطاني شدد على أن هذه المتابعة لا تعني عدم متابعة القضية من زاوية أخرى، وهي أن تكون وسيلة لتمرير ممنوعات أو تجاوزات أمنية، وقال "نعمل على المساعدة، لكننا لا نغفل أن هناك ضعاف نفوس يريدون الاستفادة من مثل هذه الحالات".

ونبه السائقين إلى ضرورة الحذر، والقيادة بتأن، مبينا أن قوات أمن الطرق ستعمل بكل جهدها لمعرفة أسباب مثل هذه الحالات، والوصول إلى حل لها في أقرب فرصة ممكنة، وبالتالي توعية السائقين بالطريقة التي تضمن سلامتهم في ظل حرص الدولة الدائم وتوفير سبل الأمن لكل سكان البلاد.

وكانت وزارة التجارة والصناعة حمّلت وكلاء السيارات في السعودية أي خلل تصنيعي ينتج قبل أو أثناء الاستخدام للمركبة نتيجة عدم مطابقة المواصفات القياسية السعودية، أو المواصفات العالمية المعتمدة بموجب لائحة استدعاء المركبات الصادر بالقرار الوزاري.

وأشارت إلى أن على الشركة الصانعة ووكيلها المحلي في حالة ظهور عيب ما في منتج، سواء كان عن طريق الشركة الصانعة أو عن طريق جهة حكومية في المملكة أو بلد المنشأ أو أي بلد آخر، الإعلان عن ذلك وفقاً للإجراءات المحددة في اللائحة.

وعلمت "الاقتصادية" في وقت سابق من مصادر أن وزارة التجارة والصناعة فتحت تحقيقا في القضيه، وأنها تستمع لآراء المستهلكين، إلى جانب أنها تنتظر تقرير حادثة حفر الباطن، وستستعين بما سيتم رفعه من بلاغات في هذا الشأن، وأنه في حال ظهور قصور في معالجة الخلل الفني، فسترفع الوزارة القضية لجهات الاختصاص.

كما أوضحت المصادر، أن استقبال البلاغات في هذا الشأن يتيح التحقيق كما هو منصوص عليه في لائحة استدعاء المركبات.

وأوضحت الوزارة أنه حرصاً منها على القيام بمسؤولياتها في تطبيق نظام الوكالات التجارية، ولائحة استدعاء المركبات وملحقاتها وقطع غيارها، فقد تابعت ما تم نشره خلال الفترة الماضية في بعض وسائل الإعلام من حدوث أعطال في مثبت السرعة لبعض أنواع السيارات وتوقفها عن العمل، واستمرار السيارة في السير بسرعة عالية وعدم تحكم قائدها في إيقافها، ما قد يترتب على ذلك حوادث خطيرة.

[شرواك]

منها 8566 «وفيات» .. رئيس «الخطة الاستراتيجية للسلامة المرورية»:

مليون حادث مروري متوقع بعد 8 أعوام بتكلفة 650 مليار ريال

توقع خبراء في الخطة الوطنية للسلامة المرورية، أن تصل أعداد الحوادث المرورية عام 1442هـ إلى 1.051.232 حادثاً منها 8.566 حادث وفيات بتكلفة اقتصادية تصل إلى 650.3 مليار ريال، في حال استمر الوضع المروري على ما هو عليه الآن. وأكد لـ الاقتصادية'' الدكتور عبدالعزيز السويلم نائب رئيس مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية لدعم البحث العلمي رئيس اللجنة الإشرافية لإعداد الخطة الاستراتيجية للسلامة المرورية، أنه تم الانتهاء من وضع الخطة الوطنية للسلامة المرورية، وتم الرفع بها إلى المقام السامي، بانتظار الموافقة للبدء بها. وأولت الخطة اهتماماً خاصاً بالمشاريع ذات التأثير المباشر في رفع مستوى السلامة المرورية، ومن أمثلة تلك المشاريع التي تضمنتها الخطة، مشروع تعزيز التكامل بين التخطيط العمراني وتخطيط النقل، ومشروع تحديد ومعالجة المواقع الخطرة، وكذلك مشروع لوضع آلية للحد من استيراد المركبات وقطع الغيار المخالفة للمعايير والمواصفات، إضافة إلى مشروع تطوير مدارس وبرامج تعليم القيادة، ومشروع توحيد رقم خدمات الطوارئ، ومشروع إنشاء مراكز تحكم في الخدمات الإسعافية، فضلاً عن مشروع إنشاء مراكز تأهيلية لمصابي الحوادث المرورية، ومشروع إنشاء صندوق وطني لتمويل ودعم النشاطات ذات العلاقة بالسلامة المرورية.

الخطة المرورية أولت اهتماماً خاصاً لمشاريع رفع مستوى السلامة.

وتوقع الدكتور عبدالعزيز السويلم أن تبلغ التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية قد تصل في العام نفسه 1442هـ إلى ما بين (316.6 إلى 650.3) مليار ريال، مشيراً إلى أن الإحصائيات التي أعدتها وزارة الداخلية ممثلة بإدارة المرور بينت أن أعداد الحوادث المرورية خلال الأعوام 1391/1432هـ، بلغت 8.182.794 حادثاً نتج عنها 1.014.688 إصابة و149.802 وفاة، فيما بلغ عدد الحوادث في عام 1432هـ فقط 544.179 حادثاً نجم عنها إصابة أكثر من 39 ألف شخص، ووفاة 7.153 شخصاً بمعدل 20 حالة وفاة يومياً. وأشار إلى أن 73 في المائة من مجمل الوفيات المسجلة من الفئات العمرية دون 40 سنة، في حين تقدر نسبة المصابين من الفئات نفسها بنحو 75 في المائة من إجمالي المصابين، إضافة إلى أن أكثر من 30 في المائة من أسرّة المستشفيات يشغلها مصابو الحوادث المرورية، مما يشير إلى فقدان جزء كبير من القوى العاملة الحالية والمستقبلية. وأضاف رئيس اللجنة الإشرافية: ''تضم اللجنة الإشرافية إلى جانب المدينة، كلا من ووزارة الاقتصاد والتخطيط، ووزارة النقل، ووزارة الشؤون البلدية والقروية، والإدارة العامة للمرور، كما تم تشكيل لجنة تنفيذية من متخصصين من: مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، ووزارات (الاقتصاد والتخطيط، النقل، الشؤون البلدية والقروية)، والإدارة العامة للمرور، وجامعتي (الملك سعود، والملك فهد للبترول والمعادن)، والقطاع الخاص، وذلك لتحديد مواضيع البحوث والدراسات، وتشكيل الفرق البحثية التي تنفذ الدراسات، والتنسيق مع الجهات ذات العلاقة، ومتابعة الأعمال التنفيذية وفقاً لمتطلبات إعداد الخطة الاستراتيجية''. وقال السويلم إنه جرى إعداد الخطة الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية بهدف تحقيق انخفاض كمي ملموس في الخسائر البشرية والاقتصادية لحوادث المرور، وتحسين سلوك سائقي المركبات على الطريق خلال السنوات المقبلة، وتعزيز المكتسبات الوطنية، ومواكبة التطورات العالمية المتسارعة في مجال السلامة المرورية، إضافة إلى وضع إطار شامل لتنظيم جهود معالجة مشكلة السلامة المرورية في المملكة مع استمرار تصاعد حجم المشكلة المرورية وتعاظم الآثار السلبية الاجتماعية والاقتصادية المترتبة عليها. وبيّن رئيس اللجنة الإشرافية، أن الخطة تبنت ثلاثة احتمالات للانخفاض المتوقع في أعداد الحوادث المرورية بنسب: (10 في المائة، 30 في المائة، 50 في المائة) خلال عشر سنوات من بداية تنفيذ المشاريع المدرجة في الخطة، وذلك استناداً إلى قابلية تنفيذ هذه المشاريع حيث ستصل أعداد الحوادث المرورية إلى 946109 حوادث عام 1442هـ في حال تأثير الخطة بنسبة 10 في المائة، وسيترتب على ذلك انخفاض في التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية ما بين 14-28 مليار ريال، وفي حال تأثيرها بنسبة 30 في المائة ستصل أعداد الحوادث المرورية إلى 735862 حادثاً عام 1442هــ، مما يعني انخفاض التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية ما بين 45-93 مليار ريال، وفي حال تأثيرها بنسبة 50 في المائة ستكون أعداد الحوادث المرورية 525616 حادثاً، وسينتج عن ذلك انخفاض في التكلفة الاقتصادية للحوادث المرورية ما بين 70-143 مليار ريال. وبين أن الخطة اشتملت على 70 مشروعاً تقوم بتنفيذها الجهات الحكومية ذات العلاقة بمنظومة السلامة المرورية، وتتضمن تحليلاً للوضع المروري الراهن من جميع جوانبه، مشيراً إلى أن التحليل قد بين أن هناك ازدواجية في تنفيذ مهام التخطيط العمراني والنقل تؤثر سلباً على مستوى السلامة المرورية، فضلاً عن العديد من الإشكالات المتعلقة بالأدلة والمعايير الخاصة بالتصميم والإنشاء التي تصدرها عدد من الجهات، وتتعدد النظم والتقنيات المستخدمة من قبل الأجهزة المعنية بالسلامة المرورية، وغياب الربط بين المناطق من خلال شبكة عالية التقنية، وغيرها من التحديات. وأضاف السويلم أنه تم اعتماد عشرة محاور للإطار العام للسلامة المرورية، ستة منها رئيسة تؤثر بشكل مباشر في منظومة السلامة المرورية وهي: (التخطيط العمراني والنقل، والطريق، والإدارة المرورية والتقنيات الحديثة، والمركبة، والتعليم والتوعية والتثقيف، والخدمات الإسعافية والعلاجية) وأربعة ممكّنة للمنظومة كأسس للخطة الاستراتيجية وهي: (الأنظمة والتنظيمات، والإمكانات المادية والبشرية، والمعلومات والبحوث، وتمويل منظومة السلامة المرورية). وأشار الدكتور السويلم إلى أن كل محور من تلك المحاور العشرة المذكورة يرتبط بأساس استراتيجي يندرج تحته عدد من السياسات التي تساعد على مواجهة التحديات الرئيسة التي تواجه قطاعات وعناصر منظومة السلامة المرورية، مشيراً إلى أنه يتم تطبيق كل سياسة من خلال حزمة من المشاريع التنفيذية التي تم تصنيفها حسب نوعها إلى وقائية وعلاجية، وتصنيفها حسب طبيعتها إلى تشريعية، وإنمائية أو إنشائية. وصنف خبراء في الخطة الوطنية للسلامة المرورية المشاريع حسب نوعها: (وقائية، وعلاجية)، وحسب طبيعتها: (تشريعي، وإنمائي، وإنشائي)، حيث استأثرت المشاريع الوقائية بالنصيب الأكبر من مشاريع الخطة، إذ بلغت 39 مشروعاً، في حين بلغت المشاريع العلاجية في الخطة تسعة مشاريع. واستحوذت المشاريع التي تحمل الصفتين الوقائية والعلاجية على 22 مشروعاً. ويعتقد الخبراء في الخطة أن نجاح هذه الخطة يعتمد بشكل أساس على ثلاثة عناصر رئيسة تتمثل في إنشاء المجلس الأعلى للمرور، واعتماد تنفيذ الخطة بشكل متكامل، وتوفير الاعتمادات المالية اللازمة للمشاريع. كما حددت الخطة الاستراتيجية الوطنية للسلامة المرورية الخطوط العريضة للإجراءات المقترح تبنيها للتصدي للمشكلة المرورية على المستوى الوطني، ومن الأهمية أن ينبثق عن ذلك خطط تنفيذية محلية على مستوى المناطق تترجم ما ورد في الخطة بما يتلاءم مع طبيعة واحتياجات وإمكانات كل منطقة.

[شرواك]

ضبط صاحب «الوانيت البرتقالي» في المقطع الشهير وضحاياه نجوا بأعجوبة

«مرور الرياض» يتعقّب المفحطين بـ «اليوتيوب»

http://im26.gulfup.com/w2MK10.jpg (http://www.gulfup.com/?XBmUzn)

المرور وضع خطة لتغطية الأماكن التي تمارس فيها عمليات التفحيط.

في وقت تتسرّب فيه مقاطع فيديو لمفحطين متهورين، استعانت فرق البحث والتحرّي في مرور الرياض بموقع «اليوتيوب» للقبض على أحد المفحطين الذين نتج عن إهمالهم دهس وإصابة عدد من الأشخاص في أحد شوارع العاصمة.

وتمكنت فرق البحث والتحرّي من القبض على قائد «الوانيت البرتقالي» صاحب المقطع الشهير، الذي كان يمارس عملية التفحيط في حي الجنادرية شرق الرياض، ونتج عن ذلك دهس وإصابة أشخاص عدة بعد فقدان السيطرة على المركبة ولاذ بالفِرار. وقال لـ «الاقتصادية» اللواء عبد العزيز بو حيمد مدير مرور منطقة الرياض: إن المتجمهرين الذين تم دهسهم في المقطع نجوا بأعجوبة من الحادث، لافتاً إلى أنهم تابعوا حالات الحوادث في المستشفيات وتبين لهم عدم إسعاف هؤلاء المصابين الذين لم يدخلوا المستشفى. وعادت المديرية العامة لمرور الرياض قائلة: «إنه من خلال متابعة مقطع التفحيط على «اليوتيوب» تم العثور على المركبة مخبأةً خلف استراحات في شارع الذكريات في الثمامة، بعد أن تخلّص منها المفحط بعد الحادث مباشرةً، وذلك في إطار متابعة ظاهرة التفحيط وتضييق الخناق على مُمارسي هذه الظاهرة الذين انتهجوا أسلوب استغلال المخططات النائية خارج النطاق العمراني.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

استعانت فرق البحث والتحري في مرور الرياض بموقع ''يوتيوب'' الشهير، من أجل القبض على أحد المفحطين الذين تسبب إهمالهم في دهس وإصابة عدد من الأشخاص في أحد شوارع العاصمة.

وتمكنت فرق البحث والتحري من القبض على قائد الـ ''داتسون'' البرتقالي، الذي مارس عملية التفحيط في شارع فتى نجد شرق محطة جرش في الجنادرية، حيث انتشر المقطع على موقع ''يوتيوب''، وجاء فيه إصابة عدة أشخاص بعد فقدان قائد السيارة السيطرة عليها ليلوذ بعدها بالفرار.

وأعلنت المديرية العامة لمرور الرياض أنه من خلال متابعة مقطع التفحيط على اليوتيوب تم العثور على المركبة مخبأة خلف استراحات في شارع الذكريات في الثمامة بعد أن تخلص منها بعد الحادث مباشرة، وذلك في إطار متابعة ظاهرة التفحيط وتظييق الخناق على ممارسي هذه الظاهرة، الذين نهجوا أسلوب استغلال المخططات النائية خارج النطاق العمراني وبالذات غروب التشاليح في الحائر ومخططات الجنادرية.

وقال مرور الرياض: ''إن فرق البحث والتحري تمكنت كذلك من القبض على قائد مركبة نوع تويوتا (هايلوكس) ارتكب مخالفة التفحيط في غروب التشاليح في الحائر وتسبب في دهس أربعة أشخاص من المتجمهرين، بعد أن فقد السيطرة على المركبة ولاذ بالفرار دون أي معلومات عنه، مخلفا إصابات وصفت بين البالغة جداً والمتوسطة، حيث تم من خلال البحث والتحري والتنسيق بين الأجهزة الامنية ومع المصادر المتعاونة، العثور على السيارة وبها آثار التلفيات وتم القبض على قائدها''.

وأضاف أنه ''تمت إحالة المفحطين إلى هيئة الفصل في الجزاءات لإقرار عقوبة التفحيط، ومن ثم إحالتهما إلى شعبة الحوادث لإنهاء الحق الخاص''.

وكان اللواء عبد العزيز بو حيمد مدير مرور منطقة الرياض قد أكد لـ ''الاقتصادية'' السبت الماضي، أن المرور وضع خطة لتغطية الأماكن التي تمارس فيها عمليات التفحيط، مبيناً أن بعض من يمارس التفحيط يكون في حالة غير طبيعية، وهم باحثون عن أمور غير أخلاقية، مشيراً إلى أن مجمل السيارات التي تمارس فيها التفحيط مسروقة، وأن هناك تشجيعا لهم من قبل المتجمهرين الذين يشجعونهم على التفحيط والتهور.

وأوضح أن هيئة الفصل في المنازعات المرورية استشعرت خطورة مخالفة التفحيط، وغلظت العقوبة إلى توقيف المفحط شهرا، إضافة للغرامة المالية، حسب وضع المخالفة وتكرارها، داعياً المجتمع وأولياء الأمور إلى تفقد أبنائهم ومتابعتهم، وخاصة أن للمجتمع والأسرة دورا كبيرا في التقليل من هذه السلوكيات الخاطئة.

وقال اللواء بوحيمد حينها: ''إن الجهات الأمنية في الرياض نفذت خلال الفترة الماضية حملات ملاحقة للمفحطين في عدد من المواقع المعروفة في العاصمة، وأسفرت تلك الحملات عن القبض على 20 مفحطاً وحجز 78 سيارة، وبناء على توجيهات ومتابعة اللواء سعود الهلال مدير شرطة منطقة الرياض تم تنفيذ تلك الحملات، حيث قامت فرق من مرور الرياض ووحدة المهام بشرطة الرياض والدوريات الأمنية بتنفيذ حملات ملاحقة ومتابعة''. وأكد أنه ''تم تطبيق الأنظمة المرورية بحق المفحطين من قبل هيئة الفصل في المخالفات المرورية، فيما تم إيقاف المتجمهرين واستدعاء أولياء أمورهم وأخذ التعهدات عليهم''. يذكر أن إدارة مرور الرياض أعلنت قبضها على 847 مفحطاً خلال العام الماضي، فيما بلغ عدد السيارات التي تم حجزها 103784 سيارة. وأوضحت إحصائية المرور لعام 1433 أن وحدة البحث والتحري ألقت القبض على المفحطين وجميعهم من الجنسية السعودية، وذلك خلال عملها للحد من ظاهرة التفحيط، بينما تم حجز المركبات لمدد مختلفة لوجود عدد من المخالفات المتعلقة بتعديل شكل ولون المركبة أو إزالة اللوحات أو طمسها.

[شرواك]

أقسام النساء خاصّة بمالكات السيارات

تتجه إدارة المرور في الرياض إلى التوسع في فتح عدد من المكاتب الخدمية للنساء مالكات المركبات، للتسهيل عليهن في عمليات إجراءات نقل الملكية وتجديد الاستمارة.

وأوضح لـ "الاقتصادية" اللواء عبد العزيز أبو حيمد مدير مرور منطقة الرياض، أن إدارة المرور ماضية في تقديم خدماتها الخاصّة للنساء مالكات السيارات، من خلال مكاتب خاصّة بهن، تمنحهن الخصوصية في إجراء معاملاتهن المرورية.

وأضاف اللواء أبو حيمد أن الفكرة أتت رغبة من وزارة الداخلية في توفير الخدمات المرورية للمرأة التي تمتلك سيارات لإنهاء إجراءاتها بنفسها، مشيراً إلى وجود ثلاثة مواقع في العاصمة الرياض تقدم خدماتها للنساء، وهي: الشرق، والشمال، ومرور الناصرية.

وكان اللواء عبد العزيز أبو حيمد، قد أكد أن مرور شمال الرياض سيخصّص قسماً للخدمات خلال افتتاحه مقر قسم الرخص في مرور منطقة شمال الرياض. في شأن غير بعيد، نبّهت المديرية العامة للمرور في منطقة الرياض أولياء أمور الطلاب إلى متابعة أبنائهم في أثناء فترة الاختبارات، وشدّدت على ضرورة متابعة وصول الأبناء بعد الانتهاء من الامتحانات إلى المنزل، خشية ذهابهم إلى مواقع التفحيط.

وفي مايلي مزيدا من التفاصيل:

أكد اللواء أبو حيمد مدير مرور الرياض، أن قسم مرور شمال الرياض سيخصص قسما للخدمات النسائية، وذلك خلال افتتاحه لمقر قسم الرخص في مرور منطقة شمال الرياض، هذا ووجهت مديرية مرور الرياض بأولوية مباشرة الحوادث في الفترة الصباحية للطلاب الذين لديهم اختبارات، وخاصة لطلبة الجامعات والكليات.

من جهتها، دعت المديرية العامة للمرور في منطقة الرياض أولياء أمور الطلاب إلى متابعة أبنائهم أثناء فترة الاختبارات، وشددت على ضرورة متابعة وصول الأبناء بعد الانتهاء من الامتحانات إلى المنزل خشية ذهابهم إلى مواقع يمارس فيها التفحيط ووقوع مكروه لهم لا قدر الله، أو يتم القبض عليهم من قبل الجهات الرسمية، وهو ما ينعكس سلبا على أدائهم فترة الامتحانات، موضحة أنها ستنشر دوريات المرور السري في العديد من المواقع لرصد أي تجاوزات خاطئة من قبل بعض قائدي السيارات.

وأوضح المقدم حسن بن صالح الحسن رئيس مركز القيادة والتحكم والناطق الرسمي بمرور منطقة الرياض، أنه حيال حالات الحوادث التي تحدث- لا سمح الله- لطلاب الجامعات والكليات وهو متوجه لقاعة الاختبار، فإنه يجب على من يحدث له حادث أن يشعر مركز العمليات عند اتصاله بالمرور بأنه في طريقه لأداء اختبار، وحدث له حادث أو يكون شخص يقود سيارة ومعه طالب متوجه لأداء الاختبار، فإنه هنا يعطي الأولوية في مباشرة الحادث من قبل الفرق الميدانية، أو يتم توجيهه بأن يغادر مكان الحادث للتوجه لمكان الاختبار والعودة بعد انتهاء الاختبار إلى موقع الحادث، شريطة أن يتم توثيق ذلك في مركز العمليات حتى لا يسجل عليه بلاغ وحالة هروب.

وأشار المقدم الحسن إلى أن مركز العمليات سيعطي الطالب في حال كونه سائقاً أو مع أحد وهو في طريقه لأداء الاختبار الموافقة بتوصيل الطالب، وذلك في الفترة الصباحية، حيث تشهد عادة فترات أداء الاختبارات والعودة لاحقاً لموقع الحادث، أو يسمح للطالب بأداء الاختبار ومن ثم العودة لمكان الحادث، لافتاً إلى أنه يتم التنسيق مع المشترك الآخر في الحادث.

وأكد رئيس مركز العمليات والتحكم والناطق الرسمي بمرور منطقة الرياض، أنه تقديراً للحالات الإنسانية فيما يخص الطلاب أثناء الاختبارات، فقد تم التوجيه لجميع الفرق الميدانية ومنحها الصلاحية بتسهيل مهمة أي شخص معه طلاب وتعطلت مركبته أو حصل له حادث، أو حتى لو لجأت الفرقة المرورية الميدانية إلى استيقاف سيارة أجرة لتوصيل الطالب أو الطلاب إلى مدارسهم، وفي حال تعذر ذلك فإن فرقة المرور تقوم بنفسها بتوصيل الطلاب إلى مدرستهم مع إشعار مدير المدرسة بما حدث سواء حادثا أو تعطل المركبة، حتى لو تطلب الأمر إشعار رسمي من المرور للمدرسة في حال طلبت المدرسة ذلك عند تأخر الطالب عن الاختبار.

وأضاف المقدم الحسن "تم إعداد خطة مرورية خلال أيام الامتحانات تشمل الانتشار الميداني لدوريات ودراجات المرور في شوارع وميادين العاصمة والتقاطعات المؤدية إلى المؤسسات التعليمية من مدارس ومعاهد وجامعات قبل وبعد الاختبارات، تفادياً لحدوث اختناقات قد تتسبب في تأخير وصول الطلاب إلى أماكن اختباراتهم".

من جهة أخرى، افتتح اللواء عبد العزيز أبو حيمد مدير مرور منطقة الرياض أمس القسم (14) في الأقسام المرورية في العاصمة الرياض، حيث دشن أمس رسمياً قسم الرخص بمرور شمال الرياض، وذلك بحضور العقيد علي بن عبد الله الدبيخي رئيس شعبة الرخص بمرور منطقة الرياض والعقيد حمد الفوزان مساعد مدير مرور قسم مرور شمال الرياض والعقيد فهد الدوسري والعقيد عبد العزيز اللحيدان مدير قسم الرخص بمرور الشمال وعدد من قيادات مرور الرياض.

وقد تفقد اللواء أبو حيمد القسم، واستمع إلى شرح عن الخدمات التي سوف يقدمها للمراجعين، مشيراً إلى بدء استقبال طلبات تجديد رخص القيادة، وإصدار وتجديد رخص السير وإصدار اللوحات للمراجعين من خلال رجل المرور الشامل الذي سيقدم كل الخدمات للمرجعين من جهاز واحد وفي زمن قصير.

وفي تصريح له عقب الافتتاح، أكد اللواء أبو حيمد أن قسم مرور شمال الرياض يعتبر من أكبر الأقسام المرورية في العاصمة الرياض من حيث عدد المراجعين نظراً للكثافة السكانية والأحياء القريبة من القسم، وهو الأمر الذي من خلاله حرصت إدارة مرور الرياض على توسيع خدماتها وافتتاح المزيد من الأقسام المرورية شاملة خدمات الرخص والحوادث.

من جانبه، بين العقيد علي الدبيخي رئيس شعبة الرخص في مرور الرياض، أن افتتاح قسم الرخص بمرور شمال الرياض هو من الخطوات التي سيعمد مرور الرياض إلى اتخاذها مستقبلاً لتوفير أكبر قدر من الخدمات للمراجعين.

[شرواك]

http://samashadi.*************/2012/12/nordschleife-touristenfahrten-crash.html

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=_eeKdw9EOEs&feature=player_embedded

[شرواك]

خلال فصل الشتاء تحتمى الكثير من القطط
الضالة بجانب عجلات السيارة أو قرب المحركات
لتنال بعض الدفيء
نداء لكل من يملك سيارة
تفقد تحت سيارتك قبل أن تدوس
دواسة البنزين
ألا قد بلغت ... اللهم فاشهد

[شرواك]

http://im25.gulfup.com/tZ7v10.jpg (http://www.gulfup.com/?PTh36R)

[شرواك]

قال إن الحالات في تزايد.. أمن الطرق:

معهد أمريكي يدرس ميدانياً تعطُّل «مثبِّت السرعة» في السعودية

كشف اللواء خالد نشاط القحطاني قائد القوات الخاصّة لأمن الطرق في السعودية، أن معهداً أمريكياً سيدرس مشكلة خلل مثبِّت السرعة في السيارات داخل السعودية بعد تزايد الحالات.

وقال اللواء القحطاني: إن المعهد الأمريكي تقدّم بعرضه إلى مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، بعد مخاطبتها عدداً من المعاهد لحل هذه الإشكالية، مشيراً إلى أن المعهد سيكشف عن السيارات التي حصل فيها الخلل، وسيقابل الأشخاص الذين حصل لهم ذلك، إضافة إلى الشركات المصنعة، وأنهم تعهدوا بإجراء دراسة علمية بهذا الخصوص.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

كشف لـ"الاقتصادية" اللواء خالد نشاط القحطاني قائد القوات الخاصة لأمن الطرق في المملكة، أن معهداً أمريكياً تقدم لدراسة مشكلة خلل مثبت السرعة في السيارات داخل السعودية.

وقال اللواء القحطاني إن المعهد الإمريكي تقدم بعرضه لمدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، بعد مخاطبتها عدداً من المعاهد لحل هذه الإشكالية، مشيراً إلى أن المعهد أبدى استعداده للكشف عن السيارات التي حصل فيها الخلل، ومقابلة الأشخاص الذي حصل لهم ذلك، إضافة إلى الشركات المصنعة، وأنهم تعهدوا بإجراء دراسة علمية بهذا الخصوص.

وأوضح قائد القوات الخاصة لأمن الطرق أن اللجنة المشكلة من خمس جهات أنهت دراسة هذه الحالة ورفعت تقريرها لوزارة الداخلية، التي بدورها وافقت على هذه التوصيات، التي توضح آلية التعامل مع السيارات التي يحصل فيها تعليق مثبت السرعة، والجهات المخولة بالكشف عليها.

السيارة كيا التي تعرضت أخيرا لتعطل في مثبت السرعة. «الاقتصادية»

ولم يخف اللواء القحطاني أن حالات أعطال مثبت السرعة في ازدياد، وأنها صارت منوعة، ولا تتعلق بنوع من السيارات دون آخر، مشيراً إلى أن المشكلة ليست في المثبت فقط، بل دعاسة البنزين أيضاً، وأنهم جهة أمنية محايدة.

وأكد القحطاني أن متابعة رجال أمن الطرق للمركبات، التي تتعرّض للأعطال "لا تعني عدم متابعة القضية من زاوية أخرى، وهي أن تكون وسيلة لتمرير ممنوعات أو تجاوزات أمنية".

وقال قائد القوات الخاصة لأمن الطرق: "نحن جهة أمنية نتعامل مع الحدث بكل مصداقية، لا نستطيع أن نغفل أي بلاغ يأتينا لأجل الشك، حتى لو كانت نسبة الصدق 1 في المائة، نحن نتعامل بكل جدية مع أي بلاغ، مع النظر في سلامة المركبة، والنظرة الأمنية لكيلا تستغل".

وأبان اللواء القحطاني أن رجاله يبذلون أقصى جهد ممكن لمساعدة السائق وتوجيهه فور تلقي البلاغات، من خلال حثه على رباطة الجأش، والابتعاد قليلا عن الأبواب، ومتابعته لحين انتهاء المشكلة.

وروى طريقة السيطرة على مثل هذه الحالات فقال إن رجال أمن الطرق يبذلون كل ما يستطيعون لمتابعة السيارة وتوجيه قائدها للسيطرة عليها، وضمان ربط الأحزمة، لكن القحطاني شدد على أن هذه المتابعة لا تعني عدم متابعة القضية من زاوية أخرى، وهي أن تكون وسيلة لتمرير ممنوعات أو تجاوزات أمنية، وقال "نعمل على المساعدة، لكننا لا نغفل أن هناك ضعاف نفوس يريدون الاستفادة من مثل هذه الحالات".

ونبه السائقين إلى ضرورة الحذر، والقيادة بتأن، مبينا أن قوات أمن الطرق ستعمل بكل جهدها لمعرفة أسباب مثل هذه الحالات، والوصول إلى حل لها في أقرب فرصة ممكنة، وبالتالي توعية السائقين بالطريقة التي تضمن سلامتهم في ظل حرص الدولة الدائم وتوفير سبل الأمن لكل سكان البلاد.

وكان اللواء القحطاني أكد لـ"الاقتصادية" أن عمليات إطلاق النار على السيارات التي تعرضت لتعليق في مثبت السرعة هي اجتهادات شخصية من مباشري هذه الحالات من رجال أمن الطرق، مشيراً إلى أنهم لا يوصون بإطلاق النار في مثل هذه الحالات.

وذكر القحطاني في حديث سابق لـ"الاقتصادية" أن إطلاق النار على السيارات التي علقت بها مثبت السرعة ليس هو الحل السليم، ولكن من خلال التجارب الماضية لرجال أمن الطرق في التعامل في مثل هذه الحالات، وصلوا إلى أن إطلاق النار على زجاج السيارة يسهم في إيقاف السيارة مباشرة.

ويأتي حديث قائد القوات الخاصة لأمن الطرق على خلفية حادثة تعطل مثبِّت السرعة لسيارة من نوع جيب كيا موديل 2012، حيث كان قائد السيارة قادما من حفر الباطن على طريق المجمعة، وعندما شعر بعدم تمكنه من السيطرة عليها أبلغ الجهات الأمنية التي باشرت الموقف وملاحقة السيارة.

وحول تفاصيل هذه الحادثة قال لـ"الاقتصادية" اللواء خالد القحطاني، إن قائد السيارة "الجيب كيا" هو شاب سعودي لم يتجاوز عمره 21 عاماً، يدرس في جامعة القطيف، وبعد إطلاق النار من أحد أفراد أمن الطرق على الزجاج الخلفي قبل وصولها الأرطاوية، تم استدعاء الهلال الأحمر لتقديم الإسعافات له، لأنه كان في وضع عصبي منهار.

[شرواك]

مرور مكة المكرمة :

إحالة المفحطين إلى هيئة المنازعات وحجز مركباتهم

نبهت إدارة مرور العاصمة المقدسة بأنها ستلجأ إلى حجز سيارات المفحطين، وتحويلهم إلى هيئة الفصل في المنازعات في إدارة المرور لاتخاذ الإجراءات اللازمة، في حال عدم استجابت الشباب لعمليات الإخلاء.

وذكر لـ"الاقتصادية المقدم فوزي الأنصاري المتحدث الرسمي بإدارة المرور في العاصمة المقدسة ", أن مرور مكة المكرمة ضاعف قوى فرق المرور خلال أيام الاختبارات المدرسية إلى أكثر من 65 %, وذلك حرصاً على ضبط الحركة المرورية, ومنع الظواهر السلبية والتي من أهمها التفحيط، وإزعاج المواطنين بتجمعات الطلبة داخل الأحياء.

وبين أن رجال البحث والتحري, رصدوا المواقع التي تشتهر بتجمع الطلاب, "نعمل على نشر رجال المرور في تلك المواقع لمنع الظواهر السلبية, والتي من أهمها ظاهرة التفحيط, وكذلك منع تجمعات الطلبة في الأحياء، الأمر الذي قد يتسبب في إزعاج ساكني تلك الأحياء ".

وحول من يتم القبض عليه من الطلبة المفحطين, وما هي العقوبات التي تنطبق عليه قال الأنصاري, " في بادئ الأمر نحاول أن نصل إلى الموقع الذي يمارس فيه الشباب التفحيط ويتم إخلاءه, ومن لم يستجب لنا يتم القبض عليه, ويتم حجز مركبته, وتحويله إلى هيئة الفصل للمنازعات في إدارة المرور لاتخاذ الإجراءات اللازمة بحقه".

وطالب الطلبة بضرورة التقيد بتعليمات السلامة المرورية, وأن يبتعدوا عن ما يلهيهم، أو يعرضهم للخطر بتصرفات رعناء قد تودي بأرواحهم، أو أروح الآخرين.

[شرواك]

العناصر المستخدمة في تركيب خلطاتها «فاسدة»

إغلاق معصرة زيوت تستخدم شحوم أغنام وكبد حوت

أبرز المخالفات سوء التخزين بوضع الزيوت داخل سطول بلاستيكية غير آمنة صحياً.

أغلقت إدارة الرقابة التجارية في أمانة محافظة جدة أثناء جولاتها الرقابية معصرة زيوت طبيعية في حي الصفا، تستخدم في تركيب خلطات من الزيوت مواد غذائية فاسدة عبارة عن شحوم أغنام وكبد حوت، إضافة إلى رصد جملة من المخالفات والاشتراطات الصحية العامة. ورصد مراقبو ''الأمانة'' على الموقع سوء تخزين المواد الغذائية، وذلك بوضع الزيوت داخل سطول بلاستيكية غير آمنة صحيا، وعدم وجود بطاقة صحية للعامل الموجود في الموقع، إضافة لاستخدام مواد غذائية فاسدة عبارة عن شحوم أغنام وكبد حوت تستخدم (حسب إفادة العامل المسؤول) في تركيب خلطات من الزيوت بعد تسخينها وطهيها، وإضافة مواد أخرى مثل الصويا وبعض المثبتات والمحسنات ومكسبات الروائح.

كما رصد المراقبون سوء نظافة في الموقع وعدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع دخول الحشرات والقوارض، إضافة إلى وجود خزانات كبيرة بسعة عشرة أطنان تحتوي على زيوت مجهولة المصدر فتمت مصادرتها وإتلافها في حينه، وتحرير إشعار بالمخالفات الموجودة، ونظرا لحجم المخالفات فقد تم إغلاق الموقع لحين تصحيح وضعه.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=mzYOwYkxqYM&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=VDngnc09VqU&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://samashadi.*************/2013/01/truck-crashes-caught-on-camera-2013.html

[شرواك]

حملات مرورية وتمشيط الأحياء لضبط المخالفين

آلية جديدة لدخول الشاحنات الكبيرة إلى جدة .. خلال أيام

تطبق محافظة جدة خلال أيام آلية جديدة لدخول الشاحنات الكبيرة.

وجه الأمير مشعل بن ماجد بن عبد العزيز محافظ جدة بأن يكون يوم السبت الموافق 7/3/1434هـ بداية تطبيق آلية الحركة المرورية لدخول الشاحنات.

كما وجه أكثر من عشر دوائر حكومية تمثل عضوية لجنة مخصصة لتنظيم الحركة المرورية ودخول الشاحنات ومعالجة الازدحام في جدة للتنسيق المستمر وتنفيذ الآليات المحدودة حسب مهمتها على أكمل وجه، إضافة إلى تذليل جميع العقبات التي تهدف لتنظيم دخول الشاحنات للحد من عشوائية حركة الشاحنات الكبيرة لمحافظة جدة، جاء ذلك استكمالا للاجتماع السابق الذي عقد في مقر محافظة جدة بتاريخ 17/2/1434هـ، مهيبا بإلزام قائدي المركبات والشاحنات بالالتزام بالأنظمة والتعليمات الصادرة في هذا الشأن حرصا على سلامة الجميع.

وتم تقسيم العمل على تنظيم حركة الشاحنات إلى مرحلتين، المرحلة الأولى تتضمن آلية عاجلة والمرحلة الثانية تتضمن آلية دائمة، وعلى كل جهة أن تقوم بدورها، حجز الشاحنات داخل المدينة في أقرب الأماكن المتاحة بحيث لا تؤثر في مستخدمي الطريق، حجز الشاحنات خارج المدينة في أقرب الأماكن المتاحة بحيث لا تؤثر في مستخدمي الطريق، وذلك بإشراف الإدارة العامة للطرق والنقل والقوات الخاصة لأمن الطرق على مداخل المدينة، طريق المدينة المنورة – جدة السريع، طريق عسفان، طريق جدة - هدى الشام، طريق مكة المكرمة القديم، طريق مكة المكرمة جدة السريع، طريق جدة الليث السريع.

وعلى كل جهة -حسب الخدمة التي تقدمها- التقيد بالأوقات المسموح بها وعدم تقديم خدماتها إلا أثناء فترة السماح المتفق عليها، على الشركة الوطنية للمياه زيادة ساعات الضخ لمياه الشرب في الأشياب الواقعة في بريمان – كيلو 14 وتخفيف ساعات الضخ من الأشياب الواقعة في شارع المكرونة.

وتقوم إدارة مرور محافظة جدة بضبط جميع المخالفات وتمشيط الأحياء السكنية والعمل على تنفيذ حملات مرورية بين وقت وآخر لضبط الشاحنات وتطبيق الأنظمة والتعليمات بحقها من خلال حجزها في الحجوزات المخصصة لذلك من قبل الأمانة مع وضع اللوحات الإرشادية على كافة مداخل المدينة التي تحدد زمن دخول الشاحنات حسب الخدمة المقدمة مع الرفع بالإحصائيات والنتائج عن المخالفين.

وتوفر إدارة الطرق والنقل في منطقة مكة المكرمة مواقع لحجز الشاحنات خارج المدينة وعمل استراحات تتوافر فيها جميع وسائل الراحة لمستخدمي الطريق مع وضع اللوحات الإرشادية على كافة الطرق السريعة عند مداخل المدينة التي تشير إلى عدم دخول الشاحنات إلا حسب الأوقات المحددة مع ضرورة العمل على إيجاد وتفعيل دور قطار البضائع الذي سيساعد على تقليص عدد الشاحنات التي تجوب شوارع المحافظة.

كما تقوم شركة المياه الوطنية بنقل موقع الأشياب، لما لذلك من أثر سلبي في الحركة المرورية كون الأشياب تقع شمال تقاطع المكرونة مع شارع الأمير محمد بن عبد العزيز – التحلية - التي تكتظ بالسكان وتشهد الشوارع المحيطة بها تجمع صهاريج المياه، وقد أدى ذلك إلى وجود كثافة مرورية عالية في جميع الأوقات مع الانتهاء من استكمال شبكة المياه والصرف الصحي على سائر أحياء المحافظة.

وتشغل إدارة ميناء جدة الإسلامي جميع بوابات الميناء وخاصةً ***** رقم (9) وتحويل حركة الشاحنات جنوب المحافظة عبر الشارع الواقع بين مصفاة جدة وقاعدة الملك فيصل البحرية لكيلا تستخدم جسر الخير، والانتهاء من تنفيذ الدراسة المرورية الخاصة بميناء جدة الإسلامي بالتنسيق مع أمانة محافظة جدة وإدارة الطرق والنقل في منطقة مكة المكرمة.

من جهتها، شددت الغرفة التجارية الصناعية في محافظة جدة على الشركات والمصانع والمقاولين بضرورة الالتزام بأوقات دخول الشاحنات إضافة إلى تحويل بوابات المدينة الصناعية على الطرق السريعة تسهيلا لدخولها وخروجها دون مضايقة الأحياء السكنية القريبة مع توفير العدد الكافي من المواقف لاستيعاب الشاحنات القادمة للمصانع.

[شرواك]

الأجهزة الأمنية تحذر قائدي المركبات من وضع ملصقات أو طمس بعض أرقام وحروف اللوحات

حذرت الأجهزة الأمنية والمرورية قائدي المركبات أو مالكيها من وضع ملصقات أو طمس بعض أرقام وحروف اللوحات أو نزعها بقصد تلافي الرصد الميداني والآلي للمخالفات.

وأوضحت مديرية الأمن العام في بيان لها اليوم أن هذه التصرفات تعد مخالفة صريحة لنصوص نظام المرور ولائحته التنفيذية حيث أكد النظام ولائحته التنفيذية وجوب المحافظة على لوحة المركبة وتثبيتها بشكل جيد والمحافظة على نظافتها وأن تكون واضحة المعالم , وحذر من وضع أي إضافات أو ملصقات على اللوحات أو تغيير لونها كذلك منع طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصة بتعريف المركبة وحدد نظام المرور عقوبة من يرتكب هذه المخالفات بالغرامة المالية أو بحجز المركبة مع الغرامة .

وأكدت على إدارات المرور إحالة مثل هذه المخالفات لهيئات الفصل في المخالفات المرورية لتغليظ العقوبة بحق مرتكبيها وفق النظام .

[شرواك]

صالح كامل لساهر: لم يضربكم أحد على أيديكم بالسرعة

- في الوقت الذي تعهد فيه مدير مرور منطقة الرياض العميد عبدالرحمن المقبل بعدم تكرار حالات الاعتداء على موظفي ومركبات "ساهر"، انتقد رئيس مجموعة دلة البركة المشغلة للنظام في المنطقة الغربية صالح كامل مهاجمي النظام. وقال "لم يضربكم أحد على أيديكم للقيادة المتهورة".

واستبعد المقبل نقل كاميرات نظام "ساهر" من المركبات الحالية التابعة للشركات المشغلة إلى دوريات المرور، مشدداً على أهمية الحيلولة دون تكرار حالات الاعتداء على النظام بأي ثمن.
ووصف المقبل في حديث ، حادثة الاعتداء وقتل أحد موظفي "ساهر" بالجريمة البشعة، معتبرا أنها استهانة بهيبة الدولة كون هذا النظام جزءا من منظومة الأمن التي تحمي الوطن، مطالباً بأهمية الوقوف بحزم مع النظام والحيلولة دون تكرار الاعتداء عليه.

وأشار إلى أن هذا الفعل لن يمر مرور الكرام، وأن المملكة لم تسجل أي قضية ضد مجهول حتى الآن، موضحاً أن النظام ساهم بشكل كبير في "عقلنة" السائقين المتهورين؛ وأسهم في خفض أعداد الحوادث المرورية بشكل كبير، سواء كان ذلك داخل المدن أو في الطرق السريعة.

وأبدى المقبل دهشته من هجوم المجتمع على حجم مخالفات ساهر، موضحا أن هناك شريحة كبيرة لم تتضرر منها، ولم تسجل عليها مخالفات لكون قيادتهم متزنة وغير متهورة. وتابع: النظام محل اهتمام كافة المجتمع والدليل على رضاهم عنه تفاعلهم مع حادثة قتل موظف ساهر، حيث تدل على حرص المجتمع على الأمن المجتمعي ككل.

ووجه المقبل رسالة للمجتمع مفادها "ألم تلاحظوا أن سلوكيات السائقين تحسنت عما كانت عليه في السابق، إضافة إلى انخفاض عدد الوفيات، إذاً لماذا أنتم متشائمون من النظام طالماً أنه أسهم في الحفاظ على أرواحكم وأرواح أبنائكم؟". ونفى المقبل مقولة إسهام نظام ساهر في تقليل عدد سيارات "المرور" بالطرقات. وقال "بالعكس النظام، ساهم في تحرر سيارات المرور لتجوب كافة طرقات المملكة، حيث إنها في السابق كانت لا تصل لبعض الطرق بسبب تركيزها على الطرقات الرئيسية والرقابة على الحركة المرورية في المملكة".

من جهته، انتقد صالح كامل مهاجمي نظام "ساهر". وقال: أستغرب الهجمة الشرسة من قبل بعض الفئات على نظام ساهر والتي وصلت إلى الدفاع عن الأخطاء التي يقعون فيها على حساب مشروع يسهم في الحفاظ على الأرواح.

وامتعض كامل في حديثه، وصف البعض لأنفسهم بأنهم من محدودي الدخل وغير قادرين على سداد مخالفات النظام. وقال "لا تخالفوا النظام ولن يغرمكم أحد، وعلى أصحاب الدخل المحدود ألا يكونوا متهورين في القيادة، وأن يلتزموا بالسرعات المحددة، فكل الإحصائيات دلت على انخفاض نسبة الحوادث وهذا ما تسعى إليه الدولة، فلماذا تهاجمون النظام الذي حافظ على أرواحكم؟".
ورد كامل على تضجر الآباء من المخالفات الموقعة على أبنائهم وسائقيهم بالقول "أحمدوا الله، فالحكومة تنبهكم على قيادة أبنائكم وسائقيكم والذين يلقون بأنفسهم إلى الهلاك بسبب قيادتهم المتهورة".

ونفى صحة الأنباء التي راجت عن امتلاكه لنظام ساهر. وقال "أنا المقاول الذي قام بأعمال النظام في المنطقة الغربية فقط، وهناك مقاولون في الوسطى والشرقية أيضاً، فأنا ليس لي دخل في نظام أقيم من حكومة المملكة، وأنا أحد المقاولين الذين قاموا بالعمل على تنفيذ المشروع".

واقترح كامل وصفة للحفاظ على ما في الجيوب وهي "القيادة المتزنة"، وقال "لم يضربكم أحد على أيديكم لكي تقودوا بسرعات جنونية، فجيوبكم تحكمها قيادتكم وعقلانيتكم بها، فبدلاً من أن تخافوا على أبنائكم تقوموا بالتذمر".


عجبي والله ... كامل صاحب القنوات الاباحية art
صاير ناصح وواعظ ...
بعد مافتحو العالم شفرتك بقنوات art وخسائرك لها
جاي مسوي ناصح على رؤوسنا انت ونظامك ...؟


حرام عليكم
ادفع 300 ريال عشان سرعه 75
والله لو رواتبنا عشرين او ثلاثين الف


سرعة 74 تعتبر جنونية !!!!!!!!!!؟؟

اقول الله ينتقم منكم

[أليا صهل]

سلام يا صقر تعلى المراقيب..
سلام يا عز الخوي يا كحيلان..
شبل بنا ساسه على العز والطيب
يرقى على العليا كما فرخ شيهان
عز الخوي لا جا لزوم ومواجيب
لاهل الكرم شيخ وللطيب عنوان

[شرواك]

سلام يا صقر تعلى المراقيب..
سلام يا عز الخوي يا كحيلان..
شبل بنا ساسه على العز والطيب
يرقى على العليا كما فرخ شيهان
عز الخوي لا جا لزوم ومواجيب
لاهل الكرم شيخ وللطيب عنوان

صح لسانك ،،،،،،،،،،،،،،،،،،،

[شرواك]

توجّه لتغليظ العقوبة المادية..

«المرور» تدرس «تجريم» طمس لوحات السيارات

مالك مركبة تعمد إخفاء بيانات لوحتها للهروب من «ساهر».

أفصحت مصادر خاصّة، أن إدارة المرور في السعودية تدرس ''تجريم'' قائدي المركبات الذين يطمسون معالم لوحات السيارات أو يخفونها، بقصد تلافي الرصد الميداني والآلي للمخالفات.

وأشارت المصادر إلى نيّة المرور الرفع للجهات الخاصّة لتغليظ العقوبة وزيادة الغرامة المالية على مرتكبي هذه التجاوزات، معتبرة العقوبات السابقة لا ترتقي لهذه المخالفة، وأنها متدنية.

وأوضحت المصادر أن طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصّة بالتعريف بالمركبة، بحسب لائحة الجزاءات والمخالفات المرورية، يعد مخالفة من الفئة الأولى، والعقوبة لهذه المخالفة غرامة مالية لا تقل عن 500 ريال، ولا تزيد على 900 ريال، أو بحجز المركبة مع الغرامة، مشيرة إلى أن مخالفة الطمس في بعض دول الخليج تصل إلى 30 ألف ريال.

يأتي ذلك وسط انتشار ملاحظ في طمس بعض أرقام وأحرف السيارات من قِبل قادة المركبات خلال الفترة الماضية، خاصةً المسافرين الذين يعمدون إلى طمس معالم اللوحة تهرُّباً من رصد ''ساهر'' لهم.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

إدارة المرور تدرس تجريم قائدي المركبات الذين يخفون معالم لوحات السيارات، بقصد تلافي الرصد الميداني والآلي للمخالفات.

وأشارت إلى نية المرور الرفع للجهات الخاصة لتغليظ العقوبة وزيادة الغرامة المالية على مرتكبي هذه التجاوزات، معتبرة العقوبات السابقة لا ترتقي لهذه المخالفة، وأنها متدنية.

وأوضحت المصادر أن طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصة بالتعريف بالمركبة، بحسب لائحة الجزاءات والمخالفات المرورية، يعتبر مخالفة من الفئة الأولى، والعقوبة لهذه المخالفة غرامة مالية لا تقل عن 500 ريال، ولا تزيد على 900 ريال، أو بحجز المركبة مع الغرامة، مشيراً إلى أن مخالفة الطمس في بعض دول الخليج تصل إلى 30 ألف ريال.

يأتي ذلك وسط انتشار ملاحظ في طمس بعض أرقام وأحرف السيارات من قبل قادة المركبات خلال الفترة الماضية، خاصة المسافرين، الذين يعمدون إلى طمس معالم اللوحة تهرباً من رصد "ساهر" لهم.

وحذرت الأجهزة الأمنية والمرورية قائدي المركبات أو مالكيها، من وضع ملصقات أو طمس بعض أرقام وحروف اللوحات، أو نزعها بقصد تلافي الرصد الميداني والآلي للمخالفات.

وأوضحت مديرية الأمن العام في بيان لها البارحة، أن هذه التصرفات تعد مخالفة صريحة لنصوص نظام المرور ولائحته التنفيذية، مؤكدة أن النظام ولائحته التنفيذية يؤكدان وجوب المحافظة على لوحة المركبة، وتثبيتها بشكل جيد والمحافظة على نظافتها، وأن تكون واضحة المعالم، وحذرت مديرية الأمن العام من وضع أي إضافات أو ملصقات على اللوحات، أو تغيير لونها، كذلك منع طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصة بتعريف المركبة، وحدد نظام المرور عقوبة من يرتكب هذه المخالفات بالغرامة المالية أو بحجز المركبة مع الغرامة.

وأكدت على إدارات المرور، إحالة مثل هذه المخالفات لهيئات الفصل في المخالفات المرورية، لتغليظ العقوبة بحق مرتكبيها وفق النظام.

وكان مرور الرياض قد قال لـ "الاقتصادية" في وقت سابق، إنه تم وضع خطة لتغطية الأماكن التي تمارس فيها عمليات التفحيط. أكد ذلك مديرها اللواء عبد العزيز أبو حيمد، مبيناً أن بعض من يمارس التفحيط يكون في حالة غير طبيعة، وهم باحثون عن أمور غير أخلاقية.

وأشار إلى أن مجمل السيارات التي يمارس بها التفحيط مسروقة، وأن هناك تشجيعا لهم من قبل المتجمهرين، الذين يشجعونهم على التفحيط والتهور.

وأوضح أن هيئة الفصل في المنازعات المرورية استشعرت خطورة مخالفة التفحيط، وغلظت العقوبة إلى توقيف المفحط إلى شهر، إضافة للغرامة المالية، حسب وضع المخالفة وتكرارها، مبينا أن الجهات الأمنية في الرياض نفذت خلال الفترة الماضية حملات ملاحقة للمفحطين في عدد من المواقع المعروفة في العاصمة، وأسفرت تلك الحملات عن القبض على 20 مفحطاً وحجز 78 سيارة.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=5bJQ40QHB1Q

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=icz1LyvXLuE

[شرواك]

من بين 80 ألف مخالفة في «الشرقية».. مرور الدمام :

6 آلاف قطع إشارة وطمس لوحات خلال شهر

كشفت مصادر مطلعة في مرور الدمام، عن أنه تم تسجيل ستة آلاف مخالفة قطع إشارة وطمس لوحات مركبات في الدمام وحدها خلال أقل من شهر، فيما تم تسجيل أكثر من 15 ألف مخالفة مرورية عامة على مستوى الدمام فقط من أصل 80 ألف مخالفة على مستوى المنطقة الشرقية.

وبيّنت المصادر أن هناك حملة رسمية تنفذها إدارات المرور انطلقت مع بداية العام الهجري الجاري، وتستمر حتى منتصف نيسان (أبريل) المقبل، مضيفاً أن مرور الدمام طبّق الحملة على عشر نقاط موزعة على بعض المواقع والشوارع الرئيسة في الدمام لمدة ست ساعات يومياً.

وكانت بقية المخالفات قد تنوعت بين تظليل وسرعة وتفحيط وتغيير ملامح مركبات وإجراء مكالمات هاتفية في أثناء القيادة وعدم ربط الحزام. وأضافت المصادر أن أغلب الحوادث المرورية التي تنتج عنها وفيات على مستوى السعودية تكون بسبب السرعة الزائدة وقطع الإشارات.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

كشفت مصادر مطلعة في مرور الدمام أنه تم تسجيل أكثر من 15 ألف مخالفة مرورية خلال أقل من شهر على مستوى الدمام فقط من أصل 80 ألف مخالفة على مستوى الشرقية، منها ستة آلاف مخالفة قطع إشارة وطمس لوحات مركبات سجلت في الدمام وحدها.

وبينت المصادر أن هناك حملة رسمية تنفذها إدارات المرور انطلقت مع بداية العام الهجري الجاري, وتستمر حتي منتصف نيسان (أبريل) المقبل, مضيفاً أن مرور الدمام طبق الحملة على عشر نقاط موزعة على بعض المواقع والشوارع الرئيسية في الدمام, لمدة ست ساعات يوميا، وأسفر ذلك عن تسجيل نحو 15 ألف مخالفة, ستة آلاف منها قطع إشارات مرورية, وطمس لوحات المركبة، وتنوعت بقية المخالفات ما بين تظليل وسرعة وتفحيط وتغيير ملامح مركبات وإجراء مكالمات هاتفية أثناء القيادة وعدم ربط الحزام. وأضافت المصادر أن أغلب الحوادث المرورية التي تنتج عنها وفيات على مستوى المملكة تكون بسبب السرعة الزائدة وقطع الإشارات. وأوضحت المصادر أن الحملة أسفرت كذلك عن حجز 430 مركبة مخالفة لنظام المرور في الدمام منها تمويه وإخفاء معالم السيارة, حيث إن أكثر من 30 في المائة من السيارات التي تم حجزها تعود ملكياتها لمطاعم ومطابخ ومطابع وشركات غذائية ونفطية, تقوم بتغيير جميع ملامح السيارة بوضع ملصقات إعلانية عن منتجاتها تغطي السيارة بالكامل, وسيتم حجز المركبات حتى تزال جميع الملصقات من على المركبة ويكتفى بوضع ملصق صغير بمساحة لا تتجاوز 50 سم × 50 سم يوضع على الباب الأيسر للترويج أو للتعريف بالشركة أو النشاط .

وقالت المصادر إن المرور قام بحملة على السيارات المتهالكة والتي تسبب تلوث البيئة والسلامة بغض النظر عن الموديل, وأسفرت الحملة عن حجز 250 مركبة تالفة, غير مهيأة للقيادة. وأكدت المصادر أن الحملة مستمرة حفاظا على السلامة المرورية والبيئة, وطالبت الجميع بالتقيد بتعليمات المرور والمحافظة على سلامة الآخرين وعدم قطع الإشارات, خاصة أنه تم تركيب عدد من كاميرات ساهر في بعض المناطق الرئيسية في الدمام مثل الكورنيش وطريق الدمام الخبر وبعض الطرق الرئيسية في المنطقة الشرقية.

[شرواك]

طفل يهرب بسيارة والده ويقودها أكثر من 800 كيلومتر عبر أوروبا

قالت الشرطة الايطالية ان صبيا عمره 13 عاما يعيش في ايطاليا مع والديه بالتبني

اخذ سيارة والده المرسيدس وقادها اكثر من 800 كيلومتر عبر اوروبا في محاولة على ما يبدو للوصول الى مسقط رأس عائلته في بولندا.

وغادر الصبي بعد ظهر الخميس من بلدة بيديروبا الصغيرة في شمال ايطاليا وفي جيبه 200 يورو وقاد السيارة 24 ساعة تقريبا قبل ان توقفه الشرطة الالمانية على طريق سريع قرب مدينة لايبزج.

وقالت متحدثة باسم الشرطة الايطالية ان شقيقة الصبي وابويه الطبيعيين موجودون في بولندا ويبدو انه كان ذاهبا للقاء شقيقته.وذكرت تقارير لوسائل الاعلام ان خلافا نشب بين الصبي وامه بالتبني بعد ظهر الخميس.

وقالت المتحدثة باسم الشرطة ان الصبي ابلغ والديه أسفه واعترف بانه كان مخطئا.واضافت انه في طريق عودته الى ايطاليا.

[شرواك]

عصا سحرية .. لحل المشكلة المرورية!

علي الشدي

يلجأ بعض المسؤولين حينما يريد التهرب من إيجاد حل عاجل لمشكلة معينة، إلى القول (ليس لدي عصا سحرية للحل)، وفي مقالي اليوم أقدم "عصا سحرية" لحل مشكلة الازدحام المروري في مدننا، وبالذات في مدينة الرياض الموعودة بقطارات وحافلات فوق الأرض وتحت الأرض، وكأن السعودي بثقافة السيارة الخاصة التي لا يشاركه فيها أحد، والإصرار على وصوله باب المحل الذي يقصده وليس بالقرب منه سواء كان مكتباً أو سوقاً أو مطعماً، سيتخلى عن ذلك ويركب بين عشية وضحاها قطاراً أو حافلة ويقرأ جريدة حتى يصل إلى مقصده!

ومعنى ذلك أن وسائل النقل الحديثة ستكون للعمالة الأجنبية وستحل محل تلك الحافلات المهترئة التي أصبحت نقطة سوداء في وجه عاصمة من أحدث عواصم العالم، وهذا أمر إيجابي ربما يخفف من السيارات القديمة التي لا نستطيع تحديد موديل أعلى لها، في ظل عدم توافر وسائل نقل منتظمة، وعدم قبول وسائل النقل العام، ليس صفة خاصة بالسعوديين فقط، إنما بشعوب الخليج عامة .. فالذين يمتدحون تجربة دبي في مشروع قطارها الحديث يجب أن يعلموا أنه يستعمل فقط للسياح الذين يريدون تجربة القطار وإلقاء نظرة على أطراف المدينة .. أما الذاهبون إلى أعمالهم من الإماراتيين، حتى الأجانب فيستعملون سياراتهم الخاصة لأن المسافات لا تحتمل الانتظار في محطات القطار!

وعودة إلى المشكلة المرورية لدينا التي تزداد يوماً بعد يوم، على الرغم من أن شوارع مدننا أوسع من شوارع لندن وعواصم أخرى، فإن الأمر يعود إلى تحويلنا تلك الشوارع إلى مواقف، لأننا نكره المواقف تحت الأرض أو متعددة الأدوار، وأصبحت مواقف الشوارع مزدوجة تصل أحياناً أمام الأسواق والإدارات الحكومية والمستشفيات إلى ثلاثة صفوف ويترك للمرور مسار واحد ضيق، ويتم ذلك على مرأى ومسمع من رجال المرور الذين لا يتدخلون وكأن الأمر لا يعنيهم، وقد يقول قائل إن الحل يكمن في نشر الوعي، لكن ذلك يتطلب عقوداً من الزمان، وما لم يبدأ بأنظمة تطبق بحزم فإن الوعي لا يجدي، ونحن نرى أن من لديهم الوعي في دول متقدمة حينما يصلون إلى بلادنا تصبح قيادتهم للسيارات أسوأ من قيادتنا، وذلك لغياب الأنظمة الحازمة التي تحميهم من الآخرين في حالة أخذهم بالوعي المروري الذي التزموا به في بلدانهم.

وأخيراً: العصا السحرية لحل الأزمة المرورية تكمن في منع الوقوف في الشوارع الرئيسة نهائياً، وفي حالة الضرورة موقف طولي واحد وعندها سنرى طريق الملك فهد مثلاً وفيه عديد من المسارات، وسنرى سائق السيارة يقف في المواقف المخصصة حتى لو كانت بعيدة .. ولعل العامل المهم لنجاح حل الأزمة المرورية هو نزول رجال المرور للشوارع كما كانوا من قبل يراقبون ويتدخلون لإنهاء الأزمات في الوقت المناسب، ويطبقون تعليمات عدم الوقوف في الشوارع بشكل حازم فهو مفتاح حل الأزمة.

[شرواك]

أكد أنها تشمل الموديلات الحديثة والقديمة .. مرور المدينة:

300 ريال غرامة طفاية الحريق والفحص .. ولا تهاون في التطبيق

أكد مرور منطقة المدينة المنورة أن غرامة طفاية الحريق وعدم تجديد الفحص الدوري تبلغ 150 ريالاً للحد الأدنى و300 ريال للحد الأعلى، لافتا إلى أن تطبيق المخالفة والغرامة يشمل كافة المركبات التي يتم ضبطها غير مُجهزة بها حتى إن كانت من الموديلات القديمة جداً كموديلات السبعينيات والثمانينيات.

وقال لـ "الاقتصادية" العقيد عمر بن حماد النزاوي الناطق الإعلامي لمرور منطقة المدينة المنورة: إن مرور المنطقة لن يغض الطرف عن تطبيق أي مخالفة مرورية نص عليها النظام في حق المركبة أو قائدها، مشيراً إلى أنه كما يتم التشديد على قائد المركبة سيتم أيضا على المركبة ذاتها لضمان سلامة القائد والركّاب، كجاهزيتها بوجود المثلث وطفاية الحريق أو تجديد الفحص الدوري وربط حزام الأمان للمرافق لقائد المركبة.

وشدد مرور المنطقة على تطبيق النظام على جميع أنواع المخالفات دون استثناء بما فيها جميع أنواع وموديلات السيارات حتى الموديلات التي سبقت عقدين مضيا، التي تمتلكها غالباً العمالة الوافدة، محذراً في الوقت ذاته طلاب المدارس من ممارسة ما تسوله لهم أنفسهم من ارتكاب مخالفات مرورية بعد انتهائهم من أداء الاختبارات، لا سيما "التفحيط"، مشيراً إلى تكثيف دورياته السرية ومرور البحث في مختلف المواقع في المنطقة.

وقال النزاوي: إن مقدار غرامة طفاية الحريق وعدم تجديد الفحص الدوري يبلغ 150 ريالاً للحد الأدنى و300 ريال للحد الأعلى، مؤكداً أن تطبيق المخالفة والغرامة يشمل كافة المركبات التي يتم ضبطها غير مُجهزة بها.

[شرواك]

http://im32.gulfup.com/9cBp10.jpg (http://www.gulfup.com/?ChOVik)

[شرواك]

بعد تزايد الحوادث .. المرور :

معاقبة متصفح «الإنترنت» أثناء القيادة بـ «مخالفة مرورية»

أكد المقدم زيد الحمزي مدير العلاقات العامة والإعلام في إدارة مرور جدة أن جميع الأجهزة الإلكترونية، التي تستخدم داخل السيارة من شاشات وجوالات وغيره وتشغل السائق عن القيادة تعتبر مخالفة مرورية، مبينا أن من يقوم بتصفح الإنترنت داخل السيارة لتصفح البريد أو غيره وهو يقود يتم إعطاؤه مخالفة مرورية، لأنها تفقده التركيز على ما يدور حوله، منوها بضرورة أن يتم الحد من دخولها للسوق السعودية من قبل الجهات المختصة.

وانتشرت في الآونة الأخيرة الأجهزة الذكية بصورة كبيرة، خصوصا بين الشباب، ما جعل الشركات تتسابق على إنتاج البرامج الاجتماعية المجانية، والتي تسمح للفرد بالتواصل السريع مع أصدقائه في أي وقت وفي أي مكان.

ومع انتشارها وتوسعها يحتاج الشباب لبعض التوجيهات والإرشادات، خصوصا حول أماكن استعمال مثل هذه الأجهزة، فالبعض يستخدمها داخل السيارة ويتسبب في الخطر له ولمن حوله.وأشارت دراسة أجرتها أخيرًا شركة McKinsey & Company من خلال استطلاع شمل 2000 شخص إلى أن 35 في المائة من الأشخاص يستخدمون هواتفهم الذكية أثناء القيادة, ما يزيد من الخطورة عليهم.

وأوضحت الدراسة أن 89 في المائة من هذه النسبة قد استخدموا هواتفهم لإجراء المكالمات، بينما 68 في المائة منهم استخدموها في الملاحة، و39 في المائة للمراسلة النصية، وأخيرًا 31 في المائة للتحقق من البريد الإلكتروني والوصول إلى الإنترنت.

وأشار التقرير إلى أن الشباب يميلون لاستخدام هواتفهم والبقاء على اتصال مع من حولهم أثناء قيادة السيارة، وأن 55 في المائة من نسبة مستخدمي الهواتف تراوح أعمارهم بين 18 حتى 39 عاما، بينما هناك 27 في المائة فقط من شريحة 40 حتى 60 عامًا.

ويُتوقع أن ترتفع نسبة صغار السن لاستخدام هواتفهم الذكية أثناء القيادة خلال السنوات العشر القادمة، وذلك مع زيادة الوقت الذي يقضى أثناء الذهاب للعمل أو المدرسة، أو حتى لقاء الأصدقاء.

[شرواك]

حوافز للقيادة الآمنة في السعودية عام 2014

كشف مسؤول عن البدء في تأسيس مشروع السجل التأميني لقائدي المركبات في السعودية، بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور ومؤسسة النقد في الربع الثاني من العام الجاري، متوقعا البدء في تطبيق منح الحوافز والحسومات لقائدي المركبات الذين تخلو سجلاتهم من أي حوادث مرورية، أو مخالفات للنظام في عام 2014، كما هو معمول به عالميا.وقال بدر العلي رئيس شركة نجم للتأمين، إن مشروع السجل التأميني سيمر عبر ثلاث مراحل، تشمل الأولى إعداد الدراسات والاتفاق عليها مع الجهات ذات العلاقة، ومن ثم البدء في جمع بيانات قائدي المركبات وتحديد الحوافز.وأشار إلى أن نظام (نجم نت) سيجمع المعلومات عن قائدي المركبات والحوادث المرورية، سواء باشرتها (نجم) أو المرور أو أمن الطرق أو أي جهة أخرى، وكذلك المخالفات المرورية التي حصل عليها قائد المركبة والتعويضات التي صرفت من قبل شركات التأمين".

كشف بدر العلي رئيس شركة نجم للتأمين عن بدء أعمالها بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور ومؤسسة النقد العربي السعودي ''ساما''، بتكوين لجنة عمل لوضع حلول التقنية لتمرير وثائق التأمين لأنظمة المرور تشمل الاستفسارات الإلكترونية في جمع المعلومات لقائدي المركبات.وأكد العلي أنه سيبدأ تأسيس لمشروع ''السجل التأميني'' في الربع الثاني من العام الجاري على ثلاث مراحل, حيث إن المرحلة الأولى إعداد الدراسات للمشروع والاتفاق عليه مع الجهات ذات العلاقة, وهذا يأتي لمواكبة النظام العالمي لتحفيز قائدي المركبات على خلو سجلاتهم من المخالفات المرورية والحوادث.وتوقع العلي أن يبدأ في تطبيق المشروع في عام 2014, لمنح خصومات وحوافز لقائدي المركبات الذين تخلو سجلاتهم المرورية من أية حوادث في حال التزامهم بقواعد السلامة المرورية, مضيفا في السياق نفسه, متوقعا الانتهاء من المشروع في نهاية 2013.

وتحدث العلي عن أهمية المشروع ''يقوم نظام (نجم نت) بجمع المعلومات عن قائدي المركبات تشمل الحوادث المرورية، سواء باشرتها نجم أو المرور أو أمن الطرق أو أي جهة أخرى، وكذلك المخالفات المرورية التي حصل عليها قائد المركبة والتعويضات التي صرفت من قبل شركات التأمين، التي كان قائد المركبة سبب فيها، ويتم تقييم قائدي المركبات بناء على هذه المعطيات ومقارنة بمتوسط تقييم قائدي المركبات في المملكة، وستحدد هذه الدرجة مدى خطورة صاحب المركبة وستقوم شركات التأمين بالاستفسار عن قائدي المركبات عند رغبتهم في الاشتراك مع إحدى شركات التأمين، وفي الغالب سيحدد هذا التقييم سعر وثيقة التأمين بالنقص أو الزيادة''.
وأشار العلي إلى أنه ''يوجد في المملكة حالياً 28 شركة تأمين مرخصة تمارس تأمين المركبات وتختلف سياسة كل شركة عن الأخرى وتعتمد نسبة الخصم من شركة تأمين إلى أخرى حسب استراتيجية الشركات، مضيفا في السياق نفسه أن الشركات تقوم بإعطاء نسب خصم عالية في حال خلو العميل من الحوادث المرورية وذلك للمحافظة على العملاء. وسوف يتم الاعتماد في الغالب على ''السجل التأميني'' على حسب ''عمر المؤمن'' و''نوع السيارة''.وقال العلي يجب أن ندرك أن معظم شركات التأمين العاملة حاليا لم تبدأ أعمالها إلا بعد عام 2009م, ما يعكس حداثة القطاع وعدم توافر حاضن رئيسي لهذه الخدمة، إضافة إلى نقل كثير من الإجراءات اليدوية إلى إجراءات إلكترونية, مشيرا إلى أن النظام في حال تطبيقه، سينعكس أثره على قائدي المركبات الآمنين وسيكون حافزاً لقائدي المركبات لتفادي الحوادث والمخالفات المرورية. ونوه العلي إلى خلق أجواء بين شركات التأمين للتنافس الإيجابي لاستقطاب العملاء المفضلين في حال تطبيق النظام, وذلك لوجود نسبة أمان عالية لديهم، ما يسهم في تقديم أسعار تنافسية وخدمات أخرى لهذه الشريحة.وكانت الـ''الاقتصادية'' الأسبوع الماضي قد نشرت عن مصادر مطلعة أن شركات التأمين غير ملتزمة بما هو معمول به عالميا من حيث تقديم خصومات على بوليصة تأمين الحوادث المرورية، وذلك حال تجديدها لعام آخر للأشخاص، الذين ''تخلو سجلاتهم من الحوادث نتيجة التزامهم بقواعد السلامة المرورية ولم يكبدوا الشركات خسائر مادية تلزمهم بدفعها''.وأوضح لـ ''الاقتصادية'' رؤساء تنفيذيون لشركات تأمين أن بند ''عدم إقامة مطالبات'' لم يفعّل في السعودية، والذي يمنح خصومات وحوافز لقائدي المركبات، الذين تخلو سجلاتهم المرورية من أية حوادث ويلتزمون بقواعد السلامة المرورية، إلا أن شركات التأمين في أوروبا وأمريكا وبعض الدول العربية تعمل على بند إعطاء العميل حوافز خصومات في حال خلو سجلاتهم من الحوادث، والتزامهم بالقواعد المرورية التي تصل خصوماتهم في العام الواحد إلى 10 في المائة، وفي حال التزام العميل لمدة خمس سنوات متتالية يعطى خصما 50 في المائة، في حين الشركات المحلية لا تلتزم بالنظام العالمي، وحين الأسباب تعود إلى البحث على مصالحها فقط دون النظر في مصلحة العميل، إضافة إلى جشع وسوء إدارة شركات قطاع التأمين السعودية.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=GXunyn0dfgY

[شرواك]

إنشاء محطة للفحص الدوري للسيارات على طريق ديراب

أعلنت الإدارة العامة للفحص الدوري للسيارات بدأ العمليات الإنشائية لمحطة للفحص الفني الدوري للسيارات في جنوب غرب مدينة الرياض
وأوضح المدير العام التنفيذي لمحطات الفحص الفني الدوري للسيارات عيدروس بن حسن العيسائي بأنه تم البدء الفعلي لإنشاء محطة للفحص ثانية في مدينة الرياض تقع على طريق ديراب، وتستغرق مدة التشييد (15) شهر لانجازه.
وبين المدير العام التنفيذي بأن المحطة الجديدة تحتوي على عشرة مسارات بالإضافة إلى مبنى لإدارة المحطة ومبنى لقسم المرور ومكتب للتأمين ومواقف تتسع لأكثر من (200) مركبة ومبنى للصيانة بالإضافة إلى مباني أخرى للخدمات الأخرى.
وأشار بأن الإدارة العامة للفحص قررت أنشاء محطة ثالثة بمدينة الرياض في جنوب شرق مدينة الرياض ومحطة رابعة في شمال غرب الرياض ، مضيفا بأن الإدارة في المراحل النهائية لترسيه مشروع أنشاء محطة للفحص ثانية في محافظة جدة وتقع على طريق جدة ـ مكة السريع وتحتوي المحطة على عشرة مسارات بالإضافة إلى خدمات أخرى.
وأبان العيسائي بأن هناك خطة توسعية وجاري البحث عن أراضي مناسبة لإنشاء محطة ثانية في الدمام، ، وفي مختلف المدن والمحافظات التي لا تتوفر بها خدمات محطات الفحص ، منوها بأن الإدارة العامة للفحص حريصة على تقديم خدمات الفحص في المدن والمحافظات الكبيرة والصغيرة على حداً سوى وذلك من خلال توحيد الأجهزة والمعدات والمعايرة والمباني وبمستوى واحد من كفاءة الموظفين.

[شرواك]

مطالب بإلغاء احتكار الفحص الدوري وزيادة عدد المراكز

أكد قراء ''الاقتصادية الإلكترونية'' ضرورة إلغاء الاحتكار في الفحص الدوري وزيادة عدد مراكز الفحص خصوصاً في المدن الكبيرة مثل الرياض، أو منح الوكالات التي تملك ورشاً مهيأة صلاحيات الفحص.
وقالوا إنه لابد من إلغاء احتكار الفحص الدوري وتوزيع مراكز كثيرة في المدن خصوصاً مدينة مثل الرياض على الأقل تحتاج إلى عشرة مراكز فحص دوري فالموقع الوحيد على طريق الدمام مزدحم دائماً وتحصل فيه كثير من المشكلات. لا نريد في الوقت الحاضر إنهاء الاحتكار بقدر ما نريد زيادة عدد المراكز الخاصة بالفحص.
وجاءت تعليقات القراء إثر ما نشرته ''الاقتصادية'' أمس نقلاً عن مسؤول في محطة الفحص الدوري للسيارات في الرياض قال: ''إن المسؤولين في المحطة يقومون بتدوير الموظفين بين المسارات بحيث لا يصبح للموظف مكان محدد، ويتم تغيير موقعه كل فترة؛ لتجنب حدوث تلاعب''. وأوضح عبد الكريم الحميد، مدير العلاقات العامة للفحص ''لدينا عملية تدوير على مستوى المناطق بحيث لا يبقى الموظفون في مركز معين، فقد يعمل لمدة شهرين في مدينة الرياض، ثم يتم نقله بعد ذلك إلى جدة أو الشرقية أو غيرهما، وبقية المحطات الـ 26 الموزعة في السعودية''.
وأكد قراء أن ''الفحص الدوري'' عليه مسؤولية رفع عدد المراكز والقيام بحملة إعلامية لجعل الفحص الدوري ثقافة لدى قائدي السيارات، لأن أهداف الفحص لا تتعلق فقط بإجراءات المرور إنما سلامة السيارة وقائدها، فكثير من قائدي السيارات يجهلون أهمية الفحص ولا يقومون به إلا عند إنهاء إجراءات المرور المتعلقة بذلك، فالوضع الحالي يحتاج إلى إعادة النظر.
وأشاروا إلى أن الموقع المحيط بمركز الفحص الدوري أصبح تجارة رابحة لكثير من الورش التي تقوم بالتعديل على السيارات لتجاوزها الفحص، فالأفضل للفحص الدوري أن تمنح الوكالات الخاصة التي تمتلك ورشا مهيأة صلاحيات الفحص والإصلاح للأمور التي تحتاج إلى تعديل، وبالتالي وفرت على المواطن مشقة الفحص في مكان بعيد واحتمالية عدم تجاوز السيارة للفحص ما يجعله عرضة للأسعار العالية في الورش القريبة من مركز الفحص الدوري.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=M1TBWJw4q50&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=KwfDC2zIduA&feature=player_embedded

[شرواك]

http://www.shadipal.net/vb/threads/41024-%d8%ae%d8%a7%d8%b5-%d9%84%d9%84%d8%b3%d8%a7%d8%a6%d9%82%d9%8a%d9%86.. %d8%b7%d9%84%d8%b9%d8%aa%d9%88%d8%a7-%d8%ba%d9%84%d8%a8%d8%a7%d9%86%d9%8a%d9%86-%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%ad%d9%82-%d8%b9%d8%a7%d9%84%d8%b7%d8%b1%d9%8a%d9%82-%d9%87%d9%87%d9%87%d9%87

[شرواك]

تجديد الرخص والاستمارات عبر «الإنترنت»

«المرور» : لا حاجة إلى مراجعتنا .. خدماتنا إلكترونية قريباً

تسهيل الإجراءات المرورية الجديدة سيحد من الزحام المروري في الشوارع.

قالت إدارة مرور الرياض، إن المراجعين سيتمكّنون من إنهاء جميع معاملاتهم عبر خدمات إلكترونية دون مراجعة إدارة المرور، وفق حزمة من الإجراءات تتم دراستها وستقر قريباً.
وأوضح اللواء عبد العزيز أبو حيمد مدير مرور منطقة الرياض، أن إدارته ستقدم عدداً من الصلاحيات والمعاملات المرورية عبر الإنترنت، كتجديد الرخص والاستمارات، وسيتمكّن المستفيد من إنهاء هذه الإجراءات دون الرجوع إلى إدارات المرور.
وبيّن أبو حيمد أن "المرور" يعمل في الوقت الحالي على الانتهاء من هذه الدراسات، لتطبيقها خلال الفترة القليلة المقبلة، وأن من بين هذه الخدمات منح معارض السيارات خدمات إصدار لوحات السيارات خلال عمليات البيع والشراء.
ولفت إلى أن الإدارة العامة للمرور تتجه إلى ميكنة جميع الإجراءات والعمليات المرورية للتسهيل على أن يعلن عنها بعد الانتهاء من دراستها في أقرب وقت.
وأبان أن "المرور" يعمل بشكل جاد لتقديم الخدمات عبر الإنترنت، مبيناً أن ذلك يأتي ضمن أهداف الإدارة الرامية إلى تقديم خدمات للمستفيدين، وتتضمن استخدام كل الإمكانات التقنية والإلكترونية للتسهيل عليهم.
في شأن غير بعيد، أعلنت الإدارة العامة للفحص الدوري للسيارات الشروع في إنشاء محطة للفحص الفني الدوري للسيارات في جنوب غرب الرياض.
في مايلي مزيد من التفاصيل:
أكد مسؤول في إدارة المرور أن إدارته ستقدم عددا من الصلاحيات والمعاملات المرورية عبر الإنترنت، كتجديد الرخص والاستمارات، حيث سيتمكن المستفيد من الخدمات من إنهاء هذه الإجراءات دون الرجوع إلى إدارات المرور.
وقال المسؤول إن المرور يعمل في الوقت الحالي على الانتهاء من هذه الدراسات، التي ستصب في خدمة المواطنين والمقيمين، وذلك لتطبيقها خلال الفترة القليلة المقبلة، وأن من بين هذه الخدمات منح معارض السيارات خدمات إصدار الوحات السيارات خلال عمليات البيع والشراء.

وقال اللواء عبد العزيز أبوحيمد مدير مرور منطقة الرياض، إن الإدارة العامة للمرور تتجه إلى ميكنة جميع الإجراءات والعمليات المرورية للتسهيل على المواطنين والمقيمين، وإنه سيعلن عنها بعد الانتهاء من دراستها.
وأبان اللواء أبو حيمد أن المرور يعمل بشكل جاد على تقديم الخدمات عبر الإنترنت، حيث تأتي ضمن أهداف الإدارة الرامية إلى تقديم خدمات للمستفيدين، وتتضمن استخدام كل الإمكانات التقنية والإلكترونية للتسهيل عليهم.
إلى ذلك، تمكنت فرق البحث والتحري في مرور الرياض من إيقاف سبعة مفحطين، وعددا من المتجمهرين خلال الفترة الماضية في عدد من أحياء العاصمة الرياض وذلك في إطار الحملة التي تقوم بها شرطة المرور لملاحقة المفحطين.
وقد تمكنت فرق البحث السرية والدوريات الرسمية من الإطاحة بهؤلاء المفحطين بعد تكثيف فرق البحث والتحري السرية التابعة لمرور الرياض لتحديد المركبات وعمل كمائن للقبض عليهم.
وكان من أبرز السيارات التي تم القبض عليها سيارة من نوع (كابرس) بدون لوحات يمارس سائقها عملية التفحيط شرقي الرياض، وتمت متابعته من قبل فرق البحث على الدائري الشرقي.
وبينت إدارة مرور الرياض أنه تم خلال تلك الحملات القبض على العديد من المتجمهرين وتم إيقافهم، وذلك بعد عرضهم على هيئة الفصل في المخالفات المرورية، مؤكدة في الوقت نفسه استمرارها في متابعة المفحطين وتطبيق الأنظمة الرادعة بحقهم.
وفي شأن آخر، أعلنت الإدارة العامة للفحص الدوري للسيارات الشروع في إنشاء محطة للفحص الفني الدوري للسيارات في جنوب غرب الرياض.

وقال عيدروس حسن العيسائي المدير العام التنفيذي لمحطات الفحص الفني الدوري للسيارات في السعودية، إنه تم البدء الفعلي في إنشاء محطة للفحص ثانية في الرياض، تقع على طريق ديراب، وتستغرق مدة التشييد 15 شهرا لإنجازها، وذلك استمرارا لخطط التطوير التي تشهدها محطات الفحص، ومنها خطط التوسع وانتشار محطات الفحص الفني سعياً للتسهيل على المواطنين.
وأبان العيسائي أن المحطة الجديدة تحتوي على عشرة مسارات، إضافة إلى مبنى لإدارة المحطة، ومبنى لقسم المرور، ومكتب للتأمين، ومواقف تتسع لأكثر من 200 مركبة، ومبنى للصيانة، إضافة إلى مبان أخرى للخدمات الأخرى.
وأوضح المدير العام التنفيذي أن الإدارة العامة للفحص قررت إنشاء محطة ثالثة في الرياض في جنوب شرق العاصمة، ومحطة رابعة في شمال غرب الرياض.
وقال:'' إننا في المراحل النهائية لترسية مشروع إنشاء محطة للفحص ثانية في محافظة جدة، وتقع على طريق جدة - مكة السريع، وتحتوي المحطة على عشرة مسارات، إضافة إلى خدمات أخرى''.
وأكد العيسائي الرغبة في نشر محطات الفحص على نطاق واسع، وجار البحث عن أراض مناسبة لإنشاء محطة ثانية في الدمام، وكذلك في مختلف المدن والمحافظات التي لا تتوافر فيها خدمات محطات الفحص، مشيراً إلى حرص الإدارة على تقديم خدمات الفحص في المدن والمحافظات الكبيرة والصغيرة، وذلك بتوحيد الأجهزة والمعدات والمعايرة والمباني، وبمستوى واحد من كفاءة الموظفين.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=kzuesgGLPRI&feature=player_embedded#!

[شرواك]

معلومات مفيدة عند شراء سيارة مستعملة

الكثير من قائدي السيارات يحتاجون الى تغيير سيارتهم او شراء سيارة مستعملة مسبقا وفي هذه الحالة يجب على المشترى ان يأخذ في اعتباره العديد من المعلومات التى من شانها تنبيهه لتكون عملية الشراء ناجحة حيث ينبغى على المشترى مراعاة الآتي عند فحص السياره :

- التأكد جيدا من مستندات ملكية السياره و هذا يشمل التأكد من رخصة السياره و تاريخ انتهائها و التأكد من تطابق أرقام المحرك و الشاسيه المكتوبه في الرخصه بالأرقام المحفوره على المحرك و الشاسيه
-فحص جسم السياره و هو ما يطلق عليه الصاج بحيث نتأكد من الحوادث التي من الممكن أن تكون السياره قد تعرضت لها و ذلك بفحص الأجزاء التي تكون مدهونه بدهان مغاير لدهان المصنع فحصا دقيقا لبيان سبب اعادة الدهان أو سبب.

- تغيير أي جزء من جسم السياره بجزء آخر جديد.

- الاطلاع على عداد الكيلومترات الموجود داخل لوحة العدادات.

- فحص المحرك و ذلك عن طريق تشغيله و ملاحظة أي شيء غير طبيعي أو أي صوت غير طبيعي صادر من المحرك مع ملاحظة لون العادم الخارج من الشكمان فاذا كان لون العادم أبيض أو أزرق فاتح فان ذلك يدل على أن المحرك يحتاج الى عمره جزئيه أو كليه بمعنى أن المحرك يطلق عليه في هذه الحاله موتور خفيف أو موتور مفوت.

- اذا كانت السياره تحتوي على تكييف هواء فيجب تجربته للتأكد من كفاءته.

-فحص البطاريه و الاطارات للوقوف على حالتهم حيث أنهم من الأجزاء الحيويه في السياره و التي تحتاج الى التغيير من حين لآخر.

- يجب تجربة قيادة السياره لبيان مدى كفاءة نظام التعليق أو ما يطلق عليه العفشه و المساعدين و بيان مدى سهولة نقل الحركه عن طريق الفتيس و أيضا مدى قوة المحرك في التسارع كما ينصح برفع السياره في أي محطة من محطات الخدمه لفحص شاسيه السياره من أسفل.

[شرواك]

الاستغناء عن الأرشفة وعدم الحاجة إلى المراجعة الميدانية

للقضاء على التزوير .. «المرور» يتخلّص من الورق بعد 3 أعوام

تأكيدا بشأن تحوُّل إجراءات إدارة المرور إلى «إلكترونية»، أكدت المديرية العامة للمرور، أمس، أنها ستنتهي من استخدام الأوراق في المعاملات بعد ثلاث سنوات وعدم الحاجة إلى المراجعة الميدانية إلى إداراتها.
وأكدت إدارة المرور أن تلك الإجراءات تسهّل إتمام المعاملات وتسهم في القضاء على التزوير والاستغناء عن الهدر في الأرشفة الورقية وتعد إحدى خطوات التحوُّل نحو حكومية إلكترونية.
وكانت الإدارة العامة للمرور قد دشّنت خدماتها الإلكترونية المقدمة عبر ***** وزارة الداخلية الإلكترونية و***** التعاملات المرورية «تم» خلال مؤتمر صحافي عُقد أمس في الرياض.
وقالت الإدارة إن إغلاق أقسام المرور ليس وارداً الآن، مشيرة إلى أنه سيقتصر تقديم الخدمة على غير المتعلمين، وسنطلب من المراجعين التسجيل في الخدمات الإلكترونية ليستغنوا عن عملية مراجعة الأقسام.
في مايلي مزيد من التفاصيل:
أكدت المديرية العامة للمرور أنها ستنتهي من استخدام الأوراق في معاملات المراجعين لها بعد ثلاث سنوات من الآن، وهو ما سيساهم في القضاء على التزوير والاستغناء عن الأرشفة الورقية واستبدالها بالإلكترونية، والتخلص من بيروقراطية الأقسام المرورية وتخفيض التكاليف الناجمة عن الهدر الورقي في المعاملات، كما يعد إحدى خطوات التحول نحو حكومة إلكترونية.
يأتي ذلك بعد تدشين الإدارة العامة للمرور خدماتها الإلكترونية المقدمة عبر بوابتي وزارة الداخلية الإلكترونية والتعاملات المرورية "تم" خلال مؤتمر صحافي عقد أمس في الرياض، بحضور الفريق أول سعيد القحطاني مدير الأمن العام، واللواء عبد الرحمن المقبل مدير الإدارة العامة للمرور، ومسؤولي شركة "العلم".
وأوضح الفريق القحطاني أن الهدف من تدشين الخدمة هو تسهيل الإجراءات لخدمة المواطنين والمقيمين والتقليل من مراجعتهم لإدارات المرور، وذلك ضمن مشروع التحول للحكومة الإلكترونية، التي بدأ أولى خطواتها الأمير نايف بن عبد العزيز -يرحمه الله- وكانت له اليد الطولى في إنشاء مركز المعلومات الوطني، الذي يعد دليلا على تطور أجهزة المرور والخدمات التي تقدمها وستظهر نتائج هذا العمل على أرض الواقع.

إطلاق الخدمات المرورية الإلكترونية يوفر الكثير من الجهد والوقت.

وقال: "وزير الداخلية وجّه بأن يكون للإدارة العامة للمرور مساران أحدهما خدمي يهتم بتقديم الخدمة للمراجعين على أعلى المستويات ومعاملة المراجع كعميل، ومسار ضبطي للتعامل مع المخالفين للأنظمة المرورية ولا تحضرنا أرقام معينة لحجم عمليات التزوير في الوثائق المرورية وغيرها، وتحول هذه الحالات إلى جهات التحقيق، والتخلص من التعامل بالورق سيقضى عليه بلا شك".
فيما قال اللواء عبد الرحمن المقبل مدير الإدارة العامة للمرور: "إن توجيهات الأمن العام تمنع الإدارات من أن يعمل أكثر من 25 في المائة من منسوبيها في الأعمال الإدارية، لكن من الصعب أن تقدم خدمة مميزة بهذا العدد فقط، ونتوقع مستقبلا أن يتم تفريغ 30 في المائة من القوة البشرية للضبط الإداري خلال الأشهر الثلاثة الأولى، وهذا يعتمد على تسجيل المواطنين والمقيمين في ال***** الإلكترونية للاستفادة من خدماتها".

وحول إغلاق الأقسام المرورية أوضح أن إغلاقها ليس واردا الآن، لكن ستقتصر تقديم الخدمة لغير المتعلمين وسنطلب من المراجعين التسجيل في الخدمات الإلكترونية، ليستغنوا عن عملية مراجعة الأقسام لتجديد الرخص والاستمارات أو نقل ملكية السيارات، كما سيتم استخدام البريد في التعاملات المرورية.
ولفت المقبل إلى أنه خلال عام 2012 تم تجديد 900 ألف رخصة سير، و692 ألف رخصة قيادة، ويأتي نقل الملكية متفوقا عليها بالعدد، حيث بلغ إجمالي عدد العمليات 1.3 مليون كلها تمت من خلال إدارات المرور، وقال: "تحويل هذا الرقم العالي من العمليات المنفذة لمراجعينا إلى إجراءات تقنية بدلا من زيارات روتينية قد تتجاوز أكثر من زيارة يقومون بها إلى تلك الإدارات تعني أننا سنتمكن بعدما أضفنا إمكانية إصدار تفويض قيادة خارج السعودية وتجديد رخصة سير المركبة، ونقل الملكية من توفير وتحويل أكثر من 2.5 مليون عملية تقليدية إلى إلكترونية، إضافة إلى منافع ومزايا أخرى تعود للمجتمع والمستفيدين بشكل كامل، وتسهم في تطوير الوطن والحرص على رفاهية المواطن والمقيم".
وتقدم الإدارة العامة للمرور خدماتها الإلكترونية عبر ***** خدمات الجهات الحكومية G2G وعبر ***** وزارة الداخلية MOI.GOV التي تمكن الأفراد من تنفيذ معاملاتهم المرورية بشكل آلي، وأيضا عبر ***** التعاملات المرورية "تم"، التي تخدم القطاعين العام والخاص.
وصرح في هذا الصدد مدير الإدارة العامة للمرور قائلا: "إن إطلاق الخدمات الجديدة يكمل ما بدأناه من تقديم الخدمات الإلكترونية سابقا وقدم لجميع المستفيدين ومكنهم من إصدار رخص السير وتأمين المركبات والفحص الدوري وتعيين القائد الفعلي للمركبة، ولاقت نجاحا حيث وصل عدد المستفيدين من ***** التعاملات المرورية إلى أكثر من 5500 جهة من القطاعين العام والخاص".
وأضاف اللواء المقبل "نحن اليوم نعلن تدشين الخدمات الإلكترونية المرورية بالتعاون مع مركز المعلومات الوطني الذراع المعلوماتي والتقني لوزارة الداخلية وبتطوير وتشغيل "علم"، حيث أصبحت جميع التعاملات المرورية لجميع المستفيدين من القطاعات المتعاملة مع المرور تتم بشكل آلي ومرن، كما أضفنا عليها مطلع هذا العام الميلادي إمكانية المستفيدين من ال***** إجراء تفويض خارجي ونقل ملكية مركبة إلى مستفيد آخر، إضافة إلى إمكانية تجديد رخص السير، وهدفنا الرئيس التسهيل على المراجعين وجميع المستفيدين من خدمات المرور سواء الجهات العامة أو الخاصة وحتى الأفراد".
وحول توافر عنصري الأمان والموثوقية في تلك العمليات الإلكترونية أوضح المقبل أنه ليس هناك أي قلق أو خوف من الأخطاء أو أي مجال للتزوير، حيث إن النظام يتيح إمكانية التحقق من إمكانية نقل ملكية المركبة المستعملة آليا، بحيث تتم عملية النقل فورا ودون انتظار عبر إدارة العمليات بشكل إلكتروني يحفظ الحقوق، بحيث لا يمكن بأي حال من الأحوال نقل ملكية أي مركبة مسروقة أو عليها أي ملاحظات، لأن ذلك سيكون مرصودا في النظام الآلي، ولا يمكن إكمال الإجراءات عند وجود أي ملاحظة على المركبة أو تمس الملكية.
وتمكّن الخدمات التي تم تدشينها من قبل الإدارة العامة للمرور جميع المتعاملين معها من الأفراد ومن جميع القطاعات العامة والخاصة من إتمام جميع تعاملاتهم بشكل آلي كامل دون القيام بالزيارة الروتينية المعتادة سابقا، حيث كان آخر إضافاتها هو تمكين المستفيدين من إصدار تفويض خارجي للمركبات بشكل مباشر من قِبل طالب الخدمة مع المرور، وتجديد رخصة السير ونقل الملكية فوريا.
وسيكون من الطبيعي بعد اختزال كل العمليات التقليدية إلى إلكترونية أن يقل عدد المراجعات إلى مباني إدارات المرور وتخفيف الضغط اليومي والازدحامات المرورية الخانقة، إضافة إلى حماية الحقوق، بحيث لا يمكن أن تتم أي عملية بأوراق مزورة كخروج مركبات بتفاويض دولية مزورة نهائيا.
ومن المنتظر أن يعود هذا الأثر على المنشآت، حيث بإمكانهم تجديد رخص سير المركبات المملوكة في الوقت المناسب وعدم تحمل غرامات تأخير، وعلى سبيل المثال حول إمكانية نقل الملكية سيكون بمقدور المشتري لأي مركبة من إكمال عملية شراء المركبة المستعملة ونقلها إلى اسمه فورا من المعرض بعد تسلم البائع نقوده، ومن ثم تسلمه المركبة دون الحاجة لانتظار النقل والإجراءات الإدارية من الإدارة العامة للمرور.

[شرواك]

بلغت 680 ألف سيارة في 2012

مبيعات السيارات في السعودية ستكسر حاجز المليون في 2018

بلغت مبيعات السيارات في السعودية خلال 2012 نحو 680 ألف سيارة بمعدل نمو 16 في المائة.

أوضح مسؤولان في قطاع السيارات، أن عام 2012 شهد نمواً في مبيعات السيارات يقدر بـ 16 في المائة مقارنة بالعام الذي قبله، وأن نسبة نمو مبيعات السيارات سنوياً تراوح بين 5 و10 في المائة تقريباً.وفي حين يُتوقع أن تكسر مبيعات السيارات حاجز المليون سيارة سنوياً بحلول عام 2018، فإن التوقعات تشير إلى بيع 880 ألف سيارة سنويا خلال العامين القادمين.واستبعد المسؤولان أن تؤثر مشاريع القطارات والمترو بين المدن السعودية وداخلها على نمو مبيعات السيارات في السوق المحلية، حيث لا يزال هناك تعطش كبير لاستخدام السيارة كوسيلة مفضلة وعملية في السعودية.وقال لـ "الاقتصادية" محمد زهير قطان مدير مبيعات السعودية في شركة عبد الله هاشم للسيارات، إن مبيعات عام 2012 لجميع فئات السيارات في السعودية، كانت نحو 680 ألف سيارة، بمعدل نمو كبير بلغ نحو 16 في المائة مقارنة بالعام الذي قبله.وأضاف قطان: "تراوح معدلات النمو السنوية في مبيعات السيارات في السعودية بين 12 و14 في المائة، وتعتبر نسبة لافتة جداً، والمتوقع خلال عامين من الآن أن تصل سوق السيارات في السعودية إلى 880 ألف سيارة في السنة، وحتى 2018 يتوقع أن يكسر حاجز مليون مركبة سنويا، والإقبال على المركبات في تزايد مستمر".

واستبعد قطان أن تؤثر مشاريع النقل العام داخل المدن السعودية وبينها في نمو مبيعات السيارات في السوق المحلية خلال السنوات المقبلة، وتابع: "لا نعتقد أن تتأثر حصة السيارات في السعودية بدخول مشاريع القطارات والمترو في المدن السعودية، لأن المشاريع التي تعمل الحكومة على إنشائها سيكون لها مردود إيجابي في نطاق محدود، وفي المناطق التي تغطيها خاصة بين المدن، ولن تفي بالغرض وحدها".وتابع: "داخل المدن ما زال هناك تعطش للسيارات التي تربط بين بيت وبيت وحي وحي، وما زالت السيارة هي وسيلة النقل المفضلة والعملية الأولى بالنسبة للحالة الاجتماعية والاقتصادية والطبيعة الجغرافية في السعودية".وحول أسعار السيارات ووضعها الحالي، قال مدير مبيعات السعودية في شركة عبد الله هاشم: "في إطار التنافس الشديد بين شركات السيارات، فإن الأسعار عادة ما تكون تنافسية وتتناسب مع خصائص ومواصفات كل سيارة".وقال: "مقارنة بين العامين الماضيين، فإن الأسعار طرأت عليها ارتفاعات طفيفة في كل شركات السيارات، لأن تكلفة التصنيع زادت، ولذلك ارتباط بارتفاع أسعار النفط والمواد الخام، الأمر الذي انعكس على قيمة التصنيع، وشكل زيادة على أسعار البيع والنقل، وكانت الارتفاعات طفيفة لا تتجاوز 5 في المائة في 2012".ورأى القطان أن أبرز التحديات التي تواجهها شركات السيارات في السعودية، يتمثل في المحافظة على سمعة الشركة في خدمات ما بعد البيع، وتوفير خدمة مميزة للعملاء، ورعاية تامة في ظل المنافسة الشديدة، وقال: "العميل أصبح على قدر كبير من الوعي وبتوقعات أعلى في الوقت الراهن خاصة".من جهته أكد منصور العدوان نائب رئيس اللجنة الوطنية لوكلاء السيارات عدم وجود إحصائيات واضحة بشأن المتوقع لمبيعات السيارات خلال العام الحالي، وأضاف: "لكن بشكل عام السوق مستقرة وهناك استيعاب وطلبات أكبر وحركة جيدة، ونسبة نمو مبيعات السيارات سنوياً تراوح بين 5 و10 في المائة تقريباً".وأضاف أن ذلك هو النمو الطبيعي "سواء في السعودية أو الخليج أو الشرق الأوسط أو أوروبا. في السعودية أصبح لدينا تسهيلات أكبر في السوق وساهمت شركات التقسيط والتمويل في تنشيط السوق".وعن التأثير المحتمل لمشاريع النقل العام داخل السعودية في حصة مبيعات السيارات خلال الفترة القادمة، قال العدوان: "لا أعتقد أن هذه المشاريع ستؤثر في مبيعات السيارات الجديدة، النقل دائما يذهب إليه من ليس لديه قدرة على الشراء، التأثير سيكون في بيع السيارات المستخدمة والقديمة".

[شرواك]

في العام 1894 كان في الولايات المتحدة الأميركية 4 سيارات فقط.

[شرواك]

أكدت ضبط «المفحط بسيارات العمالة» خلال 24 ساعة

«المرور» : مقاطع «يوتيوب» و«تويتر» دليل لإدانة المفحطين

أكدت إدارة مرور الرياض استعانتها بجميع الأدوات الإلكترونية الحديثة كمواقع ''اليوتيوب'' و''التويتر''، التي تمكنهم من القبض على المفحطين والمخالفين للأنظمة، وأنها أفادتهم في تعقب هؤلاء المخالفين.
يأتي ذلك وسط تمكن فِرَق البحث والتحرِّي في مرور الرياض أمس الأول، من القبض على شاب في العقد الثاني، ظهر في موقع ''اليوتيوب'' وهو يقوم بالاستيلاء على سيارات المارة من العمالة، ويمارس التفحيط بها في أحد الشوارع في العاصمة الرياض.
وبحسب مصادر لـ ''الاقتصادية''، أن هذا التصرف غير المسؤول أثار حفيظة رجال المرور وعلى رأسهم مدير مرور الرياض، الذي وضع مكأفاة خاصة لمن يقبض على الجاني، حيث تمكنوا من القبض عليه خلال 24 ساعة.
وأوضح اللواء عبد العزيز أبو حيمد مدير مرور منطقة الرياض، أن رجال المرور من خلال فرق البحث والتحري وضعوا خطة لتعقبه، وذلك بعد الاستعانة بمقطع ''اليوتيوب'' المنتشر، مشيراً إلى أن مرتكب هذه التجاوزات شاب سعودي في الـ 25 من عمره، واصفاً تصرفه بـ ''الخاطئ والمستهتر''.

وقال اللواء أبو حيمد، إنه تم تسليم الجاني إلى الجهات ذات العلاقة بعد تسجيل اعترفاته، مشيراً إلى أن إدارة المرور تتابع مقاطع ''اليوتيوب'' المتعلقة بالمفحطين للاستعانة بها للقبض عليهم، كما أنها لا تهمل إي بلاغ أو معلومة أو ملاحظة ترد إليهم، فهي تتابعها حتى انتهاء المشكلة.
وأكد مدير إدارة مرور منطقة الرياض أن غرفة عمليات المرور لم تتلق أي بلاغ عن حادثة الشاب، داعياً المواطنين والمقيمين إلى التعاون معهم، والإبلاغ عن التجاوزات، مشدداً على أن جميع البلاغات مسجلة وتخضع للمتابعة بشكل مستمر.
وبين أبو حيمد أن نسب التفحيط انخفضت عن السابق - بحسب الإحصائيات الأخيرة، مشدداً على أن إدارة المرور وضعت خطة لتغطية الأماكن التي تمارس فيها عمليات التفحيط، مبيناً أن بعض من يمارسون التفحيط يكونون في حالة غير طبيعة.
وأشار اللواء أبو حيمد إلى أن مجمل السيارات التي يُمارس بها التفحيط مسروقة، وأن هناك تشجيع لهم من قبل المتجمهرين الذين يشجعونهم على التفحيط والتهور.
وأوضح مدير مرور منطقة الرياض في وقت سابق، أن هيئة الفصل في المنازعات المرورية استشعرت خطورة مخالفة التفحيط، وغلظت العقوبة إلى توقيف المفحط إلى شهر، إضافة إلى الغرامة المالية، حسب وضع المخالفة وتكرارها، داعياً المجتمع وأولياء الأمور إلى تفقد أبنائهم ومتابعتهم، متفقاً مع المفتي على أن للمجتمع والأسرة دورا كبيرا في التقليل من هذه السلوكيات الخاطئة.

وأبان اللواء أبو حيمد أن الجهات الأمنية في الرياض نفذت خلال الفترة الماضية حملات ملاحقة للمفحطين في عدد من المواقع المعروفة في العاصمة، وأسفرت تلك الحملات عن القبض على 20 مفحطاً وحجز 78 سيارة.
وقال أبو حيمد إنه تم تطبيق الأنظمة المرورية بحق المفحطين من قبل هيئة الفصل في المخالفات المرورية، فيما تم توقيف المتجمهرين واستدعاء أولياء أمورهم وأخذ التعهدات عليهم.
وكان الشيخ عبد العزيز آل الشيخ مفتي عام السعودية، قد شن هجوماً على الممارسين للتفحيط في الشوارع، والشباب المتهور غير الملتزم بأنظمة وقواعد المرور، مطالباً الجهات الأمنية بأن توقع بهم أقسى العقوبات الرادعة لهم.
ودعا مفتى السعودية إلى سحب رخص المفحطين والمتهورين من الشباب، وأن يمنعوا من القيادة فترة من الزمن، وأن يؤدبوا بالسجن، مبيناً أن تصرفاتهم لا تضرهم وحدهم بل تتعدى بالضرر والأذى على الآخرين، من إزهاق الأرواح وتدمير العربات وترويع الآمنين.
ووصف آل الشيخ، من يمارس تصرفات التفحيط والتهور في قيادة سيارته بـ ''الفاسد في عقله'' والضعيف في الدين، داعياً إياهم إلى تقوى الله والرفق بأنفسهم والآخرين.
وكانت إدارة مرور الرياض قد أعلنت قبضها على 847 مفحطاً خلال العام الماضي، فيما بلغ عدد السيارات التي تم حجزها 103784 سيارة.
وأوضحت إحصائية المرور لعام 1433، أن وحدة البحث والتحري ألقت القبض على المفحطين وجميعهم من الجنسية السعودية، وذلك خلال عملها للحد من ظاهرة التفحيط، بينما تم حجز المركبات لمدد مختلفة لوجود عدد من المخالفات المتعلقة بتعديل شكل ولون المركبة أو إزالة اللوحات أو طمسها.

[شرواك]

بعضها مضى عليها 20 عامًا .. مصادر :

أسباب مجهولة تحتجز 40 % من السيارات في «مرور الشرقية»

بعض السيارات مضت عليها مدة طويلة جدا في الحجز.

كشفت مصادر مطلعة في مرور الشرقية، عن أن هناك أكثر من ألف سيارة محجوزة لدى مرور الدمام، وأن 40 في المائة منها لا يُعرف الجهة التي قامت بالحجز وأسبابه، مضيفة أن بعضها مضى عليه أكثر من 20 عامًا.وبينت المصادر ذاتها، أن هناك لجنة ستعقد من جهات رسمية عدة وجهات ذات صلة لدراسة وضع بعض السيارات المحجوزة من قِبل بعض جهات حكومية غير إدارة المرور؛ للبت بشأنها.وأضافت المصادر، أن أغلب السيارات المحجوزة أصبحت متهالكة وتسببت في حجز مواقع كبيرة؛ ما أدى إلى عدم وجود أماكن لوضع السيارات المخالفة التي يتم تسجيلها حديثًا، مما ترتب على ذلك وضعها خارج المبني الرسمي المخصص للحجز، مضيفة أن هناك سيارات محجوزة من قِبل جهات حكومية أخرى غير المرور منذ ما كان يعرف بـ"الأمن الشامل"، وأن إدارة المرور أقامت مزادًا علنيًا لهذه السيارات دون تكوين لجنة رسمية للبت فيها؛ وذلك لعدم معرفة مرور الشرقية الجهة التي قامت بحجز هذه السيارات، أو أسباب ذلك.

اكثر من 40 % من السيارات المحجوزة لدى مرور المنطقة الشرقية غير معروفة الجهة التي حجزتها.

وقالت المصادر: إن كثيرًا من هذه السيارات تتعرض للسرقة، وبخاصة أنه لا توجد إضاءة في ساحة الحجز، مشيرة إلى أن مبنى حجز الدمام يعمل منذ تأسيسه دون كهرباء وعداد رسمي؛ كونه يستعين بالتغذية الكهربائية من قِبل إحدى الشركات الخاصة القريبة من المبنى "تحتفظ الجريدة باسم الشركة"، مضيفة أن هناك سلكًا كهربائيًا صغيرًا ممتدًا من مبني الشركة يغذي مبنى الحجز بالكامل منذ أكثر من 20 عامًا.وبينت المصادر أنه من المفترض وجود أعمدة كهربائية تحيط بجميع زوايا الحجز، وكذلك أعمدة مضيئة في وسط الحجز، إلا أن ذلك لا يوجد في حجز مرور الدمام، مؤكدة أن وجود الحجز بالقرب من الشركة التي تعمل في مجال صناعة الغاز يسبب خطرًا كبيرًا على الحجز؛ كون الحجز لا يفصله عن الشركة سوى أمتار قليلة وأي حادث طارئ في الشركة قد يتسبب في حريق كامل للسيارات المحجوزة، مطالبة إدارة المرور بالبحث عن موقع مناسب ليكون مقرًا لحجز مرور الدمام، ويكون بعيدًا عن المعارض وبعض الشركات المتخصصة في صناعة المواد الخطرة سريعة الاشتعال. "الاقتصادية "، من جانبها، خاطبت المقدم علي الزهراني، المتحدث الرسمي لمرور المنطقة الشرقية؛ للاستفسار على بعض الجوانب المتعلقة بحجز مرور الدمام من حيث الكهرباء والسيارات التالفة ومدى صحة عدم معرفة الجهات المخالفة للسيارات المحجوزة، إلا أن الجريدة لم تتلق ردًا من المتحدث الرسمي.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JXlK13XMbAg

[شرواك]

كاميرا منزل تصور حادث سيارة دورية

تمكنت كاميرات مراقبة لاحدى المنازل في مدينة الرياض كما يبدو من تصوير مشهد اصطدام في التقاطع القريب من المنزل ..

وتم عرض المشهد على اليوتيويب لحادث سيارة الدورية التابعة للشرطة وهي تسير بسرعة في مهمة خلف سيارة امنية اخرى بعد اصطدمت في سيارة نيسان بك اب بشكل مفاجئ وقوي ..

وتعتبر حوادث التقاطعات في السعودية من اكثر الحوادث خطورة لعدم اهتمام السائقين بقواعد المرور او عدم وجود ما يوجه السائقين بخطورة التقاطع مثل اشارات ضوئية او علامات واضحة .

[شرواك]

شاهد الفيديو:

http://www.safeshare.tv/w/RpevdHoSIl

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=TRncSvczkto

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=_II4_e7sZNg

[شرواك]

https://www.youtube.com/watch?v=XmeTLcW2TIM&feature=player_embedded#!

[شرواك]

فرار 21 شخصا وسياراتهم وتم التعميم عليهم

مرور الرياض يضبط 500 سيارة لمفحطين ومتجمهرين

تتعقب فرق المرور مواقع التفحيط للحد من الظاهرة.

ضبطت إدارة مرور منطقة الرياض، أول من أمس، 500 سيارة لمفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وذلك في حملة استهدفت شوارع العاصمة، حيث تمكنت من ضبط سبعة مفحطين، وخمسة "درباوية" مع سياراتهم، و307 متجمهرين والسير في مواكب، و78 حدثا، فيما بلغ عدد السيارات المحجوزة 237 سيارة، وفرّ أثناء الحملة 21 شخصا مع سياراتهم وتم ملاحقتهم بعد رصدهم بالكاميرا.
وأوضح المقدم حسن بن صالح الحسن المتحدث الرسمي لمرور منطقة الرياض، أن الحملة جاءت بتوجيهات من مدير شرطة الرياض ومشاركة الجهات الأمنية، وجرى الاستعداد والتحضير لها منذ صباح أول من أمس، حيث رصدت دوريات المرور السري المواقع والسيارات المشتبه فيها، وانطلقت الحملة من بعد صلاة الجمعة، ولا تزال متواصلة، مشيرا إلى أنها استهدفت المفحطين والمتجمهرين في شوارع العاصمة.
وبيّن أن الحملة أسفرت عن استيقاف نحو 500 سيارة، ما بين سيارات مفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وجرى تطويق هذه المواقع، ويجري استكمال حجز السيارات.
وأكد أن أبرز المواقع التي باشرتها الحملة غروب التشاليح وحي المهدية، وغيرهما من المواقع، فيما ضُبطت خلال الحملة سيارات بدون لوحات وسيارات مطلوبة، إضافة لأشخاص في حالة غير طبيعية وأشخاص مطلوبين للشرطة والمرور، مشيرا إلى أن العمل جارٍ لاستكمال حجز الأشخاص وإحالتهم لأقسام الشرطة والمرور لإكمال بقية الإجراءات، كاشفا عن ضبط عدد كبير من كاميرات التصوير التي كانت تحوي مقاطع لعمليات التفحيط.
وبلغت القوة المشاركة في الحملة: 38 دورية مرور رسمية، و8 سرايا و21 دورية للبحث والتحرّي، وثلاث حافلات مرور رسمية، و93 سطحة، و20 دورية مهمات وواجبات رسمية، و35 دورية أمن رسمية، وحافلة دوريات أمن.

[شرواك]

استمرت 9 ساعات وأسفرت عن حجز 237 سيارة

حملة أمنية تطيح بنحو 319 شخصا بين مفحطين ودرباويه ومتجمهرين

نفذت شرطة منطقة الرياض حملة مشتركة مع المرور لملاحقة ومتابعة ظاهرة التفحيط استمرت أكثر من 9 ساعات شارك فيها 122 فرقة رسمية ومدنية من الشرطة والمرور والدوريات الأمنية بالإضافة إلى أكثر من 90 سطحه لنقل وحجز السيارات وعدد من الاتوبيسات لنقل من يتم ضبطهم وذلك بتوجيه مباشر ومتابعة من قبل اللواء سعود الهلال مدير شرطة الرياض.

حيث تم تشكيل قوة مشتركة من كافة الجهات ذات العلاقة بشرطة الرياض إدارة الأمن الوقائي والمهمات والواجبات الخاصة وإدارة مرور الرياض وبمشاركة الدوريات الأمنية لملاحقة ومتابعة ظاهرة التفحيط وقد تم التنسيق لدهم موقعين يرتاده أصحاب هذا النشاط وهما منطقة غرب التشاليح وظهرة المهدية وقد تم تحديد يوم الجمعة 27/3/1434.

وقد اسفرت تلك الحملة من القبض على 7 من المفحطين المشهورين و 5 أشخاص درباويه مع سيارتهم وقبض على 307 أشخاص من المتجمهرين منهم 78 حدثا. وتم حجز 237 سيارة كانت معهم وعثر على 21 سيارة أخرى بالموقع تركها اصحابها وارتكبوا الفرار.

[شرواك]

ردا على «الشؤون الصحية» .. مدير مرور الطائف :

لم ننتهك حقوق المشاة والمعوقين.. وإزالة الإشارات لسبب فني

أحدى حوادث الدهس التي وقعت في طريق «وادي وج» بسبب عدم وجود جسور للمشاة.

نفى العميد عبد الله آل عبيد، مدير إدارة مرور محافظة الطائف، انتهاك إدارته حقوق المشاة والمعوقين، وذلك عبر إزالتها الإشارات المرورية من بعض طرقات المحافظة، مؤكدا أن الإزالة تمت استنادا إلى آراء فنيين في اللجنة المرورية.
جاء ذلك رداً على تصريحات أصدرها أمس، سعيد الزهراني مدير إدارة الطوارئ والأزمات في ''الشؤون الصحية'' في الطائف، أكد فيها أن إلغاء الإشارات المرورية من شوارع الطائف أو غيرها من شوارع السعودية، يُعد انتهاكاً لحقوق المشاة عموما وخاصة ذوي الاحتياجات وكبار السن والأطفال، لافتاً إلى أن عبور شوارع الطائف أصبح يشكل خطراً على تلك الفئات.
وقال الزهراني إن إدارة مرور الطائف وأمانتها ألغتا 12 إشارة مرورية أخيراً دون عمل أي حساب للمشاة أو المعوقين، مبيناً أن هناك عدم اهتمام بتلك الفئات في محافظة الطائف نتيجة إلغاء تلك الإشارات، وعدم الاستفادة من الأرصفة التي كانت مخصصة لهم في توسعة الشوارع، مطالبا بضرورة العمل على إعادة إشارات المرور إلى عديد من المواقع الحيوية في المحافظة، خاصة القريبة من الأسواق، والمواقع العامة، إضافة إلى تخصيص خطوط مشاة، بجانب الإشارات من أجل إعادة حقوق المشاة وذوي الاحتياجات الخاصة، وإعطائهم الحق في الخروج من منازلهم.
وأضاف: ''حالياً أجبرت تلك الفئات على الجلوس في منازلهم لعدم القدرة على عبور الطرقات العامة في الطائف، وبخاصة القريبة من الأسواق''، وتابع ''إنشاء جسور للمشاة لا يشكل حلاً للجميع، حيث يصعب على كبار السن والمعوقين والنساء عبور جسور المشاة''، منوهاً بأن الحل يكون في إعادة الإشارات المرورية إلى تلك المواقع، مطالباً أمانات المناطق وبلدياتها، وإدارات مرورها، بعدم تطبيق تجربة الطائف في تحرير الشوارع من إشارات المرور، لأن ذلك سيؤدي حتماً إلى انتهاك حقوق المشاة والمعوقين وكبار السن. فيما أكد العميد آل عبيد أن كل الإشارات المرورية التي أزيلت وضعت لها خطوط مشاة، فهي موجودة في أرقى دول العالم، إضافة إلى وجود مطبات للتهدئة، مشيراً إلى أن أمانة الطائف لديها مشروعات مستقبلية لجسور مشاة، في كل المواقع التي تكتظ بالسكان، حيث أرستها على إحدى المؤسسات. وحول طريق وادي وج الذي أزيلت منه الإشارات المرورية، قال آل عبيد: ''طريق وادي وج فيه معابر ''خطوط مشاة''، وكل معبر أمامه ''مطب للتهدئة''، منوهاً بأن هذه الحلول رأها الفنيون في اللجنة المرورية المكونة من أمانة الطائف والمرور.
وقال: ''إدارة المرور لا يمكن أن تنفرد برأيها، إلا بعد الرجوع للأمانة، لأنها هي التي تنفذ المشاريع ومسؤولة عنها، والمرور يعطي رأيه فقط''، لافتاً إلى أن تلك الخطة أقرتها الأمانة ونفذتها، الأمر الذي أسهم في تخفيف الكثافة المرورية، وجعل الحركة على جسر ''الحلقة الشرقية والغربية'' انسيابية، وخدمت الجهات كافة.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=h29soe9U6n8

[شرواك]

8 وفيات و175 مصابا خلال 3 أشهر في رفحاء

قال عياد المعيلي مدير مستشفى محافظة رفحاء المركزي في منطقة الحدود الشمالية، إن حوادث الطرق تسببت خلال الأشهر الثلاثة الماضية في ثماني وفيات وإصابة 175 شخصا من مختلف الجنسيات.
وأوضح أن تلك الحوادث وقعت خلال الفترة من 1/1/1433 حتى 1/4/1434، حيث استقبل مستشفى رفحاء 175 مصابا، فيما بلغ عدد الوفيات ثمانية أشخاص، مشيرا إلى أن المستشفى في فترة الإجازات والعطل الرسمية يكون في حالة طوارئ على مدار 24 ساعة، نظراً لكثرة مرور المسافرين على طريق الشمال الدولي والطرق الأخرى التي تمر في المحافظة، تحسبا لوقوع حوادث على الطريق في أي وقت.
يشار إلى أن طريق الشمال الدولي يعد من أهم الطرق في السعودية الذي يربط دول الخليج العربي بدول الشام ومصر وتركيا وأوروبا، وتمر عبره يوميا آلاف السيارات من مسافرين وناقلات للبضائع والمواد البترولية.

[شرواك]

وقعت خلال 19 ساعة في الطائف

12 وفاة و28 إصابة في حوادث مرورية

أعلنت الجهات الأمنية والشؤون الصحية والهلال الأحمر في محافظة الطائف، حالات استنفار قصوى استمرت منذ الخامسة عصر أول من أمس حتى الـ12 ظهر أمس، لمواجهة حوادث مرورية وقعت في أماكن متفرقة من المحافظة، راح ضحيتها 12 شخصاً، وإصابة 28 آخرين بإصابات تراوحت بين متوسطة وبالغة.
وبدأ مسلسل الحوادث، التي تتابعت على مدى 19 ساعة بحادث تصادم في ميسان التي تبعد 145 كيلو مترا جنوب الطائف، نجمت عنها إصابة 15 شخصاً من عائلة واحدة، حيث توجهت الجهات ذات العلاقة للموقع لإنقاذ المصابين، ونقلهم إلى المستشفى، فيما وقع حادث تصادم آخر في رنيه التي تقع على مسافة 400 كيلو متر شرق محافظة الطائف، نجم عنه وفاتان، في حين أشرقت شمس صباح أمس على حادث تصادم ثالث في منطقة رضوان 140 كيلو متراً شمال المحافظة، أسفرت عن وفاة أربعة أشخاص حرقاً، حيث تفحمت جثثهم جراء الحادث، الذي أودى بحياتهم وهم في طريقهم إلى الرياض، كما تبعه بثلاث ساعات حادث تصادم رابع راحت ضحيته ستة أشخاص، وجُرح فيه 13. وأوضح الرائد علي المالكي الناطق الإعلامي باسم إدارة المرور في محافظة الطائف، أن الحادث وقع في تمام السابعة من صباح أمس، على طريق ساموده شمال الطائف، لافتاً إلى أنه أسفر عن وفاة ستة أشخاص، وإصابة 13، كانوا جميعهم يستقلون سيارة من نوع جيمس تعرضت لانقلاب عند قدومهم من تربه، في اتجاه الطائف. ونوه إلى أن جنسيات المتوفين والمصابين كانت تراوح بين سعوديين، ويمنيين، ونيجيريين، وأثيوبيين، وتشاديين، في حين أن ستة آخرين مجهولو هوية، مبيناً أن من بين المصابين ثلاث نساء.
وأضاف الرائد المالكي ''أعمار المتوفين والمصابين راوحت بين 7 أعوام و50 عاما، وجميع الأجانب لا يحملون أي إقامات نظامية''.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=G9GOqMFtq9o

[شرواك]

بعد قضية طمس اللوحات

دبي تثقف السعوديين مرورياً برسائل نصية

جذبت دبي أعدادا كبيرة من السياح في 2011 م.

تدرس هيئة سياحة دبي تثقيف السائحين السعوديين بالأنظمة المرورية في الإمارات بعد ضبط أجهزتها الأمنية مركبات سعودية طمس سائقوها لوحات مركباتهم بهدف الهرب من رصد الأجهزة الأمنية لمخالفات السرعة على الطرقات السريعة.
وقال حمد بن مجرن مدير سياحة الأعمال في دبي: إن الهيئة تدرس إشعار السائحين السعوديين بالمخالفات المرورية عبر رسائل نصية على هواتفهم المحمولة تصلهم فور دخولهم الأراضي الإماراتية، يتم فيها التنبيه على بعض المخالفات المرورية والنظامية التي تغيب عن السائح السعودي غالباً، وعادة ما يتكرر وقوعها بحسب رصد من الأجهزة المرورية في الدولة.
وجاءت هذه الخطوة بعد تدخل السفارة السعودية لدى الإمارات، في تسوية أوضاع السياح السعوديين المخالفين لأنظمة وقواعد السير المرورية في إمارة أبو ظبي خلال الشهرين الماضيين، الذين أتوا إلى الإمارات عن طريق البر، بعد أن طمس بعضهم أرقام مركباتهم واستطاعت السفارة السعودية تقليص الغرامات من 20 ألفاً إلى ما يراوح بين خمسة إلى عشرة آلاف درهم، حسب كل مخالفة، وقامت السفارة بدفع الغرامات عن بعض المواطنين ممن لديهم ظروف خاصة، رغم أن هذه الأمور تعتبر قضايا مرورية خاصة، ولا تندرج ضمن مسؤولية السفارة.
وأشار خلال استضافة الهيئة صحفيين سعوديين أخيرا إلى أن هذه المشكلة لم تؤثر في تدفق السياح السعوديين إلى دبي خاصة أن أعداد المخالفين محدودة جداً، مؤكداً أن إمارة دبي تربعت على قائمة أفضل وجهة عربية سياحية للسائحين السعوديين، حيث زار دبي أكثر من مليون و128 ألف سعودي خلال عام 2012 بزيادة قدرها 28 في المائة عن عام 2011، في حين بلغ إجمالي السائحين عشرة ملايين سائح من جميع الجنسيات.
وأرجع ابن مجرن إقبال السعوديين على دبي بشكل خاص إلى توفير البنية التحتية التي تناسب الأسرة السعودية، حيث تتوافر الأسواق والمطاعم والأماكن السياحية الرائعة والملائمة، كاشفاً أن الإحصاءات الرسمية تشير إلى أن عدد نزلاء المنشآت الفندقية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي بلغ سبعة ملايين و231 ألفاً و670 نزيلا بزيادة قدرها 9 في المائة عن نفس الفترة من عام 2011، كما بلغ عدد الليالي السياحية خلال نفس الفترة 27 مليونا و163 ألفاً و974 بزيادة 15 في المائة، كما بلغت العائدات الفندقية 13 مليارا و83 مليونا و605 آلاف درهم بزيادة قدرها 19 في المائة عن نفس الفترة من عام 2011.
وأوضح ابن مجرن أن دبي استقبلت 57 مليون مسافر عبر مطارها، مبينا أن فنادق دبى تضم 80 ألف غرفة في 590 فندقا، وأن السعوديين تفوقوا على الإنجليز والألمان وتصدروا قائمة زوار دبي التي احتضنت نحو 200 جنسية تزور دبي سنويا، مشيراً إلى أن بعض الدول الأوروبية والأمريكان جاءوا في مراكز أعقبت الدول الخليجية بفارق كبير.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=lMbvpwrj6vQ

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=4_V1tp9aqyY

[شرواك]

•دبي تقلص المخالفات المرورية للسياح السعوديين بـ50%

[شرواك]

أردني يغلق شارعاً رئيسياً بسيارته احتجاجاً على مخالفة سير

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GDfDClscuiQ#!

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=ID53VV5mT_c

[شرواك]

سائقوها: أسباب حجزها غير مقنعة

3 مخالفات تحتجز حافلات على طريق مكة - الطائف

المرور يحجز حافلات غير مؤهلة

عادت مشاهد مسلسل حجز الحافلات على طريق مكة ـــ الطاف ومطالبات سائقيها بالإفراج عنها للظهور إلى السطح مرة أخرى, فإدارة المرور تحجز الحافلات المخالفة, والسائقون يتمسكون بالمطالبة بضرورة فك حجزها ليواصلوا عملهم عليها ليكسبوا قوت يومهم.
واكتظ موقع حجز الحافلات الواقعة على طريق الطائف من جهة جبل الكر, بالكثير من الحافلات التي تم مصادرتها وحجزها، بينما أكد عدد من السائقين أن حجز المرور لحافلاتهم غير مبرر, حيث اعتبروا أن تبرير حجزها لتقادم عمرها وعدم صلاحيتها بالسير أمر غير صحيح, مبينين أنهم أخضعوها للفحص الدوري, وباستطاعتها العمل ما دام أنها تخضع لتلك المعايير.
من جهته، قال المقدم فوزي الأنصاري, الناطق الإعلامي في إدارة مرور العاصمة المقدسة "إنه بالفعل هناك عملية حجز للحافلات التي تكون مخالفة, فبعض السائقين غير مؤهل, بمعنى أنه يقود الحافلة برخصة سير خصوصي, بينما تحتاج قيادة الحافلات إلى الحصول على رخصة "عمومي", وكذلك إن بعض تلك الحافلات أوراقها الرسمية "الاستمارة" تكون منتهية منذ مدة, وبالتالي لا بد من سحبها على الفور, وأخيرا وليس آخرا المطلب المهم لدينا هو وجود الورقة الخاصة بوزارة النقل, فالكثير منهم لا توجد بحوزته هذه الورقة, وبالتالي لا بد من حجز الحافلة".
وأضاف الأنصاري, أن ما أكده سائقو الحافلات بأن المرور يحجز حافلاتهم بحجة تقادم عمرها هو فهم خاطئ, لأن كل المخالفات التي ذكرت آنفا بسبب عدم استطاعة الحافلة الحصول على الأوراق الرسمية من الجهات المعنية كوزارة النقل على سبيل المثال, لأنها غير مؤهلة للحصول عليها, وبالتالي لا يمكن لإدارة المرور أن تسمح لتلك الحافلات بالسير في طرقات العاصمة المقدسة".
من جهتهم رفع عدد من سائقي الحافلات في مكة المكرمة إلى المقام السامي خطابات يطالبون فيها بالنظر في وضعهم واستصدار أمر بالسماح لهم بالعمل, خصوصا أن الكثير منهم لا يمتهن مهنة سوى قيادة الحافلة ونقل راكبيها من منطقة إلى منطقة, خاصة أنهم في فترة توافد المعتمرين, وأن هذا الوقت من أكثر الأوقات ذروة لعملهم, وكسب رزقهم.
وأضاف سائقو الحافلات أنهم يعملون بموجب القرار الرسمي الصادر في عام 1419هـ, والقاضي بالسماح لهم بالعمل بعد أن يلتزموا بعدد من الضوابط والمعايير, ويأملون أن يكون هناك تجديد لهذا الأمر, وأن تسارع إدارة المرور بالإفراج عن حافلاتهم ليعاودوا العمل عليها بعد التوقف الإجباري بسبب الحجز.

[شرواك]

«المرور» : بدأنا تغليظ العقوبة ولا نستثني أحداً

ردع المفحطين بالسجن سنة وغرامة 10 آلاف ريال ومصادرة المركبة

أعلنت الإدارة العامة للمرور تغليظ عقوبة المفحطين، وذلك بمضاعفة مدة سجنهم والمخالفة المالية، لتصل عقوبتهم لسجن وغرامة مالية لا تقل عن عشرة آلاف ريال.
وقال لـ "الاقتصادية" اللواء عبد الرحمن المقبل مدير الإدارة العامة للمرور: إن تطبيق المخالفات المرورية المغلظة على المفحطين بدأت منذ صدور القرار أمس، وإن التطبيق يشمل المفحط منذ المرة الأولى.
وتشمل العقوبات التي أعلنها المرور أمس، تطبيق العقوبة المرورية بالسجن مدة لا تقل عن ستة أشهر وغرامة مالية لا تقل عن خمسة آلاف ريال عقوبة على كل مفحط يتسبب في إصابة أحد، إضافة إلى مخالفة من يتسبب في وفاة بالسجن مدة لا تقل عن سنة وغرامة لا تقل عن عشرة آلاف ريال، ومن ثم إحالة القضية للجهات الشرعية لأخذ الحق الخاص والنظر في مصادرة المركبة.
وعاد اللواء المقبل ليؤكد حرص جهاز المرور على تطبيق تلك العقوبات بكل حزم وصرامة وبدون تهاون، وذاك حفاظا على الأرواح والممتلكات العامة من ظاهرة تشكل قلقا لأي مجتمع تنتشر فيه.

أعلن «المرور» أمس، تغليظ عقوبة المفحطين ردعا لهم.

ودعا اللواء المقبل الجميع إلى الالتزام بالأنظمة التي تكفل الحفاظ علي النظام وإيجاد مجتمع مروري آمن، مناشدا أولياء الأمور متابعة أبنائهم الذين هم ركيزة وأمل مستقبل هذا الوطن.يأتي ذلك تأكيدا لخبر "الاقتصادية" قبل شهرين الذي أكد توجه المرور لمضاعفة الغرامة المالية والسجن على المفحطين.
وقال اللواء عبد العزيز أبوحيمد مدير مرور منطقة الرياض، إن إدارة المرور وضعت خطة لتغطية الأماكن التي تمارس فيها عمليات التفحيط، مبينا أن بعض من يمارس التفحيط يكون في حالة غير طبيعية، وهم باحثون عن أمور غير أخلاقية.
وأوضح لـ "الاقتصادية" اللواء أبو حيمد أن مجمل السيارات التي يمارس بها التفحيط مسروقة، وأن هناك تشجيعا لهم من قبل المتجمهرين الذين يشجعونهم على التفحيط والتهور.
وأوضح مدير مرور منطقة الرياض في حينه أن هيئة الفصل في المنازعات المرورية استشعرت خطورة مخالفة التفحيط، وغلظت العقوبة إلى توقيف المفحط إلى شهر، إضافة للغرامة المالية، حسب وضع المخالفة وتكرارها، داعيا المجتمع وأولياء الأمور إلى تفقد أبنائهم ومتابعتهم، متفقا مع المفتي أن للمجتمع والأسرة دورا كبيرا في التقليل من هذه السلوكيات الخاطئة. وأبان اللواء أبو حيمد أن الجهات الأمنية في الرياض نفذت خلال الفترة الماضية حملات ملاحقة للمفحطين في عدد من المواقع المعروفة في العاصمة، وأسفرت تلك الحملات عن القبض على 20 مفحطا وحجز 78 سيارة.
وكانت إدارة مرور منطقة الرياض، ضبطت 500 سيارة لمفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وذلك في حملة استهدفت شوارع العاصمة، حيث تمكنت من ضبط سبعة مفحطين، وخمسة "درباوية" مع سياراتهم، و307 متجمهرين والسير في مواكب، و78 حدثا، فيما بلغ عدد السيارات المحجوزة 237 سيارة، وفرّ أثناء الحملة 21 شخصا مع سياراتهم وتم ملاحقتهم بعد رصدهم بالكاميرا.
وأسفرت الحملة عن استيقاف نحو 500 سيارة، ما بين سيارات مفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وجرى تطويق هذه المواقع، ويجري استكمال حجز السيارات.
وتأتي أبرز المواقع التي باشرتها الحملة: غروب التشاليح وحي المهدية، وغيرهما من المواقع، فيما ضُبطت خلال الحملة سيارات بدون لوحات وسيارات مطلوبة، إضافة لأشخاص في حالة غير طبيعية وأشخاص مطلوبين للشرطة والمرور، مشيرا إلى أن العمل جارٍ لاستكمال حجز الأشخاص وإحالتهم لأقسام الشرطة والمرور لإكمال بقية الإجراءات، كاشفا ضبط عدد كبير من كاميرات التصوير التي كانت تحوي مقاطع لعمليات التفحيط.
وبلغت القوة المشاركة في الحملة: 38 دورية مرور رسمية، وثماني سرايا و21 دورية للبحث والتحرّي، وثلاث حافلات مرور رسمية، و93 سطحة، و20 دورية مهمات وواجبات رسمية، و35 دورية أمن رسمية، وحافلة دوريات أمن.

[شرواك]

"السادس من نوفمبر".. قصة قيادة المرأة السعودية للسيارة

صدر عن دار جداول للنشر والترجمة في بيروت كتاب "السادس من نوفمبر: المرأة وقيادة السيارة في السعودية" من تأليف الدكتورة عائشة المانع والدكتورة حصة آل الشيخ ( الأكاديمية وليست الكاتبة الصحافية).

يُسلط الكتاب الضوءَ على تجربة "السادس من نوفمبر" حينما أقدمت 47 سيدة سعودية على قيادة السيارة في شوارع مدينة الرياض في عام 1990م. ويُعد هذا الكتاب أولَ كتاب يتناول بالمعلومة والتحليل والوثيقة تلك التجربة ويوثق أحداثها.

يكتسب الكتابُ أهميته بأن مؤلفتيْه كُن من المشارِكات الفاعلات في تلك المسيرة، فجاء الكتاب ليوثق تفاصيل مهمة في تلك التجربة، قبل المسيرة وأثناءها وما تلاها من تداعيات وأحداث وصخب إعلامي، وهي تفاصيل ظلت غائبة عن التناول لأكثر من عشرين عاماً.

عَمَدت المؤلفتان إلى دعم الكتاب بوثائق ذات أهمية، منشورات ومقالات صحافية، تناولت التجربة في حينها، سلباً أو إيجاباً، الأمر الذي يجعل من الكتاب وثيقة تاريخية لاغنى عنها في كتابة تاريخ المرأة السعودية وقصتها الطويلة مع مطالبتها بحقوقها.

سيجد القارئ كشفاً لمقالات وأسماء لعناوين محاضرات وخُطب جمعة تناولت الحدث وشنّعت على المشاركات، وقف خلفها عدد ممن كانوا يُسمون حينذاك برموز الصحوة الإسلامية من أمثال سلمان العودة وعادل الكلباني وعبدالوهاب الطريري وعبدالرحمن العشماوي وسفر الحوالي وناصر العُمر وغيرهم. وسيطلع الجيل الحالي على المقال الجرئ الذي كتبه داود الشريان، رئيس تحرير المسلمون حينذاك، (12 صفحة) رداً على سلمان العودة الذي لم يرَ بأساً من توزيع المنشورات، حتى وإن احتوت على معلومة خاطئة واحدة أو اثنتين، كما تضمن الكتاب المقالات التي ردّت على الشريان مدافعة عن سلمان العودة من أمثال أحمد عثمان التويجري وعبدالعزيز الجربوع، وسليمان الضحيان الذي ختم مقاله بقوله إنه أطلَع شيخه سلمان على المقال فأقر الشيخ المقالَ وأجازه!

اللغط الذي دار في ردهات جامعة الملك سعود، والدور الذي قام به محمد المسعري في تهديد بعض المشاركات، وكذلك اللغط والجدل الذي دار في ردهات جامعة الإمام تم توثيقها في صفحات الكتاب.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CJ5gTTbuti0

[شرواك]

بـ 45 مليارا والتنفيذ خلال 7 أعوام .. أمين المحافظة :

إنشاء شركة «مترو جدة» وتكلفة «النقل العام» تشمل نزع الملكيات

صورة تخيلية لجسر أبحر المعلق الذي قالت أمانة جدة أنه سيكون أعرض جسر في العالم.

كشف الدكتور هاني أبو راس أمين محافظة جدة أن التكلفة التقديرية لمشروع النقل العام في محافظة جدة تبلغ نحو 45 مليار ريال بما فيها نزع الملكيات.
وكان مجلس الوزراء برئاسة الأمير سلمان بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء قد أقر أمس مشروع النقل العام في جدة، ويشمل شبكة قطارات وشبكة حافلات وخط النقل البحري وخط عربات الكورنيش ومحطة النقل العام ''المنطلق''، وجسر أبحر المعلق، وذلك وفق الدراسات الأولية.
وأكد مجلس الوزراء تنفيذ المشروع خلال سبع سنوات على مراحل تعتمدها لجنة عليا برئاسة أمير منطقة مكة المكرمة وعضوية كل من وزير الشؤون البلدية والقروية ووزير المالية ووزير النقل وتكليف أمانة محافظة جدة بتأسيس شركة خاصة بالنقل العام تملكها شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني لإدارة تنفيذ مشروع النقل العام في المحافظة.

وذكر أمين جدة أن شبكة النقل العام ستحتوي على ثلاثة خطوط رئيسية تتكون من 208 عربات لربط أجزاء وأحياء مدينة جدة من خلال 46 محطة بطول 108 كيلو مترات وهي كما يلي: الخط البرتقالي ويبلغ طوله 67 كيلو مترا وعدد محطاته 22 محطة، ويبدأ من طريق مكة مخترقا المنطقة المركزية ثم شمالا إلى أبحر ويتفرع منه شرقا على شارع صاري.
والخط الأزرق- وفق أبو راس- يبلغ طوله 24 كيلومترا، وعدد محطاته 17 محطة، ويمتد من مطار الملك عبد العزيز، ويصل جنوبا لمحطة قطار الحرمين، في حين الخط الأخضر يبلغ طوله 17 كيلو مترا وعدد محطاته سبع محطات، ويمتد من الكورنيش على طريق فلسطين ويتفرع ليخترق المطار القديم وصولا لقطار الحرمين وشبكة الحافلات.
وأوضح أمين جدة أن حافلات التغذية ستربط أجزاء محافظة جدة وأحياءها كاملة بالشبكة الرئيسية للقطار الخفيف، ويبلغ عدد الحافلات المطلوب توفيرها 816 حافلة وعدد المحطات 2950 محطة، ويبلغ إجمالي طول خطوطها أكثر من 750 كيلومترا، وفي حين سيربط التاكسي البحري، وهو ذو طبيعة ترفيهية بعض أجزاء المدينة من خلال الواجهة البحرية.
ويشمل مشروع النقل العام على تنفيذ جسر أبحر، الذي يعد أحد أكبر الجسور المعلقة في العالم من حيث العرض، حيث يبلغ عرضه 74 مترا، وعلى شكل أقواس، ويتكون من مسارات للحركة المرورية وخط لنقل القطار الخفيف وممشى بعرض مترين.
الدكتور هاني أبو راس عاد ليؤكد أن الأمانة ستبدأ فورا في إجراء الدراسات التفصيلية والفنية والهندسية الخاصة بالمشروع، وستتبع ذلك خطوات أخرى للتنفيذ، نظرا لحاجة جدة الماسة للنقل العام في ضوء التوسع الكبير الذي تشهده المحافظة.
وأشار أبو راس إلى أنه وبعد التوجيه الكريم فقد تم إنشاء ''شركة مترو جدة''، التي ستتولى مسؤولية المشروع كاملا، مضيفا أن المشروع سيحدث نقلة نوعية وحضارية لجدة.
أبو راس أكد أن موافقة مجلس الوزراء على مشروع النقل العام يأتي في إطار الاهتمام الكبير الذي يوليه خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبدالعزيز وولي عهده بالتنمية الشاملة والمتوازنة لبلادنا، التي شهدت وتشهد تحولات كبيرة تم فيها تسخير إمكانات المملكة لرفاهية المواطن وازدهار الوطن.
وأضاف أن مشروع النقل العام في جدة يحظى بدعم الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة ومتابعة من الأمير الدكتور منصور بن متعب بن عبدالعزيز وزير الشؤون البلدية والقروية، والأمير مشعل بن ماجد بن عبدالعزيز محافظ جدة، كما شكر كلا من الدكتور إبراهيم العساف وزير المالية، ووزير النقل الدكتور جبارة الصريصري على اهتمامهما بمتابعة التوجيه الملكي الكريم للبدء في مشروع النقل وتسهيل كل الإمكانات، التي تكفل بدء المشروع وإنهائه في الوقت المحدد له.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=SlOidonlxx4

[شرواك]

86 ألف ضحية خلال 20 عاما..

بـ 17 وفاة يوميا.. السعودية الأولى عالمياً في الحوادث المرورية

قال العقيد الدكتور زهير بن عبدالرحمن شرف مدير الأنظمة واللوائح في مرور منطقة المدينة المنورة إن معدل الوفيات في حوادث الطرق في السعودية 17 شخصاً يوميا، أي شخص كل 40 دقيقة، كما بلغ عدد المصابين أكثر من 68 ألفا سنويًّا، وزادت الخسائر المادية على 13 مليار ريال في السنة. ووصف الحوادث المرورية بـ «إرهاب شوارع»، لا تقل خطورته عن الإرهاب الإجراميّ المُنظَّم، مشيراً إلى أن السعودية تحتل المركز الأول عالميًّا في عدد حوادث الطرق.جاء ذلك خلال محاضرة ألقاها في الجامعة الإسلامية ضمن فعاليات أسبوع المرور الخليجي التاسع والعشرين أشار فيها إلى ارتفاع عدد ضحايا الحوادث في السعودية الذي تجاوز في العقدين الماضيين أكثر من 86 ألف شخص، وقال إنه تجاوز عدد ضحايا حروب الأرجنتين، وحرب الصحراء الغربية، وحرب الهند وباكستان، وحرب الخليج، وحرب نيبال الأهلية، وحرب استقلال كرواتيا التي بلغ مجموع ضحاياها 82 ألف شخص.

تحصد الحوادث المرورية كل عام الكثير من الأرواح.

وأضاف العقيد شرف أن عدد ضحايا حوادث الطرق عام 2011م بلغ أكثر من 7153 شخصا، وهو رقم يفوق عدد ضحايا العنف في العراق للعام نفسه الذي بلغ نحو 4200 شخص، كما أنه أعلى من عدد ضحايا حرب الخليج الذي بلغ 5200 شخص فقط، مؤكداً أنه في ازدياد ومن المتوقع أن يصل عام 2019 إلى 9600 شخص في العام.وأكد أن الدراسات والأبحاث أثبتت أن أكثر الحوادث تقع بسبب أخطاء العنصر البشري وخاصة السرعة، إضافةً إلى قطع الإشارة وقيادة غير المؤهلين للقيادة واستخدام المركبات لغير ما أُعدت له مثل التفحيط، مشيرا إلى أن ارتفاع إصابات الحوادث يستنزف الجهود الصحية ويشغل ثلث الطاقة الاستيعابية للمستشفيات الحكومية، ويتسبب في أزمة الأسرّة في المستشفيات حيث إن نسبة الأسرّة المشغولة بمصابي الحوادث تبلغ 30 من كل 100 سرير. من جانبه، أكد لـ «الاقتصادية» العقيد عمر النزاوي مدير شعبة السلامة المرورية الناطق الإعلامي لمرور منطقة المدينة المنورة أن مرور المنطقة كثف جهوده للاحتفال بمناسبة إسبوع المرور الخليجي، وذلك بتنظيم معرض خاص شهد حضور عدد كبير من المواطنين وطلاب وطالبات المدارس خلال اليومين الماضيين وتضمن عددا من الأركان واللوحات والمنشورات التوعوية. وأشار إلى إقامة مرور المنطقة عددا من المحاضرات والندوات التوعوية والتثقيفية حول السلامة المرورية في مدارس البنين وبعض القطاعات الأخرى.

[شرواك]

http://www.4cyc.com/play-nMnbgZr_zR8

[شرواك]

http://im31.gulfup.com/ZVoWP.png (http://www.gulfup.com/?BWQNAY)

[شرواك]

منظمة الصحة: وفاة أكثر من مليون شخص سنويا بسبب حوادث الطرق

قالت منظمة الصحة العالمية في تقرير أصدرته اليوم الخميس عن حالة السلامة على الطرق ان حوادث التصادمات على الطرق تحصد ارواح 24ر1 مليون شخص سنويا على مستوى العالم.
وذكر التقرير أن "اقليم شرق المتوسط" مسؤول عن عشرة في المئة من الوفيات العالمية الناجمة عن حوادث الطرق اذ بلغ معدل الوفيات فيه 3ر21 لكل مئة الف من السكان.ويضم "اقليم شرق المتوسط" 22 دولة منها مصر والعراق والمغرب وباكستان اضافة الى الاراضي الفلسطينية.
ويتصدر "الاقليم الافريقي" قائمة منظمة الصحة العالمية للحوادث التي تسبب أكبر عدد من الوفيات اذ يبلغ المعدل 1ر24 حالة وفاة لكل مئة الف من السكان.وذكر التقرير أن هناك 28 دولة فقط يعيش بها سبعة في المئة من سكان العالم لديها قوانين شاملة للسلامة على الطرق تغطي عوامل الخطر الرئيسية وهي القيادة تحت تأثير الكحول والسرعة وعدم استخدام خوذات الدراجات واحزمة المقاعد ومقاعد تثبيت الاطفال.
وأضاف التقرير أنه من عام 2007 الى عام 2010 نجحت 88 دولة في خفض عدد الوفيات في حوادث الطرق في حين ارتفع عدد الوفيات في 87 دولة خلال نفس الفترة.وقالت المديرة العامة لمنظمة الصحة العالمية مارجريت تشان "هناك حاجة للارادة السياسية على أعلى المستويات الحكومية من اجل ضمان اصدار التشريعات المناسبة للسلامة على الطرق وانفاذ القوانين الصارمة التي يتوجب علينا جميعا الالتزام بها."
ووجد تقرير المنظمة ان المشاة وراكبي الدراجات يشكلون 27 في المئة من مجموع الوفيات في حوادث الطرق على الصعيد العالمي وأنهم يمثلون 45 في المئة من ضحايا حوادث الطرق في اقليم شرق المتوسط.
وأضاف أنه على الرغم من هذا لم يضع سوى عدد قليل من الدول سياسات وطنية توفر بيئات مناسبة للتشجيع على المشي وركوب الدراجات او لفصل مستخدمي الطرق المعرضين للخطر عن غيرهم.وأشار تقرير منظمة الصحة الى أن 59 في المئة من ضحايا حوادث الطرق تتراوح أعمارهم بين 15 و44 عاما وأن 77 في المئة منهم من الذكور.وكانت الجمعية العامة للامم المتحدة قد اعتمدت عقد العمل من اجل السلامة على الطرق 2011-2020 والذي حدد هدفا يتمثل في انقاذ حياة خمسة ملايين شخص عن طريق اتخاذ عدد من التدابير المختلفة مثل تحسين سلامة الطرق والمركبات وتعزيز سلوك جميع مستخدمي الطريق.

[شرواك]

http://im35.gulfup.com/2Cini.png (http://www.gulfup.com/?MqHdJ0)

[شرواك]

قال إنه سيعمّم على المناطق كافة في 2018 ..

تغطية 70 % من المدن التي يُطبّق فيها «ساهر»

قال اللواء عبد الرحمن المقبل، مدير الإدارة العامة للمرور، خلال زيارته فعاليات أسبوع المرور الخليجي الـ29 في المنطقة الشرقية، إنه تمت تغطية 70 في المائة من مساحة المدن التي يطبق فيها «نظام ساهر»، كما تعكف الإدارة حاليا العمل على تغطية الطرق السريعة خارج المدن، نظرا لكثرة الحوادث التي تشهدها بسبب السرعة، مؤكدا أنه سيتم تعميم «ساهر» على جميع مناطق السعودية 2018.
وأوضح أن عدد المواقع التي تتواجد فيها كاميرات «ساهر» وسياراته بلغت ألفي موقع قابلة للزيادة بعد التوسع في عملية تطبيقه على بقية المناطق، وحتى الانتهاء من السنوات الخمس المقرر تعميم النظام فيها.
وبيّن اللواء المقبل، أن الشرقية بدأت في إحلال 7 في المائة من الأفراد والضباط باستخدام الأنظمة الالكترونية في عمليات الرصد، ومكة المكرمة 10 في المائة، بينما لا تزال الرياض في نطاق 7 في المائة من عمليات الإحلال، مضيفا أنه تم تفعيل الخدمات الالكترونية للاستفادة منها في إجراء جميع المعاملات الالكترونية وإنهائها، التي كانت تستدعي حضور المراجع لإدارات المرور، وستتم الاستفادة من الأفراد والضباط الذين كانوا يقومون بتلك الخدمات ميدانيا كنوع من عمليات الإحلال التي تحدث باستخدام الأنظمة الالكترونية، موضحا أن إدارات المرور في جميع المناطق تستقبل سنويا مليوني و500 ألف عملية من قبل المراجعين.
ووعد اللواء المقبل ذوي الاحتياجات الخاصة من فئة الصم والبكم بحل سريع لمشكلة صعوبة التواصل مع غرفة العمليات للإبلاغ عن أي حادث مروري أو غيره، وبمتابعة شخصية من خلال تكليف أحد أعضاء نادي الصم في المنطقة الشرقية بوضع الآلية التي يرونها فئة الصم والبكم مناسبة، لتسهيل عملية التواصل بين الجانبين لحين الانتهاء من تطوير غرف العمليات في إدارات المرور وربطها آليا لتنقل مباشرة عملية التواصل إلكترونيا موقع الحادث.
وشدد مدير الإدارة العامة للمرور على أن السلامة المرورية مطلب ضروري ومهم للحد من الحوادث، التي كلفت السعودية خسائر اقتصادية بلغت أكثر من 13 مليار ريال، وما نتج منها من آثار اجتماعية ونفسية وتتطلب ذلك تضافر كافة الجهود من قبل الجهات المعنية بسلامة المركبات والطرق، لوضع خارطة تتضمن خططا وبرامج وطنية شاملة ناجحة والاهتمام بدراسة أسباب ونتائج الحوادث ضمن استراتيجية السلامة التي يسعى الجميع لتحقيقها والعناية، مشيدا بدور لجنة السلامة المرورية في متابعة ووضع الحلول المناسبة لبعض التقاطعات والطرق التي تشكل خطرا على قائد المركبة بالتنسيق مع الجهات الحكومية والحد من الحوادث.
وشاهد عرضا مرئيا لنظام «ساهر» وما توصل إليه من نتائج في الحد من الحوادث والمخالفات وفترة اكتمال النظام بجميع مراحله على مدى خمس سنوات، التي انقضى منها سنتان، وتطبيق المرحلة الأولى منه، وهي الرصد من بين ست مراحل، وتأتي تباعا المرحلة الثانية وهي الأمنية والتي بدأت تجربتها في الرياض ليتم بعد ذلك التنسيق مع إدارات المرور في مناطق المملكة لتعميم التجربة على مداخل المدن للمساهمة في الوصول إلى السيارات المسروقة والقضايا الجنائية وإحالتها لجهات الاختصاص والتصدي للسلبيات التي قد تكون ثغرة قد تستخدم في ما يخل بأمن المجتمع، إضافة إلى توظيف المهارات والخبرات المحلية في تأسيس وتشغيل نظام ساهر، حيث تم توظيف الشباب السعودي بنسبة تتجاوز 92 في المائة.

[شرواك]

«إقليم شرق المتوسط» مسؤول عن 10 % من الوفيات

«الصحة العالمية»: حوادث السيارات تحصد أرواح 1.24 مليون شخص سنويا

الإقليم الإفريقي يتصدر قائمة منظمة الصحة العالمية للحوادث التي تسبب أكبر عدد من الوفيات.

قالت منظمة الصحة العالمية في تقرير أصدرته أمس عن حالة السلامة على الطرق: ''إن حوادث التصادمات على الطرق تحصد أرواح 1.24 مليون شخص سنويا على مستوى العالم''.
وذكر التقرير الذي أوردته وكالة رويترز، أن ''إقليم شرق المتوسط'' مسؤول عن 10 في المائة من الوفيات العالمية الناجمة عن حوادث الطرق، إذ بلغ معدل الوفيات فيه 21.3 لكل 100 ألف من السكان.
ويضم ''إقليم شرق المتوسط'' 22 دولة منها مصر، العراق، المغرب، وباكستان، إضافة إلى الأراضي الفلسطينية.
ويتصدر ''الإقليم الإفريقي'' قائمة منظمة الصحة العالمية للحوادث، التي تسبب أكبر عدد من الوفيات، إذ يبلغ المعدل 24.1 حالة وفاة لكل 100 ألف من السكان.
وذكر التقرير أن هناك 28 دولة فقط يعيش فيها 7 في المائة من سكان العالم، لديها قوانين شاملة للسلامة على الطرق تغطي عوامل الخطر الرئيسية، وهي القيادة تحت تأثير الكحول والسرعة وعدم استخدام خوذات الدراجات وأحزمة المقاعد ومقاعد تثبيت الأطفال.
وأضاف التقرير أنه من عام 2007 إلى عام 2010 نجحت 88 دولة في خفض عدد الوفيات في حوادث الطرق، في حين ارتفع عدد الوفيات في 87 دولة خلال الفترة نفسها. وقالت المديرة العامة لمنظمة الصحة العالمية مارجريت تشان: ''هناك حاجة للإرادة السياسية على أعلى المستويات الحكومية من أجل ضمان إصدار التشريعات المناسبة للسلامة على الطرق وإنفاذ القوانين الصارمة التي يتحتم علينا جميعا الالتزام بها''.

[شرواك]

http://im31.gulfup.com/AydVB.png (http://www.gulfup.com/?34Bxo7)

[شرواك]

113 مليون ريال لإلغاء إشارات المرور في الطائف

أكدت أمانة محافظة الطائف تنفيذ مشروع جديد خلال العام الجاري، بتكلفة مالية تقدر بـ 113 مليون ريال، بهدف إلغاء عديد من الإشارات المرورية في المحافظة، ما يساعد على سرعة تدفق الحركة المرورية عبر طريق وادي وج – المطار، وطريق الجيش – الجال، حيث يعد هذا الموقع من أكثر تقاطعات المحافظة ازدحاماً مرورياً على مدار الساعة، لأنه يربط عديدا من أحياء وضواحي شمال الطائف بالأحياء والضواحي الجنوبية، وسيشمل المشروع تنفيذ نفق، وجسر ميدان الدلال الجديد، ضمن جهود الأمانة لفك الاختناقات المرورية في المحافظة.
وأوضح المهندس محمد بن عبد الرحمن المخرج أمين الطائف، أن المشروع يتكون من ثلاثة مستويات "نفق سفلي، وجسر سطحي، وجسر علوي". مشيراً إلى أنه سيربط شارع الجيش شرقاً بالجال ووادي وج غرباً، مبيناً أنه تمت إزالة العقارات المعترضة لتنفيذ المشروع، لافتاً في الوقت نفسه إلى أن الأمانة تنفذ حالياً عديدا من مشاريع تحسين أداء الطرق والتقاطعات في مواقع مختلفة من الطائف.
وأضاف: أنه تم أخيرا الانتهاء من تطوير طريق المطار، ورفع كفاءته المرورية، حيث يعد الطريق أحد أهم المحاور المرورية، الذي يربط وسط المدينة بالحوية، واستاد الملك فهد الرياضي، والمدينة الكشفية، والمطار الإقليمي، والقطاعات المختلفة على جنبات هذا الطريق.

[شرواك]

http://im37.gulfup.com/NWhIf.png (http://www.gulfup.com/?venyWM)

[شرواك]

لديهم صلاحية إطلاق النار على المفحطين

«المرور» يردع «الدرباوية» بالقوة ويصادر مركباتهم

أكدت إدارة مرور الرياض أن النظام سمح لهم بملاحقة وحجز سيارات "الدرباوية" حتى وهي متوقفة في الشوارع، وذلك لمخالفتهم لتعليمات المرور، وذلك بتغيير مظهرها الخارجي، وإجراء تعديل على هيكل المركبة.
وقال اللواء عبد العزيز أبوحيمد مدير مرور منطقة الرياض، إن رجال المرور وضعوا خططا خاصة لملاحقة المفحطين والدرباوية، ومراقبة تحركاتهم، مشيراً إلى أن رجاله خولوا إيقاف المتجاوزين والمتلاعبين بأروح الناس بالقوة، وأن هناك متابعة لهم.

وحول إطلاق النار على المفحطين، أشار أبو حيمد إلى أن النظام وضع آلية محددة لاستخدام السلاح لرجال الأمن، حسب ما تستدعيه الحاجة ورؤية رجال المرور الميدانين، وأنهم لديهم الصلاحية متى ما دعت الحاجة لذلك، وذلك بعد الرجوع للمرجع.
وأوضح مدير إدارة مرور الرياض أن العقوبة تضاعف وتغلظ على رجال الأمن الذين يمارسون التفحيط، مبيناً أن هناك من بين المفحطين من يعملون في بعض القطاعات العسكرية.
وأوضح أبو حيمد أن أعمار من يتم القبض عليهم من المفحطين والدرباوية تراوح بين 18 و25 عاماً، منوهاً بأن هناك تساهلاً من قبل أولياء الأمور في متابعة أبنائهم، وأن هناك ما يقارب 15 موقفاً من الشباب بسبب التفحيط.
يأتي ذلك في الوقت الذي أعلنت الإدارة العامة للمرور تغليظ عقوبة المفحطين، وذلك بمضاعفة مدة سجنهم والمخالفة المالية، لتصل عقوبتهم إلى سجن وغرامة مالية لا تقل عن عشرة آلاف ريال.
وشملت العقوبات التي أعلنتها المرور، تطبيق العقوبة المرورية بالسجن مدة لا تقل عن ستة أشهر وغرامة مالية لا تقل عن خمسة آلاف ريال عقوبة على كل مفحط يتسبب في إصابة، إضافة إلى مخالفة من يتسبب في وفاة بالسجن مدة لا تقل عن سنة وغرامة لا تقل عن عشرة آلاف ريال، ومن ثم إحالة القضية للجهات الشرعية لأخذ الحق الخاص والنظر في مصادرة المركبة.
وعاد اللواء أبو حيمد ليؤكد حرص جهاز المرور على تطبيق تلك العقوبات بكل حزم وصرامة ودون تهاون، وذلك حفاظاً على الأرواح والممتلكات العامة من ظاهرة تشكل قلقاً لأي مجتمع تنتشر فيه.
وكانت إدارة مرور منطقة الرياض قد كثفت خلال الفترة الماضية عددا من الحملات على المفحطين والمخالفين، حيث ضبطت 500 سيارة لمفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وذلك في حملة استهدفت شوارع العاصمة، حيث تمكنت من ضبط سبعة مفحطين، وخمسة "درباوية" مع سياراتهم، و307 متجمهرين وسائرين في مواكب، و78 حدثا، فيما بلغ عدد السيارات المحجوزة 237 سيارة، وفرّ أثناء الحملة 21 شخصا مع سياراتهم وتمت ملاحقتهم بعد رصدهم بالكاميرا.
وأسفرت الحملة عن استيقاف نحو 500 سيارة، ما بين سيارات مفحطين ومتجمهرين وسيارات تسير في مواكب التفحيط وغيرها، وجرى تطويق هذه المواقع، ويجري استكمال حجز السيارات.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=KklzbCfk-M0&feature=player_embedded

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=yjiYd64NWCw&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://im39.gulfup.com/71Qt9.png (http://www.gulfup.com/?uDiXff)

[شرواك]

http://im38.gulfup.com/ZuWCQ.png (http://www.gulfup.com/?CpaEEB)

[شرواك]

التفحيط : أسبابه وأضراره وعلاجه

الحمد لله والصلاة والسلام على خاتم الأنبياء والمرسلين سيدنا محمد r وبعد
نعم الله تعالى عديدة ومن نعهمه سبحانه وسائل النقل ومنها السيارات، فالسيارة نعمة كم قضت من حاجة، وكم أسعفت من مريض، وكم أغاثت من ملهوف، وكم أعانت على الطاعات من سير إلى المساجد أو حج وعمرة أو صلة رحم .. أو عيادة مريض .. .الخ
إنها نعمة عظيمة تستوجب الشكر، وذلك بتسخيرَها فيما يحبه U الله ويرضاه
لكن مع الأسف الشديد يحوّل بعض الشباب تلك النعمة إلى نقمة ، وذلك بسوء الاستخدام عند استخدام السيارة بطريقة لم تصنع من أجلها، ويقومون بالتفحيط والتسحيب وتطعيس ..
مما زاد من الحوادث المروية واعداد المصابين والمتوفيين في تلك الحوادث.
مخاطر وأضرار التفحيط :
1ـ إزهاق الروح والحاق الضرر بالجسد.
فالمفحط عند قيامه بالتفحيط يعرض روحِه وجسده للخطر موتاً أو التعرض لعاهة مستديمة هذا إن لم يكن معه أحد، فكم أزهق التفحيط من أرواح، وأقعد من أجساد.
2ـ إزهاق أرواح الغير وتعرضهم للإصابات وازعاجهم. .
كم من روح أزقهت، وكم من جسد أقعد، وكم من تلفيات حدثت للغير، ممن لم يركب مع المفحط أو لم يقف لمشاهدته وتشجيعه،كل ذنبه أنه كان يسير في الطريق في أمان الله.
3ـ خسائر مادية في الممتلكات العامة والخاصة.
نتيجة الاستخدام غير الجيد للسيارة والسير برعونة يفقد المفحط السيطرة على السيرة، فيختل التوازن وتترنح السيارة وتصطدم بسيارات الغير أو ممتلكاتهم فتتلفها‘ إضافة لتلف سيارة المفحط، وهذا أهدار للممتلكات العامة والخاصة.
4ـ قد يكون التفحيط السبب للسلوكيات مرفوضة أو جرائم .
إن دخول المفحط عالم التفحيط يتعرف على مجموعة من المفحطين غالباً تكون سلوكياتهم غير جيدة، وقد يحرضون المفحط زميلهم على جرائم تهدد أمن المجتمع.


5 ـ معاناة الأهل :
يتسبب كثير من المفحطين في معاناة أسرهم، وذلك بسبب الحوادث المترتبة على قيامه بالتفحيط ، و بسبب السمعة السيئة التي تلحق الأسرة بفعله .
6 ـ قلق واضطراب نفسي :
المفحط يكون في حالة نفسية سيئة ، فما أن يشاهد سيارة من سيارات الأجهزة الأمنية، إلا ويشعر بالخوف والتوتر، وما أن يقابلُ شخصاًً إلا ويظنه متعاوناً مع رجال الأمن، فهو يعيش حياة قلق وخوف واضطراب نفسي، لا يستقر حاله.
7 ـ تعطيل الحركة المروريةوحدوث اختناقات في السير .
يترتب على التفحيط غالباً العديد من الحوادث الخطيرة والمدمرة، الأمر الذي يتسبب في تعطيل حركة المرور، والازدحام وإحداث اختناقات مرورية تربك السير وتعطيل الغير.
8 ـ تجمع الشباب العاطل والتسبب في الفوضى ، والتعدي على الغير والممتلكات .
نتيجة تجمع أعداد من المشاهدين للمفحطين من قبل الشباب العاطل ، أو المراهق يحدث تجمعهم فوضي وازدحام، وقد يتسبب تجمعهم في تعديهم على الغير وإتلافهم للممتلكات.
ما هي أسباب التفحيط ؟ لماذا يفحط شبابنا ؟
1 ـ ضعف الوازع الديني :
التفحيط أمريرفضه الشرع، لا يقدم عليه إلا من ضعف الوازع الديني لديه، وقلت خشيته الله.
فالمفحط يؤذي نفسه وقد يزهق روحه، ويضر غير بتلك الأفعال .
2 ـ الرغبة في البروز وحب الشهره:
عدد كبير ممن يمارس التفحيط تكون لديه الرغبةً في البروز والتميز، وحب الشهرة، فيقوم بالتفحيط للفت الانظار إليه وتهافت المشجعين .
3 ـ وقت الفراغ :
إن من أكبر المشكلات لدى الشباب خاصة، وقت الفراغ الذي يشعرون ب÷، والنفس إن لم تشغلها بالطاعة أشغلتك بالمعصية، فوجود وقت فراغ كبير لدى الشباب قد يدفع بعضهم لتلك الأعمال الانتحارية.
4 ـ الرغبة في التقليد ومحاكاة الغير :
وهي من خصائص مرحلة المراهقة، ذلك أن المراهق يقلد الكثيراً من السلوكيات الخاطئة التي يكتسبها من أقرانه، إن لم يحسن اختيارهم.
5 ـ ضعف متابعة الأسرة ، وانشغالها عن الأبناء .
بعض الآباء يعتقد أن دوره ينتهي بشراء السيارة لإبنه، ولا يكلف نفسه بمتابعةَ كيفية استخدام أبنه للسيارة، ومنعه منها إن أساء استخدامها .
6 ـ وسائل الإعلام والألعاب الإلكترونية :
عدد من الشباب يتأثر بما يشاهده من خلال التلفاز من أفلام مطاردات وسرعات جنونية فيحاول الشاب تقليدَ تلك الحركات التي يشاهدها في الفيلم أو أقراص C.D.
كما أن بعضهم يتهادى أفلام فيديو لمشاهد عدد من حركات التفحيطٍ المسجلة، و قد يشاهدها الشاب للتسلية، و لكن سرعان ما تثير تلك الأفلام لديه الرغبة في التفحيط .
ما هو العلاج ؟
من أهم الحلول للتصدي لهذه الظاهرة ؟
1 : زيادة الوعي بين الشباب والتذكير بأضرار ومخاطر التفحيط، ومشاهدته.
2ً : على الأسر وخاصة الأباء حسنِ تربية أبنائهم، ومتابعة سلوكاتهم .
3 : قيام الجهات الأمنية بدورها التوعوي، والمعاقبة لمن يقوم بتلك الأعمال.
4 : قيام قادة الإعلام والتجار بدورهم التوعوي والتربوي لمساندة جهود الأسرة والمدرسة في التوعية بمخاطر تلك الأعمال.والله الهادى إلى سواء السبيل

د/ عبد الحميد بن عبد المجيد حكيم
وكيل الكلية الجامعية بمحافظة الجموم
للشؤون التعليمية والبحث العلمي

منقول للفائدة

[شرواك]

http://im38.gulfup.com/9BvXZ.jpg (http://www.gulfup.com/?rDOfHA)

[شرواك]

http://samashadi.*************/2013/03/photography-rare-he-ttaas-50-years-ago.html

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=vFbbvqvRPBw&feature=player_embedded#!

[شرواك]

http://im38.gulfup.com/ulA57.jpg (http://www.gulfup.com/?xRllaw)

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=f_GfypQ4F9M

[شرواك]

أكدت حصر مهمتهم في تحرير المخالفة .. «المرور»

لا يحق للجامعات والمستشفيات حجز السيارات المخالفة وتغريمها

أكدت الإدارة العامة للمرور عدم أحقية الجامعات والمستشفيات في حجز السيارات المخالفة.

كشف مدير مرور منطقة الرياض، أن الجهات التي تقوم باحتجاز وسحب السيارات وتقوم بتحصيل مبالغ مالية من قبل مالكيها "مخالفة للأنظمة المرورية"، مؤكدا أن تلك الجهات ليست مخولة بفعل ذلك.
فيما اعتبر قانوني هذا الإجراء ليس انتحالا لشخصية رجل المرور فحسب، بل اغتصاب للسلطة العامة، مانحا الحق للمتضرر في رفع دعوى على الجهة، كما يحق للادعاء العام مقاضاة تلك الجهات، موضحاً أن هذا اجتراء على السلطة العامة، ولا بد من ردع تلك المنشآت.
جاءت تلك التصريحات إثر قيام جهات حكومية وخاصة بفرض غرامات مالية واحتجاز وسحب مركبات، بداعي الوقوف في شوارع تلك الجهات، سواء كانت جامعات أو مستشفيات تابعة للقطاعين الحكومي والخاص.
وأكد اللواء بو حيمد أنه لا أحد يملك الصلاحية لفرض النظام سوى المخولين بفرضه فقط، حيث إن النظام المروري حدد منح الصلاحيات من قبل مدير الأمن العام لبعض الجهات لفرض المخالفات المرورية داخل المباني الخاصة بها.
وأوضح اللواء بوحيمد أن النظام المروري تضمن منح تلك الجهات صلاحية تحرير المخالفة فقط، ومن ثم تفرض القيمة المالية لها حسب اللوائح والأنظمة المتبعة لتتم جدولتها في الحاسب الآلي، وهذا الإجراء هو المسموح لها فقط أما ما عدا ذلك من احتجاز المركبة وعدم الإفراج عنها سوى بدفع مقابل مادي، فيعد مخالفة صريحة للنظام.
وأضاف "إن أفراد السلامة في الأمن الجامعي خولهم النظام الحق في فرض المخالفات ويتم تسليمها للمرور، والقيمة المالية يحددها النظام المروري وتكون مجدولة في الحاسب الآلي، وهذا يتم طبعاً داخل أسوار الحرم الجامعي فقط، أما خارجه فلا علاقة لهم به".
وحول الجهات الأخرى كالمستشفيات والمراكز الطبية، عاد ليؤكد أنه تنطبق عليهم الشروط المطبقة في الجامعات نفسها، وليست لديهم الصلاحية في حال تم منحها لهم من قبل مدير الأمن العام، سوى إعطاء مخالفة حاسب آلي داخل أسوار المستشفى أسوة برجال المرور، موضحاً في الوقت نفسه أنه في حال كانت هناك مركبات تقف بشكل خاطئ وأقفلت الطريق يتم التنسيق مع المرور الذي لديه الحق في سحبها.
من جانبه، أكد المحامي القانوني عمر الخولي أنه إذا كانت الواقعة تنطوي على خطأ ألحق بالغير ضرراً، فلا بد من التعويض، خاصة أن الجهات الخاصة ليس لها الحق في مزاولة أعمال الجهات الحكومية ووضع القانون موضع التطبيق، وهذه صلاحية رجال المرور وهم من لهم الحق في إزالة المخالفة، أما أصحاب المنشأة لا يحق لهم.
وشدد الخولي على ضرورة وجوب تعويض المتضرر، إضافة إلى الحق العام لكيلا يتكرر ذلك، فهناك جهات مختصة أناط بها القانون تنفيذه وهي سلطات محددة ولا يجوز لأصحاب السلطات الخاصة ممارسة أدوار ليست لها، مضيفاً أن غياب الثقافة الحقوقية يسهم في عدم مطالبة الشخص المتضرر بالتعويض عن الأضرار التي لحقت به، فقد يتم سحب سيارته ومن ثم يطالب بدفع التكلفة ويوافق على ذلك، مع أن الجهة التي قامت بذلك غير مخولة بهذا الإجراء.
وقال "مع الأسف الشديد هناك جهل عام لدى الناس بحقوقها وتحسب أن أصحاب المنشأة على حق في ذلك، والأمر لا ينطوي على انتحال وإنما اغتصاب للسلطة العامة وهي مهام رجل المرور، فمن حق الادعاء العام إقامة الدعوى ضد المنشأة لأنها أخذت القانون بيدها، وهذا اجتراء على السلطة العامة، ولا بد من ردع المنشآت الخاصة عن هذا الإجراء.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=6BVw0NXgQSk

[شرواك]

http://im41.gulfup.com/TFLIB.png (http://www.gulfup.com/?jLdtOE)

[شرواك]

وقفوا مع أستاذ أردني فقد زوجته في حادث

إشادة بموظفي العلاقات في جامعة المجمعة

ضرب أربعة من موظفي جامعة المجمعة أروع الأمثلة في الإخلاص في العمل والوفاء من خلال موقف إنساني نبيل، حيث تبدأ القصة عندما سافر أحد أعضاء هيئة التدريس من الجنسية الأردنية العاملين في جامعة المجمعة لإيصال زوجته الحامل للحدود الأردنية السعودية، وتسليمها إلى أحد أقاربها في القريات لإيصالها للأردن؛ لتضع مولودها بجوار أهلها، وترك جواز سفره في المجمعة لعدم حاجته له، ولكن إرادة الله حالت دون ذلك، حيث حصل حادث أليم لهم في محافظة طبرجل توفيت على أثره الزوجة، وأُدخل الزوج واثنتين من بناته مستشفى طبرجل، وفور علم هؤلاء الشباب من موظفي العلاقات العامة بالجامعة بالخبر قاموا بالحصول على جواز سفره من أحد زملائه، واستقلوا سيارتهم وتوجهوا لمدينة طبرجل التي تبعد عن مدينة المجمعة أكثر من ١٠٠٠كم للوقوف مع عضو هيئة التدريس في ظروفه الصعبة والاطمئنان على حالته والتهوين عليه في مصيبته، وإيصال جواز سفره ليتمكن من مرافقة زوجته المتوفاة لدخول دولته الأردن، حيث قاموا بإخراجه من المستشفى واستئجار سيارة له وإنهاء إجراءات سفره وإرساله إلى الأردن.
وقدم عضو هيئة التدريس شكره وتقديره لزملائه موظفي العلاقات العامة، وهم: فيصل العتيبي، وثامر الثميري، وعبد العزيز العنزي، ومتعب الحميدان. كما أشاد جميع منسوبي الجامعة بهذا الموقف الإنساني النبيل الذي يعكس معدن هؤلاء الشباب، وما يحملونه من قيم ومبادئ رفيعة ويعكس ما تعيشه جامعة المجمعة من أجواء الترابط والتلاحم بين جميع منسوبيها.

[شرواك]

http://im37.gulfup.com/VHxBc.png (http://www.gulfup.com/?SV3MoN)

[شرواك]

سائق مصري أبكم أصم.. يحمل هاتفاً ويميز أعطال محرك سيارته البيجو

[شرواك]

سجن وزير بريطاني بسبب مخالفة سرعة

[أليا صهل]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

[شرواك]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

جزاك الله خير ،،،،،،،،،،،،،،،،،،ن

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=PJ4byqGTvJE

[شرواك]

التكدس ناتج عن تطبيق النظام الإلكتروني «أفق»

جمارك البحرين : ازدحام الشاحنات في جسر الملك فهد سيزول قريب

أرجع مسؤول في جمارك المنفذ البري في البحرين، ازدحام المركبات والشاحنات الحاصل في جسر الملك فهد حاليا، إلى تطبيق النظام الإلكتروني الحديث "أفق" في جمرك البحرين، الذي لم يتم ربطه مع الجانب السعودي عبر نظام "مبراس" الإلكتروني حتى الآن.

ورفض المقدم عبد الله الكبيسي مدير عام إدارة جمارك المنفذ البري في البحرين في تصريح لـ "الاقتصادية" وصف حالة الازدحام الشديدة بالظاهرة، متوقعا زوال المشكلة خلال أيام معدودة، خصوصا أن العمل يتم حاليا بالنظام الحديث جانب القديم.

وفيما أكد أصحاب شاحنات سعودية تكبدهم مبالغ مالية من جراء تجاوز بقاء شاحناتهم في المنفذ المدة المحددة بـ 72 ساعة، إلا أن الكبيسي أوضح أن الجانب الإداري للترانزيت هو المشكلة في النظام الجديد "أفق" المطبق حاليا في جمرك البحرين، بسبب احتياج ملاك الشاحنات والمركبات العائدة للتجار السعوديين مخاطبة الجهات الرسمية في السعودية من إدارة الجمارك والجوازات لتمديد فترة العبور في المنافذ لأكثر من 72 ساعة نتيجة انتظارهم على جسر الملك فهد لمدة تتجاوز تلك الفترة، بما يعد مخالفة يغرمون عليها، مؤكدا أن هذه المشكلة ستنعدم خلال اليومين المقبلين، نظرا لكونها أمورا تقنية أكثر منها إجرائية.

وردا على سؤال "الاقتصادية" حول كيفية مواجهة ازدياد حركة المركبات على جسر الملك فهد في نهاية الأسبوع في ظل استمرارية التكدس، قال الكبيسي إن الجمرك البحريني يعمل طوال الـ 24 ساعة على مدار سبعة أيام في الأسبوع، وبالتالي لن يشكل نهاية الأسبوع مشكلة في ظل أن العبور متاح طوال الوقت.

وأضاف أن النظام الحديث هو أعلى سرعة من النظام القديم لكنه يحتاج إلى وقت حتى يعتاد عليه المخلصون الجمركيون، منوها بأن جمرك البحرين لديه توجيهات واضحة من قبل المنظمة العالمية للتجارة لتسهيل الإجراءات، وهي التي يعمل الجمرك على تخفيفها الآن من خلال النظام الإلكتروني الحديث. ولفت مدير عام إدارة جمارك المنفذ البري في البحرين إلى أن الأيام الأربعة الماضية كانت حركة العبور فيها جيدة، إذ يقدر معدل عدد الشاحنات القادمة إلى البحرين من السعودية بـ 550 شاحنة يوميا، في حين أن متوسط إجمالي عدد الشاحنات القادمة والمغادرة يبلغ 1200 شاحنة.

من جانب آخر، أكد عبد الرحمن الوابل أمين عام غرفة الشرقية، أن حركة التبادل التجاري بين دول مجلس التعاون الخليجي - دون أدنى شك - تضررت من جراء بقاء الشاحنات على جسر الملك فهد لعدة أيام، سواء كانوا ناقلين أو مصدرين أو مستوردين، نتيجة أن هذه الشاحنات مرتبطة بمشاريع تحت التنفيذ في البحرين وبقية دول مجلس التعاون الخليجي، وبالتالي فإن الضرر الواقع على الحركة التجارية وتأخرها يتحمله جميع الأطراف المتصلين بالشحنات التجارية، ولذا يتمنى حدوث انسيابية في الحركة المرورية بجسر الملك فهد لحل الأزمة.

بدوره، قال أحد التجار المتضررين، إن التكدس الأخير الحاصل في جسر الملك فهد يدل على عدم استعداد العاملين في جمرك البحرين مع النظام الإلكتروني الحديث المدرج لديهم، ما تسبب في أضرار اقتصادية وإنسانية من جراء بلوغ التكدس حتى طريق أبو حدرية، بينما كانت في السابق مشاكل الازدحام والتكدس ناتجة عن جمرك السعودية.

[شرواك]

http://im34.gulfup.com/rjvgD.png (http://www.gulfup.com/?wm3Abq)

[شرواك]

إطلاق جزئي للمرور على جسر طريقي «الملك عبد العزيز» و«الملك عبد الله»

جسر تقاطع طريق الملك عبد العزيز مع طريق الملك عبد الله.

تطلق الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، صباح غدٍ الحركة المرورية على جسر تقاطع طريق الملك عبد العزيز مع طريق الملك عبد الله بشكل مؤقت، فيما سيتم التدشين الرسمي للمشروع بالكامل خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
ويأتي فتح المشروع جزئياً على الجسر للتمكن من إنهاء الأعمال المتبقية في منطقة التقاطع أسفل الجسر من طرق خدمة وأرصفة وإنارة وتنسيق للمواقع، بهدف تيسير تنقل قائدي المركبات وتسهيلاً للحركة المرورية العابرة للتقاطع.
ويتيح المشروع الذي بدأت أعمال تنفيذه في 17 ذو القعدة 1432، أي منذ 18 شهراً، حرية التنقل في أعلى الجسر من شمال طريق الملك عبد العزيز إلى جنوبه والعكس، فيما يتيح التقاطع في أسفل الجسر حرية الحركة على طريق الملك عبد الله بسلاسة.

[شرواك]

http://im36.gulfup.com/K5iEo.jpg (http://www.gulfup.com/?fSkWvS)

[أليا صهل]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

[شرواك]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

جزاك الله خير ،،،،،،،،،،،،،،،

[شرواك]

مرور الخرج يطبق «ساهر»

شرعت شعبة مرور محافظة الخرج في تطبيق نظام ساهر على الطرق الرئيسية بالمحافظة إضافة الي الطرق السريعة.
مساعد رئيس السير بمرور الخرج النقيب مهندس فرحان بن حفيظ أكد أن الهدف من تطبيق نظام ساهر المروري هو الحد من تجاوزات معدلات السرعة بالطرق وكثرة وقوع الحوادث المرورية، كما سيرفع ايضاً من قيمة الوعي لدى قائدي المركبات وأشار بن حفيظ الي ان المرور قام بتركيب لوحات تحديد السرعة في الطرق المستهدفة .
ونوه الى أن سيارات ساهر لن تكون ثابتة في مكانها وسيتم تحريكها إلى نقاط أخرى .

[شرواك]

احتراق كاميرا ساهر ببريدة

باشرت فرق الدفاع المدني ببريدة أمس حريقاً في كاميرا ساهر بطريق الملك فهد (غربا) ببريدة، وأوضح الناطق الإعلامي لمديرية الدفاع المدني بالقصيم المقدم إبراهيم أبالخيل أن الدفاع المدني باشر الحريق وسلم الموقع لشرطة منطقة القصيم.
يشار أن كاميرات ساهر لرصد السرعة قد تعرض عدد منها للاعتداء ومحاولة الإحراق بمدينة بريدة ومحافظتي عنيزة والرس خلال الفترة الماضية.

[شرواك]

الاجتماع الـ 30 لمديري عموم المرور في المجلس:

دول الخليج تربط المخالفات المرورية إلكترونيا

الاجتماع يناقش ربط الأنظمة المرورية كمرحلة أولى ومن ثم ربط المخالفات.

كشف مسؤول أمني خليجي أنه سيتم ربط المخالفات المرورية بين دول مجلس التعاون إلكترونيا، كما سيتم تشكيل فريق عمل فني لوضع آلية الربط واستكماله في مجال المرور، ليكون نواة لبقية الخدمات الأخرى.
جاء ذلك خلال انعقاد الاجتماع الـ 30 لمديري الإدارات العامة للمرور في دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية، الذي تستضيفه السعودية في محافظة جدة على مدى يومين بهدف تعزيز مسيرة التعاون الأمني والمروري المشترك بين الدول الأعضاء.
وقال العميد غيث حسن الزعابي رئيس وفد دولة الإمارات العربية المتحدة للاجتماع الـ 30 لمديري عموم المرور: "مشروع ربط المخالفات المرورية تم طرحه من قبل دولة الإمارات ونال رضا جميع دول المجلس التعاون الخليجي، ونسعى الآن لربط الأنظمة المرورية كمرحلة أولى، وبعدها تتم عملية ربط المخالفات المرورية"، مضيفا أن الاجتماع ناقش العديد من القضايا المرورية المشتركة ومنها تراخيص المركبات والسائقين، وما يخص موضوع المخالفات أو القضايا المرورية الأخرى، وتم التوصل لتوصيات تخدم المواطنين الخليجيين في هذا المجال.
وأشار إلى أن هناك الكثير من القرارات التي وحدت الإجراءات المعمول بها بين إدارات المرور، مثل استبدال رخص القيادة، وإسقاط السيارة في أي دولة، واستبدال رخص القيادة بين دول أبناء المجلس والوافدين المقيمين في دول المجلس، وكذلك اعتماد الفحص الفني بين دول المجلس؛ إذ بإمكان أي مواطن خليجي فحص سيارته في أي دولة من دول المجلس، وكذلك إجراء عملية بيع المركبة بشرط حصول مالكها على إبراء الذمة.
وتحفظ الزعابي عن إجابة التساؤلات حول ما إذا كان الجهاز المروري في دولة الإمارات يعتزم إسقاط المخالفات المرورية لمواطنين سعوديين في الإمارات التي تمت بطريقة غير مقصودة، مجيباً "بإمكانكم العودة إلى الجهة التي صرحت بهذه المعلومة وسؤالها عن هذه الأمر".
من جانبه، أوضح العقيد علي الرشيدي مدير إدارة السلامة المرورية أن الاجتماع يناقش إيجاد جداول إحصائية موحدة بين كل إدارات المرور في دول مجلس التعاون الخليجي، وذلك لتكون هناك إحصائية موحدة خصوصاً التي تتعلق بالإصابات البالغة والوفيات، لافتاً إلى أنه ستتم دراسة لتقييم أسابيع المرور.
وأفاد بوجود دليل موحد للمخالفات المرورية وكذلك النظام المروري الاسترشادي الموحد لدول الخليج وهو محل دراسة من قبل دول مجلس التعاون، وهو يتعلق بتوحيد العقوبات وما يتعلق بمسميات المخالفات، وسيرى النور في القريب العاجل.
فيما رحب اللواء عبد الرحمن بن عبد الله المقبل مدير الإدارة العامة للمرور بالمشاركين، معبراً عن أمله في أن يخرج الاجتماع بتوصيات حيال الموضوعات المدرجة على جدول الأعمال، مشيدا بجهود الإدارات العامة للمرور في دول المجلس وتعاونها لخدمة المواطنين والمقيمين بالدول الأعضاء وتعزيز أوجه التعاون المشترك، معتبرا الاجتماع مناسبة لمراجعة خطط العمل المروري المشترك وتعزيز التعاون والتنسيق القائم بين إدارات المرور لتعزيز استراتيجية السلامة المرورية الخليجية.
وقال العقيد محمد راشد النعمي رئيس وفد مملكة البحرين: "الاجتماع يهدف إلى التنسيق لوضع التدابير والتوصيات وبحث المستجدات في مجال المرور للوصول إلى مرئيات وتوصيات لرفعها لوزراء الداخلية في دول المجلس لتعزيز السلامة المرورية وخدمة مواطني دول المجلس".
عقب ذلك بدأت جلسات العمل المتضمنة مناقشة تقارير أسابيع المرور لعام 2013، والإحصائيات المقارنة للحوادث المرورية في دول المجلس، وبرامج التوعية المرورية المشتركة، وتوحيد نظام التأمين بدول المجلس وربط المخالفات المرورية بين الإدارات العامة للمرور في دول المجلس، إضافة إلى بحث مطابقة وتصحيح قيود سجل المخالفات المرورية والدليل الموحد للمخالفات المرورية، والتعرف على مخرجات التطوير في الشأن المروري ومنها تسخير التقنية في عملية ضبط المخالفات.

[شرواك]

قناة على «يوتيوب» تكفلت ببث المشاهد

«يوميات المواطن في طرق الرياض» .. سلسلة مرئية لواقع المرور المحبط

صورة لأحد مقاطع الفيديو تظهر إشارة مرورية واحدة وقد قام أربعة أشخاص بتجاوزها وهي حمراء.. وتبدو الرموز الساخرة تغني عن التعليق.

تكفلت قناة في يوتيوب بالقيام بعملية رصد للممارسات المرورية الخاطئة التي تعج بها العاصمة الرياض ولا تكاد تسلم منها أي مدينة في المملكة.
وفي سلسلة ''يوميات المواطن على طرق الرياض'' والتي توقفت عند الحلقة الخامسة حاصدة مليون مشاهدة، بثت قناة Tariq GoPro مقاطع تم تصويرها عبر تثبيت كاميرا داخل السيارة وفي أحيان عند مقدمتها من الخارج لتكشف عن واقع المرور المحبط في العاصمة.
ولم يعلق مصور المشاهد على ما يصوره من تجاوزات مكتفيا بوضع رموز ذات دلالات معينة وعلامات استفهام، وهذا منطقي بالنظر إلى أن ما ُبث على القناة هو واقع يومي مشاهد لا يغيب عن عين أي سائق سيارة في الرياض. وتتضمن القناة نحو 56 مقطعا كانت في أغلبها تتحدث عن السلبيات المرورية، ويصف صاحب القناة نفسه قائلا : ''أضع ما تقع عليه عدستي، لست بمحترف ولا هاو''. وبلغت إجمالي مشاهدات قناته نحو 4.6 مليون مع 36 ألف مشترك وهو رقم كبير لقناة خاصة لكنه يكشف عن حساسية المحتوى.
ويتحمل المرور جزءا واسعا من سخط المواطنين في مواقع التواصل الاجتماعي، ويعتبر هاشتاق ''اين المرور'' أحد أبرز محاور الحديث اليومي بين رواد تويتر على السعودية.
ويقول سعوديون على هذه المواقع إن هناك 17 نفسا تموت يوميا في السعودية بسبب الحوادث المرورية، وأن دماء هؤلاء هي بلا شك مسؤولية شخص ما عليه ألا تقر له عين دون تلك الأرواح البريئة.

[شرواك]

أكد أنهم يعملون على القبض عليهم دون ملاحقة ..

«المرور» يستعين بمديري المدارس للإبلاغ عن المفحطين بشكل سري

مدير مرور الرياض: قضية التفحيط مزعجة.

تزيد أعداد الشباب المفحطين خلال فترة الاختبارات وما بعدها، وبالتالي تترتب على ذلك زيادة الحوادث في تلك التجمعات الشبابية التي تمثل خطرا داهما.
يأتي ذلك في الوقت الذي أعلنت فيه الإدارة العامة للمرور تغليظ عقوبة المفحطين، وذلك بمضاعفة مدة سجنهم وغرامة مالية لا تقل عن عشرة آلاف ريال.
وأكدت لـ "الاقتصادية" الإدارة العامة للمرور أن هناك لجانا سرية يشترك فيها مديرو المدارس أثناء فترة الاختبارات للإبلاغ عن المفحطين، لتعقبهم والقبض عليهم دون ملاحقة.
وأوضحت أنه لن يتم التساهل مع أي شخص مخالف حتى لو كانت لديه اختبارات.
مشيرة إلى أنه تم تجهيز قوة كبيرة لمتابعة مواقع التفحيط والتجمعات التي تحصل خاصة بعد نهاية فترات الاختبارات اليومية.

وقال العقيد علي عبد الله الدبيخي مدير مرور منطقة الرياض: إن قضية التفحيط خاصة أوقات الاختبارات مزعجة، حيث تم تخصيص فرق لسيارات المرور أمام المدارس المتوسطة والثانوية، خاصة الأخيرة لأن أغلب الطلاب يقودون السيارات.
وبين خلال حديثه لـ "الاقتصادية" أن هناك تعاونا مع وزارة التربية والتعليم من خلال مديري المدارس للإبلاغ عن الطلاب المفحطين، وذلك بشكل سري، وذلك بالتنسيق مع فرق المرور السرية الموجودة حول المدارس.
وزاد مدير مرور منطقة الرياض أنهم عملوا على نشر دوريات ورجال مرور سريين لرصد المفحطين دون ملاحقة أو مطاردة، وذلك عن طريق متابعتهم ومعرفة مقار سكنهم ولوحات السيارات. منوهاً بأن هناك طلبات واستدعاءات كثيرة للمفحطين، وتم إبلاغ أولياء أمورهم بضروة حضورهم لأقسام المرور.
وأشار الدبيخى إلى أنهم وضعوا خططا لتعقب المفحطين ورصدهم، ونشر دوريات سرية في أماكن تجمعاتهم، حيث أسهمت في التقليل من التفحيط بشكل كبير في العاصمة الرياض.
وتمكن مرور منطقة الرياض من القبض على 137 مفحطا الشهر الماضي، منهم 58 مفحطا تم القبض عليهم أثناء ممارسة التفحيط في الموقع، أما البقية فقد تم إحضارهم فيما بعد وإيداعهم التوقيف لاستكمال إجراءات إصدار الأحكام عليهم، التي تجاوز بعضها الإيقاف لمدة ستة أشهر كعقوبات مقررة من هيئة الفصل في المخالفات المرورية، التي تدعمها توجيهات وزارة الداخلية وإمارة الرياض.
وفي تقرير لإدارة مرور الرياض حصلت "الاقتصادية" على نسخة منه أوضحت أن 21 حدثاً تم إيقافهم في دار الملاحظة، كما أنه قد جرى إيقاف 196 من المتجمهرين، وحجز 274 سياره تخص المفحطين والمتجمهرين، وكذلك مخالفات أخرى مثل تعديل المركبة أو تغيير اللون بدون إذن، أو تركيب لوحات غير عائدة للمركبة ومخالفات أخرى.
وشدد مرور الرياض على أنه لن يتهاون مع أي شخص تسول له نفسه الخروج على النظام، وسيستمر الحزم مع هذه الفئة، التي لم تقدر نعمة الله ولا نعمة الأمن والأمان، ولم تعِر أي هتمام أو احترام لمن حولهم سواء كانوا ذويهم أو مواطنين.
مشددين على أهمية متابعة أولياء الأمور لأبنائهم، وعدم الاتكال على العاطفة والثقة المفرطة في تعاملهم معهم.
وقال مرور الرياض إن فترة الاختبارات الجارية تعتبر فترة تجذب تلك الفئة ومن يتابعهم، حيث تم تجهيز قوة كبيرة لمتابعة مواقع التفحيط والتجمعات التي تحصل خاصة بعد نهاية فترات الاختبارات اليومية، وإنه لن يتم التساهل مع أي شخص مخالف حتى لو كان لديه اختبارات.
وفي السياق نفسه، بينت إدارة مرور الرياض أن فرق البحث والتحري قبضت خمس سيارات مسروقة بالقوة وبتهديد السلاح عندما كان من سرقها يمارس عملية التفحيط بالسيارة، حيث إن إحداها تسبب قائدها في حادث نتجت عنه وفاة مرافقه وهروبه مع مرافقه حيث قبض عليهما بعد وقت قياسي.
وأكدت أنه قبض على جميع قائدي السيارت الخمس المسروقة مع مرافقيهم، وتم تسليمهم لجهة الاختصاص لإنهاء الحقوق الخاصة والعامة المترتبة على قضاياهم.

[شرواك]

خطوات عملية لقيادة المرأة للسيارة

فهد العيلي

أمر مؤلم جدا أن يكون لدينا 700 ألف امرأة عاملة يواجهن صعوبة كبيرة في استمرار أعمالهن بسبب المواصلات، كما اتضح من النقاشات التي شهدها ''ملتقى عمل المرأة'' في الغرفة التجارية في الشرقية الشهر الماضي، فهذه واحدة من صور المأزق الذي نعيشه كمجتمع نتيجة عدم قدرتنا على حسم قضية قيادة المرأة للسيارة، ولحسن الحظ، أنها القضية الوحيدة التي ترك حسمها للمجتمع وإلا بقي كثير من قضايانا أسير الجدل الاجتماعي اللا منتهي، ولو استعرضنا أبرز الأطروحات تجاه هذه القضية نجد أنها مرت بثلاث مراحل مختلفة كان أشهرها التجمع الذي قام به 40 سعودية قبل 22 عاما في الرياض للتعبير عن مطالبهن الصريحة، وتعرضن جميعا لحملة وعقوبات معلنة وأخرى غير معلنة، وعلا صوت الوعيد والتهويل مما يحل بنا إن سمح للنساء بالقيادة تحت سلطة ''فتاوى'' مطلقة التحريم، ولم يتجرأ أحد على التفكير في مناقشة الأمر.
وجاءت المرحلة الثانية بدخول أحداث الحادي عشر من سبتمبر وشهد مجتمعنا في ظلالها العديد من المراجعات لجملة من القضايا الدينية، والتربوية، والفكرية، والاقتصادية، ساهمت في تعرية الخطاب المتطرف، وكشف دور الإرهاب الفكري في التجييش والتأثير لمفاهيم مغلوطة من الشك والرفض والانغلاق.
وكانت قضية قيادة المرأة للسيارة من القضايا التي طالتها المراجعات سرا وعلنا، وشهدت جدلا واسعا بين مختلف التيارات في صفحات الإعلام، وفي ملتقيات الحوار الوطني، وكان النقاش حولها أقل حدة مما سبقه في التسعينيات الميلادية، ولأول مرة نسمع من بعض العلماء كالشيخين المطلق والمنيع وعلى استحياء بعض رموز الصحوة مثل القرني والعودة بأن قيادة المرأة ليست محرمة شرعا، لكنها مرفوضة من المجتمع، واتسعت دائرة المؤيدين وكانوا أكثر إقناعا لخصومهم، بل إن الخصوم أنفسهم أصبحت لديهم قابلية لسماع آراء مناوئيهم رغم استمرارهم في الرفض. والمرحلة الثالثة نعيشها اليوم في ظل أجواء إيجابية من الانفتاح الفكري، وارتفاع سقف المطالب واتساع أجواء الحوار، بمساهمة واضحة لمواقع التواصل الاجتماعي في ترسيخ النقاشات الجادة والعقلانية لمعظم القضايا، توج هذا الطرح بمبادرات اجتماعية منظمة، وتواقيع شخصيات اجتماعية بارزة، وهناك من اتجه للقضاء، وأصرّ كثير من النساء على قيادة السيارات بأنفسهن، وهو أمر وضع الأجهزة الأمنية في حرج لعدم معرفتها بالشكل القانوني الصحيح للتعامل مع كل حالة هل تعتبر مخالفة مرورية؟ أم قانونية أم ماذا؟
والواقع الذي يؤمن به المتتبعون لحركة التطور والتغيير للمجتمعات أن المملكة اليوم ليست هي المملكة بالأمس، وأن قيادة المرأة للسيارة ليست سوى مسألة وقت، وستتحقق خلال فترة قريبة جدا، كما أن الأمر ليس بجديد في الأصل، فالإحصائيات غير الرسمية تؤكد وجود قرابة 50 ألف امرأة في قرى وهجر المملكة الشاسعة يقدن سياراتهن بأريحية تامة، وطالما أن الأمر واقع لا محالة فليس من الحكمة الاستمرار في هذا الجدل العقيم، تقود أو لا تقود، بل لا بد من تهيئة المجتمع عبر الخطوات العملية التي من الممكن القيام بها وتفويت الفرصة على المتربصين بإفشالها الفكرة في مهدها، ومن هذه الخطوات:
- العمل أولا على إصدار القوانين والتشريعات الصارمة ضد محاولات التحرش والإيذاء التي قد تتعرض لها المرأة التي تقود سيارتها من قبل ضعاف النفوس أو بعض المتطرفين وإيقاع أقسى العقوبات والتشهير بمن يجرؤ على ذلك.
- التنسيق بين دوريات المرور وهيئة الأمر بالمعروف لفرض مزيد من الانضباط أثناء قيادة المرأة وضبط المعاكسين والمتحرشين بمن يقدن سياراتهن بأنفسهن.
- السماح بالقيادة تدريجيا وعلى مراحل زمنية تكون البداية بالمناطق الأكثر تقبلا ووعيا، واختيار المدن الصغيرة والهادئة، ما يجعل مهمة القيادة فيها مهيأة تماما ومن ضمنها الخبر والجبيل وبقيق وينبع.
- يتم تعميم التجربة بشكل متدرج لاختيار مناطق كدرجة ثانية من القدرة على التعامل مع التدرج مثل جدة، مكة المكرمة، الدمام، الأحساء، والمدينة.
- يترك السماح للمرأة بالقيادة في المناطق الأكثر رفضا لأسباب اجتماعية في المرحلة الأخيرة.
- وضع ضوابط كفيلة بمنح الترخيص للمرأة القادرة فعلا على القيادة كالسماح أولا للأكاديميات والطبيبات وسيدات الأعمال ومديرات المدارس والمعلمات، بالقيادة، ثم تحديد عمر معين للقيادة لا يقل عن 30 عاما.
- السماح فقط بالقيادة داخل المدينة وفي الأوقات العادية.
- السماح أيضا بارتداء النقاب لمن أرادت أو الاكتفاء بالحجاب الإسلامي الصحيح، الذي لا يشترط تغطية الوجه باتفاق المذاهب الأربعة.
- بث حملة توعوية كبيرة في الجامعات والمعاهد والكليات ومختلف الجهات لتنوير المجتمع بالتعاطي مع هذا التغيير بما يليق بمجتمع متطور ومتحضر، والتأكيد على خطباء المساجد ووسائل الإعلام والجهات التربوية والتعليمية الأخرى بمساندة المرأة وعدم استغلالها في حالة تعرضها لمواقف صعبة أثناء القيادة.
- لا يعني تطبيق التجربة بشكل تدريجي واختيار مناطق متعددة فرضها على الجميع، بل هو إجراء اختياري، فمن رغب فما عليه سوى التقدم لإدارات المرور لاستخراج ترخيص بذلك ومن لم يرغب فليس من حقه اتهام الآخرين والتشكيك في سلوكياتهم.
وفي تقديري أنه باعتماد الخطوات السابقة نودع الجدل والخوف والقلق من تبعات هذا التغيير الذي جعلنا مثار دهشة شعوب العالم بتناقضاتنا الاجتماعية، وسنسخر يوما من رفضنا لها كما سخرنا قبلها من قائمة الممنوعات الشهيرة كتعليم البنات، جوال الكاميرا، الدش، الإنترنت، بطاقة المرأة، المجلات، كرة القدم، السياحة والسفر، واليوم الوطني.

[أليا صهل]

http://uploads.sedty.com/imagehosting/155761_1316702660.gif

[شرواك]

http://uploads.sedty.com/imagehosting/155761_1316702660.gif

وايــــــــــــــــــــــــــــــــــــاك

[شرواك]

شراكتنا مع القطاع الخاص مثمرة.. وحولنا "شيخ المعارض" إلى "رئيس المهن"

أوضح مدير عام الإدارة العامة للمرور اللواء عبدالرحمن بن عبدالله المقبل، أن القطاع الخاص يعد شريكاً أساسياً مع المرور وداعماً لخدماته، مؤكدًا أن الشراكات في ارتفاع كبير لتنفيذ الخدمات للمستفيدين .وقال اللواء المقبل خلال اللقاء الذي نظمته غرفة الشرقية في مقرها اليوم مع رجال الأعمال وأداره رئيس الغرفة عبدالرحمن الراشد : إن هذا التكامل مع القطاع الخاص أثمر عن إصدار 439.869 رخصة سير إلكترونياً خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري 2013م بمعدل بلغ 43% مقارنة بالعام الماضي 2012 م.وأوضح أن عدد عمليات إضافة المستخدم الفعلي الكترونياً منذ إطلاق الخدمة بلغ 840.258 مستخدم فعلي بمعدل نمو 38%، كما بلغ إصدار التفويض الداخلي 10.637.768 تفويض بمعدل نمو بلغ 11% مقارنة بالعام الماضي، كما بلغ عدد عمليات إضافة التفويض الخارجي 77.114 تفويض منذ إطلاق الخدمة.وأبان اللواء المقبل أن عدد التأمينات المرحلة منذ 1 يناير 2013م بلغ 7.202.910 تأمين بمعدل نمو 143% عن العام الماضي 2012م، كما بلغت عدد عمليات ترحيل بيانات الفحص الدوري 2.063.274 عملية فحص بمعدل نمو بلغ 15% عن العام الماضي .وأفاد مدير عام المرور أن خدمة تجديد رخص السير الكترونيا بدأت منذ الرابع من شهر مايو الماضي في منطقتي الرياض وجدة وبلغ عدد عمليات التجديد 1.893 عملية لـ 104 جهات مشتركة في الخدمة، كما بلغ عدد عمليات نقل ملكية المركبات منذ بداية الخدمة في الفترة نفسها 385 عملية لـ 30 جهة مشتركة .وأعلن اللواء المقبل عن بدء تشغيل الخدمات الإلكترونية لنقل الملكية وتجديد الاستمارة للمعارض الراغبة من الاستفادة من الخدمة والمعتمدة لدى غرفة الشرقية بتصريح مزاولة البيع والشراء حيث يصبح لديهم الإمكانية في إنهاء الإجراءات دون الرجوع لإدارة المرور بشرط توافر الضوابط الأمنية، مشيرًا إلى أن المرور وقع مؤخرًا اتفاقية تعاون مع البريد السعودي تمكنه من طباعة الاستمارات والوثائق وإيصالها للمستفيد المشترك بالبريد خلال يومين بعد إنهائه جميع الإجراءات الكترونياً.وبين أن المرور يتجه إلى أن صرف لوحات السيارات دفعه واحدة من خلال إدارة التموين، لافتاً النظر إلى أن هذه الخدمة بدأ تطبيقها في الرياض حيث تم صرف 4800 لوحة يوم أمس لعدد من الشركات بالشرقية من خلال إدارة المرور في المنطقة.وكشف اللواء المقبل أن موضوع إيقاف صرف لوحات السيارات المؤقتة تحت إجراءات وتنظيمات جديدة وفق ضوابط أمنية خصوصاً بعد اكتشاف أن إدارات الجمارك تصرفها دون تسجيل أية معلومات لها في قاعدة البيانات للمركز الوطني للمعلومات مما شكل إخلالا أمنياً .وذكر أن إدارة المرور تسعى إلى تنظيم حديث وتطوير آلية العمل مهام شيخ المعارض ، مؤكدًا بأنه تم استبعاد مسمى (شيخ المعارض) بـ (رئيس المهن) حتى تتناسب مع التطوير الحاصل للمهام.

[شرواك]

24 نقطة تسحب رخص القيادة من المخالفين مروريا

كشف اللواء عبد الرحمن المقبل مدير عام مرور المملكة عن الإعداد لتطبيق نظام النقاط على قائدي المركبات المخالفين، مبينا أن مجموع النقاط التي توجب سحب الرخصة 24 نقطة، سواء كانت المخالفات المرتكبة في يوم واحد أو في سنة. وأوضح اللواء المقبل، أن تقسيم النقاط شمل مخالفات السرعة الجنونية وقطع الإشارة وعكس السير .. وغيرها بواقع ست نقاط عن كل مخالفة، ولفت مدير عام المرور إلى أن ذلك التوجه ما زال قيد التريث، وإن كان ضمن نظام المرور.
وأعلن اللواء المقبل خلال لقائه أمس برجال أعمال الشرقية ورؤساء لجان النقل والسيارات في غرفة الشرقية، الذي أداره عبد الرحمن الراشد رئيس غرفة الشرقية أمس، عن بدء تشغيل الخدمات الإلكترونية لنقل الملكية وتجديد الاستمارة للمعارض الراغبة في الاستفادة من الخدمة، المعتمدة لدى غرفة الشرقية بتصريح مزاولة البيع والشراء، حيث يصبح لديهم الإمكانية في إنهاء الإجراءات دون الرجوع لإدارة المرور بشرط توافر الضوابط الأمنية.
وأضاف أنه سيتم تحويل جميع الخدمات الإلكترونية التي تعمل بها إلى القطاع الخاص وذلك بهدف تسهيل إجراءات المواطنين والمقيمين، ولجودة الخدمة المقدمة لهم من باب الإسراع في العجلة التنموية وتقديم خدمات أفضل، مشيرا إلى أن إدارته وقّعت أخيرا اتفاقية تعاون مع البريد السعودي تمكّنه من طباعة الاستمارات والوثائق وإيصالها للمستفيد المشترك في البريد خلال يومين بعد إنهائه جميع الإجراءات إلكترونيا.
وتطرق اللواء المقبل خلال اللقاء إلى الشراكة الحقيقية بين الإدارة العامة للمرور والقطاع الخاص، وتمت الإجابة على عدة محاور رئيسية قدمها هاني العفالق رئيس لجنة السيارات بالغرفة منها، معاناة اللجنة مع شركة علم والبرامج والخدمات المقدمة من قبل الشركة لهم والمطالبة بالتوسع وفتح فروع أخرى لها في المعارض وبعض المدن، موضوع عدم توفر اللوح واللوحات المؤقتة، صلاحية شيخ المعارض وتكدس السيارات في الورش والوكالات، وربط نقل الملكية بالفحص الدوري.
وحمل مدير عام مرور المملكة المعارض مسؤولية اللوحات المؤقتة كونها تسجل باسم المعرض، وأي مشكلة تقع يتحملها مالك المعرض، مضيفا أن هناك شركات وأفرادا يقومون بشراء سيارات من الخارج ومن بعض الدول المجاورة ويقومون بتركيب اللوحات المؤقتة على السيارات عبر الجمارك دون تسجيل البيانات المطلوبة، مضيفا أن هذه تعتبر من أكبر الأضرار الأمنية على المملكة، وقد يستخدمها ضعاف النفوس لأغراض شخصية قد تهدد أمن البلد.
وذكر أن هناك تنسيقا مع الجمارك والجهات ذات العلاقة بعدم منح أي لوحة مؤقتة إلا بعد تسجيل كامل بيانات السيارة والمالك، أما الورش والوكالات فقال، إنه لا يحق للمرور سحب أي سيارة من الورش والوكالات وإنما دور المرور سحب السيارات الواقفة على الطرق السريعة بالتنسيق مع الأمانات، وبعد مضي ثلاثة أشهر وفي حال لم يحضر المالك يقام مزاد علني على السيارة ومن ثم بيعها وإذا حضر المالك أو من ينوب عنه يتم منحه المبلغ.
وبين أن عدد عمليات إضافة المستخدم الفعلي إلكترونيا منذ إطلاق الخدمة بلغ 840.258 مستخدما فعليا بمعدل نمو 38 في المائة، كما بلغ إصدار التفويض الداخلي 10.637.768 تفويضا بمعدل نمو بلغ 11 في المائة مقارنة بالعام الماضي، كما بلغ عدد عمليات إضافة التفويض الخارجي 77.114 تفويضا منذ إطلاق الخدمة، وحول عمليات التأمين أشار إلى أن عدد تأمينات المرحلة منذ 1 كانون الثاني (يناير) 2013 بلغ 7.202.910 تأمينات بمعدل نمو 143 في المائة عن العام الماضي 2012، كما بلغ عدد عمليات ترحيل بيانات الفحص الدوري 2.063.274 عملية فحص بمعدل نمو بلغ 15 في المائة عن العام الماضي، مضيفا أن خدمة تجديد رخص السير إلكترونيا شغلت منذ الـ 4 من شهر أيار (مايو) الماضي في منطقتي الرياض وجدة، وبلغ عدد عمليات التجديد 1.893 عملية لـ 104 جهات مشتركة في الخدمة، كما بلغ عدد عمليات نقل ملكية المركبات منذ بداية الخدمة في الفترة نفسها 385 عملية لـ 30 جهة مشتركة.
وكلف اللواء المقبل العميد عبد الرحمن الشنبري مدير الإدارة العامة للمرور في المنطقة الشرقية بمهمة المتحدث الرسمي لوسائل الإعلام المحلية، وذلك بعد أن طرحت "الاقتصادية" سؤالا عن معاناة الإعلاميين في المنطقة من عدم تجاوب المتحدث الرسمي لمرور الشرقية من وسائل الإعلام.

[شرواك]

كمين للشرطة يغرّم ابنة ملك السويد لمخالفتها المرور

تم تغريم أميرة السويد مادلين بسبب السير في مسار حافلة بوسط ستوكهولم. وذكرت صحيفة "أفتونبلاديت" على موقعها الإلكتروني أنه جرى توقيف الأميرة " 30 عاما " أمس الثلاثاء بالقرب من القصر الملكي في كمين للشرطة . وقالت الشرطة إن مادلين ، التي من المقرر أن تتزوج يوم السبت المقبل من المصرفي البريطاني كريس أونيل ، تم تغريمها ألف كرونة ( 151 دولار). ولم يتسن الاتصال بالقصر الملكي للتعليق .

وذكر التقرير أن مادلين أخبرت الشرطة أنها تتمتع بحصانة من الملاحقة لكونها تنتمي إلى الأسرة الملكية. غير ان والدها فقط الملك كارل جوستاف هو الذي يتمتع بالحصانة.

[شرواك]

ضم سيارة بوجاتي الى أسطول الشرطة في دبي

زودت دبي شرطتها بعدة سيارات جديدة خلال الشهرين الماضيين منها سيارة لامبورجيني ثمنها 400 ألف دولار وأخرى فيراري ثمنها 300 ألف دولار.والان ستنضم الى أسطول الشرطة أسرع سيارة يسمح القانون بسيرها في الشوارع في العالم وهي بوجاتي فيرون لتصل بذلك قيمة مجموعة السيارات الفاخرة لقوات شرطة دبي الى نحو أربعة ملايين دولار.
واختيرت امرأتان للانضمام الى فريق دوريات السيارات الرياضية الخاصة الذي يتمركز في الاماكن السياحية بأنحاء الامارة.وقالت الشرطية بدرية سالم السويدي بجوار سيارة الدورية الفيراري "الدوريات تعتبر دوريات أمنية تابعة لشرطة دبي تكون في الاماكن السياحية اللي موجود فيها السياح بكثرة اللي عندك بولفارد محمد بن راشد.. دبي مول.. برج خليفة.. النخلة.. هيك أماكن."وذكرت شرطة دبي أنها اختارت ست نساء أخريات للانضمام الى دوريات السيارات الفاخرة وانهن يستكملن تدريباتهن في الوقت الراهن.
وذكرت الشرطية مريم عبد الحميد الزرعوني أن العمل في صفوف شرطة دبي مبعث فخر لها.وقالت "طبعا ما سقت سيارة في قوة السيارة هذه. فوقت أسوق هذه السيارة أكيد باحس بكل فخر يعني أولا أن أسوق سيارة هي قوية وهي طبعا من قبل قيادة عمل لشرطة دبي."وتقر شرطة دبي بأن اختيار السيارات الفاخرة لضمها الى أسطولها يهدف الى جذب السائحين وزيادة فرص قبول عرض الامارة لاستضافة معرض اكسبو الدولي 2020.وذكر الملازم خليفة عبد الله الفلاسي من شرطة دبي أن السيارات الجديدة تساهم في تحقيق تقارب مع الجمهور.
وقال "طبعا حلو تعطي الدورية أن مثلا تكون أقرب للناس يعني. الناس تستقبلك بابتسامة وفرحة يعني أن سيارة مثل هي تكون دورية."وبعد أن اشترت شرطة دبي تسع سيارات رياضية قوية خلال شهرين وقرب انضمام سيارة بوجاتتي ثمنها 4ر1 مليون دولار الى الاسطول ذكر الملازم الفلاسي أن التكاليف ليست العنصر الاساسي للاختيار.وقال "ما ركزنا. عندنا الفخم وعندنا السرعة وعندنا الجمال.. السيارة."
ويضم أسطول سيارات شرطة دبي أيضا سيارة أستون مارتن وان-77 وسيارة بنتلي كونتننتال جي.تي. وسيارة مرسيدس اس.ال.اس كلها بيضاء اللون مع شعار الشرطة باللون الاخضر.

[أليا صهل]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

[شرواك]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

جزاك الله خيررررررررررر

[شرواك]

تطبيق نظام نقاط القيادة في السعودية

أ.د. محمد إبراهيم السقا

نشر أمس تقريرا عن نية الإدارة العامة للمرور في المملكة تطبيق نظام النقاط لسحب رخص القيادة، وحرمان المتجاوزين منها عند تخطي عدد نقاط المخالفات الجسيمة 24 نقطة، بحيث يفقد قائد السيارة ست نقاط عن كل مخالفة جسيمة. نظام النقاط شائع الاستخدام في العالم وهو مطبق في الكويت لسحب رخصة القيادة عند تجاوز 14 نقطة.
لا يجوز أن يسمح للمتهورين والذين تتكرر مخالفاتهم الجسيمة بالاستمرار في قيادة السيارات معرضين أرواح العباد وممتلكاتهم للخطر. فهؤلاء يمثلون تهديدا للجميع تجب مكافحته بمنعهم من القيادة من خلال أسلوب فعال. نظام النقاط سيكون أحد النظم الفعالة لضبط سلوك قائدي السيارات، خصوصا المتهورين منهم، لأنه في مقابل كل مخالفة جسيمة سينظر السائق إلى ما تبقى له من نقاط قبل أن يفقد الحق في أن يجلس خلف مقود السيارة.
أقترح لكي يكون النظام أكثر فعالية أن تكون هناك قاعدة بيانات لكل من يحمل رخصة قيادة، يسجل فيها لكل شخص عدد النقاط الحالية وعدد المخالفات الجسيمة وعدد النقاط التي فقدها وعدد النقاط المتبقية على سحب رخصة القيادة، وأن يكون الوصول إلى هذه البيانات إلكترونيا ومتاحا للجميع في أي وقت. لأن الهدف من مثل هذه الإجراءات ليس العقاب بقدر ما هو الوقاية، وإطلاع الأفراد على هذه البيانات بشكل مستمر لا شك سيسهم في تحسين أسلوب قيادتهم خوفا من فقدان الحق في القيادة.

[شرواك]

تم تفعيله في لوس أنجلوس ليساعد السائقين في البحث

نظام «ميرج» لتوفير مواقف السيارات ومراقبتها

يسهم نظام "ميرج" في تنظيم إدارة المواقف وتسعيرها بما يعود بالنفع على المرور.

اكتمل عقد المدينة الذكية للوس أنجلوس بتفعيل نظام "ميرج" الذي يسهم في توفير مواقف للسيارات ويعتمد على قواعد معلومات لربطها بالأجهزة الذكية والبرامج الخاصة بها.
وأعلن عن الشبكة الذكية لمواقف السيارات في معرض ومؤتمر المعهد الدولي لمواقف السيارات – 2013 – في فورت لوديرديل في فلوريدا، الذي شهد أول عرض للنظام، حيث تم بناؤه على منصة بنية تحتية منفتحة تمكن المدن من "تركيب وتشغيل" أي نوع من التقنية أو أنظمة البرامج التي تقوم على إدارة عمليات مواقف السيارات - ابتداء من أجهزة استشعار توافر مساحات المواقف والعدادات إلى الأجهزة اليدوية وكذلك الإنترنت والهواتف الذكية وإرسال رسائل ديناميكية تعطي إشارات آنية تدل على مواقف السيارات المتوافرة.
ويوفر النظام للسائقين ومشرفي المواقف الصورة كاملة ومباشرة حول ما يحصل في شوارعهم، في الوقت الذي أكدت فيه زيروكس مطورة النظام والشبكة، أن النظام يعمل على تكامل الأنظمة الخلفية للمواقف مع تقنية المواقف الميدانية.
وأشار دان ميتشيل مدير المشروع في بلدية مدينة لوس أنجلوس إلى أن النظام يعتمد على اللوغاريتمات بتحديد أسعار المواقف طبقا لمبدأ التزويد والطلب، ما يسهم في تأطير وتحسين مردودات المواقف وتوفر الأماكن، وبالتالي تحقيق مستوى أفضل من الخدمات للسائقين.
وأضاف قائلا: "أصبح بإمكان البلديات اتخاذ قرارات قائمة على معلومات آنية حول كل شيء ابتداء من تجميع العدادات إلى كيفية تحديد التسعير – إضافة إلى تحسين الأداء وإنشاء مصادر دخل إضافية".
يذكر أنه يوفر معلومات آنية حول مواقف السيارات سواء التي على الشارع منها أو البعيدة عنه، وكذلك يوفر نظام إشغال المواقف، والصيانة، وحالة الدفع وتجميع العملة، وبيانات حول خدمة الاستجابة للعملاء، كما أنه مجهز بآلية خاصة للتسعير الديناميكي التي يمكن استخدامها للتوصية حول كيفية تسعير المواقف بناء على معلومات سابقة، وكذلك تعديل أسعار المواقف بناء على توقع معدلات الطلب باستخدام بيانات حول الحالة الراهنة للمواقف.

[شرواك]

http://im31.gulfup.com/5Xnh0.jpg (http://www.gulfup.com/?kxM2Hk)

[شرواك]

برميل القمامة على كاميرا ساهر لتغطيتها على أحد التقاطعات بطريق المطار في تبوك

[شرواك]

http://im41.gulfup.com/cmCVm.jpg (http://www.gulfup.com/?MZqy9O)

[أليا صهل]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

[شرواك]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

جزاك الله خيرررررررر

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=GZ9Ftp-VcCo

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=66mXvDIWOq8

[شرواك]

متى تفي وزارة النقل بوعودها لإنارة طريق الدمام - الرياض - الطائف ''الشريان الرئيس للمملكة خاصة للمعتمرين والحجاج من الشام ودول الخليج.

[شرواك]

أطلقتها ***** التعاملات المرورية «تم»

إرسال أول «رخصة سير» عبر البريد الممتاز

حلول إلكترونية لتيسير الإجراءات على مراجعي المرور.

أطلقت ***** التعاملات المرورية ''تم'' الذراع الإلكتروني للإدارة العامة للمرور والمقدمة من ''علم'' الشركة الأولى في مجال الحلول التكنولوجية خدمة إرسال الطرود البريدية عن طريق مؤسسة البريد السعودي.
وتأتي الخدمة الجديدة في إطار حرص وزارة الداخلية ممثلة في مركز المعلومات الوطني وبتوجيهات من الأمير محمد بن نايف بن عبد العزيز وزير الداخلية على تيسير الإجراءات الحكومية للمواطنين والمقيمين والعمل على التحول على مجتمع معرفي.
وحول إرسال أول استمارة مركبة ''رخصة سير'' عبر البريد الممتاز، قال الدكتور محمد بن طاهر بنتن رئيس مؤسسة البريد السعودي تأتي الخطوة الأولى في هذا المشروع المهم ضمن برنامج تعاون كبير ومتطور بين وزارة الداخلية بكافة قطاعاتها ومؤسسة البريد السعودي، يهدف لتقديم مجموعة مميزة من خدمات وزارة الداخلية للمواطنين عبر القنوات الإلكترونية وباستخدام شبكات مؤسسة البريد السعودي لتيسير حصول المواطنين على تلك الخدمات.
وأعرب عن سعادته بمشاركة البريد السعودي مركز المعلومات الوطني والإدارة العامة للمرور وشركة ''علم'' في إطلاق باكورة هذه الخدمات، مما يدعم التحول الحقيقي نحو التعاملات الحكومية الإلكترونية، ويحقق تطلعات حكومة خادم الحرمين الشريفين، وسيتم ذلك عن طريق إرسال الاستمارات والوثائق بواسطة البريد الممتاز بعد التقدم لها عن طريق ***** ''تم''.

[شرواك]

أضافت أكثر من 1000 موقع جديد على «ستريت فيو»

«جوجل» تضيف الحركة المرورية في مدينة الرياض

أصبح بإمكان مستخدمي «جوجل ماب» معرفة الازدحام المروري في منطقة الرياض.

أعلنت ''جوجل'' على شبكتها الاجتماعية ''بلس'' أن مدينة الرياض العاصمة السعودية قد أضيفت إلى قوائم المدن التي يتم عرض حالتها المرورية مباشرة عبر برنامج خرائط جوجل.
وللحصول على ذلك، قالت الشبكة: لا يلزمك سوى الانتقال إلى Google Maps والنقر على حركة المرور في الأداة التي تظهر أعلى يمين الشاشة. كما تتوفر هذه المعلومات المرورية المفيدة على خرائط Google لأجهزة الجوّال والتنقل في خرائط Google.
وأضافت أنه إذا كانت الطرق التي يريد المستخدم السفر عليها لا تعرض معلومات مرورية، فاحرص على مساعدة غيرك من قائدي المركبات وتحسين البيانات المرورية باستخدام التنقل في خرائط Google أو خرائط Google لأجهزة الجوَّال أثناء السفر.
وكانت ''جوجل'' قد قامت الخميس الماضي بتحديث خدمة الخرائط التابعة لها لتدعم ميزة ''ستريت فيو'' لأكثر من 1000 موقع جديد حول العالم، بما في ذلك أجزاء من آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية، وكندا والولايات المتحدة الأمريكية.
وركزت الشركة في الإضافة الجديدة على سنغافورة، لتمكن المستخدمين من التجول في حديقة الحيوانات الشهيرة Singapore Zoo والمناطق المعروفة في العاصمة السنغافورية، مثل Marina BayWaterfront Promenade وFullerton Heritage Promenade، وغيرها.
وحصل العديد من المدن الأوروبية الكبرى على تحديث جديد هي الأخرى، حيث وفرت الشركة إمكانية زيارة Seville Cathedral في إسبانيا، إضافة إلى الإبحار عبر قنوات المياه في العاصمة الدانماركية، كوبنهاجن.
يُشار إلى أن شركة جوجل كانت قد أطلقت خدمة ''ستريت فيو'' في 2007، وذلك عبر إضافة صور بانورامية لخمس مدن أمريكية قبل أن تتوسع الخدمة وتقدم محتوى لأكثر من 50 دولة حول العالم.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=MtsyCHy0n_k

[شرواك]

استخدام أجهزة تحويل الصوت أخطر من الهواتف أثناء القيادة

كشفت دراسة أمريكية أجريت أخيرا أن أجهزة تحويل الصوت إلى نص مكتوب تنطوي على خطورة بالنسبة لقائد السيارة حيث إنها تشتت تركيزه أكثر من الاستماع إلى الراديو أو الموسيقى أو تبادل أطراف الحديث مع باقي ركاب السيارة.
وبحسب (الألمانية) كشفت عنها الدراسة التي أجرتها جامعة يوتاه الأمريكية تحت رعاية مؤسسة السلامة المرورية التابعة لجمعية السيارات الأمريكية هي أن أجهزة تحويل الصوت إلى نص مكتوب أكثر ضرراً على قائد السيارة من الأجهزة الإلكترونية التي تحمل في اليد أثناء القيادة مثل الهواتف الذكية أو الكمبيوترات اللوحية.
وقال بيتر كيسنجر رئيس جمعية السيارات الأمريكية إن "هذه النتائج تؤكد صحة ما توصلت إليه الدراسات السابقة وهي أن الأجهزة التي يمكن استخدامها دون الإمساك بها في أثناء القيادة ليست بالضرورة خالية من الخطورة".
وذكر الموقع الإلكتروني "تيك ريدر" المتخصّص في مجال التكنولوجيا، أن الدراسة شملت 38 شخصاً تم تقسيمهم إلى ثلاث مجموعات، حيث قامت المجموعة الأولى بقيادة السيارة دون التعرُّض لأي مصادر تشويش على الإطلاق، فيما قامت المجموعة الثانية بقيادة السيارة مع الاستماع إلى الراديو أو تبادل الحديث مع ركاب آخرين داخل السيارة أو التحدث عبر الهاتف المحمول، بينما قام أعضاء المجموعة الثالثة بالقيادة في أثناء استخدام جهاز تحويل الصوت إلى نص مكتوب لكتابة رسالة بريد إلكتروني.

[شرواك]

حوادث المرور في أوروبا تحصد أرواح 30 ألف شخص

أفادت أحدث الإحصائيات الأوروبية بأن عدد الأشخاص الذين حصدت حوادث السير أرواحهم في دول الاتحاد الأوروبي في عام 2011 بلغت 30 ألف و400 شخص.وجاء في الدراسة التي أعدها المجلس الأوروبي لسلامة النقل (إي تي إس سي) ونشرت اليوم الاثنين في بروكسل أن 75% من هؤلاء الضحايا كانوا من الرجال.
وعزا المجلس النسبة الكبيرة للرجال في أعداد قتلى حوادث السير إلى أن الرجال أكثر نزوعا للمخاطرة أثناء القيادة مقارنة بالنساء كما أنهم يقودون في الغالب بسرعة أكبر من النساء فضلا عن أن الرجال يمثلون غالبية قائدي السيارات.كما أشار المجلس إلى مشكلة القيادة تحت تأثير الكحول وكونها من الأسباب الرئيسية لحوادث الطرق.وجاء في الدراسة أن النساء كبار السن اللاتي لقين حتفهن في حوادث سير كن في الغالب واقعات تحت تأثير العقاقير الطبية.

[شرواك]

تراجع قتلى الحوادث المرورية في ألمانيا في أبريل الماضي

ذكر مكتب الإحصاء الألماني أن هناك تراجعا في عدد ضحايا الحوادث المرورية في ألمانيا في شهر أبريل الماضي مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي.
وحسب المكتب اليوم الخميس في مدينة فيسبادن وسط ألمانيا فإن 244 شخصا قتلوا جراء هذه الحوادث في الشهر المشار إليه مما يعني تراجعا بواقع سبعة أشخاص أو 8ر2% عن نفس الشهر عام 2012.
كما تراجعت أعداد الجرحى بنسبة 4ر2% ليصبح عددهم 27 ألف و 900 مصاب جراء حوادث مرورية.
وأشار المكتب إلى أن الأشهر الثلاثة الأولى من العام الجاري شهدت هي الأخرى تراجعا في عدد القتلى والجرحى جراء الحوادث المرورية.
وقال جيرهارد كراسكي، الخبير بمكتب الإحصاء الاتحادي، إنه لا يوجد تفسير لهذا التراجع غير أنه أشار إلى أن شهر أبريل الماضي شهد هطول أمطار أكثر وأن درجة الحرارة فيه كانت أقل عنه عام 2012 مضيفا:"ولذلك فمن الطبيعي أن يقل عدد المشاة وسائقي الدراجات في هذه الفترة.. ولكن لا يمكن الجزم بأن ذلك هو السبب وراء تراجع ضحايا الحوادث المرورية..".
غير أن بيانات المكتب تشير في الوقت ذاته لارتفاع عدد الحوادث المرورية إجمالا في أبريل الماضي بواقع 1ر2% مقارنة بنفس الشهر العام الماضي ليصبح 189 ألف حادث.
وفي حين تراجعت أعداد الحوادث التي أسفرت عن قتلى بواقع 3ر1% إلى 21 ألف و 900 حادث ارتفعت حوادث التصادم الجماعي التي أدت إلى خسائر مادية بشكل خفيف بنسبة 6ر2% إلى 167 ألف و 100 حادث.

[شرواك]

خلال حملة لرصد المنشآت المخالفة

1178 مخالفة طرق ونقل في منطقة الرياض

رصدت فروع وزارة النقل في الرياض 1178 مخالفة خلال الحملة التي نفذتها في منطقة الرياض لرصد المنشآت المخالفة وضبط المخالفين من ممارسي أنشطة النقل المختلفة.
وبين المهندس عبد العزيز العبد الجبار مدير عام إدارة الطرق والنقل في منطقة الرياض أن حملات التفتيش الأخيرة التي قامت بها الإدارة تمكنت من رصد عدد من المخالفات تنوعت ما بين ممارسة النشاط دون الحصول على ترخيص، ووقوف المركبات أمام المحال في عدد من أنشطة النقل كالأجرة العامة، ونشاط تأجير السيارات، ونشاط الأجرة الخاصة، ونشاط النقل المدرسي، ونشاط النقل الدولي، ونشاط نقل وترحيل البضائع.
وأوضح أن المخالفات المقررة لا يمكن الرجوع عنها أو التهاون فيها بأي حال من الأحوال، مهيباً بجميع مستخدمي أنشطة النقل التعاون في تطبيق الأنظمة بالإبلاغ عن الشركات العاملة في نشاط النقل التي لا تلتزم بالشروط التي وضعتها الوزارة أو أي مخالفات أخرى من خلال الاتصال على مركز البلاغات.
وبين العبد الجبار أن المخالفات في نشاط تأجير السيارات ''194'' مخالفة أغلق منها ''58'' منشأة بالتعاون مع أمانة منطقة الرياض، لعدم حصولها على الترخيص اللازم لممارسة النشاط، وتم مخالفة ''60'' منشأة لإيقافها أكثر من مركبتين أمام الفرع، وتم حجز تلك المركبات من قبل مرور الرياض، وفي نشاط الأجرة العامة تم ضبط ''24'' مخالفة، وفي نشاط الأجرة الخاصة تم ضبط مخالفة واحدة.
أما في نشاط النقل المدرسي تم ضبط ''98'' مخالفة، وفي نشاط النقل الدولي فبلغ عدد المخالفات التي تم ضبطها ''825'' مخالفة، حيث تم إغلاق ''34'' منشأة بالتعاون مع أمانة منطقة الرياض، لعدم حصولهم على الترخيص، وتم مخالفة ''791'' مركبة بمشاركة من قوات أمن الطرق، وفي نشاط نقل وترحيل البضائع تم ضبط ''36'' مخالفة.

[شرواك]

اتصالات بتقنية البلوتوث أثناء القيادة متوافقة مع أنظمة الهواتف الذكية

لم تعد اتصالات الجوال صعبة مع القيادة بظهور تقنية البلوتوث بالأجهزة المتطورة، فقد طرحت شركة بلاترونس أحدث جهاز لاقط للصوت من نوعه بتقنية البلوتوث المطور من طراز Plantronics Bluetooth Car Kit K100، وأصبح ممكنا إجراء مكالمات البث والملاحة GPS والموسيقى من الهاتف المحمول الخاص بك مع مكبر صوت K100. ومع العديد من المزايا المريحة في مثل هذا الجهاز النحيف، تبدو المكالمات من داخل السيارة غاية في السهولة ودون عناء.
ويمتاز بجودة المكالمات والصفاوة دون تشويش في الاستقبال والإرسال مع الميكروفونات المزدوجة المدعمة لخاصية مستوى عالي النقاوة، وسماعات تظهر الأصوات ذات الصدى الطبيعي، والاستماع إلى المكالمات، والموسيقى، والاتجاهات GPS من خلال سيارتك.
أسلوب أسهل لإدارة المكالمات والموسيقى مع درجة عالية من الموالفة، أزرار تعمل باللمس، مقطع مكبر الصوت القابلة لإعادة الشحن بالتوصيل مع منفذ شحن من سيارتك، استمتاع، وأحاديث مريحة، مع قدرة شحن تشغيل البطارية التي تصل لفترة طويلة لنحو 17 ساعة من وقت التحدث أو 15 يوما من زمن الانتظار. ومتوفر في السوق المحلية وسعره يصل إلى نحو 250 ريالا ويزن حدود 90 جراما، وقابل للاقتران لحدود تسعة أمتار، وملحق معه قطعتان وصلة USB ورأس شاحن داخل السيارة.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=LIvz5GXrn_E&feature=player_embedded

[شرواك]

«المرور» : نرصد السلوكيات المرورية الخاطئة

كاميرات لمراقبة المخالفات في الشوارع الداخلية

نشر 600 رجل مرور و550 دورية في شوارع العاصمة في رمضان.

كشفت إدارة مرور الرياض أنها على وشك الانتهاء من مشروع إنشاء كاميرات مراقبة الطرقات والشوارع الرئيسية والداخلية في العاصمة الرياض، لمراقبة حركة السير ورصد السلوكيات والمخالفات الخاطئة.

وقال العقيد علي عبد الله الدبيخي مدير مرور منطقة الرياض المكلف، إن المرور على وشك الانتهاء من مشروع إضافة كاميرات المراقبة في الطرق والشوارع الداخلية، لتنضم لكاميرات المراقبة الموجودة حاليا التي تقارب 150 كاميرا.
وأوضح الدبيخي خلال حديثه لـ''الاقتصادية'' أن مشروع إنشاء الكاميرات سيساعد المرور على ضبط الحركة المرورية، مبيناً أن عدد الرحلات اليومية للسيارات التي تسلك طرق وشوارع الرياض نحو 7.5 مليون يوميا، وأن عدد رجال المرور كاف لتغطية المواقع.
وقال مدير مرور الرياض إن إدارة مرور منطقة الرياض أنهت استعداداتها لتنظيم حركة السير ومباشرة الحوادث المرورية خلال شهر رمضان المبارك، وفق خطة انتشار مروري تهدف إلى تنظيم حركة السير ومباشرة الحوادث المرورية، وتتضمن انتشار 600 رجل مرور و550 دورية.
وأوضح العقيد الدبيخي، أنه بناءً على توجيهات أمير منطقة الرياض تم إعداد خطة انتشار شاملة على مدار الساعة تشمل الانتشار الميداني لما يقارب 600 رجل مرور و550 دورية رسمية وسرية ودراجة بدءاً من فترة الصباح بالتمركز المكثّف على الطرق الرئيسية والمحورية التي تشهد كثافة عالية في أعداد السيارات.
وأضاف: ''إن الخطة تشمل وجوداً مكثفاً في الفترة المسائية حتى الساعات الأولى من صباح اليوم التالي بالانتشار على الطرق الرئيسية والفرعية المؤدية إلى المساجد والمصليات التي تشهد كثافة عالية في أعداد المصلين، وذلك لتنظيم حركة دخول وخروج السيارات إلى مواقف وساحات تلك المساجد والمصليات من خلال تأمين عددٍ كافٍ من الدوريات الرسمية والدوريات الراجلة والمرور السري على الطرق الدائرية والرئيسية والسريعة، والوجود المكثّف لدوريات المرور على طريق مطار الملك خالد الدولي، وتغطية الصالات الداخلية والدولية على مدار الساعة، إضافة إلى حجز المطار وتغطية معارض السيارات وتنظيم حركة مركز النقل العام والتأمين على مدار الساعة''.
وأوضح أن خطة مرور الرياض الرمضانية تشمل ترحيل عددٍ من الورديات الصباحية إلى العمل في الفترة المسائية، وكذلك خلال فترة نهاية الأسبوع الجمعة والسبت؛ لمواجهة الكثافة العالية في حجم السيارات على الشوارع الرئيسية والمؤدية إلى المراكز التجارية، إلى جانب برمجة توقيت الإشارات المرورية لاستيعاب أكبر كثافة من أعداد السيارات على عددٍ من الشوارع والمحاور الرئيسية لمدينة الرياض، وذلك لمواجهة الكثافة التي تشهدها شوارع الرياض التي تبدأ بعد صلاة التراويح وحتى منتصف الليل.
وحول تصرفات بعض قائدي السيارات والوقوف الخاطئ في الطرقات، أوضح مدير مرور الرياض أن التوقف في أماكن غير مخصصة للتوقف مخالفة مرورية تستوجب التصدي لها، مشيراً إلى أن هناك متابعة للسيارات المتوقفة بشكل خاطئ أو في مواقف غير مخصصة للوقوف، حيث سيتم تسجيل مخالفة على قائد السيارة في حالة وجوده أو على المركبة في حالة توقفها في مكان مخالف للنظام، وعدم وجود القائد لحظة تحرير المخالفة.

[أليا صهل]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

[شرواك]

http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif (http://forum.ylaa.com/uploaded/140069_1326247432.gif)

جزاك الله خيررررررررررر

[شرواك]

توعدت السائقين متكرري المخالفات بالسجن .. «المرور» :

سحب لوحات الشاحنات المتوقفة داخل أحياء الرياض

أكدت الإدارة العامة للمرور في الرياض أن لديها صلاحيات بسحب لوحات سيارات الشاحنات التي تتوقف داخل الأحياء باعتبارها مخالفة للنظام، مشيرة إلى أنه تم تسجيل 12.384 مخالفة على سائقي هذه المركبات خلال الأشهر السبعة الماضية، وأن متكرري المخالفات معرضون للسجن. وقال العقيد علي عبد الله الدبيخي مدير مرور منطقة الرياض، إن لدى المرور إجراءات حازمة ضد سائقي الشاحنات المخالفين للجدول الزمني المسموح لهم بالدخول فيه إلى العاصمة، تصل إلى حجزهم، وذلك بعد رفع أوراقهم لهيئة الفصل في المنازعات والقضايا والمخالفات المرورية.وأضاف خلال حديثه لـ "الاقتصادية" أن رجال المرور يمنعون الشاحنات من الدخول خلال أوقات الذروة، إلا أن هناك سائقين لبعض الشركات يحاولون التسرب وعدم الالتزام بالنظام، حيث يتسببون في ازدحام بعض الطرق في الرياض، مؤكدا أنه يتم إيقافهم ومخالفتهم، مشيراً إلى رفع المخالفة للحد الأعلى عند التكرار.وأشار مدير مرور الرياض المكلف إلى أن سائقي الشاحنات الذين يوقفون مركباتهم في الأحياء ثم يهربون، يتم سحب لوحات مركباتهم وتحرير مخالفة عليهم واستدعاء أصحابها، مشيراً إلى أن تنظيم دخول الشاحنات للعاصمة الرياض حقق خلال الفترة الماضية نتائج إيجابية في انسيابية حركة السير على كل الطرق والمحاور الرئيسة، وردود أفعال إيجابية من مستخدمي الطرق.وأرجع ازدحام الشاحنات داخل بعض الطرق في العاصمة إلى تجاوزات بعض قائدي هذه السيارات للنقاط المحددة لهم، وعدم التزامهم بالانتظار، وتسللهم عبر الأحياء، مشيراً إلى أن هؤلاء المخالفين لأوقات سير الشاحنات تطبق بحقهم غرامة مخالفة أنظمة قواعد السير والتي تراوح بين 100 و300 ريال.

دخول سائقي الشاحنات خلال الأوقات غير المسموح فيها وراء ازدحام طرق الرياض.

وأبان العقيد الدبيخي أن المرور وضع خطة للعمل في شهر رمضان المبارك، حيث يسمح لشاحنات صهاريج الخدمات العامة "الماء– الغاز- الوقود" بدخول المدينة على مدار الساعة، منوها بأن شاحنات التغذية القابلة للتلف والألبان والطيور الحية وسيارات نقل المواشي وخلاطات الأسمنت ونقل الأسفلت "الزفت" يسمح لها بالدخول إلى المدينة من الساعة 10:00 صباحاً وحتى الواحدة ظهراً. وحول تصرفات بعض قائدي السيارات والوقوف الخاطئ في الطرقات، أوضح مدير مرور الرياض أن التوقف في أماكن غير مخصصة للتوقف مخالفة مرورية تستوجب التصدي لها، مشيراً إلى أن هناك متابعة للسيارات المتوقفة بشكل خاطئ أو في مواقف غير مخصصة للوقوف، حيث سيتم تسجيل مخالفة على قائد السيارة في حالة وجوده أو على المركبة في حالة توقفها في مكان مخالف للنظام، وعدم وجود القائد لحظة تحرير المخالفة.وقال الدبيخي إن خطة شهر رمضان المبارك تتضمن ترحيل عددٍ من الورديات الصباحية إلى العمل في الفترة المسائية، وكذلك خلال فترة نهاية الأسبوع الجمعة والسبت؛ لمواجهة الكثافة العالية في حجم السيارات على الشوارع الرئيسة والمؤدية إلى المراكز التجارية، إلى جانب برمجة توقيت الإشارات المرورية لاستيعاب أكبر كثافة من أعداد السيارات على عددٍ من الشوارع والمحاور الرئيسة لمدينة الرياض، وذلك لمواجهة الكثافة التي تشهدها شوارع الرياض التي تبدأ بعد صلاة التراويح وحتى منتصف الليل.إلى ذلك، شرعت إدارة مرور الرياض في حملة تستهدف الدراجات النارية المخالفة، بما فيها دراجات الطلبات، حيث حجز الأحد الماضي 143 دراجة مخالفة، بعضها لا يحمل لوحات وأخرى غير مسجلة في النظام، في عدد كبير من أحياء العاصمة.وأكدت المرور أن الحملة ستتواصل لتلافي الملاحظات التي يتم رصدها على الدراجات النارية المخالفة.

[شرواك]

وزارة النقل ترصد 57 مخالفة لمكاتب تأجير السيارات بمدينة الرياض

رصدت وزارة النقل عبر حملتها التفتيشية على مكاتب تأجير السيارات بمدينة الرياض (57) مخالفة وطبقت عليها غرامات بلغت ( 126،500 ) ريال .
وتضمن الرصد (8) مخالفات لمنشآت تمارس نشاط تأجير السيارات قبل حصولها على الترخيص اللازم من الوزارة وغرمت بمبلغ ( 40 ) ألف ريال ,و (12) مخالفة لمنشآت تمارس نشاط تأجير السيارات من خلال مكتب فرعي غير مسموح به في المدينة محل الترخيص وغرمت بمبلغ ( 60 ) ألف ريال ,و (16) مخالفة مسؤول النشاط في المنشأة غير سعودي وتم ايقاع غرامة بمبلغ ( 16000 ) ريال ,و(21) مخالفة لمركبات لوقوفها أمام مكاتب التأجير وتم حجز (5) منها وتم تغريمها بمبلغ ( 10،500 ) ريال .

وأكد مدير عام الإدارة العامة للطرق والنقل بمنطقة الرياض المهندس عبدالعزيز العبدالجبار مواصلة الوزارة لحملتها التفتيشية بغية التأكد من مدى تطبيق الشروط والأنظمة من قبل الشركات والمؤسسات العاملة بأنشطة النقل المختلفة .

[شرواك]

تطبيق تقني يحذر السائقين من الجمال السائبة

كشفت دراسة علمية حديثة عن إمكانية تطبيق تقنية تحديد مواقع الجمال السائبة والتحذير منها عن طريق استخدام تقنية تحديد المواقع الـ ( gps ) , حيث تم تصميم واختبار هذه التقنية في عدة مواقع وأثبتت نجاحها بفعالية , وتقوم بإطلاق صوت تحذيري للمسافر براً عن طريق جهاز الـ ( gps ) في حال سير الجمال السائبة عرض الطريق .
وأوضحت الدراسة التي قام بها الدكتور محمد الزهراني من جامعة الملك فيصل , ودعمتها مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية, أن كفاءة الجهاز تتوقف على السرعة التي تسير بها الجمال في عرض الطريق, كذلك سرعة شبكة الاتصالات في نقل الرسائل القصيرة لتحذير السائق , ودقة بيانات الأقمار الصناعية وكفاءة أجهزة نظم المعلومات الجغرافية المستخدمة.
وأوصت الدراسة التي حملت عنوان ( تصميم ونشر نظام يعتمد على النظام العالمي لتحديد المواقع لتفادي حوادث السيارات مع الجمال ) على ضرورة استمرار العمل لتحسين كفاءة الجهاز من خلال إجراء المزيد من الأبحاث.
كما أوصت على تحسين كفاءة الاتصال بين النظام وشبكات الجوال لضمان وصول الرسالة التحذيرية قبل وقوع الحادث بوقت كاف, فضلاً عن تزويد أقسام الشرطة في المناطق التي ترتفع فيها نسبة وقوع حوادث الجمال السائبة بأجهزة محمولة مزودة ببرامج التطبيق, والتعاون بين الإدارة العامة للمرور وشركات الاتصال لبناء مثل هذا النظام الذي يساعد على تخفيض التكلفة الكلية التي تقع على عاتق المواطن .

[شرواك]

يحدّد أماكنها لمنع الحوادث على الطرق السريعة

«جي بي إس» يرصد الجمال السائبة في السعودية

تستعين السعودية بتقنية تحديد المواقع "جي بي إس"؛ لمعرفة أماكن الجمال السائبة على الطرق السريعة والتحذير منها بإطلاق صوت تحذيري للمسافرين براً عن طريق الجهاز في حال سير الجمال إلى عرض الطريق. وكشفت دراسة علمية حديثة بثتها وكالة الأنباء السعودية، عن إمكانية تطبيق تلك التقنية، بعد أن تم تصميمها واختبارها في مواقع عدة وأثبتت نجاحها بفاعلية. وأوضحت الدراسة التي أجراها الدكتور محمد الزهراني من جامعة الملك فيصل، ودعمتها مدينة الملك عبد العزيز للعلوم والتقنية، أن كفاءة الجهاز تتوقف على السرعة التي تسير بها الجمال في عرض الطريق، كذلك سرعة شبكة الاتصالات في نقل الرسائل القصيرة لتحذير السائق، ودقة بيانات الأقمار الصناعية وكفاءة أجهزة نظم المعلومات الجغرافية المستخدمة. وأوصت الدراسة التي حملت عنوان "تصميم ونشر نظام يعتمد على النظام العالمي لتحديد المواقع لتفادي حوادث السيارات مع الجمال"، بضرورة استمرار العمل لتحسين كفاءة الجهاز من خلال إجراء المزيد من الأبحاث. كما أوصت بتحسين كفاءة الاتصال بين النظام وشبكات الجوال لضمان وصول الرسالة التحذيرية قبل وقوع الحادث بوقت كاف، فضلاً عن تزويد أقسام الشرطة في المناطق التي ترتفع فيها نسبة وقوع حوادث الجمال السائبة بأجهزة محمولة مزودة ببرامج التطبيق، والتعاون بين الإدارة العامة للمرور وشركات الاتصال لبناء مثل هذا النظام الذي يساعد على تخفيض التكلفة الكلية التي تقع على عاتق المواطن. ومعلوم أن نظام تحديد المواقع، يستخدم في تطبيقات عسكرية ومدنية، من ضمنها توجيه الطائرات المدنية والملاحة البحرية. ودخلت التقنية إلى الهواتف الذكية، ووجدت شعبية كبيرة في أنظمة ملاحة السيارات وإرشاد السائق إلى الهدف.

[شرواك]

http://im40.gulfup.com/ey21L.jpg (http://www.gulfup.com/?EpqasX)

[شرواك]

تنسيق مع الجوامع التي تشهد كثافة في التراويح .. المرور :

فك الازدحامات أمام المساجد عبر «خط ساخن» مع الأئمة

ازدحام المساجد في صلاة التراويح أجبر بعضها على الاستعانة برجال أمن لتنظيم حركة السير خارجها.

فتحت الإدارة العامة للمرور في العاصمة الرياض ''خطا ساخنا'' مع أئمة المساجد والجوامع الكبيرة التي تشهد ازدحاماً من المصلين لأداء صلاة التراويح والقيام في شهر رمضان المبارك، من أجل تنظيم الحركة المرورية أمامها، وتوعوية المصلين بأهمية الالتزام والتقيد بالأنظمة المرورية وخاصة ما يتعلق بإيقاف سياراتهم في الأماكن المخصصة والملحقة بتلك الجوامع.

وأكد العقيد علي عبد الله الدبيخي مدير مرور منطقة الرياض، أن هناك تنسيقا بين رجال المرور والمساجد المعروفة باكتظاظها بالمصلين، لتنظيم الحركة وتسهيل الحركة المرورية، وتلافي عرقلة السير التي تشهدها الشوارع المحيطة بهذه المساجد، وقال: ''التنسيق والتعاون بين المرور والأئمة ورجال الأمن التابعين للمساجد المزدحمة، حيث هناك خط مباشر، لتنظيم حركة وقوف السيارات، وللمساهمة في منع أي وقوف خاطئ للمركبات، والحد من إغلاق الشوارع''، مشيراً إلى تعاون أئمة هذه المساجد في تنبيه المصلين وتوعيتهم.وأضاف أن مرور الرياض وضع خطة لشهر رمضان المبارك، تشمل ترحيل عددٍ من الورديات الصباحية إلى العمل في الفترة المسائية، وكذلك خلال فترة نهاية الأسبوع الجمعة والسبت، لمواجهة الكثافة العالية في حجم السيارات على الشوارع الرئيسية والمؤدية إلى المراكز التجارية، إلى جانب برمجة توقيت الإشارات المرورية لاستيعاب أكبر كثافة من أعداد السيارات على عددٍ من الشوارع والمحاور الرئيسية لمدينة الرياض، وذلك لمواجهة الكثافة التي تشهدها شوارع الرياض التي تبدأ بعد صلاة التراويح وحتى منتصف الليل. وحذّر مدير مرور الرياض من الوقوف الخاطئ، مبيناً أن التوقف في أماكن غير مخصصة للتوقف مخالفة مرورية تستوجب التصدي لها، مشيراً إلى أن هناك متابعة للسيارات المتوقفة بشكل خاطئ أو في مواقف غير مخصصة للوقوف، حيث سيتم تسجيل مخالفة على قائد السيارة في حالة وجوده أو على المركبة في حالة توقفها في مكان مخالف للنظام، وعدم وجود القائد لحظة تحرير المخالفة.يأتي ذلك وسط حرص عدد من أئمة المساجد الكبرى والمشرفين عليها، التي تشهد إقبالاً كبيرا من المصلين في صلاة التراويح، والقيام بتوظيف حراس أمن طوال الشهر الفضيل، لتنظيم حركة السيارات في ساحات المواقف، وعدم السماح بالوقوف العشوائي، والابتعاد عن الوقوف أمام أبواب المساجد وكذلك أبواب المنازل المجاورة للمساجد للحد من إيذاء المصلين والسكان.ورصدت ''الاقتصادية'' خلال جولة لها على عدد من الجوامع والمساجد التي تشهد ازدحاماً من المصلين في العاصمة، كجامع الراجحي في مخرج 15، والناصر في حي الأندلس والدخيل في حي الشهداء، والملك خالد في أم الحمام، وابن باز في حي الغدير، الجهودَ التي تبذلها هذه المساجد في التنظيم وانسيابية الحركة، والتعاقد مع شركات أمنية متخصصة للقيام بذلك.ولم يقتصر الأمر على التعاقد مع حراس أمن فقط، بل بعض هذه المساجد تعاقدت مع حارسات أمن، لتنظيم الحركة داخل مصليات النساء، ومنع التصوير والتجاوزات، والتأكيد على المصليات بأهمية التزام أطفالهم الهدوء.ويصف الشيخ عبد الإله الزعبي ''داعية إسلامي''، تعاقد أئمة المساجد التي تشهد ازدحاماً مع شركات أمنية بأنها خطوة سليمة وموفقة، حيث إنهم يسهمون في التنظيم والترتيب، خاصة أن الشوارع القريبة من هذه المساجد تشهد حركة مرورية عالية.وأوضح الزعبي أن حراس الأمن وحارساته يسهمون في المحافظة على الهدوء في المساجد، حيث يمنعون الصغار من اللعب والعبث داخل المسجد، داعياً المصلين إلى التعاون مع رجال الأمن، وعدم إيقاف السيارات في الأماكن الخاطئة، أو إزعاج جيران المساجد ومضايقتهم بالوقوف أمام بيوتهم. وكان مرور الرياض قد أشار في وقت سابق إلى أنه وضع خطة للعمل في شهر رمضان المبارك للشاحنات، حيث سمح لصهاريج الخدمات العامة ''الماء– الغاز- الوقود'' بدخول المدينة على مدار الساعة، منوها بأن شاحنات التغذية القابلة للتلف والألبان والطيور الحية وسيارات نقل المواشي وخلاطات الأسمنت ونقل الأسفلت ''الزفت'' يسمح لها بالدخول إلى المدينة من الساعة العاشرة صباحاً وحتى الساعة الواحدة ظهراً.

[شرواك]

http://im40.gulfup.com/RIm9Y.jpg (http://www.gulfup.com/?r1XNin)

[شرواك]

هربا من «ساهر» .. «مرور الشرقية»:

20 ألف مخالفة طمس لوحات سيارات في الدمام

زحام مروري في شوارع الدمام خلال شهر رمضان.

كشف مسؤول في مرور الشرقية أنه تم تسجيل أكثر من 80 ألف مخالفة من بداية العام الهجري الجديد وحتى آخر شهر شعبان، تتصدرها طمس لوحات السيارات بــ 20450 مخالفة، مضيفا أن المخالفات تم رصدها في الدمام فقط وليست شاملة جميع مدن الشرقية.
وبين المسؤول الذي فضل عدم ذكر اسمه أن مدينة الدمام تشهد يوميا تحرير نحو 400 مخالفة متنوعة، متوقعا أن تزيد نسبة المخالفات خلال شهر رمضان إلى 600 وخاصة في ظل الازدحام المروري، الذي يزداد على المساجد لصلاة التراويح والعشاء، وعلى المجمعات التجارية، مطالبا الجهات المسؤولة في الأمانة بعدم منح تراخيص لبناء المجمعات التجارية إلا بشرط توفير مواقف لاتقل عن 300 سيارة، وذلك للحد من الازدحام الذي يجبر بعض السائقين إلى الوقوف الخاطئ ويعرضه للمخالفة المرورية.
وبين المسؤول أن مخالفة طمس اللوحات احتلت المرتبة الأولى، حيث سجلت 20450 مخالفة، فيما حلت مخالفة تظليل زجاج السيارة بواقع 11740 مخالفة، وتلتها 3360 مخالفة عكس سير، 2670 مخالفة قطع إشارة، 2210 مخالفة عدم وجود رخصة قيادة، 1058 مخالفة سرعة، و238 مخالفة تفحيط. وأضاف أن المخالفات اشتملت أيضا على الوقوف غير النظامي، عدم ربط حزام الأمان، عدم وجود رخصة قيادة، وعدم التأمين على السيارة، إلى جانب عدد من المخالفات المسجلة في أنظمة الإدارة العامة للمرور.

[شرواك]

http://im37.gulfup.com/OXXFK.jpg (http://www.gulfup.com/?cBNIFQ)

[شرواك]

مشروع النقل العام يعود للواجهة في تطوير المدينة المنورة

وجّه مجلس هيئة تطوير المدينة المنورة باستكمال الدراسات لمنظومة النقل العام في المنطقة تمهيداً لرفعه للمقام السامي.
جاء ذلك خلال مناقشة المجلس مشروع النقل العام في المدينة المنورة في الاجتماع الاستثنائي الذي عقد البارحة الأولى برئاسة الأمير فيصل بن سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة المدينة المنورة، وعضوية وزير المالية ووزير الحج أمين منطقة المدينة المنورة. وناقش المجلس مشروع النقل العام في المدينة المنورة، ويعد هذا المشروع أحد مخرجات المخطط الشامل للمدينة المنورة الذي يتضمن تطوير شبكة نقل متكاملة حديثة على أرقى المواصفات العالمية للنقل العام (عالي السعة)، وشبكة مترو، وحافلات سريعة وما يرتبط بهما من مواقف مساندة ومحطات ومراكز خدمة وصيانة وأنظمة نقل ذكية، لتستوعب الشبكة الطلب المتزايد على النقل في المدينة المنورة من قبل الأهالي والحجاج والزوار، وليسهم في التقليل من الآثار السلبية لحركة المرور وتحقيق الربط مع قطار الحرمين الشريفين السريع، ومشروع توسعة مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي، وكذلك خدمة حركة الحجاج والمعتمرين عبر ميقات ذي الحليفة.
وسيتم تنفيذ المشروع على مراحل بحسب الأولويات، ومن أهمها الطرق الرئيسة مثل طريق الملك عبد العزيز وطريق الهجرة وطريق السلام.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=jooZFuVpUlk

[شرواك]

لجنة النقل في مجلس الشورى:

وزارة النقل تتجاهل منع التجوال العشوائي لسيارات الأجرة

حافلات «خط البلدة» ما زالت تمثل الخط الرئيسيي للنقل العام في الرياض.

دعا الدكتور سعدون السعدون رئيس لجنة النقل في مجلس الشورى وزارة النقل إلى إيقاف العشوائية الواقعة في قطاع النقل البري في السعودية، موضحاً أن الفوضى الحاصلة حالياً في استخدام مركبات نقل متهالكة وسط المدن لن يتغير طالما لم يتم توفير البديل المناسب لها.

وأشار في تصريح ، أمس إلى أن تنفيذ مشاريع النقل العام أصبح ضرورة حتمية وملحة في الوقت الحالي لتقليل هدر الطاقة والوقود، كما سيكون له دور كبير في تغيير نمط الحياة، خصوصاً أن الحكومة جادة وتسعى لتنظيم قطاع النقل في ظل زيادة أعداد المركبات نتيجة التوسع السكاني.
وأضاف "في حال اكتمال منظومة النقل العام وتنفيذها ستتغير الصورة النمطية السائدة عن عشوائية قطاع النقل البري بشكل خاص في السعودية، أعتقد أن العمل سيبدأ في تطوير منظومة النقل من خلال مراحل مقسمة حسب الخطة التي وضعت لذلك، ولن يتم إغلاق الشوارع وإنجاز العمل خلال فترة قصيرة ونحن متفائلون خيراً".
وحول أوضاع مركبات الأجرة وعدم تنفيذ لائحة الأجرة عاد رئيس لجنة النقل موجهاً حديثه للوزارة قائلاً: "طبقوا لائحة الأجرة العامة وقوموا بفرضها على الشركات كي تلتزم بها، فالقوانين واللوائح موجودة لكن تطبيقها غائب، ومن المفترض أن يوقف التجوال العشوائي لمركبات الأجرة وهناك آلية وضعت لكن لم تطبق".
وأضاف تنص هذه الآلية على إرغام الشركات في الاشتراك في برامج الملاحة لتكون على الطلب بدل الدوران المتكرر في الشوارع، كما تخصص لها أماكن خاصة بالوقوف في مختلف أحياء المدن وهذه سيكون لها دور كبير في ضبط مركبات الأجرة وتنظيمها والوزارة اليوم مطالبة بتطبيق لائحة الأجرة الخاصة وسيكون لها وضع جيد للقضاء على عشوائيتها.
وأوضح رئيس لجنة النقل في مجلس الشورى، أنه يأمل أن يتغير حال مركبات الأجرة ويطمح أن تتم خاصة أنها تحتاج إلى رقابة وضبط، لافتاً إلى أنه يجب أن تلزم الشركات بتوفير مركبات أجرة لائقة ونظيفة وهذا يحتاج إلى جهد لذلك وليس هناك شيء مستحيل، فالنظام موجود لكن بحاجة إلى ضبط ورقابة.
وقال إن لقاء مسؤولي الوزارة مع اللجنة في مجلس الشورى أثناء مناقشة تقرير الوزارة كشف عن وجود حراك قوي على مشاريع النقل العام، خصوصاً في المدن الكبرى وذلك إثر صدور قرارات من مجلس الوزراء في ذات الخصوص.
وتهدف استراتيجية وزارة النقل إلى تطوير نشاط قطاع النقل العام، وتحقيق الكفاءة والفعالية لضمان التطور المستمر فنيا واقتصاديا وماليا للقطاع، وتسهيل وصول خدمات النقل للمواطنين والمقيمين، إضافة إلى سلامة النقل من خلال تطبيق الإجراءات الهادفة لرفع مستوى السلامة، وتقليل الوفيات والإصابات وتخفيف حدة الإصابات من الحوادث، وتقليل حجم الخسائر الاقتصادية والاجتماعية التي تسببها.
كما تهدف إلى حماية البيئة من خلال الحد من التأثيرات السلبية لوسائل النقل في البيئة باتخاذ الإجراءات اللازمة لتخفيف وتفادي تلك الآثار، إضافة إلى زيادة الوعي البيئي في المجتمع، والأمن الوطني من خلال توفير نظام نقل قادر على تلبية احتياجات التحرك لدواعي الدفاع والأمن الوطني، والتصدي للكوارث الطبيعية والمصطنعة، والنقل في الحج بإيجاد شبكة متناسقة للنقل متعدد الوسائط لتلبية الاحتياجات الفريدة والخاصة لنقل الحجاج بطريقة آمنة وفعّالة.
واعتبر السعدون خلال حديثه لـ "الاقتصادية"، عن استراتيجية النقل العام، أنها بمثابة خطة عمل رئيسية لتنظيم النقل في السعودية وتتطرق للقطاع بجميع أنواعه البري والجوي والبحري وهناك جهات عديدة معنية بها وليست وزارة النقل وحدها.
وأوضح أن الوزارة قامت بإنشاء إدارة متخصصة بمتابعة تنفيذ الاستراتيجية وأوضحت مسؤولية كل جهة حول القيام بدورها وتقوم الوزارة بالتنسيق مع باقي الجهات المشاركة وهي استراتيجية شاملة على مستوى المملكة وهي أقرت في الرياض ومكة ولا زالت قيد الدراسة في بقية المدن.
وتابع: "بعد إقرار تنظيم النقل العام في الرياض ومنطقة مكة المكرمة تجري دراسات في المنطقة الشرقية وسيحل النظام أزمة كبيرة ويقلل الازدحام في الشوارع وقضاء المركبات وقتاً طويلاً ويحقق تطلعات المواطنين".
وحول مناقشة واقع النقل العام في السعودية مع وزير النقل تحت قبة المجلس، أوضح السعدون أنه إذا دعت الحاجة لحضور وزير النقل لمجلس الشورى يرفع المجلس خطابا للمقام السامي بذلك، وفقا للتنظيم المحدد لهذا الشأن.
وكان الدكتور جبارة الصريصري وزير النقل السعودي، أكد أن صدور قرار مجلس الوزراء بالموافقة على الاستراتيجية الوطنية للنقل، التي أعدتها الوزارة بالتعاون والتنسيق مع العديد من الوزارات والجهات المعنية وفريق من الخبراء المختصين، هي امتداد للاهتمام المتواصل والدعم اللامحدود من قبل القيادة لقطاع النقل.
وأوضح أن الاستراتيجية تأخذ على عاتقها تطوير قطاع النقل بمختلف أنماطه، بما يحقق الأهداف المرجوة منه وستساعد هذه الاستراتيجية على إعداد الخطط اللازمة لتطوير هذا القطاع بمفهومه الشامل، مبينا أنها تتضمن سياسات عامة وخططا تهدف إلى توفير قطاع متكامل يشمل مختلف أنماط النقل ويتميز بالكفاءة والفاعلية والسلامة، ويضمن توفير بيئة صحية آمنة لأفراد المجتمع.
يذكر أنه تم تحديد سياسات للاستراتيجية الوطنية للنقل، تعد أسسا إرشادية مهمة لكل مجالات برامج الاستراتيجية، وأنماط قطاع النقل، وتتناول هذه السياسات كلا من المسؤولية المشتركة لمواكبة تنمية وتطوير قطاع النقل، والتكامل الإقليمي والدولي والمشاركة في الأسواق العالمية، إضافة إلى التطوير والتشغيل المتكاملين للبنية التحتية للنقل، وكذلك مجال برنامج سلامة النقل وبرنامج حماية البيئة.
ويجري تنفيذ الاستراتيجية الجديدة للنقل من خلال تحديد برنامج عمل أساس وشامل للعديد من مختلف جهات القطاع، التي تحتاج إلى آلية تنفيذ البرنامج ضمن الأطر الإدارية والتشريعية للمملكة لضمان توزيع الموارد وتنفيذ برنامج يتسم بالانسجام والتنسيق.
"الاقتصادية" تسأل ومتحدث «النقل» يتجاهل

تواصلت "الاقتصادية" مع المهندس عبد العزيز الصميت المتحدث الرسمي لوزارة النقل، عبر عدة اتصالات، بغية الحصول على إجابات لاستفسارات الصحيفة حول أسباب تأخر تنفيذ الاستراتيجية الوطنية للنقل ولائحة الأجرة الخاصة، إلا أن المتحدث الرسمي للنقل، لم يجب على الاتصالات الهاتفية والرسائل النصية من محرر الصحيفة على مدى أكثر من ثلاثة أيام.حيث إن الرد على الاستفسارات من أهم مهام المتحدث الرسمي في حين أن التجاهل مخالفة صريحة لقرار مجلس الوزراء القاضي بضرورة تجاوب المتحدثين مع وسائل الإعلام

[شرواك]

http://im38.gulfup.com/ARToK.jpg (http://www.gulfup.com/?d0cTab)

[شرواك]

وزير النقل يوجه بمتابعة محطات وزن الشاحنات وتوقيع أقصى العقوبات على المخالفين

وجه معالي وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري جميع فروع الوزارة بالمناطق بمتابعة محطات الموازين على جميع الطرق في المملكة والتأكد من التزام شاحنات النقل بالأوزان المحددة ، وتوقيع أقصى العقوبات على المخالفين ومتجاوزي الحمولات لبعض الشاحنات وذلك حرصاً على سلامة الطرق ومستخدميها .
وشدد معاليه على الاستمرار في حملات التفتيش على جميع المؤسسات والشركات العاملة في أنشطة النقل المختلفة وتوقيع أقصى العقوبات على المخالفين.
يذكر أن الوزارة أنشأت العديد من المحطات على شبكة الطرق وصل عددها حتى الآن إلى 68 محطة ثابتة ، و 190 محطة متنقلة لحماية شبكة الطرق ، ورفع مستوى السلامة للمستخدمين على أن لا تتجاوز حمولة أي شاحنة 45 طناً ، وهذه المحطات يستفاد منها لجمع المعلومات والبيانات عن إعداد الشاحنات وأوزان البضائع المنقولة وأنواعها واتجاهات النقل بغرض استخدامها في دراسات النقل والطرق.

[شرواك]

http://www.youtube.com/watch?v=cu5Hob7SdZE

[شرواك]

قيادة السيارة .. موضة قديمة

عبد الله باجبير

قريباً في الأسواق .. سيارة تجوب الشوارع والطرقات بلا قائد .. سيارة تقود نفسها بنفسها .. ليست مزحة ولا خدعة .. إنه اختراع جديد يعكف العلماء والباحثون على ابتكاره لتصبح الشوارع أكثر أماناً دون سائقي السيارات .. وذلك من خلال ابتكار مركبة ذكية تعمل دون سائق تدعى ''السيارات المفكرة''.
تحتوي هذه السيارة على نظام تحديد المواقع وكاميرات للتعرف على مخطط الشوارع وإشارات المرور، أما خلفية السيارة فهي مزودة بكم هائل من أجهزة الحاسوب لترجمة كل هذه المعلومات.
يقول ''تينوش جانجينه'' قائد فريق البحث الذي ينفذ المشروع أنه يعمل على استخدام أجهزة استشعار خفيفة ومتكاملة لكشف أي مركبة أخرى أو أي جسر يمر أمام السيارات المفكرة .. والسؤال الذي يطرح نفسه .. هل ستصبح الشوارع فعلاً أكثر أمانا؟ .. وهل سيكون هذا الاختراع هو الحل السحري لمشاكل المرور وحوادثه المؤسفة والتي تودي سنوياً بحياة الآلاف في العالم ناهيك عن الخسائر المادية؟
هل سنقول قريباً وداعاً للسائق الخاص ونستغني تماماً عن خدماته؟ .. هل نصبح أقل عصبية وتوتراً وأقل استخداماً لأدوية الضغط والصداع نتيجة القيادة في الشوارع المزدحمة وعند إشارات المرور؟ .. هل سنرتاح من سخافات من يخالف آداب المرور؟ .. فهذا يجتاز السرعة المطلوبة .. وذاك يستعرض قدرات القيادة .. وذاك حديث القيادة نزل الشارع ليتعلم؟!
تساؤلات كثيرة .. العلماء والخبراء يؤكدون صدق هذه التنبؤات .. وهناك كثير من العلماء الذين يتنافسون في الوصول إلى سيارة دون سائق .. وهي منافسة يصفها ''باتريك فوغل''، من (الجامعة الحرة)، بأنها ودية .. ويقول ''فوغل'': الناس متفائلون بهذا الاختراع ويتوقعون الانتهاء منه في عام 2030 ولكن فريقنا يقول إن هذه التكنولوجيا جاهزة الآن لتختبر في الشارع.
ومع هذا الاختراع الجديد فإنك إن أردت طلب سيارة أجرة فلن تحتاج أكثر من حاسوب محمول .. وبكبسة زر تكون السيارة أمامك .. بينما يؤكد ''فوغل'' أن السيارة المفكرة ستكون الأكثر أماناً في السنوات المقبلة .. وستصبح قيادة البشر للسيارات موضة قديمة!
همس الكلام:
''أبحث عن حب .. يقاس به الحب .. أبحث عن حب ليس الأحسن، ولا الأسوأ، ولا الأكثر، أو الأقل .. أبحث عن .. متوسط حب ـ!!''.

[شرواك]

تصويت «إلكتروني» لمراجعة أنظمة المرور وتطويرها

المرور يدرس الاستبانات الإلكترونية للتصويت ويقوم بعمليات تحليل لها للاستفادة منها.

تعتزم إدارة مرور الرياض، استعانتها بآراء ومقترحات المواطنين والمقيمين حول الأنظمة والمخالفات المرورية من خلال التصويت عليها في موقعها الإلكتروني، وذلك لمراجعتها والاستفادة من الملاحظات الواردة.

وأكد العقيد علي عبد الله الدبيخي مدير مرور منطقة الرياض، أن إدارة المرور شرعت في قياس الرأي العام عن أداء المرور وأنظمته، وذلك من خلال طرح بعض المواضيع والأنظمة للتصويت، مبيناً أن المواطنين والمقيمين شركاء أساسيون للمرور، موضحا أن المرور يستفيد من التصويت في مراجعة بعض الأنظمة وتطويرها، حيث إنها ترسل للإدارة العامة للمرور عبر إدارة خاصة للأنظمة، وذلك لدراسة الاستبانات الإلكترونية المطروحة للتصويت وتحليلها للاستفادة منها.
وأبان مدير مرور الرياض أن جميع البلاغات الواردة لجهاز المرور تم ربطها بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وذلك لدراستها وتقييم الخدمات المقدمة، وآلية تعامل رجال المرور مع هذه البلاغات، ووضع ملخص لنتائجها بشكل دوريّ، وذلك كجهة محايدة.
وأكد الدبيخي أن هناك انخفاضا في عدد الحوادث والوفيات الناتجة عن بعض المخالفات المرورية، منوهاً بالتطور المهني والميداني الذي يشهده رجال المرور، مبيناً تحسناً ملاحظاً بين قادة المركبات في الإجراءات المرورية، والالتزام بالأنظمة، مشيرا إلى أن هناك مشروعا توعويا تثقيفيا سيشارك فيه عدد من الجهات الحكومية في الرياض للتوعية المرورية ستشمل جميع فئات المجتمع طوال العام.
يأتي ذلك في الوقت الذي كشف تصويت على موقع مرور الرياض يتعلق باحترام سائقي المركبات أنظمة وقواعد المرور، شارك فيه نحو 21 ألف شخص، أن 64 في المائة يرون أن مستوى تقيد قادة السيارات غير مقبول وضعيف، فيما صوت 36 في المائة بين المقبول والجيد.
وأوضح العقيد الدبيخي أن مثل هذه التصويتات تسهم في وضع الخطط والبرامج التوعوية المرورية، وإعادة النظر في بعض الأنظمة، مؤكداً مساهمة وتعاون مواطنين ومقيمين مع جهاز المرور، من خلال زياراتهم وإبداء وجهات نظرهم.
وحول تصرفات بعض قائدي السيارات والوقوف الخاطئ في الطرقات، أوضح مدير مرور الرياض أن التوقف في أماكن غير مخصصة للتوقف مخالفة مرورية تستوجب التصدي لها، مشيراً إلى أن هناك متابعة للسيارات المتوقفة بشكل خاطئ أو في مواقف غير مخصصة للوقوف، حيث سيتم تسجيل مخالفة على قائد السيارة في حالة وجوده أو على المركبة في حالة توقفها في مكان مخالف للنظام، وعدم وجود القائد لحظة تحرير المخالفة.
وفي شأن الحزم مع المفحطين، قال إنهم عملوا على نشر دوريات ورجال مرور سريين لرصد المفحطين دون ملاحقة أو مطاردة، وذلك عن طريق متابعتهم ومعرفة مقرات سكنهم ولوحات السيارات، منوهاً بأن هناك طلبات واستدعاءات كثيرة للمفحطين بعد أن تم إبلاغ أولياء أمورهم بضرورة حضورهم لأقسام المرور، لافتا إلى أنهم يضبطون نحو 30 مفحطا ومتجمهرا يومياً.
وأشار الدبيخى إلى أنهم وضعوا خططا لتعقب المفحطين ورصدهم، ونشر دوريات سرية في أماكن تجمعاتهم، حيث أسهمت في التقليل من التفحيط بشكل كبير في العاصمة الرياض، مؤكدا أن المرور لن يتهاون مع أي شخص تسول له نفسه بالخروج على النظام، وأنهم سيستمرون في الحزم مع هذه الفئة، التي لم تقدر نعمة الله ولا نعمة الأمن والأمان، ولم تُعرْ أي اهتمام أو احترام لمن حولهم سواء كانوا ذويهم أو مواطنين، مشددا على أهمية متابعة أولياء الأمور أبناءهم، وعدم الاتكال على العاطفة والثقة المفرطة في تعاملهم معهم.

[طالع نســبه]

إستغفار جامع ونافع إن شاء الله*

استغفر الله العظيم من كل ذنب اذنــبــــتـــه ...
استغفر الله العظيم من كل فرض تركـــــتــه
استغفر الله العظيم من كل انسان ظلـمـتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل صالح جـفــوتــــه
استغفر الله العظيم من كل ظالم صاحـــبتــه ...
استغفر الله العظيم من كل بـــر أجـــــلتـــــه
استغفر الله العظيم من كل ناصح أهنــتـــــه ...
استغفر الله العظيم من كل محمود سئـمــتـــه
استغفر الله العظيم من كل زور نطقت بــــه ...
استغفر الله العظيم من كل حق أضــعــتـــــه
استغفر الله العظيم من كل باطل إتبعــتـــــه ...
استغفر الله العظيم من كل وقت أهــــدرتــــه
استغفر الله العظيم من كل ضمير قـــتلــــته ...
استغفر الله العظيم من كل سر أفشـــيـــــتـــه
استغفر الله العظيم من كل صواب كتمــــته ...
استغفر الله العظيم من كل خطأ تفوهــت بـــه
استغفر الله العظيم من كل عرض هتكتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل ستر فضــــحـــتــه
استغفر الله العظيم من كل لغو سمعــــتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل حرام نظرت إليـــه

ساعد على نشرها
تشارك في اجرها

[شرواك]

إستغفار جامع ونافع إن شاء الله*

استغفر الله العظيم من كل ذنب اذنــبــــتـــه ...
استغفر الله العظيم من كل فرض تركـــــتــه
استغفر الله العظيم من كل انسان ظلـمـتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل صالح جـفــوتــــه
استغفر الله العظيم من كل ظالم صاحـــبتــه ...
استغفر الله العظيم من كل بـــر أجـــــلتـــــه
استغفر الله العظيم من كل ناصح أهنــتـــــه ...
استغفر الله العظيم من كل محمود سئـمــتـــه
استغفر الله العظيم من كل زور نطقت بــــه ...
استغفر الله العظيم من كل حق أضــعــتـــــه
استغفر الله العظيم من كل باطل إتبعــتـــــه ...
استغفر الله العظيم من كل وقت أهــــدرتــــه
استغفر الله العظيم من كل ضمير قـــتلــــته ...
استغفر الله العظيم من كل سر أفشـــيـــــتـــه
استغفر الله العظيم من كل صواب كتمــــته ...
استغفر الله العظيم من كل خطأ تفوهــت بـــه
استغفر الله العظيم من كل عرض هتكتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل ستر فضــــحـــتــه
استغفر الله العظيم من كل لغو سمعــــتــــه ...
استغفر الله العظيم من كل حرام نظرت إليـــه

ساعد على نشرها
تشارك في اجرها

جزاك الله خيررررررررررر

[شرواك]

أكثر الدبلوماسيين مخالفة لقواعد المرور في برلين سعوديين

كشفت تقارير صحفية صادرة في ألمانيا اليوم أن الدبلوماسيين السعوديين هم أكثر الدبلوماسيين الأجانب في العاصمة برلين مخالفة لقواعد المرور. وقالت صحيفة "بيلد آم زونتاج" الألمانية الصادرة اليوم استنادا إلى إحصائية للشرطة الألمانية في برلين إن الدبلوماسيين السعوديين ارتكبوا العام الماضي وحده 2099 مخالفة مرورية.

وبفارق كبير حل في المركز الثاني الدبلوماسيون الروس بـ 977 مخالفة ثم الدبلوماسيون الجورجيون بـ 618 مخالفة وتلا هؤلاء الدبلوماسيون الأمريكيون والصينيون والإيطاليون. يذكر أن الدبلوماسيين يتمتعون بحصانة ولا يتم معاقبتهم في حال تجاوزوا إشارة المرور الحمراء أو ساروا بسرعة أعلى من اللازم أو صفوا السيارة في أماكن ممنوعة.

[شرواك]

سائق ينجو باعجوبة من انجراف التربة في تايوان

نجا سائق سيارة من موت محقق بعد تعرض سيارته لحادث انجراف التربة من سفح جبل على الطريق الساحلي في كيلونج شمال تايوان وذلك نتيجة لهطول الأمطار. وأظهر الفيديو الذي بثته قناة "روسيا اليوم" عن تعرض السيارة لبعض التلفيات، فيما لم يرد أي معلومة عن تعرض السائق لاي إصابة نتيجة سقوط التربة.