ضع هذه الأسهم في المحفظة وسافر غير جو ( هامور صغير ) !! - الصفحة 2

Salman2005 · 10-07-2005, 06:28 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تايجر 2005

اشترينا بكامل السيولة 723ريال

مبروك عليك.....

هامورصغير · 10-07-2005, 06:31 PM

مبروك لملاك البلاد جميعاً

الحفلة القادمة تكون في البحري

نؤجل حفلة القصيم بعد البحري إن شاء الله

هامور صغير

ابوحســـــــام · 10-07-2005, 08:20 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هامورصغير

مبروك لملاك البلاد جميعاً

الحفلة القادمة تكون في البحري

نؤجل حفلة القصيم بعد البحري إن شاء الله

هامور صغير

الف شكر هامور والف مبروك لملاك السهم

وعقبال احتفالنا بالقصيم

هامورصغير · 10-07-2005, 08:50 PM

خلينا في البحري

القصيم باقي عليها شوي

البلاد ماعليكم خوف بإذن الله

البحري ثم البحري ثم البحري

هامور صغير

هامورصغير · 10-07-2005, 09:12 PM

البحري يملك 80 % من شركة نقل الكيماويات

التاريخ 7/7/2004م
كشف الدكتور عبدالرحمن الزامل رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لنقل الكيماويات (ncc) ان الشركة تعتزم طرح جزء من اسهمها للاكتتاب العام خلال نهاية هذا العام وذلك بعد رفع اوراقها بشكل رسمي للجهات المسؤولة عن سوق رأس المال لاستكمال اجراءات تحويل الشركة الى شركة مساهمة وطرح جزء من اسهمها امام المواطنين.
وقال الزامل في رده على سؤال لـ "الرياض" حول هذا التوجه ان الشركة الوطنية لنقل الكيماويات والتي تملك فيها الشركة الوطنية للنقل البحري حصة 80% وتملك شركة سابك بقية الحصة المقدرة بـ 20% تبنت مثل هذا التوجه بعد التطورات التي تشهدها السوق المالية في المملكة وانشاء هيئة السوق المالية والتوقعات التي تشير الى ان عملية دخول الشركات الى السوق المالية اكثر سهولة واكثر مرونة الكل يتطلع الى تحويل شركته الى شركة مساهمة ومحاولة الدخول الى السوق.
وأضاف قائلاً: الشركة الوطنية لنقل الكيماويات من الشركات المهيأة والجاهزة للتحول من شركة ذات مسؤولية محدودة الى مساهمة، لأن لديها تاريخاً طويلاً من الارباح، ثانياً يوجد لديها موجودات ضخمة وملاكها شركات مساهمة عملاقة ،وثالثاً انها شركة تخدم قطاعاً في غاية الاهمية ولابد من زيادة رأسمالها بزيادة اعداد المساهمين والمشاركين في استثماراتها وجميع هذه المبررات اقنعت مجلس ادارة الشركة الى ضرورة تحويلها من شركة ذات مسؤولية محدودة الى شركة مساهمة يتم تداول اسهمها في سوق الاسهم.
وحول عدد الاسهم التي سوف يتم طرحها وطريقة الاكتتاب في الشركة قال الزامل بعد ان يتم اتخاذ القرار النهائي والموافقة من الجهات المسؤولة يقر بعد ذلك ملاك الشركة وجمعية الشركاء النسبة التي سوف يتم طرحها وتخصم بعد ذلك من حصص الشركاء الرئيسيين مؤكداً ان الشركة سوف تنتهي من عملية طرح الاكتتاب خلال 12شهراً من الآن.
إلى ذلك وفي هذا الصدد وقع الدكتور عبدالرحمن عبدالله الزامل، رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لنقل الكيماويات (NCC) امس الثلاثاء في فندق الفورسيزوتز بمركز المملكة بالرياض، عقود تمويل بناء (6) سفن لنقل البتروكيماويات والتي يجري بناؤها في احواض شركة هيونداي ميبو في كوريا الجنوبية، مع كل من مجموعة سامبا المالية والبنك السعودي الفرنسي والشركة العربية للاستثمار البترولية (ابيكورب).
وقد حضر حفل التوقيع اعضاء مجلس ادارة الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري وكبار المسؤولين في شركة سابك والبنوك المقرضة بالاضافة الى الادارة التنفيذية للشركة الوطنية لنقل الكيماويات ومندوبي الصحافة والإعلام.
وبلغ اجمالي قيمة العقود الموقعة للتمويل حوالي (160) مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي (600) مليون ريال سعودي.
وعقد الزامل مؤتمراً صحفياً عقب توقيع العقود تحدث فيه عن هذه العقود واهميتها للشركة، حيث اوضح حجم الثقة الكبيرة التي تتمتع بها الشركة من قبل البنوك والشركات الاستثمارية العالمية، والذي يؤكد نجاح استراتيجيات وخطط الشركة التي طبقتها منذ انشائها في العام 1990م، حتى وصلت الآن الى المنافسة العالمية في مجال نقل البتروكيماويات.
واثنى الدكتور الزامل، على مجموعة سامبا المالية، التي مولت (56%) من القرض، مشيراً الى علاقة العمل الممتازة التي تربط مجموعة سامبا المالية، والشركة الوطنية لنقل الكيماويات، منذ انطلاقة الشركة، كما شكر البنك السعودي الفرنسي، الذي مول (22%) من قيمة القرض، والشركة العربية للاستثمارات البترولية (ابيكورب)، التي مولت ايضاً (22%) من قيمة القرض.
وأبان الزامل ان هذه العقود لتمويل المشاريع الاستراتيجية للشركة في تحديث اسطولها من الناقلات، والتوسع في التشغيل عن طريق التأجير طويل المدى للجدوى الاقتصادية، ولتحقيق الهدف الاساسي من انشاء الشركة، وهو المساهمة في نقل الصادرات السعودية من منتجات البتروكيماويات السائلة، والتي تمثل فيها الشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك) العمود الفقري لهذه الصناعات، وهي واحدة من كبريات الشركات العالمية في انتاج وتصدير البتروكيماويات السائلة.
وأضاف ان الشركة تفخر بمساهمتها في استقرار ودعم اسعار المنتجات البتروكيماوية السائلة للمنافسة عالمياً عن طريق توفيرها لناقلات حديثة ومميزة لنقل هذه المنتجات، مشيراً الى ان هذه الناقلات يجري بناؤها في احواض شركة (هيونداي ميبو) الكورية، وبمواصفات عالمية حديثة وقياسية، اهمها التصفيح المزدوج الكامل، ويبلغ حجم الناقلة الواحدة (46.200) طن، وسعتها (54.300) متر مكعب، وعدد خزاناتها (22) خزاناً، وسرعتها (15) عقدة بحرية في الساعة، ويبلغ طولها (183) متراً، وعرضها (32.2) متراً، ويتم شحنها وتفريغها (آلياً) عن طريق غرف التحكم المركزية للناقلة بسرعة قياسية مقارنة بحجم الحمولة، مما يساعد في توفير الامان والضمان والوقت للمستأجر.
وستقوم هذه الناقلات بنقل منتجات الشركات التابعة للشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك)، عن طريق اتفاقية عقود طويلة الاجل.
ومن جهته قال مدير عام الشركة عبدالله مهنا المهنا، ان الشركة الوطنية لنقل الكيماويات، هي شركة ذات مسؤولية محدودة، تأسست في عام 1990م، ورأسمالها (500) مليون ريال، مملوكة لكل من الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري، بنسبة (80%)، والشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك)، بنسبة (20%).
مضيفاً ان الشركة تمتلك اسطولاً ضخماً من الناقلات المتخصصة لنقل البتروكيماويات، تبلغ طاقته الحالية حوالي (300) الف طن ساكن، حيث ترتفع طاقة الاسطول الى حوالي (600) الف طن ساكن، بعد استلام الناقلات الست الجديدة خلال عام 2006/2005م.
وتشغل الشركة الجزء الاكبر من الاسطول في تجمع عالمي مع شركة (اودفل سيكم النرويجية)، حيث يمثلان سوياً المرتبة الاولى عالمياً في هذا المجال، كما ستقوم الشركة بتشغيل الناقلات الجديدة تحت عقود تأجير طويلة الاجل لشركة سابك، الهدف منه التركيز على محور التشغيل المباشر طويل المدى والمتخصص لخدمة سابك بالدرجة الاولى.
موضحاً ان اسطول الشركة يخدم اكثر من (150) ميناء دولياً، تغطي معظم مناطق العالم، بما في ذلك منطقة الخليج العربي والبحر الابيض المتوسط، وشمال غرب اوروبا، وافريقيا، وأمريكا الشمالية، وجنوب شرق آسيا، وشبه القارة الهندية، واستراليا.

اتوجر · 10-07-2005, 09:26 PM

هامور ترى كل افليساتنا بالقصيم لاتجي بكرى وتقول خذلنا مضارب السهم انتبة ....

هامورصغير · 11-07-2005, 01:50 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اتوجر

هامور ترى كل افليساتنا بالقصيم لاتجي بكرى وتقول خذلنا مضارب السهم انتبة ....

مضارب السهم ضاغط السهم بكل قوة وبصراحة متحكم فيه تحكم تام يصعب التنبؤ بما يريده

ولكن في النهاية السهم إلى صعود

أما بالنسبة للبحري والبلاد

فهناك أكثر من مضارب يحاولون السيطرة عليه

سوف ترى المنافسة عليهما خلال الفترة القادمة

هامور صغير

بنت العز2 · 11-07-2005, 05:42 AM

جزاك الله خيرا

هامورصغير · 11-07-2005, 11:43 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت العز2

جزاك الله خيرا

وإياك يا أخي

القصيم تتحرك إلى 194 ريال

ننتظر إنطلاقة البحري وكسر حاجز325

البلاد جني أرباح سوف ينتهي نهاية تداول هذا اليوم على أبعد تقدير بإذن الله تعالى

هامور صغير

هامورصغير · 11-07-2005, 12:17 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اتوجر

هامور ترى كل افليساتنا بالقصيم لاتجي بكرى وتقول خذلنا مضارب السهم انتبة ....

الله يرزقك بالنسب فوق النسب

البحري يكسر حاجز 325 ريال

نقطة المقاومة القوية 335 إذا كسرها فالسهم رايح فوق

لا حظوا اللي عارض 10000 سهم عند سعر 124

عسى النظام يعلق ويشيلونها الرجاجيل ههههههههه :)

البلاد فرصة الآن يا إخوان بهذه الأسعار لن يترك حتى نهاية التداول والله أعلم

سوف يضغط عليه بداية التداول من المكتتبين الأساسيين وهي فرصة الدخول الحقيقية

هامور صغير

10-07-2005, 06:31 PM	#12
هامورصغير خبير أسهم تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 4,404	مبروك لملاك البلاد جميعاً الحفلة القادمة تكون في البحري نؤجل حفلة القصيم بعد البحري إن شاء الله هامور صغير

10-07-2005, 08:50 PM	#14
هامورصغير خبير أسهم تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 4,404	خلينا في البحري القصيم باقي عليها شوي البلاد ماعليكم خوف بإذن الله البحري ثم البحري ثم البحري هامور صغير

10-07-2005, 09:12 PM	#15
هامورصغير خبير أسهم تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 4,404	البحري يملك 80 % من شركة نقل الكيماويات التاريخ 7/7/2004م كشف الدكتور عبدالرحمن الزامل رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لنقل الكيماويات (ncc) ان الشركة تعتزم طرح جزء من اسهمها للاكتتاب العام خلال نهاية هذا العام وذلك بعد رفع اوراقها بشكل رسمي للجهات المسؤولة عن سوق رأس المال لاستكمال اجراءات تحويل الشركة الى شركة مساهمة وطرح جزء من اسهمها امام المواطنين. وقال الزامل في رده على سؤال لـ "الرياض" حول هذا التوجه ان الشركة الوطنية لنقل الكيماويات والتي تملك فيها الشركة الوطنية للنقل البحري حصة 80% وتملك شركة سابك بقية الحصة المقدرة بـ 20% تبنت مثل هذا التوجه بعد التطورات التي تشهدها السوق المالية في المملكة وانشاء هيئة السوق المالية والتوقعات التي تشير الى ان عملية دخول الشركات الى السوق المالية اكثر سهولة واكثر مرونة الكل يتطلع الى تحويل شركته الى شركة مساهمة ومحاولة الدخول الى السوق. وأضاف قائلاً: الشركة الوطنية لنقل الكيماويات من الشركات المهيأة والجاهزة للتحول من شركة ذات مسؤولية محدودة الى مساهمة، لأن لديها تاريخاً طويلاً من الارباح، ثانياً يوجد لديها موجودات ضخمة وملاكها شركات مساهمة عملاقة ،وثالثاً انها شركة تخدم قطاعاً في غاية الاهمية ولابد من زيادة رأسمالها بزيادة اعداد المساهمين والمشاركين في استثماراتها وجميع هذه المبررات اقنعت مجلس ادارة الشركة الى ضرورة تحويلها من شركة ذات مسؤولية محدودة الى شركة مساهمة يتم تداول اسهمها في سوق الاسهم. وحول عدد الاسهم التي سوف يتم طرحها وطريقة الاكتتاب في الشركة قال الزامل بعد ان يتم اتخاذ القرار النهائي والموافقة من الجهات المسؤولة يقر بعد ذلك ملاك الشركة وجمعية الشركاء النسبة التي سوف يتم طرحها وتخصم بعد ذلك من حصص الشركاء الرئيسيين مؤكداً ان الشركة سوف تنتهي من عملية طرح الاكتتاب خلال 12شهراً من الآن. إلى ذلك وفي هذا الصدد وقع الدكتور عبدالرحمن عبدالله الزامل، رئيس مجلس ادارة الشركة الوطنية لنقل الكيماويات (NCC) امس الثلاثاء في فندق الفورسيزوتز بمركز المملكة بالرياض، عقود تمويل بناء (6) سفن لنقل البتروكيماويات والتي يجري بناؤها في احواض شركة هيونداي ميبو في كوريا الجنوبية، مع كل من مجموعة سامبا المالية والبنك السعودي الفرنسي والشركة العربية للاستثمار البترولية (ابيكورب). وقد حضر حفل التوقيع اعضاء مجلس ادارة الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري وكبار المسؤولين في شركة سابك والبنوك المقرضة بالاضافة الى الادارة التنفيذية للشركة الوطنية لنقل الكيماويات ومندوبي الصحافة والإعلام. وبلغ اجمالي قيمة العقود الموقعة للتمويل حوالي (160) مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل حوالي (600) مليون ريال سعودي. وعقد الزامل مؤتمراً صحفياً عقب توقيع العقود تحدث فيه عن هذه العقود واهميتها للشركة، حيث اوضح حجم الثقة الكبيرة التي تتمتع بها الشركة من قبل البنوك والشركات الاستثمارية العالمية، والذي يؤكد نجاح استراتيجيات وخطط الشركة التي طبقتها منذ انشائها في العام 1990م، حتى وصلت الآن الى المنافسة العالمية في مجال نقل البتروكيماويات. واثنى الدكتور الزامل، على مجموعة سامبا المالية، التي مولت (56%) من القرض، مشيراً الى علاقة العمل الممتازة التي تربط مجموعة سامبا المالية، والشركة الوطنية لنقل الكيماويات، منذ انطلاقة الشركة، كما شكر البنك السعودي الفرنسي، الذي مول (22%) من قيمة القرض، والشركة العربية للاستثمارات البترولية (ابيكورب)، التي مولت ايضاً (22%) من قيمة القرض. وأبان الزامل ان هذه العقود لتمويل المشاريع الاستراتيجية للشركة في تحديث اسطولها من الناقلات، والتوسع في التشغيل عن طريق التأجير طويل المدى للجدوى الاقتصادية، ولتحقيق الهدف الاساسي من انشاء الشركة، وهو المساهمة في نقل الصادرات السعودية من منتجات البتروكيماويات السائلة، والتي تمثل فيها الشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك) العمود الفقري لهذه الصناعات، وهي واحدة من كبريات الشركات العالمية في انتاج وتصدير البتروكيماويات السائلة. وأضاف ان الشركة تفخر بمساهمتها في استقرار ودعم اسعار المنتجات البتروكيماوية السائلة للمنافسة عالمياً عن طريق توفيرها لناقلات حديثة ومميزة لنقل هذه المنتجات، مشيراً الى ان هذه الناقلات يجري بناؤها في احواض شركة (هيونداي ميبو) الكورية، وبمواصفات عالمية حديثة وقياسية، اهمها التصفيح المزدوج الكامل، ويبلغ حجم الناقلة الواحدة (46.200) طن، وسعتها (54.300) متر مكعب، وعدد خزاناتها (22) خزاناً، وسرعتها (15) عقدة بحرية في الساعة، ويبلغ طولها (183) متراً، وعرضها (32.2) متراً، ويتم شحنها وتفريغها (آلياً) عن طريق غرف التحكم المركزية للناقلة بسرعة قياسية مقارنة بحجم الحمولة، مما يساعد في توفير الامان والضمان والوقت للمستأجر. وستقوم هذه الناقلات بنقل منتجات الشركات التابعة للشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك)، عن طريق اتفاقية عقود طويلة الاجل. ومن جهته قال مدير عام الشركة عبدالله مهنا المهنا، ان الشركة الوطنية لنقل الكيماويات، هي شركة ذات مسؤولية محدودة، تأسست في عام 1990م، ورأسمالها (500) مليون ريال، مملوكة لكل من الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري، بنسبة (80%)، والشركة السعودية للصناعات الاساسية (سابك)، بنسبة (20%). مضيفاً ان الشركة تمتلك اسطولاً ضخماً من الناقلات المتخصصة لنقل البتروكيماويات، تبلغ طاقته الحالية حوالي (300) الف طن ساكن، حيث ترتفع طاقة الاسطول الى حوالي (600) الف طن ساكن، بعد استلام الناقلات الست الجديدة خلال عام 2006/2005م. وتشغل الشركة الجزء الاكبر من الاسطول في تجمع عالمي مع شركة (اودفل سيكم النرويجية)، حيث يمثلان سوياً المرتبة الاولى عالمياً في هذا المجال، كما ستقوم الشركة بتشغيل الناقلات الجديدة تحت عقود تأجير طويلة الاجل لشركة سابك، الهدف منه التركيز على محور التشغيل المباشر طويل المدى والمتخصص لخدمة سابك بالدرجة الاولى. موضحاً ان اسطول الشركة يخدم اكثر من (150) ميناء دولياً، تغطي معظم مناطق العالم، بما في ذلك منطقة الخليج العربي والبحر الابيض المتوسط، وشمال غرب اوروبا، وافريقيا، وأمريكا الشمالية، وجنوب شرق آسيا، وشبه القارة الهندية، واستراليا.

10-07-2005, 09:26 PM	#16
اتوجر متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jun 2004 المشاركات: 1,560	هامور ترى كل افليساتنا بالقصيم لاتجي بكرى وتقول خذلنا مضارب السهم انتبة ....

11-07-2005, 05:42 AM	#18
بنت العز2 متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 635	جزاك الله خيرا