صانعوا السيارات الامريكية يستنجدون بالكونجرس .. " ارحموا عزيز قوم ذل " ..!!

سهيل الدراج · 22-11-2008, 03:27 AM

صانعوا السيارات الامريكية يستنجدون بالكونجرس ..

وجنرال موتورز (GM) تقول " ارحموا عزيز قوم ذل " ..!!

http://www.al-jazirah.com/119874/ec37d.htm

سهيل الدراج | الرياض | السبت 15 نوفمبر 2008م | صحيفة الجزيرة العدد 13203

لم يكن يُتوقع ان يأتى يوم من الايام يصبح فيه العمالقة بحاجة الى مد يد العون .. انها قصة جنرال موتورز بعد ان عصفت بها الرياح العاتية التى جلبتها أزمة الائتمان المالي والرهن العقاري والركود الاقتصادي وجرينسبان وبن برنانكي ، وهنرى باولسون وجورج دبليو بوش ..

في مدينة السيارات (Motor City) ديترويت أكبر مدن ولاية ميتشجن على اطرف البحيرات العظمى تأسست شركة جنرال موتورز عام 1908م أى قبل مائة عام بالضبط لتصبح أحد رموز وقلاع حضارة صناعية كبرى وصلت الى العالم كله ، فمن منا لايعرف المحبوبة كابريس والوحش يوكون والعملاق سوبربان والجميلة لومينا ..!! هذه الشركة التى كان قد بلغ عدد موظفيها في فترة خلت اكثر من 700.000 موظف ، ووصل سهمها الى حوالى 95$ في ابريل عام 2000م ، وبلغت قيمتها السوقية انذاك حوالي 50 مليار دولار امريكي .. لكن الآن سهم جنرال موتورز بدأ بالتهاوى المتسارع ليسجل 3$ فقط ( اغلاق الجمعة 14 نوفمبر 2008م ) ليفقد حوالي 90% منذ بداية عام 2008م ، ويصل الى مستويات سعرية لم تشاهد منذ اكثر من 65 عاماً ،

القيمة السوقية للشركة الآن اصبحت حوالي 1.8 مليار دولار ، وعدد موظفيها الآن 266.000 موظف ، والربح للسهم الواحد لأخر سنة ( 2007 ) بلغ ( خسارة 76.5$ للسهم الواحد ).. أما القيمة الدفترية للسهم الواحد فاصبحت بالسالب 98.20$ ..

مبيعات الشركة عام 2007م بلغت 181 مليار دولار بانخفاض بلغ 13% عن مبيعات عام 2006م ، أما خسائر الشركة في عام 2007م فقد تفاقمت لتصل الى 38.7 مليار دولار ، أى مانسبته 21.3% من المبيعات .. بمعنى أخر ، مبيعات كبيرة وخسائر كبيرة على الرغم من ان ضعف الدولار القياسي خلال عام 2007م كان يفترض ان يساعد الشركة في زيادة مبيعاتها وتقليل تكاليفها الثابتة ، لكن ماحدث هو خلاف ذلك ، فان مبيعات الشركة لعام 2007م انخفضت 13% عن عام 2006م ، و6% عن عام 2005م ، بل ان المستوى الحالى للمبيعات هو الأضعف منذ 5 سنوات ، في حين ان تكلفة المبيعات ارتفعت من 79% في عام 2006م الى 93% في عام 2007م ، والسبب هو ارتفاع أجور الايدى العاملة وتكلفة المواد المستخدمة في التصنيع كالحديد والالومنيوم والبلاستيك والفيبر وغيرها ، ويعزى هذا الارتفاع الى التضخم الكبير الذى ضرب العالم بسبب انخفاض الدولار ..

أما مبيعات جنرال موتورز لعام 2008م فيتوقع ان تنخفض بما لايقل عن 13% الى 160 مليار دولار ، كما يتوقع ان تسجل خسائرصافية مقدارها 24 مليار دولار ، هذا وقد سجلت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة انخفاضا حادا بلغ 27% في شهر سبتمبر الماضي ، وهو اكبر انخفاض منذ عام 1991م ، بسبب الازمة المالية التى تضرب الولايات المتحدة والعالم التى تسببت في تقويض مبيعات السيارات بالتقسيط ، واثرت سلبا على ثقة المستهلكين الامريكين وانفاقهم .. وكانت جنرال موتورز قد اعلنت في اكتوبر الماضي ان مبيعات الشاحنات الخفيفة Light Trucks قد انخفضت بمقدار 45% وهو اسوأ انخفاض منذ الحرب العالمية الثانية على الرغم من الحوافز التى قدمتها الشركة للعملاء والوسطاء على حد سواء ..

وكانت جنرال موتورز ( اكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة ) قد اعلنت يوم الجمعة 7 نوفمبر عن نتائج الربع الثالث التى جاءت اسوأ من توقعات المحلليين ، كما اعلنت الشركة عن نيتها اتخاذ اجراءات قوية لخفض المصاريف .. وحمل الاعلان السيء لجنرال موتورز خسائر تشغيلية بمقدار 4.2 مليار دولار ، وخسائر صافية 2.5 مليار دولار لتصل خسائر الشركة من بدايـــة العام حتى الآن الى 21 مليـــار دولار ، اما مبيـعات الشركة للربع الثالث فقد انخفضــت الى 37.9 مليار دولار مقارنة بـ 43.7 مليــار دولار عن نفس الفترة العــام الماضي بانخفاض بلغ 13% .. وجاء اكبر انخفاض لمبيعات سيارات جنرال موتورز في امريكا الشمالية بمقدار 19% ، تلتها أوروبا بانخفاض 7% ، في حين انخفضت المبيعات في اسيا بمقـدار 3% فقط ..

تابع باقى المقال ..

سهيل الدراج · 22-11-2008, 03:29 AM

فورد هى الاخرى تعانى معاناة قاسية في ظل هذه الظروف الاقتصادية الحالكة التى تمر بالولايات المتحدة والعالم ، فقد انخفض سهم فورد الى 1.83$ وهو ادنى مستوى سعرى منذ اكثر من 26 سنة ، وخسر اكثر من 73% من قيمته هذا العام .. كما اعلنت فورد عن نتائج فصلية للربع الثالث مخيبة للامال ، فقد حقت خسائر تشغيلية بلغت حوالي 3 مليار دولار وهو اسوأ من تقديرات المحلليين الماليين ، واعلنت الشركة ايضاً عن خطة لخفض التكاليف بمقدار 10% ، وهذا هو الخفض الثاني للتكاليف في عام 2008م ، فقد تم خفض التكاليف بمقدار 15% بداية هذا العام ..

صناعة السيارات الامريكية تلقت صفعات قوية خلال هذا العام ، فقد جاءت أول هذه الصفعات بفعل ارتفاع اسعار النفط والجازولين الى اعلى مستوى لها على الاطلاق في يوليو 2008م مما اثر على مبيعات السيارات الامريكية ذات الاستهلاك العالي للوقود التى تصنعها شركات جنرال موتورز وفورد وكرايسلر .. وجاءت ثاني هذه الصفعات بفعل ازمة الائتمان المالي التى ادت الى تجمد القروض التى تساهم في تمويل عمليات بيع السيارات بالنقسيط .. وبعد ذلك توالت الصفعات بانخفاض ثقة المستهلكين الى مستويات قياسية وانخفاض الانفاق الاستهلاكي ودخول الولايات المتحدة وأوروبا واليابان في ركود اقتصادي ، واخيرا الصعود الصاروخي للدولار امام اليورو الذى يتوقع ان يضعف المبيعات العالمية للسيارات الامريكية ..

والوضع السيء انسحب كذلك على صناعة السيارات الاوروبية واليابانية ، فقد انخفضت مبيعات السيارات الاوروبية بحوالى 15% في اكتوبر 2008م ، وهذا هو الانخفاض للشهر السادس على التوالي الذى ضرب صناعة السيارات العالمية بفعل الازمة المالية وما تبعها من دخول العالم في ركود اقتصادي ، وقد قامت شركتى BMW وDaimler AG التى تمتلك مرسيدس بتخفيض توقعاتهما للارباح لفصلين متتاليين بسبب انخفاض الطلب على السيارات .. أما تويوتا اليابانية اكبر مصنع للسيارات في العالم ، فقد تراجعت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنحو 12% ، كما ضُربت مبيعاتها في اوروبا بفعل الارتفاع الحاد للين اليابانى امام اليورو خلال الست اشهر الماضية مما اضعف الصادرات اليابانية بشكل عام وصادرات السيارات بشكل خاص .. كما قامت الشركة في بداية نوفمبر 2008م بتخفيض توقعاتها للارباح للعام كاملا ، وقالت ان ارباحها ستنخفض الى ادنى مستوى في 13 عاماً .. كما اصدرت شركتى نيسان وسوزوكي موتورز الشهر الماضي تحذيرا من انخفاض ارباحهما السنوية ..

وبعد اعلان النتائج الفصلية لجنرال موتورز يوم 7 نوفمبر ، سارعت وكالات التصنيف الائتمائي ( Standard & Poor's و Moody's ) الى خفض التصنيف الائتماني للشركة الى ( Junk status ) وهو اضعف تصنيف ائتماني ويعنى الاقتراب من الافلاس ..

وكان قولدمان ساكس قد اوقف يوم الخميس 13 نوفمبر منح التصنيف والتقدير السعري على شركة جنرال موتورز بعد انخفاض سعر الشركة الى ما دون 3$ ، وخفض توقعاته للسهم الى 1.84$ بدلا من التوقع السابق 3.08$ .. ويعتبر اجراء جولدمان ساكس هو الاخير في سلسلة متشائمة من التقديرات السعرية للبنوك والمحلليين الماليين بعد اعلان جنرال موتورز عن النتائج الفصلية للربع الثالث التى جاءت اسوأ من التوقعات .. فقد سبقه جي بي مورقان وباركليز وكرديت سويس الى خفض التقديرات السعرية للسهم ، الا ان اسوأ هذه التقديرات جاء يوم 10 نوفمبر 2008م حيث اعطى ( دوتشيه بانك ) تقدير Sell للسهم وهدف سعرى هو( صفر ) .. ويرى المحللون أن المساعدات الحكومية الفدرالية للشركة اصبحت ضرورية لتتمكن الشركة من البقاء على قيد الحياة وادارة عملياتها خلال عام 2009 ..

وكان بنك ميريلينج قد نصح عملائه في منتصف 2008م بالتخلص من السهم ، وتحدث حينها عن ان جنرال موتورز قد تتعرض للافلاس ان لم تستطيع توفير 15 مليار دولار لتمويل عملياتها التشغيلية لعام 2009م .. إلا ان ريتشارد واجنور Richard Wagoner رئيس مجلس الادارة والرئيس التنفيذي للشركة ، تحدث في ذلك الوقت لشبكة CNBC العالمية ونفى التكهنات التى تحدثت عن الافلاس كما نفى نيه الشركة بيع بعض علاماتها التجارية كهمر أو غيرها ، وقال : " ان مانفكر فيه هو كيف تصبح هذه العلامات مربحة وليس كيف نتخلص منها بالكلية " .. ومما هو جديد بالذكر ، ان ريتشارد الذى يبلغ من العمر 52 عاماً كان قد التحق بشركة جنرال موتورز منذ حوالى 30 عاماً ، ويتقاضى حوالى 8.5 مليون دولار سنوياً ( حسب مجلة فوربز Forbes )

تابع باقى المقال ..

سهيل الدراج · 22-11-2008, 03:32 AM

ادارة جنرال موتورز بدأت منذ بداية العام بخطوات الاصلاح من خلال تقليص حجم انشطتها بخفض كبير في اعداد العمالة وصل الى حوالي 10% من حجم القوى العاملة ، وربما يتجاوز هذا الخفض 20% خلال السنتين القادمتين ، كما توقع محلليين استراتيجيين ان تقوم جنرال موتورز بالتخلص من بعض علاماتها ، وفى مقدمتها همر Hummer ، وبيوك Buick ، وساب Saab ..

وكانت شركة جنرال موتورز دايو ( الوحدة الانتاجية لجنرال موتورز في كوريا الجنوبية ) ثالث اكبر مصنع للسيارات في كوريا الجنوبية قد اعلنت يوم الخميس 13 نوفمبر انها ستوقف الانتاج في 3 مصانع في كوريا الجنوبية لمدة 45 يوما وسوف تؤجل طرح سيارتين جديدتين الى بدايات عام 2010م كان من المقرر طرحهما اواخر عام 2008م ..

ومع كل ذلك .. لا تزال شركة جنرال موتورز تحظى برعاية مؤشر داو جونز الصناعي الذى يضم 30 شركة صناعية على الرغم انها اصبحت اصغر شركة في المؤشر بقيمة سوقية 1.8 مليار دولار ، في حين ان شركة الكوا لصناعة الالومنيوم ( AA) هى الشركة ماقبل الاخيره بقيمة سوقية 9 مليار دولار ، ولا تزال شركة اكسون موبيل ( XOM) محافظة على سلم الترتيب كأكبر شركة في مؤشر داو جونز الصناعي واكبر شركة في العالم بقيمة سوقية تجاوزت 384 مليار دولار .. لكن الصورة لم تكن كذلك في مؤشر ستاندرد اند بورز (S&P100) ، ففى العاشر من يوليو 2008م قام مؤشر ستاندرد اند بورز (S&P100) الذى يضم اكبر مائة شركة امريكية ، باخراج شركة جنرال موتورز من المؤشر وادخال شركة ماستر كارد عوضاً عنها ..

اذن .. هى 83 عاماً بقيت فيها جنرال موترز داخل مؤشر داو جونز الذى يبلغ من العمر 112 عاماً ، وحتى يومنا هذا لاتوجد اى اشارات على فقدان الثقة فيها من قبل شركة نيوز كورب التى تدير مؤشر داو جونز ، لكن هذه الثقة لن تستمر طويلاً ان اعلنت جنرال موتورز افلاسها أو ان تدخلت الحكومة في الشركة كما حدث مع شركة أمريكان انترناشيونال جروب ( AIG ) عملاق التأمين على السندات في الولايات المتحدة ..

وكانت جنرال موتورز قد التحقت بمؤشر داو جونز الصناعي لأول مرة في عام 1915م لكنها ازيلت بعد فترة بسيطة وتم اعادة ادراجها عام 1925م ، ومنذ ذلك الوقت لاتزال تحافظ على مقعدها هناك ، الى جوار شركة جنرال الكتريك التى تعتبر اقدم شركة في الداو جونز حيث تم ادراجها عام 1907م .. ولا يزال الكثير من قادة الفكر الاقتصادي يجادلون في بقاء جنرال موتورز في الداو جونز ، فبينما يرى الكثيرون انه حان الوقت لاحالتها للتقاعد ، يجادل اخرون ومنهم الناطق الاعلامي باسم الشركة ( توم ويلكنسون ) بان جنرال موتورز لاتزال تساهم في الاقتصاد الامريكي بشكل فعال فهى توظف اكثر من نصف مليون عامل سواءا بشكل مباشر أو بشكل غير مباشر عن طريق وكلائها وموزعيها ومصنعى الاجزاء وقطع الغيار التى تستخدمها في صناعة السيارات ، كما ان صناعة السيارات الامريكية لاتزال محرك رئيس من محركات الاقتصاد الامريكي ، ولا تزال جنرال موتوز هى اكبر مصنع للسيارات في الولايات المتحدة الامريكية .. يقول ( ريتر Ritter ) استاذ المالية في جامعة فلوريدا واصفا اهمية جنرال موتورز للمجتمع الامريكي : " لقد كان سهم GM هو أول سهم امتلكه في حياتى عندما كنت في سن الثالثة عشرة من عمرى ، حيث اشتريته من توفيرى عندما كنت اعمل موزعا للصحف وكان ذلك في عام 1967م .. لكن لسوء الحظ لقد قمت مؤخرا ببيع السهم بخسارة بعد ان احتفظت به لمدة 41 عاماً !! " ..

الفائز بالانتخابات الامريكية ( باراك أوباما ) ذكر يوم الجمعة ( 7 نوفمبر 2008 ) ان المساعدات الفدرالية لصانعى السيارات الامريكية تشكل أولوية كبرى لأن صناعة السيارات تمثل العمود الفقرى للصناعة الامريكية ، ويدرس مصنعى السيارات والكونجرس مساعدات عاجلة لصناعة السيارات تتم على مرحلتين .. المرحلة الأولى تنصب على المساعدة المباشرة لمصنعى السيارات بتوفير قروض بتكلفة منخفضة قيمتها 25 مليار دولار للاحتياجات التشغيلية ، بينما تركز المرحلة الثانية على 25 مليار دولار لاتحاد عمال السيارات لمنحهم تقاعدا مبكرا ، وتعويضات عن ترك الخدمة ، مما يؤدى الى وفر في التكاليف التشغيلية لمصنعى السيارات مما يساعدهم في العودة الى الربحية ..

ادارة جنرال موتورز لم تستطيع الاستفادة من فرصة الدولار الضعيف ولم تستطع ضبط معادلة الايرادات والمصروفات ،هذا في حال افترضنا أن الدولار الضعيف شكل وسيشكل فرصة للشركات الامريكية كما يعتقد الكثيرون .. الا ان تفاقم خسائر جنرال موتورز واقترابها من الافلاس يضع علامات استفهام على وضع الشركات العملاقة أمام معادلة الدولار الضعيف وأمام العولمة وأمام الاقتصاد الامريكي المتهالك .. كما يسلط الضوء اكثر من اى وقت مضى على تبعات سياسات مجلس الاحتياطى الفدرالي الامريكي التى اتخذها خلال الثمان سنوات الماضية ، وأثرها على المستهلك وعلى نمط حياته وعلى استهلاكه وعلى تفاقم ديونه .. ويبقى لسان حال محبي جنرال موتورز .. " إرحموا عزيز قوم ذل " ..

ودمتم في رعاية الله ..

نسخة سهلة للطبع
اضغط هنا

علـ روحـ ـي · 22-11-2008, 04:01 AM

علـ روحـ ـي · 22-11-2008, 04:05 AM

اخوي ماعندك علم عن السفينه متى سيتم تحريرها وهل المفاوضات ستجدي نفعا مع

ولاماذا لايهاجمهم الكومندز السعودي ويحررها بدلا من دفع فديه لهم ولا ما فائدة التسليح ونحن الانستطيع مهاجمت قراصنه تحياتي ياغالي

الجنوووبي · 22-11-2008, 04:06 AM

ان شاء الله يسير سعر الجي ام سي فل كامل ب 70 الف

مو معقول وصل سعره 180 الى 200 الف

الجنوووبي · 22-11-2008, 04:07 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علـ روحـ ـي

اخوي ماعندك علم عن السفينه متى سيتم تحريرها وهل المفاوضات ستجدي نفعا مع

ولاماذا لايهاجمهم الكومندز السعودي ويحررها بدلا من دفع فديه لهم ولا ما فائدة التسليح ونحن الانستطيع مهاجمت قراصنه تحياتي ياغالي

هههههههههههههههه صباح الخير

متعب العوفي · 22-11-2008, 04:08 AM

بــــارك الله فـــــــيك

سهيل الدراج · 22-11-2008, 04:09 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة علـ روحـ ـي

اخوي ماعندك علم عن السفينه متى سيتم تحريرها وهل المفاوضات ستجدي نفعا مع

ولاماذا لايهاجمهم الكومندز السعودي ويحررها بدلا من دفع فديه لهم ولا ما فائدة التسليح ونحن الانستطيع مهاجمت قراصنه تحياتي ياغالي

ما احد يقدر يهاجم سفينة كلفت مبالغ خيالية وعلى ظهرها نفط قيمته اكثر من 100 مليون دولار ..!!
يعنى اى رصاصة ممكن تحرقالسفينة بالكامل ، واضف الى ان القراصنة ممكن يتصرفون اى تصرف اخرق يؤدى الى الحاق الأذى بالسفينة ..

المحاولات مع الحكومة الصومالية انها تفعل ماتستطيع لتحرير السفينة ، والله المستعان ..

اشكرك على المرور ..

سهيل الدراج · 22-11-2008, 04:13 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنوووبي

ان شاء الله يسير سعر الجي ام سي فل كامل ب 70 الف

مو معقول وصل سعره 180 الى 200 الف

لايزعلون عليك وكلاء جنرال موتورز في السعودية ..
الشيء الذى اتوقعه ان اسعار فورد وجي اى ستهبط بشدة عندما تقرر الشركتين التخلص من المخزون باى سعر للحصول على الكاش لتجنب الافلاس ..
اليوم سيتى جروب اصبحت تتحدث عن تفتيت الشركة أو بيعها .. لكن المشكلة من لديه القدرة على شراء سيتى جروب .. وهل ستسمح الولايات المتحدة ببيع بنك كان اكبر بنك في الولايات المتحدة ، وهو يعبر عن سيادتها ورمز من رموزها ، تماما كما هي جنرال موتورز وفورد ..

تحياتى لك ..

22-11-2008, 03:27 AM	#1
سهيل الدراج محلل مالي تاريخ التسجيل: Apr 2006 المشاركات: 1,776	صانعوا السيارات الامريكية يستنجدون بالكونجرس .. " ارحموا عزيز قوم ذل " ..!! صانعوا السيارات الامريكية يستنجدون بالكونجرس .. وجنرال موتورز (GM) تقول " ارحموا عزيز قوم ذل " ..!! http://www.al-jazirah.com/119874/ec37d.htm سهيل الدراج \| الرياض \| السبت 15 نوفمبر 2008م \| صحيفة الجزيرة العدد 13203 لم يكن يُتوقع ان يأتى يوم من الايام يصبح فيه العمالقة بحاجة الى مد يد العون .. انها قصة جنرال موتورز بعد ان عصفت بها الرياح العاتية التى جلبتها أزمة الائتمان المالي والرهن العقاري والركود الاقتصادي وجرينسبان وبن برنانكي ، وهنرى باولسون وجورج دبليو بوش .. في مدينة السيارات (Motor City) ديترويت أكبر مدن ولاية ميتشجن على اطرف البحيرات العظمى تأسست شركة جنرال موتورز عام 1908م أى قبل مائة عام بالضبط لتصبح أحد رموز وقلاع حضارة صناعية كبرى وصلت الى العالم كله ، فمن منا لايعرف المحبوبة كابريس والوحش يوكون والعملاق سوبربان والجميلة لومينا ..!! هذه الشركة التى كان قد بلغ عدد موظفيها في فترة خلت اكثر من 700.000 موظف ، ووصل سهمها الى حوالى 95$ في ابريل عام 2000م ، وبلغت قيمتها السوقية انذاك حوالي 50 مليار دولار امريكي .. لكن الآن سهم جنرال موتورز بدأ بالتهاوى المتسارع ليسجل 3$ فقط ( اغلاق الجمعة 14 نوفمبر 2008م ) ليفقد حوالي 90% منذ بداية عام 2008م ، ويصل الى مستويات سعرية لم تشاهد منذ اكثر من 65 عاماً ، القيمة السوقية للشركة الآن اصبحت حوالي 1.8 مليار دولار ، وعدد موظفيها الآن 266.000 موظف ، والربح للسهم الواحد لأخر سنة ( 2007 ) بلغ ( خسارة 76.5$ للسهم الواحد ).. أما القيمة الدفترية للسهم الواحد فاصبحت بالسالب 98.20$ .. مبيعات الشركة عام 2007م بلغت 181 مليار دولار بانخفاض بلغ 13% عن مبيعات عام 2006م ، أما خسائر الشركة في عام 2007م فقد تفاقمت لتصل الى 38.7 مليار دولار ، أى مانسبته 21.3% من المبيعات .. بمعنى أخر ، مبيعات كبيرة وخسائر كبيرة على الرغم من ان ضعف الدولار القياسي خلال عام 2007م كان يفترض ان يساعد الشركة في زيادة مبيعاتها وتقليل تكاليفها الثابتة ، لكن ماحدث هو خلاف ذلك ، فان مبيعات الشركة لعام 2007م انخفضت 13% عن عام 2006م ، و6% عن عام 2005م ، بل ان المستوى الحالى للمبيعات هو الأضعف منذ 5 سنوات ، في حين ان تكلفة المبيعات ارتفعت من 79% في عام 2006م الى 93% في عام 2007م ، والسبب هو ارتفاع أجور الايدى العاملة وتكلفة المواد المستخدمة في التصنيع كالحديد والالومنيوم والبلاستيك والفيبر وغيرها ، ويعزى هذا الارتفاع الى التضخم الكبير الذى ضرب العالم بسبب انخفاض الدولار .. أما مبيعات جنرال موتورز لعام 2008م فيتوقع ان تنخفض بما لايقل عن 13% الى 160 مليار دولار ، كما يتوقع ان تسجل خسائرصافية مقدارها 24 مليار دولار ، هذا وقد سجلت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة انخفاضا حادا بلغ 27% في شهر سبتمبر الماضي ، وهو اكبر انخفاض منذ عام 1991م ، بسبب الازمة المالية التى تضرب الولايات المتحدة والعالم التى تسببت في تقويض مبيعات السيارات بالتقسيط ، واثرت سلبا على ثقة المستهلكين الامريكين وانفاقهم .. وكانت جنرال موتورز قد اعلنت في اكتوبر الماضي ان مبيعات الشاحنات الخفيفة Light Trucks قد انخفضت بمقدار 45% وهو اسوأ انخفاض منذ الحرب العالمية الثانية على الرغم من الحوافز التى قدمتها الشركة للعملاء والوسطاء على حد سواء .. وكانت جنرال موتورز ( اكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة ) قد اعلنت يوم الجمعة 7 نوفمبر عن نتائج الربع الثالث التى جاءت اسوأ من توقعات المحلليين ، كما اعلنت الشركة عن نيتها اتخاذ اجراءات قوية لخفض المصاريف .. وحمل الاعلان السيء لجنرال موتورز خسائر تشغيلية بمقدار 4.2 مليار دولار ، وخسائر صافية 2.5 مليار دولار لتصل خسائر الشركة من بدايـــة العام حتى الآن الى 21 مليـــار دولار ، اما مبيـعات الشركة للربع الثالث فقد انخفضــت الى 37.9 مليار دولار مقارنة بـ 43.7 مليــار دولار عن نفس الفترة العــام الماضي بانخفاض بلغ 13% .. وجاء اكبر انخفاض لمبيعات سيارات جنرال موتورز في امريكا الشمالية بمقدار 19% ، تلتها أوروبا بانخفاض 7% ، في حين انخفضت المبيعات في اسيا بمقـدار 3% فقط .. تابع باقى المقال ..

22-11-2008, 03:29 AM	#2
سهيل الدراج محلل مالي تاريخ التسجيل: Apr 2006 المشاركات: 1,776	فورد هى الاخرى تعانى معاناة قاسية في ظل هذه الظروف الاقتصادية الحالكة التى تمر بالولايات المتحدة والعالم ، فقد انخفض سهم فورد الى 1.83$ وهو ادنى مستوى سعرى منذ اكثر من 26 سنة ، وخسر اكثر من 73% من قيمته هذا العام .. كما اعلنت فورد عن نتائج فصلية للربع الثالث مخيبة للامال ، فقد حقت خسائر تشغيلية بلغت حوالي 3 مليار دولار وهو اسوأ من تقديرات المحلليين الماليين ، واعلنت الشركة ايضاً عن خطة لخفض التكاليف بمقدار 10% ، وهذا هو الخفض الثاني للتكاليف في عام 2008م ، فقد تم خفض التكاليف بمقدار 15% بداية هذا العام .. صناعة السيارات الامريكية تلقت صفعات قوية خلال هذا العام ، فقد جاءت أول هذه الصفعات بفعل ارتفاع اسعار النفط والجازولين الى اعلى مستوى لها على الاطلاق في يوليو 2008م مما اثر على مبيعات السيارات الامريكية ذات الاستهلاك العالي للوقود التى تصنعها شركات جنرال موتورز وفورد وكرايسلر .. وجاءت ثاني هذه الصفعات بفعل ازمة الائتمان المالي التى ادت الى تجمد القروض التى تساهم في تمويل عمليات بيع السيارات بالنقسيط .. وبعد ذلك توالت الصفعات بانخفاض ثقة المستهلكين الى مستويات قياسية وانخفاض الانفاق الاستهلاكي ودخول الولايات المتحدة وأوروبا واليابان في ركود اقتصادي ، واخيرا الصعود الصاروخي للدولار امام اليورو الذى يتوقع ان يضعف المبيعات العالمية للسيارات الامريكية .. والوضع السيء انسحب كذلك على صناعة السيارات الاوروبية واليابانية ، فقد انخفضت مبيعات السيارات الاوروبية بحوالى 15% في اكتوبر 2008م ، وهذا هو الانخفاض للشهر السادس على التوالي الذى ضرب صناعة السيارات العالمية بفعل الازمة المالية وما تبعها من دخول العالم في ركود اقتصادي ، وقد قامت شركتى BMW وDaimler AG التى تمتلك مرسيدس بتخفيض توقعاتهما للارباح لفصلين متتاليين بسبب انخفاض الطلب على السيارات .. أما تويوتا اليابانية اكبر مصنع للسيارات في العالم ، فقد تراجعت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنحو 12% ، كما ضُربت مبيعاتها في اوروبا بفعل الارتفاع الحاد للين اليابانى امام اليورو خلال الست اشهر الماضية مما اضعف الصادرات اليابانية بشكل عام وصادرات السيارات بشكل خاص .. كما قامت الشركة في بداية نوفمبر 2008م بتخفيض توقعاتها للارباح للعام كاملا ، وقالت ان ارباحها ستنخفض الى ادنى مستوى في 13 عاماً .. كما اصدرت شركتى نيسان وسوزوكي موتورز الشهر الماضي تحذيرا من انخفاض ارباحهما السنوية .. وبعد اعلان النتائج الفصلية لجنرال موتورز يوم 7 نوفمبر ، سارعت وكالات التصنيف الائتمائي ( Standard & Poor's و Moody's ) الى خفض التصنيف الائتماني للشركة الى ( Junk status ) وهو اضعف تصنيف ائتماني ويعنى الاقتراب من الافلاس .. وكان قولدمان ساكس قد اوقف يوم الخميس 13 نوفمبر منح التصنيف والتقدير السعري على شركة جنرال موتورز بعد انخفاض سعر الشركة الى ما دون 3$ ، وخفض توقعاته للسهم الى 1.84$ بدلا من التوقع السابق 3.08$ .. ويعتبر اجراء جولدمان ساكس هو الاخير في سلسلة متشائمة من التقديرات السعرية للبنوك والمحلليين الماليين بعد اعلان جنرال موتورز عن النتائج الفصلية للربع الثالث التى جاءت اسوأ من التوقعات .. فقد سبقه جي بي مورقان وباركليز وكرديت سويس الى خفض التقديرات السعرية للسهم ، الا ان اسوأ هذه التقديرات جاء يوم 10 نوفمبر 2008م حيث اعطى ( دوتشيه بانك ) تقدير Sell للسهم وهدف سعرى هو( صفر ) .. ويرى المحللون أن المساعدات الحكومية الفدرالية للشركة اصبحت ضرورية لتتمكن الشركة من البقاء على قيد الحياة وادارة عملياتها خلال عام 2009 .. وكان بنك ميريلينج قد نصح عملائه في منتصف 2008م بالتخلص من السهم ، وتحدث حينها عن ان جنرال موتورز قد تتعرض للافلاس ان لم تستطيع توفير 15 مليار دولار لتمويل عملياتها التشغيلية لعام 2009م .. إلا ان ريتشارد واجنور Richard Wagoner رئيس مجلس الادارة والرئيس التنفيذي للشركة ، تحدث في ذلك الوقت لشبكة CNBC العالمية ونفى التكهنات التى تحدثت عن الافلاس كما نفى نيه الشركة بيع بعض علاماتها التجارية كهمر أو غيرها ، وقال : " ان مانفكر فيه هو كيف تصبح هذه العلامات مربحة وليس كيف نتخلص منها بالكلية " .. ومما هو جديد بالذكر ، ان ريتشارد الذى يبلغ من العمر 52 عاماً كان قد التحق بشركة جنرال موتورز منذ حوالى 30 عاماً ، ويتقاضى حوالى 8.5 مليون دولار سنوياً ( حسب مجلة فوربز Forbes ) تابع باقى المقال ..

22-11-2008, 03:32 AM	#3
سهيل الدراج محلل مالي تاريخ التسجيل: Apr 2006 المشاركات: 1,776	ادارة جنرال موتورز بدأت منذ بداية العام بخطوات الاصلاح من خلال تقليص حجم انشطتها بخفض كبير في اعداد العمالة وصل الى حوالي 10% من حجم القوى العاملة ، وربما يتجاوز هذا الخفض 20% خلال السنتين القادمتين ، كما توقع محلليين استراتيجيين ان تقوم جنرال موتورز بالتخلص من بعض علاماتها ، وفى مقدمتها همر Hummer ، وبيوك Buick ، وساب Saab .. وكانت شركة جنرال موتورز دايو ( الوحدة الانتاجية لجنرال موتورز في كوريا الجنوبية ) ثالث اكبر مصنع للسيارات في كوريا الجنوبية قد اعلنت يوم الخميس 13 نوفمبر انها ستوقف الانتاج في 3 مصانع في كوريا الجنوبية لمدة 45 يوما وسوف تؤجل طرح سيارتين جديدتين الى بدايات عام 2010م كان من المقرر طرحهما اواخر عام 2008م .. ومع كل ذلك .. لا تزال شركة جنرال موتورز تحظى برعاية مؤشر داو جونز الصناعي الذى يضم 30 شركة صناعية على الرغم انها اصبحت اصغر شركة في المؤشر بقيمة سوقية 1.8 مليار دولار ، في حين ان شركة الكوا لصناعة الالومنيوم ( AA) هى الشركة ماقبل الاخيره بقيمة سوقية 9 مليار دولار ، ولا تزال شركة اكسون موبيل ( XOM) محافظة على سلم الترتيب كأكبر شركة في مؤشر داو جونز الصناعي واكبر شركة في العالم بقيمة سوقية تجاوزت 384 مليار دولار .. لكن الصورة لم تكن كذلك في مؤشر ستاندرد اند بورز (S&P100) ، ففى العاشر من يوليو 2008م قام مؤشر ستاندرد اند بورز (S&P100) الذى يضم اكبر مائة شركة امريكية ، باخراج شركة جنرال موتورز من المؤشر وادخال شركة ماستر كارد عوضاً عنها .. اذن .. هى 83 عاماً بقيت فيها جنرال موترز داخل مؤشر داو جونز الذى يبلغ من العمر 112 عاماً ، وحتى يومنا هذا لاتوجد اى اشارات على فقدان الثقة فيها من قبل شركة نيوز كورب التى تدير مؤشر داو جونز ، لكن هذه الثقة لن تستمر طويلاً ان اعلنت جنرال موتورز افلاسها أو ان تدخلت الحكومة في الشركة كما حدث مع شركة أمريكان انترناشيونال جروب ( AIG ) عملاق التأمين على السندات في الولايات المتحدة .. وكانت جنرال موتورز قد التحقت بمؤشر داو جونز الصناعي لأول مرة في عام 1915م لكنها ازيلت بعد فترة بسيطة وتم اعادة ادراجها عام 1925م ، ومنذ ذلك الوقت لاتزال تحافظ على مقعدها هناك ، الى جوار شركة جنرال الكتريك التى تعتبر اقدم شركة في الداو جونز حيث تم ادراجها عام 1907م .. ولا يزال الكثير من قادة الفكر الاقتصادي يجادلون في بقاء جنرال موتورز في الداو جونز ، فبينما يرى الكثيرون انه حان الوقت لاحالتها للتقاعد ، يجادل اخرون ومنهم الناطق الاعلامي باسم الشركة ( توم ويلكنسون ) بان جنرال موتورز لاتزال تساهم في الاقتصاد الامريكي بشكل فعال فهى توظف اكثر من نصف مليون عامل سواءا بشكل مباشر أو بشكل غير مباشر عن طريق وكلائها وموزعيها ومصنعى الاجزاء وقطع الغيار التى تستخدمها في صناعة السيارات ، كما ان صناعة السيارات الامريكية لاتزال محرك رئيس من محركات الاقتصاد الامريكي ، ولا تزال جنرال موتوز هى اكبر مصنع للسيارات في الولايات المتحدة الامريكية .. يقول ( ريتر Ritter ) استاذ المالية في جامعة فلوريدا واصفا اهمية جنرال موتورز للمجتمع الامريكي : " لقد كان سهم GM هو أول سهم امتلكه في حياتى عندما كنت في سن الثالثة عشرة من عمرى ، حيث اشتريته من توفيرى عندما كنت اعمل موزعا للصحف وكان ذلك في عام 1967م .. لكن لسوء الحظ لقد قمت مؤخرا ببيع السهم بخسارة بعد ان احتفظت به لمدة 41 عاماً !! " .. الفائز بالانتخابات الامريكية ( باراك أوباما ) ذكر يوم الجمعة ( 7 نوفمبر 2008 ) ان المساعدات الفدرالية لصانعى السيارات الامريكية تشكل أولوية كبرى لأن صناعة السيارات تمثل العمود الفقرى للصناعة الامريكية ، ويدرس مصنعى السيارات والكونجرس مساعدات عاجلة لصناعة السيارات تتم على مرحلتين .. المرحلة الأولى تنصب على المساعدة المباشرة لمصنعى السيارات بتوفير قروض بتكلفة منخفضة قيمتها 25 مليار دولار للاحتياجات التشغيلية ، بينما تركز المرحلة الثانية على 25 مليار دولار لاتحاد عمال السيارات لمنحهم تقاعدا مبكرا ، وتعويضات عن ترك الخدمة ، مما يؤدى الى وفر في التكاليف التشغيلية لمصنعى السيارات مما يساعدهم في العودة الى الربحية .. ادارة جنرال موتورز لم تستطيع الاستفادة من فرصة الدولار الضعيف ولم تستطع ضبط معادلة الايرادات والمصروفات ،هذا في حال افترضنا أن الدولار الضعيف شكل وسيشكل فرصة للشركات الامريكية كما يعتقد الكثيرون .. الا ان تفاقم خسائر جنرال موتورز واقترابها من الافلاس يضع علامات استفهام على وضع الشركات العملاقة أمام معادلة الدولار الضعيف وأمام العولمة وأمام الاقتصاد الامريكي المتهالك .. كما يسلط الضوء اكثر من اى وقت مضى على تبعات سياسات مجلس الاحتياطى الفدرالي الامريكي التى اتخذها خلال الثمان سنوات الماضية ، وأثرها على المستهلك وعلى نمط حياته وعلى استهلاكه وعلى تفاقم ديونه .. ويبقى لسان حال محبي جنرال موتورز .. " إرحموا عزيز قوم ذل " .. ودمتم في رعاية الله .. نسخة سهلة للطبع اضغط هنا

22-11-2008, 04:01 AM	#4
علـ روحـ ـي متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jun 2006 المشاركات: 799

22-11-2008, 04:05 AM	#5
علـ روحـ ـي متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jun 2006 المشاركات: 799	اخوي ماعندك علم عن السفينه متى سيتم تحريرها وهل المفاوضات ستجدي نفعا مع ولاماذا لايهاجمهم الكومندز السعودي ويحررها بدلا من دفع فديه لهم ولا ما فائدة التسليح ونحن الانستطيع مهاجمت قراصنه تحياتي ياغالي

22-11-2008, 04:06 AM	#6
الجنوووبي متداول نشيط تاريخ التسجيل: Apr 2005 المشاركات: 280	ان شاء الله يسير سعر الجي ام سي فل كامل ب 70 الف مو معقول وصل سعره 180 الى 200 الف

22-11-2008, 04:08 AM	#8
متعب العوفي ابو سارة تاريخ التسجيل: Jan 2008 المشاركات: 7,970	بــــارك الله فـــــــيك