موضوع استباقي: تحسين وتطوير البنى التحتية لقطاع الطيران

ABO-FAHAD · 31-05-2007, 02:47 PM

رصد 20مليار ريال لتطوير مطارات المملكة

الرياض - محمد الغنيم:
رصدت المملكة نحو 20مليار ريال لتطوير مطاراتها الدولية والإقليمية خلال الفترة القليلة المقبلة ضمن استراتيجية عشرية شاملة تعكف عليها الهيئة العامة للطيران المدني، وتركز هذه الاستراتيجية على ثلاثة محاور رئيسية هي المطارات والملاحة الجوية والجوانب التنظيمية والتشريعية.
وربطت مصادر رسمية بين مشروع تطوير مطارات المملكة والوضع الاقتصادي المزدهر الذي تعيشه المملكة، ما انعكس على الازدياد المضطرد في أعداد المسافرين عبر المطارات السعودية. وقال ل "الرياض" المهندس عبدالله رحيمي رئيس هيئة الطيران المدني إن ما تشهده مطارات المملكة من تحسن وتقدم في الخدمة هو ثمرة من ثمرات التوجيهات الكريمة من القيادة الحكيمة. وشدد على أهمية الارتقاء بالخدمة المقدمة للمسافرين عبر المطارات السعودية دولياً وداخلياً كاشفاً عن برنامج استفتاء ستشهده مطارات المملكة قريباً بهدف رصد متطلبات المواطن المسافر فيما يتعلق بالخدمات المقدمة في المطارات.

تعليق

الحل ليس المباني فقط، بل ماتحتوية المباني من خدمات

السلام عليكم
تطوير المباني مهم و لكن الأهم الخدمات التي في تلك المباني و حركة الطيران التي تستخدم تلك المباني.
مطارات المنطقة في الدول المجاورة اصبحت مفخرة لكل خليجي و عربي على مستوى العالم.
أعتقد انه ان الأوان لكي تصبح مطاراتنا تدار بعقلية تجارية و تصب تركيزها على العميل و خدمتة بشكل يضاهي المطارات الأخرى.
ايضا شركات الطيرات السعودية لابد وان تتحرك و تلحق بالركب. أمثلة في المنطقة شركة طيران الأمارات تتعاقد لشراء 47 طائرة A380 والقطرية تتعاقد لشراء 80 طائرة A350 وأتحاد و غيرها و شركتنا "الخطوط السعودية" المحبوبة اصابتها الشيخوخة في طائراتها و اصبح معظم زبائنها هم من ركاب "الأركاب الحكومي" الذين لا يخضع للمنافسة، وذلك بسبب ان الوجهات التي تذهب اليها اما موسمية او مرة في الأسبوع لبعض البلدان مثل (سنغافورة - ماليزيا - هونج كونج - وجهات اوربا و امريكا.. وغبرها). الخطوط الأخرى تسير احياينا 3 رحلات يوميا الى وجهات "السعودية" تذهب لها مرة في الأسبوع.
اتمنى من الطبران المدني و شركات الطيران السعودية تضع استرتايجة لمجابهة المنافسة و تقديم منتج و خدمة تجذب العميل.
ملاحظة فقط : زورو المواقع الألكترونية لشركات طيران (الأمارتية - القطرية -اتحاد ) و زورا موقع الخطوط السعودية و شوفوا الفرق.
لم اذكر شركات عالمية، حتى لا احد يقول شركات دول متقدمة.
اتحاد عمرها 3 سنوات فقط

اعتقد انه يتوجب على شركة الخطوط السعودية تحسين وضعها قبل الطرح الأولي في سوق الأسهم

31-05-2007, 02:47 PM	#1
ABO-FAHAD متداول نشيط تاريخ التسجيل: Aug 2003 المشاركات: 492	موضوع استباقي: تحسين وتطوير البنى التحتية لقطاع الطيران رصد 20مليار ريال لتطوير مطارات المملكة الرياض - محمد الغنيم: رصدت المملكة نحو 20مليار ريال لتطوير مطاراتها الدولية والإقليمية خلال الفترة القليلة المقبلة ضمن استراتيجية عشرية شاملة تعكف عليها الهيئة العامة للطيران المدني، وتركز هذه الاستراتيجية على ثلاثة محاور رئيسية هي المطارات والملاحة الجوية والجوانب التنظيمية والتشريعية. وربطت مصادر رسمية بين مشروع تطوير مطارات المملكة والوضع الاقتصادي المزدهر الذي تعيشه المملكة، ما انعكس على الازدياد المضطرد في أعداد المسافرين عبر المطارات السعودية. وقال ل "الرياض" المهندس عبدالله رحيمي رئيس هيئة الطيران المدني إن ما تشهده مطارات المملكة من تحسن وتقدم في الخدمة هو ثمرة من ثمرات التوجيهات الكريمة من القيادة الحكيمة. وشدد على أهمية الارتقاء بالخدمة المقدمة للمسافرين عبر المطارات السعودية دولياً وداخلياً كاشفاً عن برنامج استفتاء ستشهده مطارات المملكة قريباً بهدف رصد متطلبات المواطن المسافر فيما يتعلق بالخدمات المقدمة في المطارات. تعليق الحل ليس المباني فقط، بل ماتحتوية المباني من خدمات السلام عليكم تطوير المباني مهم و لكن الأهم الخدمات التي في تلك المباني و حركة الطيران التي تستخدم تلك المباني. مطارات المنطقة في الدول المجاورة اصبحت مفخرة لكل خليجي و عربي على مستوى العالم. أعتقد انه ان الأوان لكي تصبح مطاراتنا تدار بعقلية تجارية و تصب تركيزها على العميل و خدمتة بشكل يضاهي المطارات الأخرى. ايضا شركات الطيرات السعودية لابد وان تتحرك و تلحق بالركب. أمثلة في المنطقة شركة طيران الأمارات تتعاقد لشراء 47 طائرة A380 والقطرية تتعاقد لشراء 80 طائرة A350 وأتحاد و غيرها و شركتنا "الخطوط السعودية" المحبوبة اصابتها الشيخوخة في طائراتها و اصبح معظم زبائنها هم من ركاب "الأركاب الحكومي" الذين لا يخضع للمنافسة، وذلك بسبب ان الوجهات التي تذهب اليها اما موسمية او مرة في الأسبوع لبعض البلدان مثل (سنغافورة - ماليزيا - هونج كونج - وجهات اوربا و امريكا.. وغبرها). الخطوط الأخرى تسير احياينا 3 رحلات يوميا الى وجهات "السعودية" تذهب لها مرة في الأسبوع. اتمنى من الطبران المدني و شركات الطيران السعودية تضع استرتايجة لمجابهة المنافسة و تقديم منتج و خدمة تجذب العميل. ملاحظة فقط : زورو المواقع الألكترونية لشركات طيران (الأمارتية - القطرية -اتحاد ) و زورا موقع الخطوط السعودية و شوفوا الفرق. لم اذكر شركات عالمية، حتى لا احد يقول شركات دول متقدمة. اتحاد عمرها 3 سنوات فقط اعتقد انه يتوجب على شركة الخطوط السعودية تحسين وضعها قبل الطرح الأولي في سوق الأسهم