لن تحل مشكلة...لأنه بكل بساطة نفس العددعلى نفس المساحة من الطريق ..أي ستنتقل الزحمة للطرق المذكورة..وسيكون هناك إشكالية في استخدام الطريق لمن مقره قريب من الطريق..وسبق وان تم طرح هذا الاقتراح من أحد المهندسين وطلب بأن تتم التجربة على طريق خريص ويكون اتجاه واحد والدائري الجنوبي اتجاه واحد وبعد درسات اجمع المختصون على عدم جدوى الفكرة .
هناك بعض الحلول المعروفة والسهلة ولكن لاأدري لماذا لم تنفذ!!
منها :
- التقسيم الإداري لمدينة الرياض لأربعة أقسام لكل قسم كامل الدوائر الحكومية والخدمية الخاصة به مثل الأحوال،المستشفيات ، الجوازات ، كتابة العدل، المرور....
- نقل بعض الوزرات خارج مركز مدينة الرياض مثل وزارة الدفاع .وقيادة القوات البحرية. وزارة الصحة ....
- في طرق الملك فهد وخريص يتم إنشاء كباري عند إشارات الخدمة ليتم تشغيل مسار الخدمة جنباً إلى جنب مع السريع ..يعني إذا أنت ماسك الخدمة وجاتك إشارة يطلعك الكوبري فوق ولايحتاج توقف طبعاً هذا مارح يكلف الدولة شيء لأنه لايحتاج مساحات إضافية من الأراضي ومايلحقها من تكاليف تعويض لملاكها..
- التنسيق مع الوزرات من ناحية الدوام ..وزارة يبدأ دوامها الساعة 7 ووزارة يبدأ 8 مثلاً ..
- وضع حد أدنى للسرعة مع (الهاي وي )أو الطرق السريعة مثلاً طريق الملك فهد لاتقل السرعة عن 80 وهكذا ..
|