جزاك الله خير على النصائح القيمة ، ولكن بالنسبة لحرارة الخزان حسب علمي
فأنها لاتتغير بشكل مباشر بحرارة الجو ،، فمن المعروف أن مياه الآبار مثلاً
تكون باردة صيفاً وخصوصاً في النهار ،،
كذلك خذ نصيحة أخرى لاتقم بترك المحرك يعمل أثناء عملية التعبئة لأن
ذلك من شأنه أن يحرك الاوساخ التي بداخل الخزان (التانكي )
وبالتالي تنتقل للمحرك اذا كان يعمل ،،
نصيحة أخرى اذا كنت مدخناً لاترمي أعقاب السيجارة قريباً من
من الوقود ، وقد حدثت قصصاً كثيرة باسباب التدخين ..
كذلك حاول أن تتعامل مع المحطات التي تستخدم فلاتر فهو أفضل ..
وانتبه من المحطات الصغيرة فهم غالباً مايقومون ( العمالة )
بخلط الوقود وقد أكتشفت حالات كثيرة جداً ...
*****
|