http://www.alarabiya.net/gfx/alarabiya.gifالاربعاء 23 نوفمبر 2005م، 21 شوال 1426 هـ

طالبوا بتفتيش ومراجعة اوراقها المالية

مساهمون قد يقاضون شركة النقل البحري السعودي

http://www.alarabiya.net/img/spc.gif
http://www.alarabiya.net/staging/por...23/1836321.jpghttp://www.alarabiya.net/img/spc.gifالرياض - حنان الزير
ألمح نحو 500 من المساهمين في نيتهم مقاضاة " شركة النقل البحري" السعودية، وتقديم شكوى لديوان المظالم على خلفية أن الشركة لم ترفع قيمة رأسمالها منذ 23 سنة. ودعا المساهمون في بيانات لهم في الصحف السعودية ، إلى إسناد مهمة الإشراف على الشركة إلى وزارة النقل بدلا عن وزارة المالية.

ولم تتوقف مطالب المساهمين الذين شكلوا لجنة لهم، عند هذا الحد ، بل طالبوا بتفتيش ومراجعة الأوراق والمستندات المالية، وتعديل النظام الأساسي حتى يتوافق مع انظمة خصخصة الملكية والشركات المساهمة . وقال محمد آل الشيخ رئيس اللجنة إنه تم استنفاذ جميع السبل مع إدارة الشركة، و"سيتم اللجوء إلى القضاء في حال عدم الاستجابة لطلبات المساهمين".

وأضاف آل الشيخ في تصريح خاص لـ"العربية.نت" أن اللجنة التي يرأسها اجتمعت مع أعضاء مجلس الإدارة أكثر من مرة ، للمطالبة بزيادة رأسمال الشركة بما لا يقل عن 6 مليارات ريال ، وتعيين مستشار مالي لإدارة أموالها، وإعادة تدوير إيراداتها من اجل تحقيق أفضل العوائد الاستثمارية المتاحة ، موضحا ان 100 مليون ريال مجمدة لدى البنوك.

وأوضح أن اللجنة تطالب بتعديل نشاط الشركة حتى يسمح لها بالاستثمار في مجالات متعددة، وبعقد جمعية عمومية عادية لمناقشة مطالب المساهمين, وبإحداث نقلة نوعية في أعمال الشركة والاستعانة بخبراء متخصصين في مجال النقل البحري, وتطوير قطاع الخطوط وتحويله الى شركة مستقلة ودعمه كونه يحقق 25% من أرباح إلا أن هذه المعادلة خارج اهتمامات ادارة الشركة.

وتطالب اللجنة أيضا بحسب آل الشيخ برفع كفاءة شركة الشرق الأوسط "ميدل ايست" ومقرها دبي وحث القائمين عليها بضرورة تحقيق مستويات ربحية تتناسب مع قوة ووضع الشركة , وبضبط النفقات والمصاريف والشركات التابعة لها وحث المسؤولين القائمين عليها بذلك وإيجاد نظام رقابي مالي.

وأضاف آل الشيخ قائلا " إن المساهمين يطالبون ببناء ناقلات النفط والبتروكيماوية والحاويات التجارية لمواكبة الطلب المتنامي حاليا وعالميا، ورفع قدرات الشركة التحميلية في نقل الصادرات والوارادت، والتوسع في جميع مجالات النقل البحري ,وبالإسراع في طرح اسهم الشركة الوطنية لنقل البتروكيماويات للتداول لأن ذلك سيمكنها من تحقيق عائد استثماري مجزي سيؤدي الى تطوير الشركة في السنوات المقبلة ".

وأشار إلى أن قطاع النقل البحري في السعودية أصيب بالعجز والقصور نتيجة عدم مواكبة الشركة، والتي تأسست منذ 27عاما ، لنمو صادرات وواردات البلاد بسبب جمود أفكار القائمين على الشركة ورفضهم مبدأ وفكرة التوسع" . وأوضح ان شركة النقل الجماعي، لا تسعى إلى " التوسع في بناء ناقلاتها النفطية والبتروكيمياوية بداعي انه لايمكن بناء سفن إلا بتمويل من البنوك وهو امر لا يتحقق إلا بعقود من الشركات النفطية وسابك حسب مبررات مجلس الإدارة".

وأكد آل الشيخ أن وضع الشركة غير قانوني لأنه لا يتم اتخاذ جميع القرارات وفق مبدأ الأغلبية، موضحا أن المساهمين يملكون 72% مقابل 28% للدولة فقط . يذكر أن مساهمي الشركة سيعقدون الأحد 27-11-2005 اجتماعا تنسيقيا طارئا في العاصمة الرياض، لتبادل الرأي والاقتراحات، وشرح ملابسات القضية من طرف الفريق القانوني الذي سيتولى متابعة القضية.



جميع الحقوق محفوظة لقناة العربية © 2004