ان صح الخبر نستطيع ان نقول بانها ستكسر قاعها السابق

ويصح فيها المثل القائل ماطار طير وارتفع حتى وكما طار وقع

افا
هل تقصد نكسر 16

اذا تقصد 16 فعلا كارثه

ياخوان السلام عليكم
حتى لو رجعت اسعار النقل الى سابق عهدها يعنى رجوع الاسعار الى طبيعتها وليس خسارة للشركة......
ويكفي ان البحري حقق ارباح في الربع الأول والثاني تفوق بنسبة 60% عن ارباح النصف الأول لعام 2007 ....... وباقي ارباح الربع الثالث وارابعلعام 2008 يعني ارباح 2008 احسن من 2007 ان شاء الله.......
يعني ان البحري استفاد من ارتفاع اسعار النقل ....واسعار النقل ممكن ترتفع مرة اخرى......... والبحري كل ماستلم ناقلة جديدة اضافت ارباح للشركة سواء بالاسعار الطبعية او المرتفعة........
تحيتي لكم

الشركة قوية لكن الخبر سوف يؤثر سلبا على سعر السهم
والدليل نزول السهم بالحد الأقصي هذا اليوم

قلة الطلب على النفط تدل على
ضعف الاقتصاد العالمي

لدي بعض الملاحظات لكل من ينصح بالتخلص من السهم وأنه سيعود لما دون
الـ20 ريال

1/ أسعار النقل البحري بطبيعتها "متذبذبه" ..فتــاره تجد أسعارها متدنية وبلا مقدمات
تحقق أرقام قياسيه في فترة قياسية
خلال الربع الأول أسعار النقل هبطت من 280 ألف إلى بحدود 48 ألف "على ما أعتقد"
وارتدت بعدها لما فوق الـ190 ألف

2/ معدلات "وركز على هذه الكلمه" أسعار النقل البحري لهذا العــام قياسية وتفوق
كثيرا عن العــام الماضي
علاوة على ذلك أن معدل الربع الثالث لازال مرتفعا مقارنه بالربع الأول والثاني
لان طيلة الشهر الماضي أسعار النقل البحري تفوق الـ190 ألف
في حين أن معدل الربع الأول 83 ألف دولار والربع الـثاني 120 ألف دولار

3/ أرباح وعائدات الشركة من ناقلات النفط تمثل 60_70% من ايرادات الشركة
وعلاوة على ذلك لا يتم تشغيل ناقلات النفط في السوق الفورية إلا أقل من النصف
والبقية بعقود طويلة أجل وأسعار ثابته بمعنى أنه يمثل بحدود 30% من عائدات الشركة

4/ هناك عقود بين أرامكو وشركة البحري تنص على تأجير الناقلات لأرامكو بـ19 ألف دولار فقط!!
وهذا العقد أنتهى أو أوشك على الإنتهاء والشركة مخيره بين التوقيع بسعر أعلى أو تأجيرها
بالسوق الفورية
إضافة رائعة لنتائج الشركة

5/ قرب إستلام الناقلات الجـــديدة والتي ستؤثر بشكل كبير في أرباح الشركة للفترة المقبلة
للعلم أن هذه الناقلات تم بنائها بمبالغ تفوق الـ4 مليارات كم سيكون العــائد منها؟؟

6/ لو أفترضنا بقاء هذه الأسعار طوال هذا العـــام فلن تخسر كثيرا الشركه
2007 كان معدل أسعار النقل البحري للعام كاملا 43 ألف دولار ومع ذلك حققت
440 مليون ريال نهايه العام "قبل أن يدخل في نتائجها الناقلات الجديدة سواء التي
تم إستلامها نهاية 2007 حتى الآن"

عضو في مجلس إدارة الشركة توقع وقبل أن ترتفع أسعار النقل قبل عام تقريبا
بأن تحقق الشركة "مليــار" ريال عند الإنتهاء من كــافة المشاريع والتوسعات

أسوأ الإحتمالات في حالة إستمرار هذا النزول ستحقق الشركة للربع الثالث 150 مليون
والربع الرابع 120 مليون

380+150+120=652 مليون ريال/315 مليون سهم =2.06 ريال
مكررها 13 مره على سعر 26 ريال

ملاحـــــظة...:
أرجعوا لشارت أسعار النقل البحري للأعوام الماضية وستلاحظون شيئا مهما للغايه
دائما أسعار النقل البحري تنخفض نهايه العام وتحديدا 8_9 والعــام الماضي وصلت
أسعاره خلال هذين الشهرين لأسعار تقارب الـ20 ألف دولار :)