تسجيل الدخول

مشاهدة النسخة كاملة : «السعودية» ترفع أسعار التذاكر الداخلية


شرواك
15-05-2012, 05:54 AM
كشف عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية، عن زيادة في أسعار تذكرتَيْ الدرجتين «الأفق» و«رجال الأعمال» للرحلات الداخلية.

وأوضح أن الزيادة الجديدة ستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، ولا تشمل الدرجة السياحية، وستراوح بين 100 و125 ريالاً على سعر التذكرة الأصلي.

وأكد القثامي في تصريحات صحافية، أمس، خلال حفل تكريمي في الدمام، أن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب بأسعار التذاكر، موضحاً أن هناك سوقاً سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد.

من جهته، أوضح لـ«الاقتصادية» محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة، أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية، تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، مشيراً إلى أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلة منظمة أياتا متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر.

في مايلي مزيد من التفاصيل:

كشف مسؤولون في الخطوط السعودية، أمس أن هناك زيادة في أسعار التذاكر وستكون متفاوتة ومرتبطة بمسافة الرحلة وطولها، وستنحصر الزيادة على مقاعد درجة الأفق ''رجال الأعمال'' في الرحلات الداخلية، ولا تشمل الزيادة الدرجة السياحية.

وستراوح الزيادة بين 100 – 125 ريالا على سعر التذكرة الأصلي. وأكد المسؤولون أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف.

ويتوقع أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية خلال الصيف إلى 35 في المائة.

وقال عبد الإله القثامي مدير أنظمة وكالات السفر وتطوير السياحة في الخطوط السعودية في حديثه للإعلاميين أمس إن الخطوط السعودية لديها فريق كبير لمتابعة اختراقات الحجز والتلاعب في أسعار التذاكر.

وبين أن هناك سوقا سوداء بالنسبة للأسعار وليس لتحديد المقاعد، مضيفاً أن هناك تعاونا بين الخطوط والهيئة العليا للسياحة لإيقاف عمل شركات ليس لديها تصاريح نظامية بمزالة عملها في وكالات السفر.

من جهته، أوضح محمد جان نائب مساعد المدير العام للمبيعات المباشرة لـ ''الاقتصادية'' أن 70 في المائة من مبيعات تذاكر الخطوط السعودية تأتي عن طريق وكالات السياحة والسفر، ونحن ساعون في تقديم المساعدات لتلك الوكالات عبر اجتماعات مستمرة لمناقشة ما يطرأ على سوق الطيران السعودي.

وأضاف أن مكاتب السياحة والسفر في السعودية التي تعمل تحت مظلمة منظمة ''أياتا'' متقيدة بالأسعار المرصودة على التذاكر، إلا أنه لم ينف وجود بعض الوكالات خارج المنظمة تحاول التلاعب بالأسعار، وتم التبليغ عن ذلك للجهات ذات العلاقة خاصة من بعض العاملين في تلك الوكالات، رافضاً الإفصاح عن تلك الوكالات التي تم رصدها.

وفي رده على سؤال لـ ''الاقتصادية'' أكد أن هنالك توجها لزيادة عدد الرحلات وأعداد الموظفين وفتح المكاتب لأكثر من مناوبة خلال الصيف، متوقعاً أن تصل زيادة أعداد الرحلات الداخلية إلى 35 في المائة.

وأضاف أن صدور إحصائيات تعلنها بعض الوكالات عن أعداد المسافرين هو من شأن الهيئة العامة للسياحة وهيئة الطيران المدني، وأن ما يصدر لا يتعدى سوى اجتهادات في غير محلها.

وقال سعد آل سليمان مدير مبيعات وخدمات الخطوط السعودية في الشرقية، إن المنطقة فيها أكثر من 220 وكالة سياحية تغطيها الخطوط، مشيراً إلى نجاح الخطوط في زيادة مقاعد المسافرين في الداخل والخارج عن طريق زيادة سعة الطائرات.

شرواك
18-06-2012, 07:57 AM
«الخطوط السعودية» والسلطة العميقة

د. سعد الأحمد

أثارت المقابلة التي أجرتها صحيفة "سبق" الإلكترونية مع مسؤول في "الخطوط السعودية" الكثير من السخط بسبب تدني مستواها الإعلامي واستخدام أوصاف لا تستخدمها صناعة العلاقات العامة في الشركات الكبيرة، خاصة الخدمية منها ذات العلاقة بجميع أفراد المجتمع. عندما اختير المهندس خالد الملحم قبل ست سنوات لقيادة "الخطوط السعودية"، في مرحلة دقيقة ومتعثرة من مسيرتها، ساد انطباع عام بأنه سينجز ما عجز عنه سلفه الذي لم يتمكن من إعادة هيكلة هذه الناقلة ونقلها من الخسارة إلى الربحية، ويرفع جودتها، ومن ثم يطرحها للقطاع الخاص في الوقت المحدد. محصلة السنوات الست من إدارة الملحم لا يكفيها مقال واحد إن أردنا تقييمها بمهنية والأخذ بجميع العوامل المتاحة في يده، وتلك العوامل الخارجة عن إرادته. عندما أتى الملحم لـ "الخطوط" وجد في مكتبه دراسات استشارية جاهزة أجرتها شركات عالمية موثوقة تناولت المشكلات والحلول لجميع قطاعات "الخطوط" من قوى بشرية، وأسطول الطائرات، الصيانة، التموين، العلاقات العامة، التسويق، الإجراءات الإدارية والحلول الإلكترونية.. إلخ. كما أن تطور صناعة النقل الجوي وتحول الكثير منها للقطاع الخاص أوجد شركات تقدم حلولاً جاهزة ومضمونة سواء بطريقة التعهيد أو بيع وتشغيل تلك الحلول، وبهذا انتفت عوامل الإخفاق الذاتي لشركات الخطوط الجوية وبقي عامل التطبيق هو المستعصي. لدي قراءة عن المقابلة التي ذكرتها في أول المقال تختلف عمّا تناوله بعض الزملاء من كتاب الأعمدة في صحفنا، حيث أنظر إليها من ناحية صناعية بحتة. فشركات الخطوط العالمية تستثمر بقوة وتنفق الكثير من المال في جوانب التسويق والعلاقات العامة، ونذكر مثالاً لذلك "طيران الإمارات" كأقوى الخطوط في هذا الجانب على مستوى العالم. ولدى الناقلات الجوية الكبرى سياسات إعلامية محترفة وصارمة تجاه ما يصدر منها لوسائل الإعلام المختلفة، كما أنها (تصنع) الأخبار بعناية وتمررها عبر قناة موحدة وتجاه وسائل إعلامية محترمة بحوكمتها المهنية. والحوكمة المهنية في صناعة الإعلام تعني تحمل وسيلة إعلام ما عمّا قد يمس الآخرين من ضرر من جرّاء أخطاء قد تقع منها. خلال الأيام التي أعقبت تلك المقابلة بقيت أرتقب رد العلاقات العامة في "الخطوط السعودية"، لكني لم أر شيئاً حتى ساعة كتابة مقالي هذا! فهل "الخطوط السعودية" راضية عمّا جاء في تلك المقابلة من ناحية المحتوى ومن ناحية وجود قناة جديدة غير قسم العلاقات العامة لديها؟ صمت "الخطوط السعودية" قد يفهم منه أنها تعاني ما يعرف بـ (السلطة العميقة)، وهي مراكز القوى القديمة التي تسيّر الأعمال بطريقتها المخالفة للتغير الظاهر في المنشأة أيا كانت.

شرواك
18-06-2012, 09:41 AM
http://t.co/um2dM0Io

أبو ركـــــون
20-06-2012, 08:44 PM
الله يصلح حالهم
وتزين خدماتهم
ويوفرون المقاعد

وبعدين يفكرون في رفع الاسعار
اقول عجلوا بالقطار تنفك ازمة المطار

شرواك
10-10-2014, 09:10 AM
الله يصلح حالهم
وتزين خدماتهم
ويوفرون المقاعد

وبعدين يفكرون في رفع الاسعار
اقول عجلوا بالقطار تنفك ازمة المطار

:601::601::601: