ابوفهد
03-08-2003, 12:41 PM
سجلت شركة «يو.ايه.ال» المفلسة وهي الشركة الام لـ«يونيتد ايرلاينز» اكبر خسائر صافية بين شركات الطيران الاميركية الكبرى في الربع الثاني للعام وتشمل المساعدات المقدمة من الحكومة الاتحادية كرسوم امنية فيما انخفضت الايرادات بنسبة 18 في المائة.
وعانت ثاني اكبر شركة طيران في العالم مثل الشركات الاخرى من تراجع الرحلات فيما قادت الولايات المتحدة حربا ضد العراق وبصفة خاصة مع تفشي فيروس التهاب الجهاز التنفسي الحاد (سارس) القاتل في اسيا وهي من الاسواق الرئيسية للشركة.
وتشمل الخسائر الصافية بنودا خاصة ترتبط بعملية الافلاس المعقدة وهي اكبر مما سجله اكبر منافسيها «ايه.ام.ار. كورب» و«دلتا اير لاينز» و«يونايتد اند نورثوست اير لاينز» وهي تنظم اكبر عدد من الرحلات لاسيا بين الشركات الاميركية الكبرى. وادى تفشي سارس لخفض رحلات الطيران للمنطقة للنصف لمدة شهرين.
وقال غلين تيلتون رئيس الشركة «بدأ الربع الثاني بتحد كبير للولايات المتحدة والصناعة ككل ولكنا شهدنا اتجاها ايجابيا بصفة خاصة مع مرور الوقت».
وبدأت «يو.ايه.ال» اجراءات اعلان افلاسها قبل ثمانية اشهر وهي اكبر شركة طيران تتقدم بطلب اشهار افلاسها في اواخر العام الماضي فيما عجزت الايرادات المتهاوية عن تعويض زيادة التكلفة ونمو الدين.
وباضافة مساعدات حكومية بلغت 300 مليون دولار قالت الشركة ان خسائر الربع الثاني بلغت 623 مليون دولار او 6.26 دولار للسهم نتيجة تراجع الدخل بنسبة 18 في المائة الى 3.1 مليار دولار. وفي الفترة ذاتها من العام الماضي بلغت الخسائر 341 مليون دولار او 6.08 دولار للسهم.
وقالت الشركة انها تنوي الخروج من الحماية التي يفرضها قانون الافلاس في اواخر هذا العام او اوائل عام 2004 اذ يتوقع ان تكون اسهمها بلا قيمة في ذلك الحين. وبعد استبعاد مساعدات الحكومة ورسوم تبلغ 447 مليون دولار ضمن بنود خاصة تصل الخسائر الى 4.76 مليار دولار او 4.79 دولار للسهم. وفي شركة «ايه.ام.ار» الشركة الام لـ«اميركان ايرلاينز» بلغت خسائر التشغيل 358 مليون دولار ويقل صافي الخسائر كثيرا عند 75 مليون دولار.
وعانت ثاني اكبر شركة طيران في العالم مثل الشركات الاخرى من تراجع الرحلات فيما قادت الولايات المتحدة حربا ضد العراق وبصفة خاصة مع تفشي فيروس التهاب الجهاز التنفسي الحاد (سارس) القاتل في اسيا وهي من الاسواق الرئيسية للشركة.
وتشمل الخسائر الصافية بنودا خاصة ترتبط بعملية الافلاس المعقدة وهي اكبر مما سجله اكبر منافسيها «ايه.ام.ار. كورب» و«دلتا اير لاينز» و«يونايتد اند نورثوست اير لاينز» وهي تنظم اكبر عدد من الرحلات لاسيا بين الشركات الاميركية الكبرى. وادى تفشي سارس لخفض رحلات الطيران للمنطقة للنصف لمدة شهرين.
وقال غلين تيلتون رئيس الشركة «بدأ الربع الثاني بتحد كبير للولايات المتحدة والصناعة ككل ولكنا شهدنا اتجاها ايجابيا بصفة خاصة مع مرور الوقت».
وبدأت «يو.ايه.ال» اجراءات اعلان افلاسها قبل ثمانية اشهر وهي اكبر شركة طيران تتقدم بطلب اشهار افلاسها في اواخر العام الماضي فيما عجزت الايرادات المتهاوية عن تعويض زيادة التكلفة ونمو الدين.
وباضافة مساعدات حكومية بلغت 300 مليون دولار قالت الشركة ان خسائر الربع الثاني بلغت 623 مليون دولار او 6.26 دولار للسهم نتيجة تراجع الدخل بنسبة 18 في المائة الى 3.1 مليار دولار. وفي الفترة ذاتها من العام الماضي بلغت الخسائر 341 مليون دولار او 6.08 دولار للسهم.
وقالت الشركة انها تنوي الخروج من الحماية التي يفرضها قانون الافلاس في اواخر هذا العام او اوائل عام 2004 اذ يتوقع ان تكون اسهمها بلا قيمة في ذلك الحين. وبعد استبعاد مساعدات الحكومة ورسوم تبلغ 447 مليون دولار ضمن بنود خاصة تصل الخسائر الى 4.76 مليار دولار او 4.79 دولار للسهم. وفي شركة «ايه.ام.ار» الشركة الام لـ«اميركان ايرلاينز» بلغت خسائر التشغيل 358 مليون دولار ويقل صافي الخسائر كثيرا عند 75 مليون دولار.