الأخبار الإقتصادية ليوم الجمعة 13 ربيع الأول 1429 هـ الموافق 21 مارس 2008 م

[bhkhalaf]

توجه لإطلاق شركة موانئ في عدن بـ 150 مليون دولار

- طاهر حزام من صنعاء - 14/03/1429هـ

تستعد الحكومة اليمنية وشركات موانئ دبي وشركاؤها السعوديون لإطلاق شركة موانئ دبي عدن لتطوير الموانئ برأسمال أولي 150 مليون دولار.

وأكد لــ"الاقتصادية" وزير النقل اليمني خالد الوزير أن الشركة الجديدة إدارة موانئ حاويات عدن وستكون مساهمة بين مؤسسة خليج عدن الحكومية، التي ستدخل في رأسمال إنشاء الشركة الجديدة بنسبة 50 في المائة بأصولها المنقولة في ميناء الحاويات، عدن، إضافة إلى الدفع نقدا بينما ستدخل شركة موانئ عدن وشركاؤها بنسبة 50 في المائة دفع نقدا.

وكشف الوزير اليمني أن رأسمال الشركة الجديدة سيكون أولوية وسيصل إلى 150 مليون دولار.

وستتسلم مؤسسة موانئ خليج عدن إدارة ميناء الحاويات في المنطقة الحرة في عدن يوم 31 آذار(مارس) الجاري من شركة أو بي ام السنغافورية، التي سينتهي عملها في هذا الموعد، فيما مؤسسة موانئ خليج عدن ستتولى تشغيل ميناء الحاويات عدن حتى يوم إطلاق شركة "موانئ دبي عدن لتطوير الموانئ المشتركة مع شركة موانئ دبي العالمية وإبرام ما تبقى من اتفاقات بهذا الشأن، لافتا إلى أن إطلاق الشركة المشتركة والانتهاء من كل الإجراءات من المقرر أن يتم في غضون الشهرين المقبلين.

وأشار إلى أنه لا تزال هناك بعض الخطوات الإجرائية والعملية التي توجب اتخاذها، منها إبرام عدد من الاتفاقيات الأساسية‘بحيث يتم بعد ذلك إجراء عملية التسليم والتسلم بين مؤسسة موانئ خليج عدن والشركة المشتركة.

[bhkhalaf]

"طيران الإمارات" تستثمر 100 مليون درهم لإتاحة الجوال على رحلاتها

- عبد العزيز التويجري من دبي - 14/03/1429هـ

أصبحت "طيران الإمارات" أول ناقلة جوية في العالم تطلق خدمة استعمال الهاتف المحمول على طائراتها، وتوفر للركاب إمكانية استخدام هواتفهم المتحركة أثناء الرحلات.

وأعلنت الناقلة الأسرع نموا في العالم أنه تم أمس إجراء أول مكالمة آمنة من هاتف نقال على رحلة جوية اليوم من على ارتفاع 30 ألف قدم خلال رحلة طيران الإمارات "ئي كيه 751" المتجهة من دبي إلى مدينة الدار البيضاء المغربية بطائرة من طراز إيرباص أ340 - 300، مجهزة بنظام "إيروموبايل" المبتكر.

وقالت أمس"سيستمر تطبيق القواعد نفسها، التي تحظر استخدام أجهزة الهاتف المتحرك، على الطائرات غير المزودة بنظام إيروموبايل، ويتعين إبقاء الهواتف في وضع عدم التشغيل طوال الرحلات حسب ما تقتضيه القوانين الدولية الخاصة بإجراءات سلامة الطيران المدني وستستثمر "طيران الإمارات" 27 مليون دولار (نحو 100 مليون درهم) لتزويد جميع طائرات أسطولها بنظام إيروموبايل Aeromobile، الشركة الرائدة في توفير خدمات الهواتف المتحركة في الأجواء.

وتضمن "أنظمة إيروموبايل للطائرات" أن تعمل الهواتف المتحركة للركاب بأدنى طاقتها، مما يتيح استخدامها بأمان تام خلال الرحلات، وقد أكملت طيران الإمارات تركيب النظام على طائرة أخرى من طراز بوينج 777 - 300، وسيجري تشغيله قريباً.

وأكد أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لـ "طيران الإمارات" والمجموعة "جميع مقاعد طائرات أسطولنا مجهزة حالياً بهواتف شخصية تعمل بالأقمار الصناعية، إضافة إلى تسهيلات لإرسال البريد الإلكتروني والرسائل النصية القصيرة من خلال نظام الترفيه الجوي في كل مقعد".

وأضاف "نفخر كوننا الناقلة العالمية الرائدة، التي كانت سباقة دائماً في توفير أحدث الخدمات والمبتكرات لعملائها في الأجواء وعلى الأرض، بإطلاق أول خدمة للهواتف المحمولة جواً تتيح لركابنا التواصل مع أفراد عائلاتهم وأصدقائهم أثناء الرحلات.

ويجري ركابنا حالياً أكثر من سبعة آلاف مكالمة شهرياً باستخدام أجهزة الهاتف المثبتة في المقاعد، وستساهم خدمتنا الجديدة في تسهيل أمور الركاب، الذين أصبح التواصل عبر الهاتف المتحرك يشكل بالنسبة إليهم جزءاً لا غنى عنه ضمن أنشطتهم اليومية".

وأضاف وعملت "طيران الإمارات" و"إيروموبايل" على مدى الأشهر الثمانية عشر الماضية مع مشرعي وموفري خدمات الاتصالات في العديد من الدول عبر العالم في إجراء تجارب على النظام الجديد والحصول على التراخيص اللازمة, وقد أفادت البحوث التي أجريناها أن هذه الخدمة ستلقى الترحيب والتقدير من جانب عملائنا وسيتوافر خيار استخدام الهواتف المتحركة بموجب إرشادات وأحكام للمحافظة على الهدوء واحترام خصوصية الركاب".

ولا يمكن استخدام الهواتف المتحركة إلا بعد أن تصل الطائرة إلى الارتفاع الملائم، ويملك أفراد أطقم الخدمة سيطرة كاملة على النظام، بما في ذلك القدرة على وقف إرسال وتلقي المكالمات في أوقات معينة، خاصة خلال الرحلات الليلية التي ينام فيها غالبية الركاب.

وهناك تحديد لعدد المكالمات التي يمكن إجراؤها في وقت واحد على الرحلة بما يراوح بين 5 و6 مكالمات، وهو تقريباً المعدل نفسه الحالي للمكالمات التي يجريها الركاب من الأجهزة المثبتة في المقاعد.

وإضافة إلى المكالمات الهاتفية، تسمح الخدمة الجديدة للركاب أيضاً بإرسال واستقبال رسائل نصية قصيرة برسوم وفق معدلات خدمة التجوال الدولية. ويتم تحميل التكلفة على فواتيرهم الشهرية مثل أي مكالمات تتم بموجب خدمة التجوال.

وقال بيورن تال ساندبرغ، الرئيس التنفيذي لشركة إيروموبايل "سجلت "طيران الإمارات" سبقاً تقنياً جديداً في خدمات الاتصالات المقدمة للركاب، ويسعدنا أن نكون شركاء للناقلة في توفير هذه الخدمة للمرة الأولى في صناعة الطيران على مستوى العالم، ولا شك أن العديد من الناقلات الأخرى المهتمة بنظام إيروموبايل ستتبع طيران الإمارات في هذه الريادة".

وأضاف "نحن على يقين أن القدرة على الاتصال بفاعلية وسهولة وأمان في الأجواء ستتحول سريعاً إلى حقيقة واقعة في عالم السفر الجوي، وقد حرصنا على ضمان تمتع النظام بجميع شروط السلامة والأمان وحصوله على التراخيص اللازمة، لذلك يسعدنا انضمام طيران الإمارات إلى هذه الجهود لتصبح أول ناقلة توفر هذه الخدمة على طائراتها".

[bhkhalaf]

أول حاضنات أعمال خدمية على مستوى المملكة في المدينة

- أحمد الحمد من المدينة المنورة - 14/03/1429هـ

أوضح لـ"الاقتصادية" محمد متروك رئيس لجنة شباب الأعمال في الغرفة التجارية الصناعية في المدينة المنورة، أن لجنة شباب الأعمال في المدينة أقرت إنشاء حاضنات أعمال خدمية لتبني المشاريع المتوسطة والصغيرة الخدمية في المدينة المنورة، ولعمل تحالفات وتكتلات اقتصادية بينها لتكوين شركة خدمية مساهمة، مشيراً إلى انتهاء اللجنة من دراسة جدوى إنشاء حاضنات الأعمال في المدينة.

وقال متروك "إن خطة اللجنة لعمل حاضنات الأعمال تتمثل في اختيار 50 مشروعا من المشاريع المتوسطة والصغيرة المتعلقة بالقطاع الخدمي في المدينة المنورة، وانتقاء أفضل عشرة مشاريع منها وعمل اختبارات لتلك المشاريع في مجالاتها واختيار أفضل خمسة مشاريع منها وإقناع أصحابها بأن المستقبل في اتحادهم وتحالفهم مع بعضهم، ومن ثم تحولهم من خمسة مشاريع صغيرة إلى شركات رائدة في مجالاتهم"، مضيفاً أن فكرة إنشاء حاضنات أعمال خدمية في المدينة المنورة هي الأولى من نوعها على مستوى المملكة.

وزاد: "لجنة شباب الأعمال في المدينة عرضت على الأمير عبد العزيز بن ماجد أمير منطقة المدينة المنورة، مشروع حاضنات شباب الأعمال في لقائه مع اللجنة الوطنية لشباب الأعمال وأبدى رغبته في دعم المشروع".

وأضاف "من إنجازات لجنة شباب الأعمال في المدينة المنورة انتهاؤها من الاكتتاب التأسيسي لشركة المدينة للأغذية ليصل عدد المؤسسين فيها 40 شابا وفتاة حصة كل مؤسس 35 ألف ريال و2500 ريال لكل مكتتب شرط أن يكون موظفا في الشركة"، مضيفاً أن رأسمال الشركة المعلن خمسة ملايين والمدفوع ثلاثة ملايين.

[bhkhalaf]

المواطنون يطالبون بقطارات وجسور معلقة ودوارات إضافية
الزحام يحاصر أهالي الدمام والأمانة تضع الراحة في كفة الصبر

- حسين الفالح من الدمام - 14/03/1429هـ

يرهق الزحام سكان وزوار المنطقة الشرقية، خاصة مرتادي الطرق الداخلية لمحافظات المنطقة، فعندما تذهب إلى كورنيش الخبر فحتما ستحاول جاهدا البحث عن أي مخرج للهروب من الزحام الذي يضيق به صدرك، وتتجه إلى أقرب شارع وهو طريق الأمير فيصل بن فهد لتصاب بـ"الضنك" بسبب الطابور الطويل الذي لا تشاهد آخره الواقف أمام الإشارة الضوئية، وتتجه عبر الشوارع الفرعية إلى الدمام من خلال الطريق الساحلي لتصطدم بالتحويلات المرورية التي توصلك إلى كورنيش الدمام من خلال طرق ملتوية، وعلى ذلك الكورنيش ازدحام آخر يصيبك بالحسرة، وتفكّر جديا بالهروب من المنطقة بأكملها والاتجاه إلى أقرب دولة خليجية "البحرين" لتكتشف أن الجسر الرابط بين البلدين مكتظ بالسيارات، وقد تستمر رحلتك التي لا تستغرق 20 دقيقة أكثر من ثلاث ساعات.

هذا الزحام قد يسهم بشكل كبير في عدم انتعاش الحركة الاقتصادية في المنطقة وإضعاف الجانب السياحي بشكل كبير.. "الاقتصادية" بدورها استعرضت آراء المختصين بهذا الجانب لمعرفة الأسباب وراء هذا الزحام الذي ضاقت به صدور

لم نحتج إلى جهد كبير لنلمس ردود أفعال المواطنين تجاه هذا الزحام الذي يخنق شوارع الدمام والعابرين من خلالها، فهذا بدر الدوسري (أحد سكان الخبر) يقول: "إنني أضطر غالبا في الوقوف المتكرر عند الإشارات الضوئية لخمس أو ست مرات بسبب الزحام، ويمتد الطابور لأكثر من ثلاثة كيلوات! خاصة في شارع الملك عبد العزيز وطريق الملك في الخبر"، مشيرا إلى أن الزحام يزداد بشكل كبير في الخبر، خاصة في شوارع معينة، مطالبا في الوقت ذاته بالتدخل السريع لفك الاختناقات على هذه الطرق التي لا تخفى كثيرا على المسؤولين، الذين يعرفون حجم المعاناة على طرق معينة، وأكد الدوسري أن الزحام لو حدث في كل الطرق والشوارع في الخبر، فإن ذلك سيكون صعبا حلّه، مقترحاً أن يتم الإسراع في تطبيق الرسوم على المواقف في الشوارع الرئيسة كون البعض يوقف سيارته لساعات طويلة ويتسبب في الزحام.

خطط تطويرية تدرس منذ 20 عاما!

من جهته، أسِف سعد الشبيعان (من أهالي الخبر القدامى)، على بعض الخطط التطويرية للشوارع، التي تدرس منذ 20 عاما حتى الآن، على أساس أن عدد السكان 300 ألف نسمة مثلا، ويتضاعف العدد لأكثر من ثلاث مرات ومن ثم يتم إصدار الدراسة وتعتمد المشاريع ولا يستفاد منها لأن السيارات زاد عددها والسكان والزوار تضاعفوا، واستدل الشبيعان بمدخل الخبر من جهة المطار القديم، حيث تم زيادة عدد المسارات وتوسعة الشوارع وما زال الزحام في ازدياد، خاصة في الوقت المصادف لخروج الموظفين والعاملين في شركة أرامكو السعودية، مقترحاً أن يتم إنشاء قطار معلق وترسيته على إحدى الشركات المختصة في هذا المجال، وأن يتم تدشينه كمرحلة أولى من أرامكو إلى شارعي الملك عبد الله وشارع الملك عبد العزيز والكورنيش، إذ إن تخطيط الخبر يساعد في إنشاء القطار فهو سيسير على شكل مربع، وقال: "لو أجرينا استفتاء على موظفي أرامكو، فإن أغلبهم سيستخدمون القطار بدلا من السيارات في الذهاب والعودة من أعمالهم. كما أن أهالي الخبر سيستخدمونه في الذهاب إلى التنزه والأسواق وهذا سيحل أزمة كبيرة".

الاختناق بسبب عدم وجود دوار

ويرى حسين السليمي (من أهالي الخبر) أن السيارات تزداد بكثرة والزحام شديد والوقت قصير، مشيراً إلى أن المنطقة الشرقية يزداد مرتادوها يوماً بعد يوم، فهناك ازدحام شديد في الشوارع الرئيسة، ما يحدو بالذين يعرفون المخارج الداخلية وسط الأحياء السكنية للهروب عبرها من الزحام -إن كان هناك مجال للهروب-، وفي الوقت نفسه عندما تمر بشارع الأمير تركي بن عبد العزيز (الكورنيش)، فتقف عند الإشارة المرورية (تقاطع شارع الأمير تركي مع طريق الأمير فيصل بن فهد)، ستشاهد الإشارة تفتح وتغلق أكثر من سبع مرات! وهذا عائق جداً يعكر جو من يريد التنزه وعائلته، فيمضي وقت النزهة وقوفاً بانتظار لون الإشارة الأخضر الذي ما يدوم طويلاً حتى يتحول إلى أحمر في بضع ثوان والسيارات لم تتحرك أمتارا معدودة. وأضاف: "في شارع الأمير تركي مخارج العودة إلى الخلف مغلقة، وهذا العائق الأول لفك الزحام، إضافة إلى عدم وجود دوار على امتداد الكورنيش، ما يتسبب في الزحام الشديد عند إشارة شارع الأمير تركي مع الأمير فيصل؛ لأن كل السيارات تضطر إلى الدوران من تلك الإشارة"، متسائلا حول عدم وجود دوار بإشارات مرورية هناك أو أن توضع إشارة مرورية في تلك المخارج لتفك من الاختناق الحاصل في تقاطع الأمير تركي مع الأمير فيصل، فهذا يقدم خدمة لسالكي هذا الطريق لما يحتويه من خدمات تجارية ومطاعم وأسواق".

آخر الحلول.. جسر معلق

وعندما التقينا حسن الحربي (أحد سكان الخبر)، قال إن لديه الكثير الذي يقوله في هذا الأمر، وأضاف: "إن طريق خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز (الظهران سابقاً) مدخل محافظة الخبر من الجانب الغربي للقادم للمحافظة من "الدمام– الظهران"، ونجده يكتظ بالسيارات دائماً، علماً بأن الاختناقات كثيرة رغم اتساع الشوارع"، واقترح الحربي أن يبنى جسر معلق، فهو يرى أن الجسر المعلق مناسب لمن يريد الوصول إلى كورنيش الخبر الواجهة البحرية، إضافة إلى أن الإغلاقات التي تمت على جانب طريق خادم الحرمين الشريفين وطريق الملك عبد العزيز تسببت في اختناقات متواصلة، مطالباً بفتح هذه الشوارع التي وضع أمامها رصيف للمشاة لا فائدة له -على حد وصفه-.

وعلَّق الحربي آماله على مسؤولي تطوير وتخطيط وتهيئة مدينة الخبر، وعلى رأسهم المهندس عصام الملا رئيس بلدية محافظة الخبر، بأن يظهروا المدينة بصورة جميلة، وأن يسعوا إلى أن تكون من أجمل المدن العربية، بعد أن فازت بثاني أجمل مدينة عربية في وقت سابق، فنحن الآن نود أن نرى محافظة الخبر من دون اختناقات مرورية لأن ذلك يؤثر في السياحة والاقتصاد.

الزحام يؤثر سلباً في السياحة

من جانبه، شدد الخبير الاقتصادي الدكتور إحسان بوحليقة على ضرورة إيجاد حلول للاختناقات والزحامات، مشيرا إلى أن تأثيرها كبير في الاقتصاد والسياحة ويتسبب التأخير في تعطيل وإهدار الوقت على كل الموظفين بكل القطاعات الحكومية والأهلية، إضافة إلى أن الزائر أو السائح للمنطقة إذا شعر بالزحام وعدم سهولة حركته، فإنه لن يعود مرة أخرى إلى المنطقة، وبالتالي ستضعف الحركة السياحية وسيقل النشاط الاقتصادي.

[bhkhalaf]

أمانة الدمام: اصبروا وسنقطف ثمار الإصلاحات قريباً

- "الاقتصادية" من الدمام - 14/03/1429هـ

أوضح المهندس جمال بن ناصر الملحم وكيل أمين المنطقة الشرقية للتعمير والمشاريع، أن مدن وقرى حاضرة الدمام بحكم موقعها الجغرافي والزيادة في عدد السكان، تشهد توسعا في الاحتياجات والمتطلبات من مشاريع الخدمات المختلفة التي تواكب هذا النمو، وأضاف: "قامت الأمانة بدراسة وتنفيذ العديد من المشاريع الحيوية المهمة بهدف التخفيف من هذه الظاهرة وزيادة استيعابها لمواقف السيارات، وذلك منعا لاستمرار تدني مستويات الخدمة للشوارع واستباقا لتفاقم ظاهرة الزحامات والاختناقات المرورية، ولتحديث وتطوير شبكة الطرق ومواكبة الزيادة المطردة في حركة المرور".

وأكد الملحم أنه لابد لهذه المدن في حاضرتي الدمام والخبر، من أن تمر بمرحلة ملحة من أعمال التطوير والتحديث بتنفيذ مشاريع في جميع المجالات لتقديم حلول عاجلة للمشكلات، كمشاريع تصريف المياه وتخفيض المياه الجوفية ومشاريع الأنفاق والجسور والسفلتة والأرصفة والإنارة وغير ذلك من المشاريع الخدمية التي لا يمكن الاستغناء عنها لما تمثله من خدمة للمواطنين وملامسة لتطلعاتهم واحتياجاتهم المتجددة والمتطورة.

وأشار الملحم إلى أن تنفيذ هذه المشاريع يتطلب عمل تحويلات غالبا ما تكون في أماكن مزدحمة، ما يثير استياء المواطنين، الأمر الذي يحتم على الجميع الصبر حتى يتم الانتهاء من تنفيذها وقطف ثمار إنشائها، وأضاف: "تنفيذ هذه المشاريع يتم بحسب الأولويات والاعتمادات المالية، وتأخير تنفيذ بعض المشاريع يرجع إلى مقتضيات التنسيق مع الجهات الخدمية الأخرى؛ نظرا لتعدد مرجعيات الجهات الخدمية واختلاف ميزانيتها وازدواجية بعض مهامها، فإننا نعمل سويا من خلال لجنة تنسيق المشاريع الخدمية في المنطقة الشرقية، التي يشارك فيها كل من أمانة المنطقة الشرقية والإدارة العامة للطرق والنقل والمديرية العامة للمياه والإدارة العامة للمرور وشركة الكهرباء في الدمام والاتصالات السعودية.

[bhkhalaf]

رئيس "سابك" في ضيافة "إضاءات"



- "الاقتصادية" من الرياض - 14/03/1429هـ

يحل رئيس مجلس إدارة سابك رئيس الهيئة الملكية للجبيل الأمير سعود بن عبد الله بن ثنيان آل سعود ضيفا على برنامج "إضاءات" الذي تبثه قناة العربية في تمام الساعة الثانية من بعد ظهر اليوم الجمعة، وسيتناول الحديث العديد من الشؤون الصناعية والاقتصادية في المنطقة بشكل عام والسعودية بشكل خاص، كما سيكشف الأمير سعود خلال حواره مع المذيع تركي الدخيل قصة استحواذ شركة سابك على قطاع الصناعة البلاستيكية في شركة إلكتريك، وما إذا كانت هذه الصفقة سياسية أم اقتصادية، وأيضا المشاريع العملاقة التي بدأت الهيئة الملكية للجبيل وينبع بتنفيذها وعلاقة "سابك" بـ "أرامكو" وأمورا أخرى متعددة.

[bhkhalaf]

"الاتصالات السعودية" تنشئ عيادة متنقلة لمكافحة التدخين

- "الاقتصادية" من الرياض - 14/03/1429هـ

انطلاقاً من اهتمام شركة الاتصالات السعودية بصحة موظفيها ورعايتهم، يبدأ السبت المقبل عمل العيادة المتنقلة لمكافحة التدخين، التي تحمل شعار "لنستمتع بالحياة"، وذلك في مبنى الشركة في حي الجامعيين في حائل، وستزاول عملها من الثامنة و30 دقيقة صباحا إلى الرابعة و30 دقيقة عصرا ولمدة ستة أيام.

وأوضح محمد الفرج مدير عام الشؤون الإعلامية أن رسالة المشروع تقوم على تقديم أفضل البرامج والأساليب التوعوية والعلاجية من منطلق قيمنا وثقافتنا الإسلامية أملاً في القضاء على وباء التدخين في "الاتصالات السعودية" وفق منهجية علمية، وبأحدث الإبداعات على أيدي إخصائيين أكفاء تم التعاقد معهم.

وأشار الفرج إلى أن العيادة المتنقلة سوف تجوب جميع فروع الشركة على مستوى المملكة لتعم الفائدة للجميع، إضافة إلى أنه سوف يكون هناك معرض متخصص مصاحب للعيادة يوضح أضرار التدخين، علماً بأنه سيوزع كتيب ضمن المعرض عن أضرار التدخين بعنوان (اتركها لله)، مع تقديم العديد من الجوائز التشجيعية القيمة للحضور .

ويأتي تبني هذه الحملة من "شركة الاتصالات السعودية" حرصاً منها في الحفاظ على صحة موظفيها ومحاربة داء التدخين الفتاك .

[bhkhalaf]

تقرير شركة الصحراء – يستحق جائزة الشفافية

د. محمد أل عباس - أستاذ المراجعة المساعد -جامعة الملك خالد - أبها 14/03/1429هـ

لو كانت هناك جائزة للشفافية لرشحت لها شركة الصحراء للبتر وكيماويات, وذلك عن تقريرها المالي عام 2007م، وعلى الرغم من الخسائر التي تعرضت لها الشركة. في ذلك التقرير قدمت شركة الصحراء درسا لكل الشركات السعودية وعلى رأسها القيادات التي لم تستطع قيادة الشفافية في السوق السعودية حتى الآن، والبنوك التي عرفت "أسلمة" الأعمال ولم تعرف "أسلمة" البيان. في ذلك التقرير قدمت شركة الصحراء نموذجا رائعا للتقرير عن الحوكمة، ومثالا للإفصاح الاختياري والإعلان ضمن التقرير عن أهم الأسئلة التي سألها المساهمون خلال الجمعية العامة وإجابة مجلس الإدارة عنها التي ستسهم في وضع حد لأي إشاعة وتمنح مجلس الإدارة وبياناته مصداقية عالية في الأيام المقبلة.

إن أكثر النقاط التي أثارت اهتمامي هي تلك المهنية العالية التي تم بها إعداد تقرير الالتزام بلائحة الحوكمة. فطبقا للائحة الصادرة عن هيئة السوق المالية وكذلك جميع الأدلة العالمية الصادرة بشأن الحوكمة التي أكدت جميعها على أن الإفصاح عن ممارسات الشركة للحوكمة مهم جدا وضروري ويجب أن يتم بشكل واضح وموسع. فقد نصت المادة التاسعة الفقرة (أ) من لائحة الحوكمة في السعودية على أن تفصح الشركة ضمن تقرير مجلس الإدارة على ما تم تطبيقه من أحكام لائحة الحوكمة وما لم يتم تطبقه مع ذكر الأسباب. واستجابة لهذه اللائحة سلكت الشركات السعودية طرقا شتى، فمن مجرد سطر واحد فقط توضح الشركة فيه أنها التزمت ببعض مبادئ الحوكمة وستحاول الالتزام بالباقي ثم تتركنا لتخمين ما الذي التزمت به وما الذي بقي, إلى عبارات طويلة مبهمة حول تعريف الحوكمة. وللأسف هذا ما انتهجته شركات عملاقة محسوبة على الاقتصاد الوطني ولها طاقم من الممارسين المهنيين لا يشق لهم غبار. فهل كان الإخلال باللائحة يعود إلى أن تلك الشركات لا تلقي للسوق المالية السعودية بالا ولا يمثل الإفصاح لهذه السوق عندها أهمية تذكر. وذهبت شركات أخرى لمجرد عرض مقتطفات عن الحوكمة وكأن ما أنجزته في ذلك يعد فضلا تفضلت به علينا.

في هذه البيئة من التقارير أدهشني تقرير الحوكمة الذي أعلنت عنه شركة الصحراء، وهو بحق نموذجا يمكن لهيئة السوق المالية – إن هي أرادت ذلك – أن تقره أو منهجه على جميع الشركات لما يحتويه من معلومات مهمة جدا.

ففي تقرير شركة الصحراء وضح مجلس إدارة الشركة ما قام بعمله في مقابل كل مادة من مواد لائحة الحوكمة مفصلا في ذلك كل بند من بنود كل مادة حيث يتضح للقارئ نص المادة وممارسة الشركة تجاه كل بند (هل تم تطبيقه أم لا). ثم ذهبت الشركة في الإفصاح إلى أبعد من ذلك أن قدمت تفسيرات عن أسباب عدم التطبيق. فمثلا تقرر الشركة أنها قامت بتطبيق جميع بنود المواد من الثالثة حتى الخامسة والمتعلقة بحقوق المساهمين. كما وضحت الشركة ما يتعلق بعدم تطبيقها لبعض بنود المادة السادسة المتعلقة بحقوق التصويت. ففي تلك المادة تنص الفقرة (د) على أن تقوم الشركة بالاطلاع على التقارير السنوية للمستثمرين من الأشخاص الاعتباريين الذين يتصرفون بالنيابة عن غيرهم مثل صناديق الاستثمار للتعرف على سياساتهم في التصويت وعن كيفية تعاملهم مع تعارض المصالح. بهذا الخصوص علقت شركة الصحراء تعليقا مهما، حيث أكدت أنها لم تطبق هذا البند لأنه لا يوجد تصور عملي وتطبيقي لهذا البند. هنا وضوح كاف جدا من الشركة وإشارة إلى مشكلة كبيرة أصبحت تزداد تعقيدا وستزداد إذا لم تقم هيئة السوق المالية بحل هذه القضية وإلزام الصناديق الاستثمارية بالإفصاح عن ممارساتها في إدارة الصندوق وكذلك الإفصاح عن قوائمها المالية. فعلى الرغم من صدور لائحة الصناديق الاستثمارية إلا أن النسيان قد طواها ولا أحد يهتم بتطبيقها. وتقرير شركة الصحراء يبين الأثر البعيد لإهمال صناديق الاستثمار الإفصاح عن تلك المعلومات المهمة. كما في تعليق شركة الصحراء عن هذا البند إشارة واضحة إلى وجود مسالك تطبيقية لبعض مبادئ الحوكمة، ولو التزمت جميع الشركات لظهرت لنا معلومات خطيرة جدا ولا استطعنا أن نكون رأيا عاما يمكن من خلاله توجيه القرار الاقتصادي والمالي للشركات والهيئة والصناديق الاستثمارية وغيرها كثير.

أشارت الشركة إلى أنها لم تطبق بعد نظام التصويت التراكمي لأنها تعمل على تعديل النظام الأساسي للشركة. هذا الإفصاح مهم أيضا لمعرفة بعض الصعوبات التي تكتنف تطبيق بعض بنود الحوكمة ويقتضى تعاون الجهات الرسمية مع الشركات بخصوص مثل هذه التعديلات الضرورية.

أشارت الشركة في إجاباتها عن بعض إجراءات الرقابة الداخلية إلى وجود بعض الثغرات في نظام الرقابة الداخلية. وهي شجاعة يحسد عليها مجلس الإدارة لأن مثل هذا الإفصاح سيجبرنا على متابعة الشركة وتصرفات مجلس الإدارة كما سيجبرنا على متابعة التقرير المالي المقبل لنعرف مدى تطور أداء مجلس الإدارة بهذا الخصوص. هذا الإفصاح وهذه المتابعة ستجعل إدارة الشركة حريصة أكثر على تطبيق باقي الإجراءات الضرورية للرقابة.

في ختام التقرير وفي لفتة رائعة من الشركة وإفصاح اختياري رائع تقدم الشركة تسجيلا لوقائع جلسة الجمعية العامة من خلال عرض للأسئلة التي طرحت من المساهمين وإجابة مجلس الإدارة عنها. ومن تلك الأسئلة المهمة ذلك السؤال الذي أشار إلى خطورة التأخر في الإنتاج مع استمرار دخول شركات أخرى للسوق، كما أن السوق تمر بمرحلة الازدهار التي تعقبها مرحلة تراجع الطلب أو الأسعار. ومن ذلك أيضا تلك الأسئلة المتعلقة بانخفاض الأرباح. إن تقريرا بهذا التطور يسجل لصالح شركة الصحراء بقدر ما يدين بقية الشركات غير المهتمة بالسوق المالية السعودية، تعمل بها وتراها ثانوية.

[bhkhalaf]

أسعار الأسهم و تداولاته.. معادلة المؤشر الجديدة (2 من 2)

د.محمد بن ناصر الجديد - كلية الاقتصاد والإدارة، جامعة أدنبرة - المملكة المتحدة 14/03/1429هـ

يثير مشروع تعديل معادلة حساب مؤشر السوق المالية السعودية العديد من التساؤلات حول مراكز القيادة للشركات المدرجة، وكيفية ترتيب آليات صناع السوق، و آلية الانتقال البيني للسيولة بين قياديات اليوم والغد، وكمية أحجام التداول المتوقعة، وما تتضمنه من منهجيات تصريف وتجميع جديدة؟

حاولت دراسة الإجابة عن هذه التساؤلات عن طريق دراسة انعكاسات تعديل معادلة حساب مؤشر السوق المالية الأسترالية مطلع العقد الميلادي الحالي على أسعار أسهم الشركات المدرجة، وكميات التداول، ومستويات السيولية. نشرت الدراسة منتصف كانون الثاني (يناير) من العام الحالي في مجلة "التمويل الإداري" Managerial Finance تحت عنوان "انعكاسات تعديلات المؤشر على السعر وحجم التداول".

تناول الجزء الأول من المقال أهداف الدراسة، ومسببات طرحها في هذه الزاوية، والتباين بين السوق المالية السعودية والأسترالية في حساب قيمة المؤشر وآلية تنفيذها. يتناول هذا الجزء من المقال نتائج الدراسة، وانعكاسات معادلة تغيير مؤشري السوق المالية الأسترالية على أسعار الأسهم وأحجام تداولاتها. يذيل المقال بقراءة موجزة من واقع الدراسة عن الانعكاسات المحتملة من مشروع إعادة هيكلة السوق المالية السعودية، وتعديل معادلة حساب مؤشرها على أسعار الأسهم وأحجام تداولاتها.

توصلت الدراسة إلى عدة نتائج مفيدة تشكل في مجملها إجابة شمولية عن التساؤلات حول مراكز القيادة للشركات المدرجة، وكيفية ترتيب آليات صناع السوق، وآلية الانتقال البيني للسيولة بين قياديات اليوم والغد، وكمية أحجام التداول المتوقعة، وما تتضمنه من منهجيات تصريف وتجميع جديدة.

نظرت نتائج الدراسة إلى الانعكاسات خلال حالتين. الحالة الأولى إضافة سهم إلى معادلة حساب المؤشر، والحالة الثانية حذف سهم من معادلة حساب المؤشر. نظرت النتائج أيضا إلى انعكاسات كل حالة من هاتين الحالتين على ثلاثة محاور. المحور الأول قيمة المؤشر، والمحور الثاني سعر السهم المضاف أو المحذوف، والمحور الثالث حجم تداول السهم المضاف أو المحذوف.

نظرت النتائج أيضا إلى كل حالة ومحور خلال يومين مميزين. اليوم الأول عند إعلان هيئة السوق المالية عن إضافة أو حذف سهم من معادلة حساب المؤشر. يكون هذا اليوم في منتصف الشهر الثالث من كل ربع سنة، وهي منتصف أشهر آذار (مارس)، حزيران (يونيو)، أيلول (سبتمبر)، وكانون الأول (ديسمبر). واليوم الثاني عند قيام إدارة السوق المالية الأسترالية بتنفيذ معادلة حساب المؤشر. يوافق هذا اليوم مطلع الشهر الأول من كل ربع سنة، وهي مطلع أشهر كانون الثاني (يناير)، نيسان (أبريل)، حزيران (يونيه)، وتشرين الأول ( أكتوبر).

توصلت الدراسة بناءً على هذه المصفوفة العملية إلى مجموعة من النتائج المفيدة. من أهم هذه النتائج، ما يلي:

1. ليس هناك انعكاس ملحوظ على قيمة المؤشر عند إضافة أو حذف سهم إلى معادلة حساب المؤشر خلال يوم الإعلان عن التغيير، أو يوم تنفيذ التغيير.

2. ليس هناك انعكاس ملحوظ على قيمة المؤشر عند إضافة أو حذف سهم إلى معادلة حساب المؤشر خلال يوم الإعلان، أو يوم التنفيذ.

3. ليس هناك انعكاس ملحوظ على سعر سهم الشركة المضافة إلى، أو المحذوفة من، معادلة حساب المؤشر خلال يوم الإعلان، أو يوم التنفيذ.

4. ينخفض سعر سهم الشركة المضافة إلى معادلة حساب المؤشر بنسبة 1 في المائة قبل تسعة أيام من تنفيذ قرار الإضافة.

5. يرتفع سعر سهم الشركة المحذوفة من معادلة حساب المؤشر بنسبة ضئيلة خلال يوم تنفيذ قرار الحذف. يتراجع السعر بعد ذلك بنسبة 3 في المائة بعد عشرة أيام من يوم تنفيذ قرار الحذف.

6. يحدث ارتفاع طفيف في حجم تداولات سهم الشركة المضافة إلى، أو المحذوفة من، معادلة حساب المؤشر خلال يوم الإعلان، أو يوم التنفيذ.

7. يتراجع حجم تداولات سهم الشركة المحذوفة من معادلة حساب المؤشر بعد مرور 30 يوماً من يوم تنفيذ قرار الحذف.

تحمل هذه النتائج في طياتها العديد من الفوائد حول سلوك السوق المالية عند حدوث تطوير في معادلة حساب مؤشرها. من أهم هذه النتائج، التغيير المنظم في إستراتيجية المستثمر المؤسسي عند قبل، وخلال، وبعد أيام الإعلان والتنفيذ، وانعكاسات هذا التغيير على أسعار وأحجام أسهم الشركات المدرجة.

تنقلنا هذه النتائج إلى محاولة قراءة انعكاسات مشروع إعادة هيكلة السوق المالية السعودية ومعادلة حساب مؤشرها. يتميز مؤشر السوق المالية السعودية في هيئته الحالية أنه يضم في معادلته جميع الأسهم المصدر للأسهم المدرجة.

أسهم هذا التعميم في تبوء سهم "سابك" مركزا قياديا مؤثرا في مؤشر السوق. يتبع هذا المركز تواجد أسهم كل من" "مصرف الراجحي" و"الاتصالات السعودية" و"مجموعة ساميا المالية". سيعدل هذا التعميم ليدخل في معادلة حساب المؤشر الأسهم المتاحة للتداول فقط. سينعكس هذا التعديل على مراكز القيادة لمؤشر السوق السعودية. حيث يتوقع أن يتقدم سهم "مجموعة سامبا المالية" إلى مركز متقدم، ويخرج سهم "مصرف الراجحي من مراكز القيادة الخمسة الأولى"، ويدخل سهم "البنك الفرنسي" ضمن القائمة القيادية. الحديث عن مراكز القيادة الجديدة يجب ألا يغفل احتمالية دخول سهم "مصرف الإنماء" في هذا الجانب على المدى المتوسط إذا ما حظي بكاريزما فريدة للمستثمر المؤسسي، داعمة بذلك قيمته السوقية.

مدى ملاءة قراءة انعكاسات دراسة السوق المالية الأسترالية على نظيرتها السعودية بعد تنفيذ مشروع إعادة الهيكلة مطلع الشهر المقبل، سؤال ينتظر إجابة السوق المالية السعودية عليه بعد يوم التنفيذ.

[اشراقة قلم]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bhkhalaf

الوليد بن طلال يبحث مع كرزاي الفرص الاستثمارية في أفغانستان

- "الاقتصادية" من الرياض - 14/03/1429هـ

زار الأمير الوليد بن طلال بن عبد العزيز رئيس مجلس إدارة شركة المملكة القابضة والوفد المرافق مدينة كابل، عاصمة أفغانستان الثلاثاء الماضي استجابة لدعوة الرئيس الأفغاني حميد كارزاي.

وفور وصول الأمير الوليد، توجه مع الوفد المرافق للمقر الرئاسي للقاء الرئيس حميد كارزاي، الذي رحّب به وشكره على استجابته لدعوته. وخلال اللقاء تبادل الأمير الوليد ورئيس أفغانستان الحديث حول مواضيع اجتماعية واقتصادية، وفرص التعاون الاستثماري المتوافرة في أفغانستان من جهة أخرى. ومن ثم التقى الأمير الوليد أحمد ضياء مسعود النائب الأول لرئيس أفغانستان والنائب الثاني لرئيس أفغانستان كريم خليل.

وفي الوقت نفسه، اجتمعت حرم الأمير الوليد الأميرة أميرة مع سيدة أفغانستان الأولى الدكتورة زينات كارزاي لمناقشة الوضع الإنساني والمعيشي الراهن في أفغانستان، والحاجة الماسة لدعم النطاق الصحي هناك وبالأخص صحة المرأة، إضافة إلى ضرورة دعم النطاق التعليمي في البلاد لبناء مدارس جديدة أو إعادة ترميم المدارس القديمة. هذا وقد أكّدت الأميرة أميرة أن مؤسسة المملكة التي يرأسها الأمير الوليد على أتم الاستعداد لدعم أفغانستان وشعبه، وأن المؤسسة "ستقف بجانب أفغانستان اليوم كما فعلت في السابق". ويعود دعم الأمير الوليد المتواصل للجوانب الإنسانية في أفغانستان إلى فترة الاستعمار السوفياتي.