متابعة تـtdwl ــداول الخير ليوم الأثنين 16 / 12 / 1431هـ الموافق 22 / 11 / 2010 م

[القلب الكبير]

سابك" و"لوموس للتقنية" توقعان اتفاقية لتطوير تقنية "التولوين مثيالايشن"
أرقام 22/11/2010
وقعت الشركة السعودية للصناعات الأساسية "سابك" مؤخراً ، اتفاقية تعاون مع شركة "لوموس للتقنية" لتطوير وتسويق تقنية "التولوين مثيالايشن" دعماً لإنتاج "البارازيلين" أحد المنتجات العطرية الأساسية .

وقد جرى توقيع الاتفاق عبر (سابك أمريكا) التابعة لسابك ومقرها هيوستن بالولايات المتحدة الأمريكية ، وتم تطوير تقنية "التولوين مثيالايشن" تحت مظلة ملكية الحفازات الصناعية العائدة لشركة "سابك" لتوفير الحلول المبتكرة التي تسهم في تطوير العمليات الإنتاجية لمنتجي مادة البوليستر.

وأوضح الدكتور عبدالرحمن بن صالح العبيد ، نائب الرئيس التنفيذي للتقنية والابتكار في "سابك" أن هذا المشروع يتفق مع استراتيجية الشركة مورداً ومرخصاً للتقنية .

وأضاف أن وحدة التقنية والابتكار تعمل عن كثب مع جميع وحدات العمل الاستراتجية في "سابك" من خلال شبكتها التقنية العالمية ومراكز تطبيقات التقنية لتحسين أساليب المعالجة والتصنيع وتطوير تقنيات جديدة.

وأكد العبيد أن تميز الأبحاث قد لعب دوراً كبيراً في أن تصبح "سابك" قصة ناجحة بكل المقاييس في مجال صناعة البتروكيماويات ، مشيراً إلى أنه مع استمرار الاستثمار في التقنية سوف تدفع "سابك" صناعة البتروكيماويات قدماً ، بما يسمح باستحداث فرص تسويقية ومنتجات جديدة تضمن مواصلة نجاحها مستقبلاً

[القلب الكبير]

وزراء مالية مجموعة السبع يرحبون بطلب ايرلندا المساعدة
رويترز 22/11/2010
قال وزراء مالية دول مجموعة السبع الغنية انهم يرحبون بقرار ايرلندا السعى للحصول على مساعدة مالية من الاتحاد الاوروبي وصندوق النقد الدولي.

واضافوا في بيان مشترك اصدرته وزارة المالية الكندية ان "العمل المنسق للدول الاوروبية وصندوق النقد الدولي يعكس تصميمنا المشترك على العمل بسرعة وبشكل حاسم لتخفيف الاخطار الناشئة والحفاظ على استقرار السوق وحماية الانتعاش العالمي."

واتفق الاتحاد الاوروبي وصندوق النقد الدولي يوم الاحد على المساعدة في انقاذ ايرلندا بقروض لمعالجة ازمتها فيما يتعلق بالبنوك والميزانية في محاولة لحماية الاستقرار المالي لاوروبا

[القلب الكبير]

عدد عملاء «زين» يرتفع 103 % ويتجاوز 1.3 مليون عميل من إجمالي الحجاج
الجزيرة 22/11/2010
كشفت «زين السعودية» عن تحقيقها قفزات كبيرة في مستوى استقطاب حجاج بيت الله الحرام خلال موسم حج 1431 هـ، وضمهم إلى قائمة المستفيدين من خدماتها وتسجيل مستويات عالية في تقديم الخدمات المتنوعة تفوق المستويات التي حققتها في المواسم السابقة بأضعاف مضاعفة.

وقالت «زين السعودية» في بيان لها بهذا الخصوص، إنها نجحت خلال أيام الحج المنصرمة في تخطي عتبة 1.3 مليون عميل من بين حجاج بيت الله الحرام بارتفاع قدرة 103% مقارنة بالموسم السابق، كما تمكنت الشركة من مضاعفة خدماتها بشتى أنواعها، حيث بلغت نسبة ارتفاع حركة المكالمات التي تمت من خلال شبكتها حوالي 108% مقارنة بالموسم الماضي، وارتفع استخدام وتناقل البيانات داخل الشبكة الخاصة بشركة زين السعودية في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة خلال أيام الحج بنسبة 252% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي وسط أداء للشبكة بلغ نسبة 99%.

كما قامت الشركة بتوزيع ملايين المستلزمات والهدايا التذكارية على حجاج بيت الله الحرام التي تتلاءم مع شعائر الحج في جميع نقاط التجمع ومحطات عبور الحجاج، وشملت تلك الهدايا المظلات الشمسية والشنط والأقنعة الطبية بالإضافة إلى عبوات المياه المبردة.

وفي تعليق له على هذه النتائج، قال المهندس أحمد الفيفي الرئيس التنفيذي للعمليات في «زين السعودية»، إن الجهود الجبارة التي بذلتها الشركة لخدمة ضيوف الرحمن كانت وراء هذه النتائج المتميزة، موضحا أن الشركة جندت كل طاقاتها لفترة طويلة، وعملت على زيادة الطاقة الاستيعابية لشبكتها الخاصة لتتواكب مع حجم الطلب على خدمات الشركة. كما قامت الشركة بتطبيق أحدث الحلول التقنية المبتكرة في هذا المجال حيث عمدت إلى ربط المقاسم الموزعة في كل من منطقة مكة المكرمة ومنى وعرفات بحيث تعمل بشكل تكاملي خلال أوقات الذروة مما يحافظ على مستويات الجودة المحققة في ظل الكثافة العالية للاستخدام خلال تلك الفترة.

وأرجع الفيفي النجاحات التشغيلية لزين السعودية والجودة العالية التي تميزت بها جميع الخدمات المقدمة لحجاج بيت الله الحرام خلال هذه الفترة إلى المستوى العالي من الكفاءة والجاهزية التي تتمتع بها شبكة الشركة في المنطقة والتي أتت كنتيجة طبيعية لمراحل الاستعداد والتهيئة التي خاضتها الشركة لاستقبال الموسم منذ عدة أشهر.

وأشار الرئيس التنفيذي للعمليات في زين السعودية إلى أن حجم الفكرة الإيجابية المترسخة لدى معظم مستخدمي الهاتف المتنقل في مختلف دول العالم بشكل عام ودول المنطقة على وجه الخصوص يتضاعف يوما بعد يوم، وهذا ما أظهره توافد أعداد كبيرة من الحجاج القادمين من مختلف القارات على خدمات الشركة فور وصولهم إلى أراضي المملكة.

وأضاف الفيفي أن تمكن «زين السعودية» من تحقيق هذه النتائج في موسم الحج الثالث لها منذ دخولها السوق السعودي، أمر يدعو إلى الفخر والاعتزاز، وهو يجسد مدى حرص الشركة على مؤازرة جهود حكومة خادم الحرمين الشريفين الرامية إلى خدمة حجاج بيت الله الحرام وتمكينهم من أداء مناسكهم بكل يسر وسهولة

[القلب الكبير]

تجار: احتكار الشركات مواد البناء رفع أسعارها 25 في المئة
الحياة 22/11/2010
توقّع تجار أن تستمر ارتفاعات أسعار مواد البناء خلال الفترة المقبلة، بسبب زيادة الطلب مقارنة بانخفاض المعروض، إضافة إلى احتكار عدد من الشركات بعض مواد البناء المصنّعة في السعودية، مشيرين إلى أن نسبة الزيادة في أسعار مواد البناء وصلت إلى 25 في المئة.

وأكد عضو لجنة مواد البناء في غرفة جدة خلف صوهان، أن الارتفاعات التي شهدتها أسعار مواد البناء خلال الفترة الماضية كانت بسبب احتكار بعض الشركات المنتجات المصنّعة محلياً، مشيراً إلى أن أسعار الحديد والطوب شهدت في الفترة الحالية أعلى مستوياتها، موضحاً أن «الارتفاعات في أسعار مواد البناء والعقار أسهمت في عدم زيادة المساكن في السعودية بشكل كبير».

وقال إنه «في ظل الوضع الحالي مع ارتفاع أسعار مواد البناء، زادت أسعار العقار في السعودية ووصلت إلى مستويات عالية، ما يشكّل هاجساً كبيراً على المواطن ويصعّب عملية الشراء والتعمير».

وحذّر من ارتفاعات كبيرة في أسعار مواد البناء خلال الفترة المقبلة إذا لم تتدخل وزارة التجارة وتقوم بعملية ضبط الأسعار ومنع أي تجاوزات من التجار، لافتاً إلى أن نسبة الزيادة في أسعار مواد البناء تجاوزت 25 في المئة.

وكشف أن هناك مواد بناء تستورد وتباع في السعودية ذات جودة متردية، مؤكداً في الوقت ذاته أن هذه البضائع تستورد من التجار على اعتبار أن قيمتها المادية منخفضة وتلقى رواجاً كبيراً عند المستهلك، متجاهلاً الأضرار المترتبة على الاعتماد عليها وتأثيرها في صحتهم مع مرور الوقت، مطالباً في الوقت ذاته هيئة المواصفات والقياس السعودية بمنع أي بضائع مقلّدة تؤثر في الصحة العامة، خصوصاً ما يتعلق بمواد البناء.

من جهته، أوضح تاجر مواد البناء أحمد العتيبي، أن ارتفاع أسعار مواد البناء أثّر في انخفاض نسبة تملّك السعوديين المساكن، واصفاً الوضع الحالي بالتعجيزي أمام من يريد شراء مسكن في ظل ارتفاع أسعار مواد البناء.

وعن وجود بوادر بخفض أسعار مواد البناء في الفترة المقبلة، توقّع العتيبي أن تبقى الأسعار مرتفعة خلال الفترة المقبلة، ولن تسجل أي انخفاض في ظل عملية احتكار مواد البناء من بعض الشركات كما هو حاصل في الوقت الحالي.

وطالب بضرورة تدخل وزارة التجارة للحد من ارتفاع أسعار جميع مواد البناء كما قامت قبل فترة بتحديد أسعار الطوب الأحمر، مشيراً إلى أن أسعار الحديد سجّلت ارتفاعات بنسبة 25 في المئة، إذ تجاوز سعر الطن 3400 ريال، أما الطوب الأحمر فسجلت أسعاره قبل تحديدها من وزارة التجارة زيادة بنسبة 15 في المئة.

من جانبه، طالب صاحب مؤسسة بناء فهيد الدربس، تجار مواد البناء بوضع مؤشر للأسعار من أجل ضمان عدم المغالاة في الأسعار، خصوصاً أن هناك تفاوتاً في الأسعار من مؤسسة إلى أخرى بفارق كبير، مشيراً إلى أن ذلك يسهم في توعية المستهلكين بما وصلت إليه الأسعار، والحد من تلاعب بعض التجار بالأسعار.

ولفت إلى أن ارتفاع أسعار مواد البناء أسهم في خفض تملّك السعوديين المساكن، مطالباً وزارة التجارة بوضع سعر نهائي لجميع أنواع مواد البناء حتى لا يحدث تلاعب وزيادة في قيمة أي منتج من منتجات مواد البناء في المستقبل

[القلب الكبير]

جورج حنوش: 5 مليارات دولار سوق الأنظمة والحلول لمطارات منطقة الخليج
البيان 22/11/2010
تعتزم شركة بيانات الاماراتية المتخصصة في حلول ومشاريع انظمة وتقنيات المطارات توسيع اعمالها في مختلف اسواق دول التعاون، خصوصا اسواق السعودية وسلطنة عمان وقطر، في ظل النمو الكبير الذي تشهده مختلف مطارات المنطقة.

وقال جورج حنوش المدير التنفيذي لشركة «بيانات» ان منطقة الخليج ستمتلك خلال الاعوام القليلة المقبلة اكثر من 100 مطار ما بين مدني وعسكري، وجميعها يتطلب العديد من التقنيات والانظمة الحديثة، موضحا ان شركة «بيانات» تمتلك سجلا حافلا في تنفيذ العديد من المشاريع وحلول المطارات في المنطقة التي تصل قيمتها اليوم إلى اكثر من 5 مليارات دولار.واضاف حنوش ان الخدمات والحلول التي تقدمها الشركة لا تقتصر على جانب واحد، وإنما تتنوع لتشمل مختلف اعمال المطارات ومنها حلول المراقبة والاتصالات والملاحة الجوية للمدرجات ومباني المطارات وادارة التحكم في الحركة الجوية، بالاضافة إلى خدمات انظمة المطارات المدارة امام الجمهور.وتتخصص الشركة في تقديم حلول متكاملة في تقنية وأنظمة المطارات، اضافة إلى خدمات الصيانة وتصميم وتوريد وتفويض انظمة المطارات الخاصة التي تساعد المسافرين على الانتقال بسلاسة خلال المباني من نقطة تسجيل المسافرين حتى بوابات المغادرة.

واكد حنوش ان الشركة وفي سبيل تعزيز خدماتها لشركائها من مطارات المنطقة ستقوم بتأسيس قسم خاص لأغراض الصيانة والخدمات ما بعد البيع، وهي خدمة تنطلق من رؤية الشركة لسوق المنطقة الذي يسجل معدلات نمو كبيرة مع تسارع توسيع المطارات ونمو حركة السفر الجوي من وإلى المنطقة.

وقال إن من بين المشاريع التي نفذتها الشركة تركيب انظمة الهبوط الآلي لمطار البطين في أبوظبي، وهو المطار المخصص للطيران الخاص، حيث نجحت الشركة في تركيب النظام رغم تحديات المباني التي تنتشر هناك.

كما ان الشركة نفذت مشاريع مماثلة في كل من مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم، حيث قامت بتركيب الانظمة الخاصة ببرج الطوارئ اضافة إلى جهاز الهبوط الآلي في المطار والرادر الارضي ورادر المراقبة الارضية الخاص بالممرات والمدارج.

وهي بصدد توسيع اعمالها إلى اسواق خارجية مع زيادة حجم الطلب على هذه الانظمة، خصوصا في مطار الدوحة الجديد، وعمليات التحديث التي تجري في مختلف مطارات المملكة العربية السعودية.


تأثير الأزمة

وقال إن الازمة العالمية اثرت في مختلف القطاعات الاقتصادية، لكنها كانت اقل بالنسبة لمشاريع المطارات التي تعد مشاريع طويلة الامد لا تتأثر بظروف اقتصادية معينة، كما ان اقتصاديات المنطقة ما زالت تحقق نموا جيدا.

والإنفاق على مشاريع المطارات لم يتراجع كثيرا، في الوقت الذي تحقق فيه شركات الطيران الاقليمية اداء جيدا مقارنة مع مثيلاتها في الاسواق العالمية، مؤكدا ان سوق المنطقة يحمل امكانات نمو كبيرة مرشحة للزيادة خلال السنوات المقبلة مع توالي تأسيس المطارات الجديدة وتوسيع القائمة.

وقال إن الازمة ربما دفعت البعض إلى الترشيد في الإنفاق، لكن الخطط الرئيسة لم تتأثر بالنظر إلى ان التقنية والانظمة الحديثة تعد اليوم احد العوامل الحاسمة في التقليل من التكلفة وتوفير الوقت والجهد البشري.

وأضاف ان تنفيذ انظمة وتقنيات المطارات تتطلب معايير جودة صارمة لأنها تخضع للمراقبة من جهات عدة، منها منظمة الطيران المدني العالمية «الايكاو»، والجهات المحلية ومنها هيئة الطيران المدني.

وبالتالي فإن تنفيذها يتطلب كفاءات بشرية مدربة وخبرات عملية عالية، فضلاً عن التوجد الجغرافي من المشروع نفسه لتنفيذ اعمال الصيانة والخدمة لما بعد البيع، وهو امر تحرص عليه شركة «بيانات» التي نالت الكثير من الشهادات العالمية في هذا المجال.


تحديات مستقبلية

وحول أبرز التحديات التي تواجهها المطارات اليوم، اكد حنوش ان التحدي الاكبر يتمثل في الموازنة بين المحافظة على اعلى معايير الامن والسلامة وفي الوقت نفسه استمرار تدفق المسافرين بكل مرونة وسهولة داخل المطار، وهذا يتم من خلال استخدام التقنيات والحلول والانظمة الحديثة، والتي من دونها فإن المطار عبارة عن مبان اسمنتية أو حجرية فقط.

وتتوافر اليوم تقنيات حديثة لتقليل الوقت من انتظار الطائرات على الارض أو لتقليل المسافة بين الطائرات، مما يمكنها من الاقلاع والهبوط بسرعة، اضافة إلى الانظمة الكفيلة بتسريع عمليات المناولة الارضية.

ومن التحديات التي تواجهها مطارات اليوم ايضا الجانب البيئي، فهي مطالبة بالمحافظة على البيئة من خلال تصميم المباني واستخدام الاضاءة والانظمة التي توفر الطاقة، ومن المعروف ان مصطلح «المطارات الخضراء» بات يتواجد بقوة اليوم كجزء من الحملة العالمية للمحافظة على البيئة وتقليل انبعاثات الكربون في الهواء.

وأشار إلى انه وقبل إدخال أي تقنية في هذه الصناعة لا بد من التأكد من مدى تناغمها مع متطلبات السلامة والأمن، وأي إدخال للتقنيات العالية والتكنولوجيا الحديثة في مشاريع المطارات الجديدة أو عند التوسع في المطارات الحالية يعد عملية بطيئة نوعاً ما ولا تتم الا بعد سلسلة من التجارب والاختبارات للتأكد من مدى سلامتها رغم ان ذلك قد يكون على حساب جوانب أخرى من حيث سرعة انجاز الأعمال وتوفير الوقت والجهد الذي يتطلبه العمل اليدوي مثلاً.

ويضيف حنوش أن الكثير من مطارات العالم مثلاً ما زالت تنقصها التقنيات إما بسبب ضغط الميزانيات أو التخوف من ان تؤدي التقنية إلى الإخلال بمتطلبات الأمن والسلامة.

مشيراً إلى ان مطارات عدة في منطقة الخليج خصوصا في دبي وأبوظبي تمتلك احدث التقنيات العالية في العالم والتي قد لا تملكها إلا دول عدة في العالم ومثال على ذلك فإن مطار دبي الدولي يستخدم تقنية الكشف عن المخلفات التي تنتج عن الطائرات على المدارج، وهو نظام متطور وحديث لا تستخدمه إلا ثلاثة مطارات في العالم.

وأكد حنوش أن توفير العنصر البشري المؤهل يعد ايضاً من صميم تحديات عمل المطارات في المنطقة فهي مشاريع ضخمة تتطلب كوادر بشرية وخبرات عالية تحتاج إلى مزيد من التدريب والتأهيل.

موضحاً ان نقص الكوادر المؤهلة في المنطقة يعد أمراً في غاية الاهمية، ويحتاج إلى مزيد من الدورات ومدارس التدريب القادرة على رفد السوق باحتياجاته بدلاً من الاعتماد على العمالة الخارجية.

وقال حنوش إن مطار دبي الدولي تتوافر فيه اليوم أحدث الانظمة والتقنيات، ومنها انظمة تفادي الحوادث على الارض بين الطائرات من خلال رادار خاص واجهزة استشعار لتعزيز معايير السلامة، وهناك جهاز مراقبة العوائق الصغيرة التي تظهر في المطار مثل بقايا الاطارات أو غيرها، وهو جهاز يتوافر فقط في مطار دبي الدولي ومطار الدوحة الجديد.

وقال إن تعزيز معايير الامن والسلامة لا يقتصر على داخل المطار، وإنما تشمل أيضا المحيط الخارجي للمطار وهذا يتطلب التنسيق والتعاون مع مختلف الجهات ذات العلاقة.

موضحاً أن دبي تطبق هذا المعيار من خلال خطة شاملة للامن والسلامة، وهناك اجتماعات عدة لتعزيز التنسيق بين مختلف الجهات في دبي وصناع القرار فيها وهي تجربة فريدة لم تطبقها حتى اكثر المطارات تطوراً في العالم.

وقال إن قطاع الانظمة والحلول التقنية ما زال يستحوذ على نحو 15 إلى 20 بالمئة من تكلفة انشاء المطارات والباقي لإنشاء هيكل المطار والمباني فيه، مشيرا إلى ان تطور هذه التقنيات والحلول يدفع إلى تراجع اسعارها مع الحرص على استخدام التقنيات الجديدة واستبدالها بالقديمة.

وتوقع حنوش ان تحقق شركة بيانات نموا في اعمالها، بواقع 25 بالمئة، وهي نفس النسبة التي حققتها خلال الاعوام الخمسة الماضية مع توالي تنفيذ المشاريع الجديدة وتوسيع المطارات القائمة لمواكبة النمو في حركة السفر والنقل الجوي في المنطقة.

خصوصا ان الشركة تقدم خدمات وحلولاً كاملة للمطارات من الألف إلى الياء وفق معايير عالمية، ومن ضمنها انظمة شاشات الرحلات وأنظمة اتمام اجراءات السفر وأنظمة الأمن والأنظمة الصوتية داخل صالات المطار وتقديم البرمجيات الخاصة بها وأنظمة اضاءة مدارج الهبوط والاقلاع والهبوط الآلي.

وقال إن اكبر اسواق الشركة هي سوق الامارات، حيث مقر الشركة، وهناك اسواق كبيرة متوقعة ستدخلها الشركة خلال العامين المقبلين وهي السعودية وقطر وسلطنة عمان، مشيرا إلى ان الشركات المحلية هي الاقدر على خدمة اسواق المنطقة خصوصا اذا كانت تمتلك الخبرات والامكانات العالية اضافة إلى خدمة ما بعد البيع وخدمات الصيانة

[القلب الكبير]

سبكيم تدعو مساهميها لحضور اجتماع الجمعية العامة غير العادية السابعة (إعلان تذكيري)



يسر مجلس الإدارة تذكير مساهمي الشركة السعودية العالمية للبتروكيماويات "سبكيم" لحضور اجتماع الجمعية العامة غير العادية السابعة والمقرر عقدها إن شاء الله في تمام الساعة السادسة من مساء يوم السبت 21/12/1431هـ الموافق 27/11/2010م في فندق ماريوت (قاعة المكارم) بمدينة الرياض للنظر في جدول الأعمال التالي:

جدول أعمال الجمعية:

1- تعديل المادة الخامسة عشر من النظام الأساسي للشركة بحيث يكون النص الحالي فقرة (أ) ويضاف إلى المادة فقرة (ب) والخاصة بإصدار الصكوك والسندات وتنص على ما يلي: يجوز للشركة إصدار أي نوع من أنواع أدوات الدين القابلة للتداول كالسندات أو الصكوك داخل المملكة العربية السعودية أو خارجها وذلك وفقاً للأنظمة والقوانين واللوائح المرعية. ويجوز للجمعية العامة العادية، بموجب قرار منها، أن تفوض لمجلس الإدارة سلطة إصدار أدوات الدين هذه بما فيها السندات أو الصكوك سواء في جزء أو عدة أجزاء أو من خلال سلسلة من الإصدارات بموجب برنامج أو أكثر ينشئه مجلس الإدارة من وقت لأخر وكل ذلك في الأوقات والمبالغ والشروط التي يقرها مجلس إدارة الشركة وله حق اتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لإصدارها.

2- الموافقة على قيام الشركة بإصدار أدوات دين قابلة للتداول بما فيها صكوك أو سندات وتفويض مجلس الإدارة وفيما لا يخالف أحكام النظام إصدار أي نوع من أنواع أدوات الدين القابلة للتداول كالسندات أو الصكوك داخل المملكة العربية السعودية أو خارجها وذلك وفقا للأنظمة والقوانين واللوائح المرعية.

ونوجه عناية السادة المساهمين إلى ما يلي:

- لكل مساهم حائز على (20) عشرين سهماً على الأقل حق حضور اجتماع الجمعية العامة وله أن يوكل عنه مساهماً آخر من غير أعضاء مجلس الإدارة أو موظفي الشركة وذلك لتمثيله في الاجتماع، على أن يرسل أصل التوكيل قبل موعد الاجتماع بثلاثة أيام على عنوان الشركة (قسم علاقات المساهمين: ص. ب. 12021 الجبيل 31961 أو فاكس 3599610 03).

- على كل مساهم يرغب في حضور اجتماع الجمعية أن يحضر قبل موعد الاجتماع بساعة واحدة على الأقل لإنهاء إجراءات تسجيله وأن يحضر معه بطاقة الأحوال وذلك للتحقق من شخصيته ، على أن ينتهي التسجيل قبل بدء اجتماع الجمعية. علماً أن النصاب القانوني لصحة الجمعية هو حضور 50% من رأس المال

[القلب الكبير]

التحديات الاقتصادية الرئيسية التي تواجهها السعودية
رويترز 21/11/2010
تواجه السعودية أكبر دولة مصدرة للنفط في العالم تحديات في الوقت الذي تحاول فيه تنويع اقتصادها وتوفير الوظائف لسكان ترتفع بينهم نسبة الشبان.

ويتوقف كثير من السياسات الاقتصادية والاجتماعية في المملكة على من يقود البلاد.

ويسافر الملك عبد الله الى الولايات المتحدة يوم الاثنين لاجراء فحوص طبية في حين يعود ولي العهد الامير سلطان من عطلة بالخارج.

ويعتبر وزير الداخلية والنائب الثاني لرئيس الوزراء الامير نايف بن عبد العزيز في وضع قوي لتولي قيادة البلاد في حالة تعرض الملك ونائبه لمشاكل صحية خطيرة.

وفيما يلي قائمة بالتحديات الرئيسية التي تواجه المملكة:


كيف تعتزم السعودية تنويع الاقتصاد وتوفير فرص عمل؟

- تعهدت السعودية بانفاق 400 مليار دولار حتى عام 2013 لتحديث البنية الاساسية وأطلقت خطة لبناء خمس مدن اقتصادية وصناعية لتوفير وظائف جديدة. لكن كثيرا من المشروعات تعطل ويشير محللون الى المنافسة من مناطق أكثر رسوخا مثل دبي.

وانسحبت العديد من الشركات العالمية من مشروعات نتيجة صعوبة الائتمان بعد الازمة المالية العالمية. لكن المملكة تستطيع مواصلة تمويل المشروعات الصناعية الرئيسية في ضوء الاحتياطيات الضخمة المتراكمة من سنوات من عائدات النفط المرتفعة.


ما مدى سرعة النمو السكاني؟

من المتوقع وفق استطلاع اجرته رويترز نمو عدد السكان في السعودية 15.4 بالمئة الى 29.3 مليون نسمة في غضون خمس سنوات مما يرجع بشكل رئيسي لاستقدام عمالة أجنبية ماهرة لمشروعات رئيسية تهدف لتنويع اقتصاد المملكة المعتمد على النفط.
ومن المتوقع أن يتجاوز نمو المغتربين البالغ عددهم 6.2 مليون حاليا نمو المواطنين السعوديين ما يشير الى أن المملكة ستعتمد على الاجانب للمضي قدما في خططها للتنمية.

وفي ظل العدد الرسمي البالغ 25.4 مليون نسمة توفر المملكة للمواطنين السعوديين مزايا اجتماعية لكنها دون المزايا التي يحصل عليها نظراؤهم في دول الخليج المنتجة للنفط الاخرى مثل الكويت وقطر والتي يقل عدد مواطنيها كثيرا عن السعودية.

ولا تعلن المملكة بشكل دوري أرقام البطالة وهو موضوع حساس للسلطات اذ سيبرز التفاوت في توزيع الثروة في واحدة من أكثر دول العالم ثراء. ونقل عن وزير العمل السعودي قوله في يونيو حزيران ان البطالة بين السعوديات تبلغ 28.3 بالمئة.


كيف تعتزم السعودية حل مشكلة الاسكان؟

- أدركت المملكة تحديات توفير المساكن والاراضي للسكان المتزايدة أعدادهم لكنها لم تقر بعد قانونا للرهن العقاري للمساعدة في تسهيل التمويل رغم سنوات من الاعداد.


ما مدى نجاح الاصلاح التعليمي؟

- يظهر المسؤولون تفهما للحاجة لاصلاح النظام التعليمي لتأهيل الخريجين بالمهارات المطلوبة في سوق العمل. لكن الحكومة لم تتخذ بعد اجراءات جدية لاصلاح المناهج.

ويتم انفاق المليارات على بناء جامعات ومدارس جديدة وتجهيز القديمة بأجهزة كمبيوتر.


ماذا عن النظام القضائي؟

- في 2009 أقال الملك عبد الله رئيس المحكمة العليا في اطار جهوده لتحديث النظام القضائي لكن دبلوماسيين يقولون ان وتيرة الاصلاحات بطيئة.

والخطوة الملموسة الوحيدة هي انشاء محاكم للاستئناف ومحاكم تجارية لكن لا يوجد حتى الان تطبيق متسق للقانون اذ تقضي محاكم في مناطق مختلفة بعقوبات مختلفة لنفس الجريمة ما يصل كثيرا لحد احراج الحكومة.

وتظهر قضية شركتين عائليتين متعثرتين تواجهان دعوى قضائية في نيويورك أنه حتى المحليين لا يثقون في النظام القضائي.


الى أي مدى نجحت خطط السعودية في اجتذاب مزيد من الاستثمارات؟

- تضررت المساعي لاجتذاب مزيد من الاستثمارات بأزمة ديون شملت شركات مملوكة عائليا كشفت عن عمليات اعادة هيكلة ديون لكنها أحجمت عن اعلان تفاصيل حجم الديون.

وسمحت البورصة السعودية أكبر سوق عربية للاجانب بملكية محدودة للاسهم لكن قواعد الافصاح مازالت دون معايير معظم الاسواق الناضجة.


ماذا عن تهديد تنظيم القاعدة من اليمن؟

- تخشى السعودية من تسلل مقاتلي تنظيم القاعدة من اليمن عبر الحدود التي يبلغ طولها 1500 كيلومتر بين البلدين والتي تشتهر بعمليات التهريب.

وقال الجناح الاقليمي للتنظيم ومقره اليمن انه يريد الاطاحة بالعائلة الحاكمة في السعودية.

وفي أغسطس اب 2009 حاول مفجر انتحاري من تنظيم القاعدة اغتيال الامير محمد بن نايف الذي يتزعم حملة مكافحة الارهاب في السعودية

[القلب الكبير]

مستشار وزير الاستثمار لشئون الترويج المصري: لا تعديل في اتفاقية الاستثمار مع السعودية بسبب شيراتون الغردقة
اليوم السابع 21/11/2010
نفى الدكتور إبراهيم العشماوى، مستشار وزير الاستثمار لشئون الترويج، أى تغيير لاتفاقيات الاستثمار بين مصر والسعودية فى الوقت الحالى، بسبب مشكلات النزاع حول فندق شيراتون الغردقة بين الحكومة المصرية والشركة السعودية المؤجرة لفندق شيراتون الغردقة.

وقال العشماوى فى تصريح خاص لـ"اليوم السابع" إن اتفاقيات الاستثمار لا يتم تغييرها وفقا لحالات فردية أو مشكلات لشركة تم التعامل معها، فى ظل بعض المشكلات بين شركة خاصة وشركة قابضة.

ونفى وجود أى تعمد أو قصد لعرقلة الاستثمارات الخليجية فى مصر وبشكل خاص السعودية والتى تعد نسبة الاستثمار أكبر نسبة للاستثمار العربية داخل مصر.

جاءت هذه التصريحات على خلفية ما قاله حسين الشبكشى، عضو مجلس الأعمال السعودى المصرى، بأن "هناك فريقا من الحكومة المصرية يسعى إلى الوقوف فى وجه الاستثمارات الخليجية وخاصة السعودية منها".

يذكر أن الشركة السعودية المصرية للتنمية السياحية قامت بشراء أرض مشروع شيراتون الغردقة من الشركة القابضة للسياحة عام 1991، من خلال مزايدة عالمية وخلال العشرين عاما السابقة لم تنفذ مشروع الفندق بسبب فشلها فى الحصول على الموافقات بنقل طريق يصل بين شمال وجنوب الغردقة والذى كان يلزم له ردم جزء من البحر وبناء قرية مارينا لاستيفاء شروط جدواه الاقتصادية، إلا أن الحكومة المصرية لم تعط الموافقات على ذلك بعد أن قامت الشركة بأنفاق عشرات الملايين من الدولارات على البنية الأساسية

[القلب الكبير]

محامي الدفاع يطالب «طيران سما» بإعادة المسرحين وصرف رواتبهم بأثر رجعي
الشرق الأوسط 21/11/2010
حملت لائحة الدعوى المرفوعة ضد «شركة سما للطيران»، على خلفية قيامها بتسريح نحو 600 موظف من العمل إثر تعثرها ماليا، 3 مطالب رئيسية، من المقرر أن تنظرها الهيئة الابتدائية، وهي هيئة قضائية تعنى بالفصل في قضايا العمال، خلال الأيام القليلة المقبلة.

وكان عشرات الموظفين المسرحين من «شركة سما للطيران»، قد رفعوا قضية ضد الشركة، للمطالبة بتعويضات، وذلك على أثر عدم التزامها بالمدة القانونية للتبليغ عن قرار الاستغناء عن خدمات الموظفين.

وأبلغ «الشرق الأوسط» هاني دلكاتو، محامي الدفاع عن الموظفين المسرحين، بأنه استطاع إقناع مكتب العمل بإحالة القضية للهيئة الابتدائية، وذلك بعدما لم تتجاوب «شركة سما للطيران» مع طلبات الاستدعاء التي وجهها لهم مكتب العمل.

وكان مكتب العمل بمنطقة الرياض قد استدعى الموظفين الذين قاموا برفع دعوى تعويضات ضد الشركة، للبدء في النظر في القضية أمام إحدى الهيئات القضائية المتخصصة في التسوية العمالية.

وعملت إدارة التفتيش في مكتب العمل، على إرسال بلاغات استدعاء لـ«شركة سما للطيران» للنظر في حل القضية وديا، لكن الشركة لم تستجب لتلك البلاغات، مما حدا بمحامي الدفاع عن الموظفين المسرحين إلى طلب إحالة القضية للهيئة الابتدائية، وهو ما تم بالفعل.

وأكد المحامي هاني دلكاتو، في تصريحات خاصة لـ«الشرق الأوسط»، أن لائحة الدعوى المرفوعة ضد «شركة سما للطيران» تم تضمينها 3 مطالب رئيسية، تتمثل في إعادة الموظفين المفصولين إلى العمل - وخصوصا في ظل استمرار قيام الشركة وعدم إشهارها إفلاسها حتى الآن، وصرف كامل رواتب الموظفين المسرحين بأثر رجعي، واعتبار خدمتهم مستمرة حتى اليوم.

ويشير المحامي دلكاتو، إلى أنه بات يملك عددا من الأدلة، على أخطاء فادحة وقعت فيها «شركة سما للطيران» خلال عملها في السوق السعودية، منها ما يتعلق باشتراكات الموظفين بالتأمينات الاجتماعية، وعدم وجود حيز مكاني لها في مدينة جدة الساحلية، وغيرها.

وتعود فصول هذه القضية إلى شهر أغسطس (آب) المنصرم، حينما قررت «شركة سما للطيران»، التي لم تفلح في الحصول على دعم حكومي لاستمرارية أعمالها، الاستغناء عن غالبية موظفي الشركة، قبل أيام قليلة من عيد الفطر المبارك.

وكانت وزارة العمل قد تسلمت رسميا الدعوى التي أقامها الموظفون المسرحون ضد «شركة سما للطيران»، التي يطالبون فيها بتعويضات جراء عدم التزام الشركة بالمدة النظامية التي كان ينبغي أن تتوخاها قبل تسريحهم من العمل.

وتلقت إدارة التفتيش والدعاوى بمكتب العمل بمنطقة الرياض شكوى رسمية تقدم بها مجموعة من الموظفين المسرحين، طالبوا فيها بتعويضهم. وطبقا لمعلومات استقتها «الشرق الأوسط» من مصادر قريبة من القضية فإن الموظفين المسرحين أنهوا تسليم كامل العهد الخاصة بعملهم للشركة المتعثرة ماليا.

وأفادت المصادر ذاتها بأن الشركة أبلغت الموظفين المسرحين بأن مبالغ نهاية الخدمة الخاصة بهم لن يتم تسليمها قبل شهرين أو 3 أشهر، كحد أقصى. وتجدر الإشارة إلى أن عدد موظفي «شركة سما للطيران» التي تأسست في عام 2005 يقترب من 600 موظف، حيث يعتقد أن قرار التسريح الذي وقع بتاريخ 28 أغسطس الماضي طال نحو 95 في المائة منهم، وذلك بعد فشل الشركة في احتواء خسائر قدرت بـ300 مليون دولار أميركي. وحتى تاريخه لم تصدر «شركة سما للطيران» أي تصريحات حول سلامة موقفها إزاء الموظفين المسرحين، عدا ذلك الذي صدر بتوقيع بروس أشبي، المدير التنفيذي للشركة، الذي أفاد فيه موظفيه بقرار تسريح غالبيتهم عن العمل.

غير أن موظفي «سما للطيران» يجادلون بأن شركتهم المتعثرة لم تلتزم بكامل المادة الـ75 من هذا النظام، حيث كانت نظامية في إنهاء العقد لناحية السبب المشروع وهو «التعثر المادي»، لكنها «لم تلتزم بالمدة التي يفترض أن تبلغنا قبلها، وهي مدة الـ30 يوما، حيث إنها أخبرتنا بالأمر في يوم عمل اعتبرته آخر أيامنا بالشركة».

ويستند موظفو الشركة المتعثرة إلى المادة 76 في مطالبتهم «سما للطيران» بتعويضهم، والتي تنص على أنه «إذا لم يراع الطرف الذي أنهى العقد المدة المذكورة في المادة 75 من هذا النظام، فإنه يلزم بأن يدفع للطرف الآخر تعويضا معادلا لأجر العامل عند مدة الإشعار، أو المتبقي منها، ويتخذ الأجر الأخير للعامل أساسا لتقدير التعويض، وذلك بالنسبة إلى العمال الذين يتقاضون أجورهم بالمعيار الزمني..».

يشار إلى أن المادة الـ75 من نظام العمل في السعودية تدعم موقف موظفي «سما للطيران» المسرحين، وهي تنص على أنه «إذا كان العقد غير محدد المدة جاز لأي من طرفيه إنهاؤه بناء على سبب مشروع يجب بيانه بموجب إشعار يوجه إلى الطرف الآخر كتابة قبل الإنهاء بمدة لا تقل عن ثلاثين يوما إذا كان أجر العامل يدفع شهريا، ولا يقل عن 15 يوما بالنسبة إلى غيره». ومن المنتظر أن يقوم محام سعودي، قام موظفو «سما للطيران» المسرحون من جدة والدمام والرياض بتوكيله، بتمثيل المدعين ومتابعة القضية أمام دوائر الفصل في مثل هذا النوع من القضايا

[القلب الكبير]

بنك الجزيرة يطلق حملة تمويلك على مزاجك
بيان صحفي 21/11/2010
في إحدى الخطوات الهادفة لتلبية احتياجات كافة العملاء أطلق بنك الجزيرة حملة التمويل الشخصي" تمويلك على مزاجك " بهامش ربح تنافسي ليقدم البنك من خلاله أحد افضل حلول التمويل الشخصي الميسرة والمتوافقة مع أحكام الشريعة وبأقل نسبة تكلفة وأعلى مبالغ تمويلية في المملكة.

وحول حملة بنك الجزيرة للتمويل الشخصي " تمويلك على مزاجك " قال الأستاذ ماهر محمد لبّان ، مدير تسويق مجموعة الخدمات المصرفية للأفراد :" إن بنك الجزيرة يواصل عملياته التوسعية المدروسة وعلى كافة الأصعدة سواء من حيث المنتجات أو الخدمات ضمن استراتيجية هدفها الاستجابة السريعة لاحتياجات العملاء ، واعتمادا على تلك الاستراتيجية الطموحة أطلق بنك الجزيرة هذه الحملة الترويجيه للتمويل الشخصي والتي تمكن العميل من الحصول على تمويله المطلوب سواء كان لشراء سيارة أو تأثيث منزل أو التخطيط للإجازات أو شراء منزل أو لأي غرض يرغب به العميل وذلك بهامش ربح تنافسي وأكبر مبلغ تمويل يصل إلى مليون وخمسمائة الف ريال سعودي وبسرعة فائقة في الحصول على موافقة مبدئية لا تتجاوز 5 دقائق.

وأشار مدير تسويق مجموعة الخدمات المصرفية للأفراد إلى أن بنك الجزيرة طور هذا البرنامج بطريقة تُسهل على العملاء الحصول على الخدمة بشكل سريع إذ بإمكان العميل التوجه إلى أقرب فرع لبنك الجزيرة للتقدم بطلبه أو عن طريق الهاتف المجاني 8002449999 للتنسيق لزيارة ممثل خدمه العملاء بموقعه ، وأضاف الأستاذ لبّان بقوله " نحن واثقون بمشيئة الله من استمرار نجاح برنامج التمويل الشخصي من بنك الجزيرة وتحقيقه لآمال ومتطلبات عملائه الحاليين والمستهدفين حيث انه يمثل أحد الحلول التمويلية والأكثر تميزاً ليصبح بنك الجزيرة البنك المفضل والاختيار الاول للعملاء .