الجماعي.. لمن يهمه الأمر

[رابح]

شخصياً لا يهمني أمره.. لأني أرى الفرصة في الإسمنت وبالذات العربية والسعودي أفضل ولكن يبقى الجماعي سهم جيد وفيه فرصة..

وأقدم لكم ماجمعته وعرفته عنه, وإن كان معظمه معروف لديكم ولكن لمن لم يطلع عليه سابقاً..

- التوقعات للسنة الحالية 2002م توقعات جيدة وستصل أرباح الشركة أكثر من 70 مليون ريال وهذا رقم بإذن الله قابل للتحقيق حسب المهندس عبدالله بن محمد الفايز..

- المبلغ الذي تطالب به النقل الجماعي الدولة يبلغ 648 مليون ريال لم يحسم أمرها أو طريقة تسديدها بعد..

- تنوي الشركة الانتقال لمركز النقل العام وبيع أرض الشركة الحالي بعد تخطيطها من قبل الأمانة..

- اشترت الشركة 300 حافلة جديدة بقيمة 189 مليون ريال ويتم التسديد بطريقة المرابحة عن طريق أحد البنوك المحلية..

- الخطوط الجديدة :

الرياض - الباحة - بلجرشي مرورا بالخرمة - تربة - الأطاولة ..

حايل - العلا ..

قامت الشركة مؤخراً بزيادة عدد الرحلات في خط المدينة المنورة - العلا إلى رحلتين يومياً..

تم ربط مطار الملك فهد الدولي بمدينة الدمام برحلات منتظمة ..

تم تشغيل خط دولي جديد بين المملكة العربية السعودية واليمن..

تم تشغيل خط السودان اعتباراً من أول مايو..

- خلال فصل الصيف قامت الشركة بتسيير اكثر من 100 الف رحلة ما بين رحلات اساسية واخرى اضافية موفرة بذلك اكثر من خمسة ملايين مقعد..

- حسب جريدة الرياض وقع وكيل وزاره المواصلات للطرق ورئس مجلس اداره الشركة السعوديه للنقل الجماعي عقد بتوصيل طالبات جامعة الملك سعود بمبلغ 14 مليون ريال جريدة الرياض..

- حسب جريدة الوطن اعتمدت وزارة المعارف 90 مليون ريال لبرنامج نقل الطلاب الحكومي.. لا أعرف كم سيكون نصيب الجماعي منها..

- قامت الشركة بتوظيف الفائض من بند النقدية وذلك بتكوين محفظة استثمارية قصيرة الأجل في صناديق استثمارية تستثمر في أسهم الشركات المحلية والمتاجرة بالسلع وبالريال السعودي وذلك بقيمة تجاوزت 75مليون ريال..

=================

ندخل في المهم..

توقع المهندس الفايز أن تتجاوز أرباح الشركة 70 مليون ريال لهذا العام.. وشخصياً أعتقد أن ذلك ممكن جداً ولو رجعنا لنتائج الشركة في النصف الأول نجد أن الشركة حققت في الربع الأول أرباح قدرها 39.7 مليون ريال وفي الربع الثاني خسارة قدرها 5.1 مليون ريال.. والمجموع ربح 34.6 مليون ريال..

ولكن ماذا عن الربعين الثالث والرابع؟؟
الشركة عادة تحقق أرباح جيدة في فصل الصيف الذي يصادف الربع الثالث من هذا العام وخلال السنوات الأخيرة لم تخسر الشركة إلا في عام 2000 وكانت حجم الخسارة 2.6 مليون ريال..

وإذا رجعتوا إلى ماكتب في الأعلى تجدون أن الشركة تعتزم تسيير أكثر من 100 ألف رحلة موفرة أكثر من 5 ملايين مقعد..
ومن خلال حساباتي الشخصية وجدت أن الشركة ستحقق 10.3 مليون ريال إن شاء الله قد تزيد أو تنقص قليلاً..

أما بخصوص الربع الرابع فضعوا في الإعتبار أنه سيدخل فيه شهر رمضان وأتوقع أن أرباح الشركة ستتجاوز بإذن الله 20 مليون ريال..

ماذا بعد؟؟

كما هو موجود أيضاً في الأعلى هناك العقد الموقع بين وزاره المواصلات والنقل الجماعي لتوصيل طالبات جامعة الملك سعود بمبلغ 14 مليون ريال.. نفترض أن نصف المبلغ سيدخل ضمن دخل هذا العام أي 7 مليون ريال.. ونفترض أن صافي الربح من هذا المبلغ سيكون 2.1 مليون ريال..
أيضاً نفترض أن الشركة ستحقق نفس المبلغ من توصيل الطلاب أي 2.1 مليون ريال..

بالتالي سيكون المجموع = 69.1 مليون ريال..

:) طيب قلنا لكم أن الدخل ممكن يتجاوز 70 مليون ريال.. كييييييييف؟؟

تذكرون أننا قلنا أن الشركة كونت محفظة استثمارية في أحد الصناديق تستثمر في أسهم الشركات المحلية وعندما رجعت إلى الزيادة التي حققتها الصناديق من بداية العام حتى الآن وجدت المتوسط 15 % .. لن نفرط في التفاؤل وسنقول أن الشركة ستحقق حتى نهاية العام 15 % قابلة للزيادة أي 11.25 مليون ريال..

وهنا سيكون الربح آخر العام 80.35 مليون ريال.. وعائد للسهم 4 ريالات..

ولكن علينا أن نتذكر أنه يجب على الشركة تجنيب 8 ملايين للإحتياطي النظامي وسيتبقى ما يقارب 72 مليون ريال وسيكون عائد السهم 3.6 ريال.. بس لحظه!!!

تذكروا أنه على الشركة تسديد جزء من قيمة الحافلات الجديدة .. بصراحة ما أعرف كم عليهم أن يدفعوا ولكن إن قلتوا 12 مليون ريال, فسأقول بالهنا والشفا عليكم الـ 3 ريالات التي ستوزعها الشركة إن شاء الله..

وفي أسوء الأحوال 2.5 ريال..

طبعاً هذه تقديراتي الشخصية وكل شخص من الممكن أن يضع المبلغ الذي يريده بناء على توقعاته هو.. والطريقة أمامكم واضحة وسهلة..

===================

آه نسيت أقول لكم أن المبلغ اللي تطالب فيه الشركة الدولة يشكل 64.8 % من رأس المال هذا غير قيمة الأرض اللي ما أعرف كم.. ولكن ما فيه أمل تدفع كاملة مرة واحدة.. ورأيي الشخصي إذا كانت الشركة قادرة على تسيير أمورها وتحقيق أرباح تقارب الـ 55 مليون ريال سنوياً فعلى الدولة أن تتنازل عن حصتها البالغة 30 % من أسهم الشركة أي 6 مليون سهم والتي تبلغ قيمتها تقريباً 300 ريال لصالح المساهمين ويتبقى 348 مليون تدفع نقداً وتجدول على سنوات..

لو تم هذا فسيحصل كل مساهم على سهم مقابل كل سبعة أسهم..

لا يغريكم هذا الكلام تحديداً وتندفعون تشترون بناء عليه هذا مجرد رأي أتوقع أنه في صالح الدولة والشركة والمساهمين..

أيش بقى ماقلت؟؟
سلامتكم مابقى شيء, ولكن أتمنى المشاركة.. وإعطائي ملاحظاتكم..

وارجو أن أكون قدمت لكم شيء مفيد..

[نديم الشاشة]

مفيد للغاية والتذكير له منافعه ..
وفقك الله أخي الغالي وجزاك خير الجزاء ..

[Hope]

اخي ابو صقر..........كلامك مفيد واسأل الله ان يرّبحك دنيا واخره.....و....اشتقنا لك :)