الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 18 / 7 / 1429 هـ الموافق 21/ 7 / 2008 م - الصفحة 4

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:19 PM

.. وتطلق عرض (بالمجان للعرسان)

اليوم - الرياض

أطلقت شركة الاتصالات السعودية أمس الأول أول عرض من نوعه على مستوى المملكة ودول المنطقة لتقديم خدمات متميزة ومجانية في مجال الهاتف والجوال والانترنت لجميع العرسان بالمملكة من مواطنين ومقيمين من خلال عرض (بالمجان للعرسان) وذلك انطلاقا من دور الشركة الرائد في خدمة المجتمع وحرصها الدائم على تلبية رغبات مختلف شرائح عملائها وتحقيق تطلعاتهم في الحصول على أرقى الخدمات بجودة عالية وأسعار تنافسية تعد الأرخص في السوق السعودي.
وأوضحت الشركة أن عرض (بالمجان للعرسان) سيستمر حتى 31 أغسطس 2008م ويقدم خدمات متميزة مجانية يستفيد منها جميع المتزوجين حديثاً تشمل: تأسيس خط هاتف أساسي أو إضافي مجاناً ، وتأسيس باقة جوال 25 لمدة 6 أشهر مجاناً ، واشتراك لمدة شهرين بخدمتي صدى وموجود اكسترا مجاناً ، واشتراك في باقة جود لمدة شهرين مجاناً ، وتأسيس خدمة آفاق DSL شامل مع المودم مجاناً ، واشتراك بسرعة 512 ك ب/ ث لمدة شهرين مجاناً ، وبريد الكتروني في موقع (معكم) بسعة 5 جيجا مجاناً.
وتعد هذه الحملة خطوة مهمة في تعزيز دور الاتصالات السعودية في التواصل والتفاعل مع مختلف شرائح العملاء ومساعدة الشباب على تحمل أعباء الحياة الزوجية الجديدة ودعم جهودها المستمرة في تقديم أفضل الخدمات التي تعود على عملائها في شتى أنحاء المملكة بالنفع والفائدة، مشيراً في هذا الصدد إلى مساهمة الشركة في العديد من المناسبات الاجتماعية بالمملكة لاسيما مشاركتها الفاعلة مؤخراً في حفل الزواج الجماعي الأول بالرياض وكذلك في القصيم والطائف وتقديم خدمات مجانية متميزة للعرسان نالت رضا واستحسان المسئولين وجميع العملاء.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:19 PM

تستهدف تدريب 10 آلاف مواطن على الإسعافات الأولية
البنك الأهلى يوقع اتفاقية تعاون مع جمعية الهلال الأحمر

اليوم - الرياض

قام البنك الاهلى مؤخراً بتوقيع اتفاقية تعاون مع جمعية الهلال الأحمر السعودي تستهدف دعم تقديم دورات تدريبية على الإسعافات الأولية لعدد 10 آلاف مواطن خلال السنة الجارية بمختلف مدن المملكة وكذلك تقديم حقائب إسعافات أولية لكل فرد بعد اجتياز التدريب بنجاح.
الاتفاقية تنص على تقديم البنك سيارتي إسعاف عناية مركزة لمراكز الجمعية في كل من المنطقة الشمالية والجنوبية.
الشيخ عبدالله باحمدان رئيس مجلس إدارة البنك الأهلي الذي وقع الاتفاقية مع الدكتور صالح التويجري نائب رئيس جمعية الهلال الأحمر السعودي عبَّر عن اعتزازه بالتوقيع مع الجمعية ووصف مذكرة التعاون بين الطرفين بأنها امتداد للتعاون المشترك بين البنك ومؤسسات المجتمع المدني المختلفة.
كما أكد أن هذا الدعم من جانب البنك يأتي انطلاقا من استشعار إدارة البنك العُليا والجهاز التنفيذي لمسئوليته الاجتماعية، وأشار باحمدان إلى اهتمام البنك بشريحة المرضى المحتاجين لخدمات سيارات إسعاف العناية المركزة وكذلك تدريب شرائح المجتمع على الإسعافات الأولية يأتي إيمانا بأهمية دورنا الريادي في مجال المسؤولية الاجتماعية واستشعارنا لمسؤولياتنا تجاه أبناء المجتمع على اختلاف شرائحهم، ورغبتنا في الالتزام بتسخير خبراتنا وطاقاتنا لخدمة وطننا الحبيب والمساهمة في تنميته من خلال تلبية احتياجات المجتمع الاقتصادية والتعليمية والصحية والاجتماعية.
واستطرد رئيس مجلس إدارة البنك الأهلي حديثه بالقول ان هذا الدعم يستهدف المساهمة في تطوير قطاع الخدمات الصحية والإسعافية في نفس الوقت، وكذلك رفع كفاءة الخدمات التي تقدمها جمعية الهلال الأحمر السعودي والموجهة إلى مختلف الشرائح الاجتماعية ذات الحاجة.
واختتم باحمدان حديثه بالقول ان البنك أكثر من مجرد حسابات وعمليات مصرفيا بل هو كيان مالي وطني عريق يُجيد التفاعل مع مجتمعه ويُولي كل اهتمام ممكن بالقضايا الإنسانية ويدعم مختلف الأنشطة والفعاليات لاسيما الصحية منها.
وقد أعرب الدكتور صالح التويجري عن سروره بهذه البادرة من البنك الأهلي والتي تنم عن مدى إدراك القطاع الخاص أهمية الرسالة التي تؤديها الجمعية ولا سيما أن مثل هذا الدعم والتعاون سيجعل من رسالة الجمعية تصل لشريحة أكبر من المجتمع. منوهاً بالجهود التي يبذلها البنك الأهلي في خدمة المجتمع والتي كان من أبرزها تعاون الجمعية مع البنك الأهلي العام الماضي في إطلاق مشروع توعية المجتمع والذي أثمر تدريب أكثر من سبعة آلاف فرد تكفل البنك الأهلي
ومن جانبه أوضح المهندس محمود التركستاني رئيس وحدة خدمة المجتمع بالبنك الأهلي أن هذا الدعم يأتي تحت مظلة برنامجي الأهلي للوحدات الطبية والتوعية الصحية وهما ضمن برامج البنك لخدمة المجتمع اللذين صمما بهدف دعم قطاع الصحة إلى جانب البرامج الأخرى التي تدعم قطاع التعليم والجمعيات الخيرية وتوفير فرص العمل. وأضاف أن البنك يقدم هذا الدعم بناء على توصيات جمعية الهلال الأحمر والتي أشارت إلى ندرة سيارات الإسعاف الخاصة بالعناية المركزة حول المملكة رغم أهميتها الفائقة في إنقاذ الأرواح في كثير من الأحيان، وكذلك أهمية التدريب على الإسعافات الأولية التي من شأنها المساهمة في تخفيض عدد الحالات الحرجة عند وقوع الحوادث. وأضاف أن البنك قد تولى مسئولية التأمين والصيانة لهذه المركبات لمدة ثلاث سنوات قادمة.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:20 PM

افتتاح معرض الغزالي الجديد في الراشد مول بالخبر

اليوم - الخبر

افتتح ناصر محمد العلي العبداللطيف نائب رئيس شركة الغزالي للتجارة والسيد رولاند شتراويلي رئيس شركة رادو مساء الأربعاء الماضي معرض الغزالي الجديد في الراشد مول (التوسعة الجديدة) بالخبر، وذلك وسط حشد كبير من الضيوف ورجال الأعمال والزبائن الذين أعربوا عن سعادتهم بافتتاح هذا المعرض الذي يوفر لهم فرصة طيبة للتسوق وسط مناخ عائلي وراحة نفسية تامة.
ويأتي هذا المعرض إضافة جديدة لسلسلة شركة الغزالي للتجارة التي تضم شبكة متكاملة من المعارض تغطي جميع مدن المملكة، ويضم هذا المعرض ماركات رفيعة المستوى تمثلها شركة الغزالي للتجارة الوكيل الوحيد لماركات رادو وبرايتلنج وايبل وموريس لاكروا وتيسو وسيرتينا وميدو وغيرها.
وتعد شركة الغزالي للتجارة واحدة من أكبر الشركات الوطنية المرموقة والمعروفة بتاريخها العريق في مجال الساعات السويسرية رفيعة المستوى، وقد اكتسبت شهرتها من مصداقيتها وما تمتاز به من ثقة حقيقية على المستوى العالمي وبين زبائنها في السوق السعودي وأيضاً مع عملائها وموزعيها.
وقد وضعت شركة الغزالي خطة طموحة تقوم على التوسع في افتتاح المعارض والبوتيكات في المراكز التجارية المناسبة لتوفير خدماتها لزبائنها.
وبهذه المناسبة أعرب شتراويلي رئيس شركة رادو عن شكر رادو لشركة الغزالي على ما تبذله من جهود كبيرة لتطوير ماركة رادو من خلال هذه المحلات الرائدة، ووجه التحية بشكل خاص لرئيس مجلس إدارة الشركة الشيخ محمد العلي العبداللطيف الذي استطاعت الشركة بفضل الله تعالى ثم بفضل جهوده الحكيمة تحقيق موقع الريادة في المملكة في تمثيل وبيع الماركات السويسرية المرموقة.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:21 PM

أزمة الغذاء تدق أجراس الخطر للقطاع الزراعي في آسيا

د ب أ - بانكوك

عندما قفز سعر الأرز إلى ألف دولار للطن الواحد في مايو الماضي وهو تقريبا ضعف سعره قبل خمسة أشهر من ذلك التاريخ اضطرت حكومات الدول الآسيوية إلى القيام بخطوة لم تقدم عليها منذ عقود وهي الاهتمام الجاد بالقطاع الزراعي الذي عانى من الإهمال على مدى سنوات اتجهت خلالها الأنظار نحو التنمية الصناعية وتطوير مشروعات البنية الأساسية اللازمة للصناعة وحركة التجارة داخليا وخارجيا والخدمات دون أي اهتمام بالفلاحين الذين يزرعون الأرض منذ آلاف السنين.
الحقيقة أن القطاع الزراعي الآسيوي شهد فترة ذهبية خلال الستينيات أثناء ما عرف باسم الثورة الخضراء التي استهدفت تطوير القطاع الزراعي كقاطرة لتطوير المناطق الريفية في أغلب الدول الآسيوية وذلك قبل أن تحقق تلك الدول معجزتها الاقتصادية خلال الثمانينيات والتسعينيات.
تزامنت الثورة الخضراء في آسيا مع ظهور بذور عالية الانتاجية للمحاصيل الرئيسية مثل الأرز والذرة والقمح وزيادة في الإنفاق العام على مشروعات البنية الأساسية في المناطق الريفية فازدادت إنتاجية القطاع الزراعي وأصبح الجوع شيئا من الماضي.
وساعدت الضرائب المفروضة على القطاع الزراعي وبخاصة على الحاصلات التصديرية في تمويل عملية التحول الاقتصادي خلال الثمانينيات في اتجاه اقتصاد الصناعة والخدمات فقام الاقتصاد الحديث على أكتاف المزارعين الفقراء.
واليوم تم إلغاء أغلب الضرائب المفروضة على القطاع الزراعي. كما قامت حكومات آسيوية بخطوات لدعم المزارعين من خلال نظام لدعم الأسعار وبخاصة سعر الأرز .
ورغم أن الدعم هو إحدى وسائل مساعدة القطاع الزراعي فإن خبراء اقتصاديين يرون أنه قد لا يكون أفضل هذه الوسائل بالضرورة. يقول البنك الدولي في تقرير صدر في نوفمبر الماضي تحت عنوان "الزراعة والتنمية" إن نظام دعم الأسعار هو النظام المفضل لدى السياسيين
عند الحديث عن مساندة القطاع الزراعي لأنه يعطي نتائج مباشرة وسريعة في حين أن الأشكال الأخرى للمساندة مثل دعم الأبحاث العلمية في مجال الزراعة ومشروعات البنية الأساسية في المناطق الريفية لا تحظى بنفس القدر من الاهتمام لأنها تعطي ثمارها على المدى البعيد ولذلك فهي أقل جاذبية بالنسبة لصناع السياسة.
ويلقي البعض اللوم في تناقص الاستثمارات العامة في مشروعات زيادة الإنتاجية الزراعية على المؤسسات التنموية الدولية مثل البنك الدولي.
تقول تقارير الأمم المتحدة إن المساعدات التنموية الرسمية للقطاع الزراعي انخفضت بنسبة 57بالمائة خلال الفترة من 1983 إلى 2000 . ففي خلال تلك السنوات تركز الاهتمام الحكومي على الحد من عجز الموازنات العامة للدول وتشجيع الصناعات التصديرية والخدمات إلى جانب توجيه الأموال نحو قطاعي التعليم والصحة.
يقول شاميكا سيريماني الخبير الاقتصادي في اللجنة الاقتصادية والاجتماعية للأمم المتحدة لمنطقة آسيا والمحيط الهادي إن الحكومات تجاهلت القطاع الزراعي في تلك الفترة.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:22 PM

البحرين تبني مطارا للطيران الخاص وتعيد تخطيط مطارها الدولي

اليوم ـ البحرين

كشف الشيخ محمد بن عيسى بن محمد آل خليفة الرئيس التنفيذي لمجلس التنمية الاقتصادية بمملكة البحرين أن هناك نية جادة نحو إعادة تخطيط مطار البحرين الدولي وبناء مطار الطيران الخاص الجديد المزمع تدشينه في الفترة المقبلة بعد الانتهاء من الدراسات الخاصة. كما اقترح على مؤسسي شركة «آفاق» لإدارة خدمات الطيران الخاص المشاركة والاستثمار في هذا المشروع، وشدد على أهمية عقد لقاء قريب خاص بين ممثلين عن آفاق وبين الجهة المسؤولية عن مشروع وبناء مطار الطيران الخاص. جاء ذلك خلال لقائه مع وفد من شركة عوالي للاستثمارات العقارية وشركائهم في شركة «آفاق» لإدارة خدمات الطيران الخاص.
وأشار آل خليفة خلال اللقاء إلى توجهات المجلس في تشجيع القطاع الخاص الخليجي للاستثمار في مملكة البحرين، وقال : إننا سنبدي كامل الاستعداد لتذليل كافة العقبات التي تعترض آفاق للطيران الخاص، خصوصا أننا نحرص على دعم المستثمرين الخليجيين عامة والسعوديين خاصة للوصول بهم لتشكيل اكبر شريحة من المستثمرين في مملكة البحرين.
وقال إحسان عبد الجواد رئيس مجلس إدارة آفاق : إن الاستثمار في قطاع خدمات الطيران الخاص هو استثمار واعد وناجح، وآفاق تمتلك كل المقومات التي ستجعل منها إحدى أنجح شركات الطيران التي ستنافس بقوة من أجل تقديم خدمات مميزة ومتطورة، خصوصا في ظل ارتفاع معدلات الطلب على خدمات الطيران الخاص في المنطقة التي سجلت ارتفاعا بنسبة 47 بالمائة للعام 2007. وكانت الشركة قد حصلت مؤخرا ًعلى موافقة هيئة الطيران المدني في البحرين، وتوقعت أن تبدأ نشاطها فعليا نهاية العام الحالي 2008م.
ويساهم في الشركة ـ التي تدرس حاليا زيادة رأس مالها الذي يبلغ حاليا 150 مليون ريال، بعد أن ارتفع عدد المساهمين إلى 17 مساهما ـ شركة الخدمات البحرية العالمية، شركة راشد العبد الرحمن الراشد، شركة علي إبراهيم المجدوعي وأولاده القابضة، مجموعة حسن عبد الكريم القحطاني القابضة، مؤسسة عبد العزيز أحمد الفوزان، مجموعة شركات التميمي، شركة مسفر حسن الزهراني وشركائه، شركة اليمامة، شركة سعيد علي غدران وأولاده المحدودة، شركة أحمد ناصر البنعلي القابضة، شركة عبد الرزاق الأنصاري وأولاده المحدودة، شركة عوالي للاستثمارات العقارية، شركة أحمد حمد القصيبي وإخوانه، شركة خالد على التركي وأولاده، عادل بن عيد الشمري، شركة فواز بن عبد الله الخضري، وشركة خبراء التجارة والاستثمار.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:22 PM

1.8 تريليون درهم قيمة التجارة الخارجية للإمارات في 5 سنوات

اليوم – أبو ظبي

كشفت إحصائيات رسمية أن إجمالي حجم التجارة الخارجية غير النفطية لدولة الإمارات خلال خمس سنوات حتى 2007 بلغ حوالي تريليون و832 مليار درهم منها تريليون و288 مليار درهم قيمة الواردات و 105.3 مليار قيمة الصادرات و438.3 مليار قيمة إعادة التصدير .
وقال محمد خليفة بن فهد المهيري، المدير العام للهيئة الاتحادية للجمارك خلال المؤتمر الصحفي بمقر الهيئة : «إن إجمالي حجم التجارة الخارجية غير النفطية لدولة الإمارات من حيث الوزن خلال نفس الفترة بلغ حوالي 508 ملايين طن منها 238.21 مليون طن وزن الواردات و203.7 مليون وزن الصادرات و66.1 مليون وزن إعادة التصدير» .
وأضاف المهيري في تصريحاته أن قاعدة البيانات الإحصائية لدى الهيئة الاتحادية للجمارك أظهرت ارتفاع إجمالي حجم التجارة الخارجية لدولة الإمارات من حيث القيمة بنسبة 169 بالمائة من حوالي 209.3 مليار درهم في عام 2003 إلى 563 مليار درهم في عام 2007 بزيادة قيمتها 353.7 مليار درهم، بينما بلغ حجم التجارة الخارجية للدولة من حيث الوزن حوالي 108.5 مليون طن في عام 2007. وأوضح المهيري أن قيمة الواردات حققت نسبة نمو بلغت 169 بالمائة خلال الفترة من 2003 وحتى 2007 لترتفع من 148 مليار درهم في بداية الفترة إلى 398.1 مليار درهم في نهاية الفترة بزيادة قيمتها 250 مليار درهم في حين حققت قيمة الصادرات زيادة بنسبة 252 بالمائة حيث ارتفعت قيمتها من 10.3 مليار درهم في عام 2003 إلى 36.3 مليار درهم في عام 2007 بزيادة 26 مليار درهم . وأشار إلى أن قيمة إعادة التصدير شهدت نمواً ملحوظاً بنسبة 152.2 بالمائة لتبلغ 128.6 مليار درهم في عام 2007، مقابل 51 مليار درهم في عام 2003 بزيادة قيمتها 77.6 مليار درهم . وفيما يتعلق بالتوزيع الجغرافي لخريطة التجارة الخارجية، قال المهيري : «إن دولة الإمارات أجرت تعاملات تجارية مع 198 دولة في العالم، مشيراً إلى أن إجمالي التجارة الخارجية للدولة من حيث القيمة مع الأقاليم الجغرافية شهدت زيادات غير مسبوقة تجاوزت الضعف خلال السنوات الخمس وتراوحت هذه الزيادات بين 169بالمائة في حدها الأقصى 75.8 بالمائة في حدها الأدنى» .

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:23 PM

127 ألف طن صادرات تونس من زيت الزيتون

بلغ حجم الصادرات التونسية من زيت الزيتون خلال النصف الأول من العام الحالي نحو 127 الف طن بقيمة(30ر430 مليون دولار) وذلك بارتفاع ملحوظ عن نفس الفترة من العام الماضي حين لم تصل الى عتبة 121 الف طن.
وتمثل ايطاليا واسبانيا والولايات المتحدة المستوردين الابرز للزيت التونسي حيث استأثرت تلك الأسواق الثلاث بـ 5ر90 في المائة من صادرات زيت الزيتون التونسية.
يذكر أن زيت الزيتون يشكل حوالي 46 بالمائة من جملة الصادرات التونسية من قطاع الزراعة والصيد البحري.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:23 PM

ندوة تعريفية حول قواعد المنشأ

عقدت في غرفة تجارة وصناعة قطر مؤخرا ندوة تعريفية حول قواعد المنشأ في اطار منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى.
وافتتح حسين يوسف عبدالغني مدير ادارة شؤون المنتسبين الندوة بكلمة رحب فيها بالحضور مؤكداً على أهمية موضوع الندوة باعتباره إحدى الركائز الأساسية لمنطقة التجارة العربية وأشار الى قرار المجلس الاقتصادي والاجتماعي العربي المتعلق ببدء تطبيق النموذج الجديد لشهادة المنشأ العربية وتوجيهات مجلس الغرفة بالتنسيق مع الجهات الرسمية لوضع آلية التطبيق واشاد عبدالغني بالتنسيق والتعاون المستمر بين الغرفة والجهات الرسمية في هذا الشأن وألقى ايهاب محمد رشاد مسؤول شهادات المنشأ بالغرفة محاضرة تناول فيها منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى منذ انطلاقها وقواعد المنشأ التفصيلية واجراءات تطبيق النموذج الجديد لشهادة المنشأ العربية ثم شهدت الندوة نقاشاً مفتوحاً توجه من خلاله ممثلو الشركات الصناعية بالعديد من الأسئلة التي تولى ممثلو الجهات الرسمية الاجابة عنها.

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:23 PM

ندوة تناقش ادارة مخاطر الائتمان

استضافت دمشق أمس ندوة مصرفية متخصصة أقامها اتحاد المصارف العربية حول التقنيات الحديثة لإدارة مخاطر الائتمان.
وقال مصرف سوريا المركزي في بيان إن الندوة تهدف إلى إتاحة الفرصة للعاملين في المصارف للتعرف على أهداف ومبادئ التقييم الدوري لمخاطر الائتمان والمخاطر الائتمانية وفق مقررات (بازل 2).
وأشار البيان الى أن الندوة تهدف أيضاً للتعرف على كيفية إدارة مخاطر البنية الأساسية ومخاطر المقومات والمستندات الائتمانية ومخاطر الحدود القصوى للعميل إضافة إلى التعريف بأهم المخاطر الناشئة عن استخدام بعض تقنيات التخفيف من مخاطر الائتمان.
وأضاف البيان ان إدارة المخاطر الائتمانية تكتسب أهمية كبيرة ولاسيما في هذه المرحلة التي تجري العديد من البنوك العربية مراجعات وإعادة هيكلة لمخاطرها الائتمانية

سعد الجهلاني · 21-07-2008, 12:24 PM

شركات الطيران العربية «تشتري طائرات» بالمليارات والغربية تكافح من أجل البقاء

د ب أ - هامبورج

في الوقت الذي تعاني فيه شركات الطيران الغربية في أوروبا وأمريكا وتكافح من أجل البقاء بسبب أزمة ارتفاع أسعار النفط العالمي , تواصل شركات الطيران العربية عقد الصفقات بالمليارات لتوسيع حجم أسطولها من الطائرات سواء البوينج الأمريكية أو الايرباص الأوروبية وهو الأمر الذي تجلى في معرض فارنبورو الجوي ببريطانيا . ويبدو أن هذا التطور لن ينتهي على المدى القصير وسيجسد استلام الخطوط الإماراتية لأول طائرة عملاقة من طراز (-A 380) من مصنع هامبورج في الثامن والعشرين من الشهر الجاري هذا التناقض بين حال شركات الطيران الغربية والخليجية على وجه الخصوص . وبنظرة على عدد الطائرات التي طلبتها الخطوط الإماراتية من هذا الطراز العملاق الجديد من أيرباص نجد أنه يصل إلى 58 طائرة بسعر يتراوح بين 317 و 337 مليون دولار للطائرة الواحدة .
وتحلم شركات الطيران الأمريكية أن تنعم بمثل نجاح الخطوط الإماراتية التي حققت خلال العام المالي 2007/2008 أرباحا تقدر بنحو 1.45 مليار دولار. ومن الشركات العربية الصاعدة بسرعة في مجال الطيران تبرز أيضا شركة الإتحاد للطيران الإماراتية التي تأسست عام 2003 وتسعى حاليا لأن تصبح عمليا أفضل شركة طيران في العالم وفي سبيل تحقيق هذا الهدف طلبت الشركة شراء 45 طائرة بوينج بقيمة تسعة مليارات دولار و 55 طائرة أيرباص بقيمة 12 مليار دولار مع حق شراء إضافي لنحو 50 طائرة أخرى .
في الوقت نفسه تعد الخطوط القطرية أكبر عميل لطائرات الأيرباص الجديدة من طراز (أيه 350 -إكس.دبليو.بي) ذات المدى البعيد حيث طلبت الشركة شراء 80 طائرة من هذا النوع وسيبدأ التسليم اعتبارا من عام 2013 في صفقة يقدر حجمها بنحو 19 مليار دولار.
ومن المفاجآت أيضا طلب "دي إيه إي كابيتال" التابعة لمجموعة "دبي لصناعة الطيران" الحصول على 30 طائرة أيرباص أيه 350 بالإضافة إلى 70 طائرة أيرباص من طراز أيه 320 , وتتمتع شركات الطيران العربية المطلة على الخليج بمزايا عديدة أهمها الموقع الجغرافي المتميز كمحور عبور وانتقال في المنطقة التجارية المزدهرة بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا . وأجرت شركة أرتور ليتل للاستشارات مقارنة بين وضع الشركات الغربية للطيران والشركات الخليجية وخلصت إلى أن نفقات العاملين في شركات الطيران العربية تنخفض بنسبة 48 بالمائة عن الشركات الغربية في ظل عدم الاضطرار لسداد ضرائب بالنسبة للطيارين. ويضاف إلى ذلك انخفاض تكاليف وقود الطائرات بنسبة 20بالمائة فضلا عن انخفاض رسوم الهبوط والإقلاع والانتظار في الدول الخليجية بنسبة 39 بالمائة , وتقترح أرتور ليتل على شركات الطيران الأوروبية شراء حصص في شركات الطيران بمنطقة الشرق الأوسط على المدى المتوسط مع تطوير شبكة الطيران بشكل يرتبط بتجمعات الركاب .

21-07-2008, 12:19 PM	#31
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	.. وتطلق عرض (بالمجان للعرسان) اليوم - الرياض أطلقت شركة الاتصالات السعودية أمس الأول أول عرض من نوعه على مستوى المملكة ودول المنطقة لتقديم خدمات متميزة ومجانية في مجال الهاتف والجوال والانترنت لجميع العرسان بالمملكة من مواطنين ومقيمين من خلال عرض (بالمجان للعرسان) وذلك انطلاقا من دور الشركة الرائد في خدمة المجتمع وحرصها الدائم على تلبية رغبات مختلف شرائح عملائها وتحقيق تطلعاتهم في الحصول على أرقى الخدمات بجودة عالية وأسعار تنافسية تعد الأرخص في السوق السعودي. وأوضحت الشركة أن عرض (بالمجان للعرسان) سيستمر حتى 31 أغسطس 2008م ويقدم خدمات متميزة مجانية يستفيد منها جميع المتزوجين حديثاً تشمل: تأسيس خط هاتف أساسي أو إضافي مجاناً ، وتأسيس باقة جوال 25 لمدة 6 أشهر مجاناً ، واشتراك لمدة شهرين بخدمتي صدى وموجود اكسترا مجاناً ، واشتراك في باقة جود لمدة شهرين مجاناً ، وتأسيس خدمة آفاق DSL شامل مع المودم مجاناً ، واشتراك بسرعة 512 ك ب/ ث لمدة شهرين مجاناً ، وبريد الكتروني في موقع (معكم) بسعة 5 جيجا مجاناً. وتعد هذه الحملة خطوة مهمة في تعزيز دور الاتصالات السعودية في التواصل والتفاعل مع مختلف شرائح العملاء ومساعدة الشباب على تحمل أعباء الحياة الزوجية الجديدة ودعم جهودها المستمرة في تقديم أفضل الخدمات التي تعود على عملائها في شتى أنحاء المملكة بالنفع والفائدة، مشيراً في هذا الصدد إلى مساهمة الشركة في العديد من المناسبات الاجتماعية بالمملكة لاسيما مشاركتها الفاعلة مؤخراً في حفل الزواج الجماعي الأول بالرياض وكذلك في القصيم والطائف وتقديم خدمات مجانية متميزة للعرسان نالت رضا واستحسان المسئولين وجميع العملاء.

21-07-2008, 12:20 PM	#33
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	افتتاح معرض الغزالي الجديد في الراشد مول بالخبر اليوم - الخبر افتتح ناصر محمد العلي العبداللطيف نائب رئيس شركة الغزالي للتجارة والسيد رولاند شتراويلي رئيس شركة رادو مساء الأربعاء الماضي معرض الغزالي الجديد في الراشد مول (التوسعة الجديدة) بالخبر، وذلك وسط حشد كبير من الضيوف ورجال الأعمال والزبائن الذين أعربوا عن سعادتهم بافتتاح هذا المعرض الذي يوفر لهم فرصة طيبة للتسوق وسط مناخ عائلي وراحة نفسية تامة. ويأتي هذا المعرض إضافة جديدة لسلسلة شركة الغزالي للتجارة التي تضم شبكة متكاملة من المعارض تغطي جميع مدن المملكة، ويضم هذا المعرض ماركات رفيعة المستوى تمثلها شركة الغزالي للتجارة الوكيل الوحيد لماركات رادو وبرايتلنج وايبل وموريس لاكروا وتيسو وسيرتينا وميدو وغيرها. وتعد شركة الغزالي للتجارة واحدة من أكبر الشركات الوطنية المرموقة والمعروفة بتاريخها العريق في مجال الساعات السويسرية رفيعة المستوى، وقد اكتسبت شهرتها من مصداقيتها وما تمتاز به من ثقة حقيقية على المستوى العالمي وبين زبائنها في السوق السعودي وأيضاً مع عملائها وموزعيها. وقد وضعت شركة الغزالي خطة طموحة تقوم على التوسع في افتتاح المعارض والبوتيكات في المراكز التجارية المناسبة لتوفير خدماتها لزبائنها. وبهذه المناسبة أعرب شتراويلي رئيس شركة رادو عن شكر رادو لشركة الغزالي على ما تبذله من جهود كبيرة لتطوير ماركة رادو من خلال هذه المحلات الرائدة، ووجه التحية بشكل خاص لرئيس مجلس إدارة الشركة الشيخ محمد العلي العبداللطيف الذي استطاعت الشركة بفضل الله تعالى ثم بفضل جهوده الحكيمة تحقيق موقع الريادة في المملكة في تمثيل وبيع الماركات السويسرية المرموقة.

21-07-2008, 12:21 PM	#34
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	أزمة الغذاء تدق أجراس الخطر للقطاع الزراعي في آسيا د ب أ - بانكوك عندما قفز سعر الأرز إلى ألف دولار للطن الواحد في مايو الماضي وهو تقريبا ضعف سعره قبل خمسة أشهر من ذلك التاريخ اضطرت حكومات الدول الآسيوية إلى القيام بخطوة لم تقدم عليها منذ عقود وهي الاهتمام الجاد بالقطاع الزراعي الذي عانى من الإهمال على مدى سنوات اتجهت خلالها الأنظار نحو التنمية الصناعية وتطوير مشروعات البنية الأساسية اللازمة للصناعة وحركة التجارة داخليا وخارجيا والخدمات دون أي اهتمام بالفلاحين الذين يزرعون الأرض منذ آلاف السنين. الحقيقة أن القطاع الزراعي الآسيوي شهد فترة ذهبية خلال الستينيات أثناء ما عرف باسم الثورة الخضراء التي استهدفت تطوير القطاع الزراعي كقاطرة لتطوير المناطق الريفية في أغلب الدول الآسيوية وذلك قبل أن تحقق تلك الدول معجزتها الاقتصادية خلال الثمانينيات والتسعينيات. تزامنت الثورة الخضراء في آسيا مع ظهور بذور عالية الانتاجية للمحاصيل الرئيسية مثل الأرز والذرة والقمح وزيادة في الإنفاق العام على مشروعات البنية الأساسية في المناطق الريفية فازدادت إنتاجية القطاع الزراعي وأصبح الجوع شيئا من الماضي. وساعدت الضرائب المفروضة على القطاع الزراعي وبخاصة على الحاصلات التصديرية في تمويل عملية التحول الاقتصادي خلال الثمانينيات في اتجاه اقتصاد الصناعة والخدمات فقام الاقتصاد الحديث على أكتاف المزارعين الفقراء. واليوم تم إلغاء أغلب الضرائب المفروضة على القطاع الزراعي. كما قامت حكومات آسيوية بخطوات لدعم المزارعين من خلال نظام لدعم الأسعار وبخاصة سعر الأرز . ورغم أن الدعم هو إحدى وسائل مساعدة القطاع الزراعي فإن خبراء اقتصاديين يرون أنه قد لا يكون أفضل هذه الوسائل بالضرورة. يقول البنك الدولي في تقرير صدر في نوفمبر الماضي تحت عنوان "الزراعة والتنمية" إن نظام دعم الأسعار هو النظام المفضل لدى السياسيين عند الحديث عن مساندة القطاع الزراعي لأنه يعطي نتائج مباشرة وسريعة في حين أن الأشكال الأخرى للمساندة مثل دعم الأبحاث العلمية في مجال الزراعة ومشروعات البنية الأساسية في المناطق الريفية لا تحظى بنفس القدر من الاهتمام لأنها تعطي ثمارها على المدى البعيد ولذلك فهي أقل جاذبية بالنسبة لصناع السياسة. ويلقي البعض اللوم في تناقص الاستثمارات العامة في مشروعات زيادة الإنتاجية الزراعية على المؤسسات التنموية الدولية مثل البنك الدولي. تقول تقارير الأمم المتحدة إن المساعدات التنموية الرسمية للقطاع الزراعي انخفضت بنسبة 57بالمائة خلال الفترة من 1983 إلى 2000 . ففي خلال تلك السنوات تركز الاهتمام الحكومي على الحد من عجز الموازنات العامة للدول وتشجيع الصناعات التصديرية والخدمات إلى جانب توجيه الأموال نحو قطاعي التعليم والصحة. يقول شاميكا سيريماني الخبير الاقتصادي في اللجنة الاقتصادية والاجتماعية للأمم المتحدة لمنطقة آسيا والمحيط الهادي إن الحكومات تجاهلت القطاع الزراعي في تلك الفترة.

21-07-2008, 12:22 PM	#35
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	البحرين تبني مطارا للطيران الخاص وتعيد تخطيط مطارها الدولي اليوم ـ البحرين كشف الشيخ محمد بن عيسى بن محمد آل خليفة الرئيس التنفيذي لمجلس التنمية الاقتصادية بمملكة البحرين أن هناك نية جادة نحو إعادة تخطيط مطار البحرين الدولي وبناء مطار الطيران الخاص الجديد المزمع تدشينه في الفترة المقبلة بعد الانتهاء من الدراسات الخاصة. كما اقترح على مؤسسي شركة «آفاق» لإدارة خدمات الطيران الخاص المشاركة والاستثمار في هذا المشروع، وشدد على أهمية عقد لقاء قريب خاص بين ممثلين عن آفاق وبين الجهة المسؤولية عن مشروع وبناء مطار الطيران الخاص. جاء ذلك خلال لقائه مع وفد من شركة عوالي للاستثمارات العقارية وشركائهم في شركة «آفاق» لإدارة خدمات الطيران الخاص. وأشار آل خليفة خلال اللقاء إلى توجهات المجلس في تشجيع القطاع الخاص الخليجي للاستثمار في مملكة البحرين، وقال : إننا سنبدي كامل الاستعداد لتذليل كافة العقبات التي تعترض آفاق للطيران الخاص، خصوصا أننا نحرص على دعم المستثمرين الخليجيين عامة والسعوديين خاصة للوصول بهم لتشكيل اكبر شريحة من المستثمرين في مملكة البحرين. وقال إحسان عبد الجواد رئيس مجلس إدارة آفاق : إن الاستثمار في قطاع خدمات الطيران الخاص هو استثمار واعد وناجح، وآفاق تمتلك كل المقومات التي ستجعل منها إحدى أنجح شركات الطيران التي ستنافس بقوة من أجل تقديم خدمات مميزة ومتطورة، خصوصا في ظل ارتفاع معدلات الطلب على خدمات الطيران الخاص في المنطقة التي سجلت ارتفاعا بنسبة 47 بالمائة للعام 2007. وكانت الشركة قد حصلت مؤخرا ًعلى موافقة هيئة الطيران المدني في البحرين، وتوقعت أن تبدأ نشاطها فعليا نهاية العام الحالي 2008م. ويساهم في الشركة ـ التي تدرس حاليا زيادة رأس مالها الذي يبلغ حاليا 150 مليون ريال، بعد أن ارتفع عدد المساهمين إلى 17 مساهما ـ شركة الخدمات البحرية العالمية، شركة راشد العبد الرحمن الراشد، شركة علي إبراهيم المجدوعي وأولاده القابضة، مجموعة حسن عبد الكريم القحطاني القابضة، مؤسسة عبد العزيز أحمد الفوزان، مجموعة شركات التميمي، شركة مسفر حسن الزهراني وشركائه، شركة اليمامة، شركة سعيد علي غدران وأولاده المحدودة، شركة أحمد ناصر البنعلي القابضة، شركة عبد الرزاق الأنصاري وأولاده المحدودة، شركة عوالي للاستثمارات العقارية، شركة أحمد حمد القصيبي وإخوانه، شركة خالد على التركي وأولاده، عادل بن عيد الشمري، شركة فواز بن عبد الله الخضري، وشركة خبراء التجارة والاستثمار.

21-07-2008, 12:23 PM	#37
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	127 ألف طن صادرات تونس من زيت الزيتون بلغ حجم الصادرات التونسية من زيت الزيتون خلال النصف الأول من العام الحالي نحو 127 الف طن بقيمة(30ر430 مليون دولار) وذلك بارتفاع ملحوظ عن نفس الفترة من العام الماضي حين لم تصل الى عتبة 121 الف طن. وتمثل ايطاليا واسبانيا والولايات المتحدة المستوردين الابرز للزيت التونسي حيث استأثرت تلك الأسواق الثلاث بـ 5ر90 في المائة من صادرات زيت الزيتون التونسية. يذكر أن زيت الزيتون يشكل حوالي 46 بالمائة من جملة الصادرات التونسية من قطاع الزراعة والصيد البحري.

21-07-2008, 12:24 PM	#40
سعد الجهلاني مشرف تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 52,139	شركات الطيران العربية «تشتري طائرات» بالمليارات والغربية تكافح من أجل البقاء د ب أ - هامبورج في الوقت الذي تعاني فيه شركات الطيران الغربية في أوروبا وأمريكا وتكافح من أجل البقاء بسبب أزمة ارتفاع أسعار النفط العالمي , تواصل شركات الطيران العربية عقد الصفقات بالمليارات لتوسيع حجم أسطولها من الطائرات سواء البوينج الأمريكية أو الايرباص الأوروبية وهو الأمر الذي تجلى في معرض فارنبورو الجوي ببريطانيا . ويبدو أن هذا التطور لن ينتهي على المدى القصير وسيجسد استلام الخطوط الإماراتية لأول طائرة عملاقة من طراز (-A 380) من مصنع هامبورج في الثامن والعشرين من الشهر الجاري هذا التناقض بين حال شركات الطيران الغربية والخليجية على وجه الخصوص . وبنظرة على عدد الطائرات التي طلبتها الخطوط الإماراتية من هذا الطراز العملاق الجديد من أيرباص نجد أنه يصل إلى 58 طائرة بسعر يتراوح بين 317 و 337 مليون دولار للطائرة الواحدة . وتحلم شركات الطيران الأمريكية أن تنعم بمثل نجاح الخطوط الإماراتية التي حققت خلال العام المالي 2007/2008 أرباحا تقدر بنحو 1.45 مليار دولار. ومن الشركات العربية الصاعدة بسرعة في مجال الطيران تبرز أيضا شركة الإتحاد للطيران الإماراتية التي تأسست عام 2003 وتسعى حاليا لأن تصبح عمليا أفضل شركة طيران في العالم وفي سبيل تحقيق هذا الهدف طلبت الشركة شراء 45 طائرة بوينج بقيمة تسعة مليارات دولار و 55 طائرة أيرباص بقيمة 12 مليار دولار مع حق شراء إضافي لنحو 50 طائرة أخرى . في الوقت نفسه تعد الخطوط القطرية أكبر عميل لطائرات الأيرباص الجديدة من طراز (أيه 350 -إكس.دبليو.بي) ذات المدى البعيد حيث طلبت الشركة شراء 80 طائرة من هذا النوع وسيبدأ التسليم اعتبارا من عام 2013 في صفقة يقدر حجمها بنحو 19 مليار دولار. ومن المفاجآت أيضا طلب "دي إيه إي كابيتال" التابعة لمجموعة "دبي لصناعة الطيران" الحصول على 30 طائرة أيرباص أيه 350 بالإضافة إلى 70 طائرة أيرباص من طراز أيه 320 , وتتمتع شركات الطيران العربية المطلة على الخليج بمزايا عديدة أهمها الموقع الجغرافي المتميز كمحور عبور وانتقال في المنطقة التجارية المزدهرة بين آسيا والشرق الأوسط وأوروبا . وأجرت شركة أرتور ليتل للاستشارات مقارنة بين وضع الشركات الغربية للطيران والشركات الخليجية وخلصت إلى أن نفقات العاملين في شركات الطيران العربية تنخفض بنسبة 48 بالمائة عن الشركات الغربية في ظل عدم الاضطرار لسداد ضرائب بالنسبة للطيارين. ويضاف إلى ذلك انخفاض تكاليف وقود الطائرات بنسبة 20بالمائة فضلا عن انخفاض رسوم الهبوط والإقلاع والانتظار في الدول الخليجية بنسبة 39 بالمائة , وتقترح أرتور ليتل على شركات الطيران الأوروبية شراء حصص في شركات الطيران بمنطقة الشرق الأوسط على المدى المتوسط مع تطوير شبكة الطيران بشكل يرتبط بتجمعات الركاب .