للتسجيل اضغط هـنـا
أنظمة الموقع تداول في الإعلام للإعلان لديـنا راسلنا التسجيل طلب كود تنشيط العضوية   تنشيط العضوية استعادة كلمة المرور
تداول مواقع الشركات مركز البرامج
مؤشرات السوق اسعار النفط مؤشرات العالم اعلانات الشركات الاكثر نشاط تحميل
 



العودة   منتديات تداول > الادارة والاقتصاد > الـــســـــــــفر والــــســــــياحــــة



إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 01-06-2002, 01:21 PM   #1
ابوفهد
متداول نشيط
 
تاريخ التسجيل: May 2002
المشاركات: 4,498

 

لا اوافق خطة إنقاذ لطيران الخليج قبل ضخ الأموال

المنامة ـ رويترز: قال مصرفيون ومسؤولون ان شركة طيران الخليح ومقرها البحرين من المرجح ان تتغلب على مشكلاتها المالية الراهنة رغم خروج قطر أحد المساهمين الاربعة فيها هذا الاسبوع لكن يتعين ان تعمل على الحفاظ على سمعتها كشركة طيران اقليمية قوية.
وقالوا ان مجلس ادارة الشركة اعطى يوم الاربعاء الماضي الرئيس التنفيذي الجديد للشركة مهلة حتى اغسطس (آب) لتقديم خطة انقاذ قبل ضخ الاموال المطلوبة لمساعدة الشركة على مواصلة المنافسة مع شركات طيران أخرى في المنطقة.
واعرب نبيل يعقوب الحمر وزير الاعلام البحريني أول من أمس الخميس عن تفاؤله بشأن مستقبل طيران الخليج وقال انه ليس لديه شك في ان الاموال التي ستضخ في الشركة ستحقق تغيرا كبيرا.
وابلغ رويترز ان الشركة ورئيسها الجديد سيعدان دراسة تهدف الى زيادة الكفاءة وتحويل الشركة الى الربحية. واشار الى جدية الملاك الثلاثة للشركة في دعمها.
وقال مسؤول من طيران الخليج ان الرئيس التنفيذي الجديد جيمس هوجان الرئيس السابق لشركة الطيران الاسترالية السابقة انسيت سيقدم خطة استراتيجية للمجلس في اغسطس. وسيجتمع مجلس ادارة الشركة بعد ذلك في اواخر اغسطس او اوائل سبتمبر (ايلول) لتقييم الخطة والبت في ضخ الاموال.
وقال هوجان الذي عين في وقت سابق هذا الشهر «المرحلة المقبلة مهمة وتحتاج لجهود ملموسة من جانب جميع العاملين على مختلف المستويات. طيران الخليج ستبدأ في اعادة الهيكلة وتمضي قدما بسرعة على طريق التغيير».
ووافق الملاك وهم البحرين وعمان وابوظبي من الامارات العربية المتحدة في ابوظبي يوم الاربعاء على ضخ 300 مليون درهم (82 مليون دولار) في الشركة التي تأسست قبل 50 عاما وتبلغ ديونها 800 مليون دولار.
والمبلغ المقترح اقل من ثلث المبلغ الذي بحث الملاك تقديمه لانقاذ الشركة وهو 272 مليون دولار.
لكن الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان رئيس مجلس ادارة الشركة قال ان الملاك قد يضخون 700 مليون درهم اضافية بعد الاطلاع على الخطة.
وقال المحلل البحريني جاسم علي لرويترز «ضخ الاموال سيساعد طيران الخليج بالتأكيد في الاجل القصير لكن يتعين على الشركة اتخاذ اجراءات بسبب زيادة عمالتها عن الحاجة وخروج تكاليفها عن السيطرة ولان لديها العديد من المسارات غير المربحة ولانها اشترت العديد من الطائرات الجديدة في الاعوام القليلة الماضية».
وقالت الشركة العام الماضي انها ستسرح 450 من العاملين فيها لخفض التكاليف وستخفض اسطولها الى 26 طائرة من 30 طائرة في عام 2002.
وقال علي ان قطر التي تملك شركة طيران خاصة بها انسحبت من طيران الخليج لانها شعرت بالضيق من المطالب التي لا تنتهي للمال وتريدها ان تسير المزيد من الرحلات من العاصمة القطرية الدوحة.
وابلغ مسؤول بالشركة طلب عدم نشر اسمه رويترز «قطر انسحبت من طيران الخليج لانها تشعر انها دفعت الكثير ولا تراها مجدية اقتصاديا».
وضخ الملاك 160 مليون دولار في الشركة العام الماضي لتخفيف ديونها واحتواء الخسائر المتراكمة وللوفاء بالتزامات التشغيل بعد تباطؤ الاقتصاد العالمي في اعقاب هجمات 11 سبتمبر الماضي.
كما أعطوا ضمانات في سبتمبر الماضي بدفع ملياري دولار من التأمين الجديد من مخاطر الحرب.
وفي عام 1997 اتفق الملاك على تقديم قرض بدون فائدة بعد ان طلبت الشركة نحو 267 مليون دولار لتجنب تخلفها عن سداد ديونها التي كانت تبلغ في ذلك الوقت ملياري دولار.
ويقول المحللون انه بما ان البحرين وابوظبي ليس لديهما شركات طيران خاصة بهما وشركة الطيران العمانية اصغر من المنافسة في السوق فانه ليس امام الملاك الثلاثة خيار سوى الوقوف الى جانب الشركة.
وقال محمود كوفي من مؤسسة الخدمات المالية العربية ومقرها البحرين ان الملاك الثلاثة يجب ان يطرحوا حصة قطر على مستثمرين من دول خليجية او ان يدخلوا في مشاركة مع شركة طيران اخرى من اوروبا او الولايات المتحدة. وأضاف «اعتقد ان هذه ستكون فرصة وليس خطرا».
وتابع «ان لديهم الخبرة في هذا المجال فلماذا يتكبدون خسائر في حين تحقق شركات طيران اخرى ارباحا...انها مسألة سوء ادارة امر يتعلق بخططهم المتعلقة بادارة الشؤون المالية والتسويق. انه سوء ادارة بشكل عام».
وكلفت الشركة العام الماضي شركة الاستشارات الدولية سيمات هليسين اند ايشنر باصدار توصيات بشأن اعادة الهيكلة واعادة الشركة الى الربحية.
وتكبدت طيران الخليج خسائر صافية بلغت 98 مليون دولار في عام 2000 بعد ان حققت ارباحا صافية بلغت 1.1 مليون دولار في عام 1999 وعشرة ملايين دولار في عام 1998. ولم تعلن بعد نتائج اعمالها عن عام 2001.
وتشمل مشكلات الشركة تحطم احدى طائراتها عام 2000 مما اسفر عن سقوط 143 قتيلا.

ابوفهد
ابوفهد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 08:45 PM. حسب توقيت مدينه الرياض

Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.