متابعة تداول الخير ليوم الإثتين 8 محرم 1435هجريه الموافق 11 نوفمبر 2013 م

[الخااااطف]

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت


وهو حي لا يموت بيده الخير وهو على كل شيء قدير


اللهم اني أصبحت (أمسيت) أشهدك وأشهد حملة عرشك


وملائكتك وجميع خلقك أنك أنت الله


لا اله الا أنت وحدك لا شريك لك وأن محمدا عبدك ورسولك ..


اللهم ما أصبح (أمسى) بي من نعمة أو بأحد من خلقك


فمنك وحدك لا شريك لك فلك الحمد ولك الشكر


توكلنا على الله ومن يتوكل على الله فهو حسبه


متابعه موفقه للجميع بإذن الله

[الخااااطف]

ملخص السوق

القيمة المتداولة 5,316,981,315.30
الأسهم المتداولة 198,826,235
عدد الصفـقات 82,162
الشركات المتداولة 157
أسهم ارتفعت 72
أسهم انخفضت 63

[الخااااطف]

تعلن مجموعة صافولا عن آخر التطورات المتعلقة بانتهائها من إجراءات بيع حصتها في أراضي تقع بالمدينة المنورة إلى شركة مدينة المعرفة الاقتصادية بقيمة 631.3 مليون ريال
2013-11-10 (1435-01-07 ) 15:47:05

بالإشارة إلى إعلاني مجموعة صافولا (صافولا) على موقع السوق المالية السعودية (تداول) بتاريخ 27/12/2011م بخصوص توقيع عقد لبيع حصتها في أراضي تقع بالمدينة المنورة إلى شركة مدينة المعرفة الاقتصادية (المشتري)، تعلن صافولا عن انتهاء كافة الإجراءات القانونية لعملية بيع كامل حصتها في تلك الأراضي والبالغة 80% من المساحة الإجمالية البالغة 2,026,245 (مليونين وستة وعشرين ألف ومائتي وخمسة وأربعون) متر مربع إلى المشتري وذلك بتاريخ الأحد الموافق 10 نوفمبر 2013م، حيث بلغ إجمالي قيمة الصفقة 631.3 مليون ريال منها مبلغ قدره 16.3 مليون ريال سبق أن قام بدفعه المشتري كعربون (دفعة مقدمة) عند توقيع العقد، حيث استلمت صافولا باقي المبلغ والبالغ 615 مليون ريال بشيك منفصل وذلك حسب الآلية المتفق عليها بين الطرفين.

هذا ونتيجة لهذه الصفقة، فقد حققت مجموعة صافولا أرباحاً رأسمالية بلغت 231.4 مليون ريال والتي ستنعكس على القوائم المالية لصافولا للربع الرابع من العام 2013م بمشيئة الله.

وفي هذا الخصوص أكد د. عبد الرؤوف محمد مناع الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لمجموعة صافولا أن هذه الخطوة تأتي منسجمة مع استراتيجية صافولا التي تهدف إلى مزيد من التركيز في قطاعاتها الرئيسة واستمرارها في الخروج تدريجياً من استثماراتها غير الرئيسة.

هذا وسيتم استخدام المتحصلات من هذه الصفقة في دعم أنشطة القطاعات الرئيسة والمشاريع التوسعية لمجموعة صافولا.

[الخااااطف]

تعلن شركة مدينة المعرفة الاقتصادية عن آخر التطورات المتعلقة بشراء أراضي ملاصقة لمشروعها في المدينة المنورة
2013-11-10 (1435-01-07 ) 15:47:36

بالإشارة إلى إعلاني شركة مدينة المعرفة الاقتصادية (الشركة أو المشتري) على موقع السوق المالية السعودية (تداول) بتاريخ 27/12/2011م بخصوص شراء حصة مجموعة صافولا (صافولا أو البائع) البالغة 80% من إجمالي الأراضي الكائنة بالمدينة المنورة والملاصقة لأرض مشروع مدينة المعرفة الاقتصادية والتي تبلغ مساحتها الإجمالية 2,026,245 (مليونين وستة وعشرين ألف ومائتي وخمسة وأربعين) متر مربع وبقيمة قدرها 631.3 مليون ريال، تعلن الشركة بأنه قد تم – ولله الحمد – بتاريخ الأحد الموافق 10 نوفمبر 2013م الانتهاء من نقل ملكية الأراضي لشركة مدينة المعرفة الاقتصادية وذلك حسب الآلية المتفق عليها بين الطرفين حيث قامت الشركة بإنهاء كافة الإجراءات القانونية ذات العلاقة وتسديد المبلغ المتبقي لمجموعة صافولا من قيمة الشراء والبالغ 615 مليون ريال من السيولة النقدية المتوفرة لدى الشركة ذاتياً، حيث سبق للشركة أن دفعت مبلغ مقدم (كعربون) قدره 16.3 مليون ريال للبائع.

الجدير بالذكر أن هذه الصفقة تأتي تعزيزياً لخطط الشركة التوسعية الحالية والمستقبلية، لما تتميز به هذه الأراضي من موقع متميز ومساحة كبيرة ملاصقة لأرض مشروع مدينة المعرفة، مما يشكل قيمة مضافة لصالح المشروع وتتيح للشركة فرص كبيرة لتوسيع وتطوير المرافق العقارية المخطط لها للمشروع، وسيظهر الأثر المالي لهذه الصفقة بالقوائم المالية للربع الرابع المنتهي في 31/12/2013م من خلال زيادة العقارات المستثمرة بالتكلفة وإنخفاض السيولة بمقدار قيمة الشراء.

[l فزاع l]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يعطيك العاافيه ابو عبد العزيز
جهود تشكر عليهاا
تداول موفق ان شااء الله

[l فزاع l]

إعلان إلحاقي من شركة المملكة والأمير الوليد بخصوص استثمارهما الاستراتيجي في شبكة تويتر

2013-11-10 (1435-01-07 ) 16:07:50

إلحاقاً لإعلان الشركة بتاريخ يوم الأثنين 24 محرم 1433هـ الموافق 19 ديسمبر 2011م بخصوص شراء حصة استراتيجية في شبكة تويتر. تعلن شركة المملكة القابضة وصاحب السمو الملكي الأمير الوليد بن طلال بن عبد العزيز آل سعود عن ارتفاع قيمة استثمارهما في تويتر 200% في أول يوم تداول لسهم شركة تويتر (يوم الخميس 4 محرم 1435هـ الموافق 7 نوفمبر 2013م) في السوق الامريكية.

[l فزاع l]

اليوم .. إعلان ضوابط تمويل الاستثمارات الخارجية


السعودية تستهدف 35 دولة جاذبة للاستثمار الزراعي في الخارج

http://www.aleqt.com/a/small/fb/fb72...68_w570_h0.jpg

مزارعان داخل حقل زراعي بالقرب من نهر النيل في العاصمة السودانية الخرطوم.


أيمن الرشيدان من الرياض


أكد لـ ''الاقتصادية'' الدكتور سعد خليل، مدير مكتب مبادرة الملك عبد الله للاستثمار الزراعي في الخارج، أن عدد الدول المستهدَفة بالاستثمارات الزراعية في الخارج وصل إلى 35 دولة، وأنه تمت زيارتها ورفع التقارير الفنية عنها.

وأضاف خليل أن المجال مفتوح حاليا للاستثمار فيها، لإنتاج السلع الأساسية والاستراتيجية للأمن الغذائي، ليس للسعودية فحسب، بل للدول المستهدفة بالاستثمار وللأمن الغذائي العالمي بطريقة غير مباشرة. وتابع أنه لا تتوافر معلومة دقيقة حاليا توضح ما إذا كان هناك نمو أو تراجع في حجم الاستثمارات الزراعية الخارجية الحالية. وسيعلن صندوق التنمية الزراعية (الذراع التمويلية للمبادرة) اليوم شروط وضوابط تمويل الاستثمارات الخارجية، ومن ثم سيتم تنظيم العملية الاستثمارية في الخارج على ضوء هذا. وقال مدير مكتب مبادرة الملك عبد الله للاستثمار الزراعي في الخارج: إنه في الفترة الماضية، ومنذ إعلان مبادرة الملك عبد الله في 1429هـ، كانت هناك مراحل للعمل، الأولى هي زيارات ومسح فني للدول المستهدَفة بالاستثمار على مستوى الوزراء والفرق الفنية المعنية من الجهات ذات العلاقة بالمبادرة.

أما المرحلة الثانية فشهدت تأسيس الذراع الاستثمارية للمبادرة، وهي الشركة السعودية للاستثمار الزراعي والإنتاج الحيواني ''سالك''، وصدور قرار مجلس الوزراء بأن يقرض صندوق التنمية الزراعية المشاريع الاستثمارية الزراعية في الخارج، وتحويل المبادرة من وزارة التجارة إلى وزارة الزراعة ك***** رئيسة للمبادرة.

وتسعى السعودية إلى تعزيز الفرص الاستثمارية في الثروات الحيوانية والغذائية من عدة دول، بغية إيجاد سوق محلية متوازنة، تتوافر فيها جميع السلع، بأسعار مناسبة لتطلعات المستهلكين.

ويأتي الاستثمار الزراعي الخارجي ضمن مبادرة الملك عبد الله للاستثمار الزراعي السعودي في الخارج، التي تهدف إلى المساهمة في تحقيق الأمن الغذائي الوطني والعالمي، وبناء شراكات تكاملية مع عدد من الدول في مختلف دول العالم. وصدرت في وقت سابق توجيهات سامية بتقديم التسهيلات المالية والائتمانية للمستثمرين السعوديين في الخارج في المجال الزراعي، وتم التخطيط لتلك الاستثمارات وفق المبادئ والمعايير الاستثمارية الزراعية.

ومن المبادئ الاستثمارية الاستثمار في دول جاذبة ذات موارد زراعية واعدة، وتصدير المحاصيل المزروعة للسعودية بنسب معقولة، وأن تكون الاستثمارات طويلة المدى، وحرية اختيار المحاصيل المزروعة.

وأيضا توقيع اتفاقيات ثنائية مع الدول المعنية، تضمن تحقيق أهداف هذه الاستثمارات، ودعم الدولة وتشجيعها هذه الاستثمارات، وتوافر وسهولة وانخفاض تكاليف نقل المحاصيل للسعودية، والقيام بهذه الاستثمارات وفق منهجية تتسم بالمرونة والسرعة في التنفيذ.

[l فزاع l]

مطلوبات المصارف من القطاع الخاص بقيت بطيئة .. تقرير:

تحسّن مؤشرات الاقتصاد المحلي بعد تباطؤ موسمي في أغسطس

http://www.aleqt.com/a/small/8b/8bba...51_w570_h0.jpg


«الاقتصادية» من الرياض


قال تقرير اقتصادي صدر أخيرا إن البيانات تشير إلى انتعاش الاقتصاد في أيلول (سبتمبر) في أعقاب التباطؤ الموسمي في آب (أغسطس)؛ حيث نمت مؤشرات الإنفاق الاستهلاكي بالقيمة المطلقة وعلى أساس المقارنة السنوية على حد سواء.

وذكر تقرير ''الموجز البياني'' لشهر تشرين الثاني (نوفمبر)، الصادر عن شركة جدوى للاستثمار؛ أن مبيعات الأسمنت ارتفعت هذا الوقت من السنة؛ في إشارة إلى نمو أنشطة التشييد في الأشهر المقبلة من جراء تحسّن الطقس.

وانتعشت أيضا السحوبات النقدية من أجهزة الصرف الآلي من انخفاضها الموسمي في آب (أغسطس)، مرتفعة بنسبة 8.5 في المائة في أيلول (سبتمبر) وبنسبة 3.5 في المائة على أساس المقارنة السنوية.

وبقي النمو في معاملات نقاط البيع قويا في أيلول (سبتمبر)، حيث بلغت نسبته 19.4 في المائة على أساس سنوي.

وانتعش إنتاج الأسمنت ومبيعاته في أيلول (سبتمبر) مقارنة بمستوياتهما في شهور الصيف، حيث باعت الشركات المحلية نحو 4.4 مليون طن، بزيادة 40 في المائة عن مستواها في آب (أغسطس).


القروض المصرفية

بقيَ نمو مطلوبات المصارف من القطاع الخاص بطيئا إلى حد ما في أيلول (سبتمبر)، وجاء معظم النمو من المطلوبات طويلة الأجل. كذلك ارتفعت القروض المصرفية إلى القطاع العام بدرجة طفيفة، لكن فائض احتياطيات المصارف لدى ''ساما'' ظل دون تغيير في أيلول (سبتمبر).

وارتفعت مطلوبات المصارف من القطاع الخاص بنسبة 0.7 في المائة في أيلول (سبتمبر)، مسجّلة تحسنا طفيفا مقارنة بنمو الشهر الماضي، لكنه يعتبر واحدا من أبطأ الشهور على مدى العامين الماضيين.

وحافظ نمو القروض طويلة الأجل (أكثر من ثلاث سنوات) على نمو سنوي قوي حتى المرحلة الحالية من العام، وقد قفزت بنسبة 20 في المائة منذ نهاية كانون الأول (ديسمبر).

نتيجة لبطء نمو إجمالي المطلوبات في أيلول (سبتمبر)، بقي فائض الودائع المصرفية الزائد على الاحتياطي الإلزامي مستقرا.


http://www.aleqt.com/a/small/22/22c2..._w570_h300.jpg

الودائع المصرفية

قال تقرير ''جدوى'': إن الودائع المصرفية انتعشت على أساس شهري في أيلول (سبتمبر)، لكن النمو تباطأ على أساس المقارنة السنوية، ما يُشير إلى أن الارتفاع الشهري يعود بدرجة كبيرة إلى عوامل موسمية.

ونتيجة لانخفاض أسعار الفائدة، واصلت الودائع تحت الطلب نموها بوتيرة أسرع من الودائع الادخارية والزمنية. انتعشت الودائع في أيلول (سبتمبر) وارتفعت بنسبة 1.6 في المائة على أساس شهري، لكنها تباطأت على أساس سنوي إلى 14.1 في المائة.

وعلى أساس سنوي، واصلت الودائع تحت الطلب نموها بوتيرة أسرع من الودائع الزمنية والادخارية.

بما أن النمو الشهري للودائع فاق نمو القروض إلى القطاع الخاص والمؤسسات الحكومية غير المالية؛ فقد سجل معدل القروض إلى الودائع تراجعا طفيفا وانخفض إلى 82.3 في المائة في أيلول (سبتمبر).


التضخم

تباطأ التضخم السنوي للشهر الثالث على التوالي في أيلول (سبتمبر). فإضافة إلى بقاء التضخم الأساسي في مسار نازل منذ شباط (فبراير)، كذلك أسهم تراجع تضخم المساكن والأغذية في تباطؤ التضخم الشامل في أيلول (سبتمبر)، وظلت أسعار الأغذية في المملكة تفوق الأسعار العالمية بدرجة كبيرة.

وتباطأ التضخم السنوي إلى 3.2 في المائة في أيلول (سبتمبر) مقارنة بـ 3.5 في المائة في الشهر السابق.

تراجعت معظم مصادر التضخم المحلية في أيلول (سبتمبر)، وانخفض مؤشر التضخم الأساسي إلى أدنى مستوى له خلال عامين.

ورغم تباطؤ تضخم أسعار الأغذية في المملكة في أيلول (سبتمبر)، لكنها لا تزال تفوق بدرجة كبيرة مسار الأسعار العالمية.


التجارة الخارجية

تراجعت كل من الواردات والصادرات غير النفطية إلى أدنى مستوى لهما في هذا العام في آب (أغسطس) نتيجة لعوامل موسمية كسبب رئيسي، رغم أن النمو في الفترة من بداية العام وحتى آب (أغسطس) بقي إيجابيا لكليهما.

وتحسّن عجز الميزان التجاري غير النفطي للشهر الثالث على التوالي في آب (أغسطس)، وذلك لتراجع الواردات غير النفطية بوتيرة أسرع من الصادرات غير النفطية.

كما تحسّن عجز الميزان التجاري غير النفطي بارتفاعه إلى 7.1 مليار دولار، بسبب انخفاض الواردات بوتيرة أسرع من الصادرات غير النفطية في آب (أغسطس).

وهبطت الصادرات غير النفطية بنسبة 15 في المائة على أساس شهري في آب (أغسطس) لتصل قيمتها إلى 14 مليار ريال، وهو أدنى مستوى لها منذ آب (أغسطس) العام الماضي. لكن على أساس مقارنة الفترة منذ بداية العام وحتى تاريخه، نمت الصادرات غير النفطية بنسبة 4.6 في المائة على أساس سنوي في آب (أغسطس).

وهبطت الواردات بوتيرة أسرع من الصادرات وصلت نسبتها إلى 19 في المائة على أساس شهري حيث بلغت قيمتها 10.9 مليار دولار في آب (أغسطس). شمل الهبوط جميع فئات الواردات، لكن واردات معدات النقل انخفضت إلى أدنى مستوى لها خلال أكثر من عامين.


أسعار النفط

أكدت تقرير ''جدوى'' أن أسعار النفط بقيت في مسار نازل في تشرين الأول (أكتوبر)، من جرّاء بعض التحسن في أوضاع الإمدادات وكذلك نتيجة لتراجع الطلب من المصافي. إضافة إلى ذلك، أبقت الزيادة في مخزونات الخام الأمريكية التي جاءت أكثر من المتوقع الضغوط على الأسعار، لكن المشكلات الأمنية في العرق وليبيا قد تعوق هذا المسار التنازلي في حال تسببت في تراجع متواصل في حجم الإنتاج.

واصلت أسعار النفط تراجعها خلال تشرين الأول (أكتوبر) وفي تشرين الثاني (نوفمبر)، عاكسة التحسن الطفيف في توازن السوق العالمية، لكن تبقى المخاطر قائمة.

ارتفعت مخزونات الولايات المتحدة من الخام في تشرين الأول (أكتوبر) بدرجة كبيرة، ما تسبب في استمرار الضغوط على أسعار خام غرب تكساس.

رغم الزيادة الطفيفة في تشرين الأول (أكتوبر)، لا يزال إنتاج النفط من العراق وليبيا أقل كثيرا من طاقتهما الإنتاجية وقد يسهم ذلك في ارتفاع الأسعار.


أسعار الصرف

تأثرت حركة العملات الرئيسية في الشهر الماضي - وفقا للتقرير - بسياسات المصارف المركزية كعامل رئيسي. وأدى تراجع التضخم في منطقة اليورو إلى تعزيز التوقعات بقيام البنك المركزي الأوربي بتبني المزيد من التخفيف في السياسات النقدية، كما أنه يُنظر إلى سياسات الاحتياطي الفيدرالي على أنها أقل تساهلا مما كان متوقعا.

وانتعش الدولار مقابل اليورو من أدنى مستوى له في عامين، حيث فاقت تأثيرات تراجع التضخم في منطقة اليورو الذي أدى إلى تعزيز التوقعات بتسهيل السياسات النقدية من قِبل البنك المركزي الأوربي تأثير البيانات الاقتصادية الباهتة في الولايات المتحدة.

في ظل التوقعات بإبقاء بنك اليابان على سياسته النقدية دون تغيير، لم يطرأ تغيير كبير على سعر الين مقابل الدولار خلال الشهر الماضي.

استفادت الروبية الهندية من تدفق الدولار إلى داخل البلاد، ما تسبب في تقليل الضغوط على سعر الصرف مقابل الدولار.


سوق الأسهم

وعوّض مؤشر ''تاسي'' معظم خسائره في أول تشرين الأول (أكتوبر) منهيا الشهر بنمو إيجابي. ورغم أن الاتفاق على الميزانية في الولايات المتحدة قد أدى، في المدى القصير على الأقل، إلى تحسن مؤشرات الثقة على مستوى العالم بما في ذلك السعودية، إلا أن التطورات الجيو - سياسية في المنطقة حدّت من ارتفاع السوق. مع ذلك، فاقت مشتريات المستثمرين الأجانب مبيعاتهم خلال تشرين الأول (أكتوبر).

وارتفع مؤشر ''تاسي'' بنسبة 3.4 في المائة منذ نهاية أيلول (سبتمبر)، ما أدى إلى نمو المؤشر منذ بداية العام وحتى تاريخه بنسبة 21 في المائة.

وهبط المتوسط اليومي لقيمة التداولات إلى 4.6 مليار ريال في تشرين الأول (أكتوبر)، عاكسا ضعف الثقة بسبب عدم اليقين بشأن الاقتصاد العالمي في النصف الأول من شهر تشرين الأول (أكتوبر) وكذلك نتيجة للتطورات غير المواتية في الأوضاع السياسية في المنطقة عموما.

عاد صافي مشتريات المستثمرين الأجانب عبر اتفاقيات مبادلة إلى المنطقة الإيجابية في تشرين الأول (أكتوبر). بلغ صافي المشتريات 191 مليون ريال، ما أدى إلى ارتفاع صافي المشتريات منذ بداية العام وحتى تشرين الأول (أكتوبر) إلى 4.68 مليار ريال.


الأداء حسب القطاعات

ارتفعت سبعة من قطاعات السوق الـ 15 في تشرين الأول (أكتوبر). سجل قطاع الاستثمار المتعدد أفضل مستويات الأداء للشهر الثاني على التوالي، تلاه قطاع البتروكيماويات ثم قطاع التطوير العقاري. وجاء أضعف مستويات الأداء من نصيب قطاعات المصارف والتأمين والتجزئة.


نتائج الشركات في الربع الثالث

بلغت القيمة الإجمالية لصافي أرباح شركات المساهمة للربع الثالث 30 مليار ريال، مسجلة أعلى مستوى لها على الإطلاق بالقيمة المطلقة. أسهم قطاعا البتروكيماويات والمصارف بما يزيد قليلا على نصف الأرباح الإجمالية في الربع الثالث. على أساس المقارنة السنوية، سجل قطاع الاستثمار المتعدد أعلى وتيرة في نمو الأرباح تلاه قطاع الطاقة.

ارتفع إجمالي صافي أرباح شركات المساهمة في الربع الثالث بنسبة 11.6 في المائة على أساس سنوي وبنسبة 17.5 في المائة على أساس ربعي.

أسهمت أعلى ثلاثة قطاعات بنحو 70 في المائة من صافي الأرباح الإجمالية خلال الربع الثالث.

سجل قطاع الاستثمار المتعدد أعلى وتيرة نمو للأرباح على أساس المقارنة السنوية في الربع الثالث، في حين أدى ضعف أرباح قطاع التأمين إلى دفع النمو السنوي للقطاع إلى المنطقة السلبية.

[l فزاع l]

ميناء الدمام يستقبل أكبر سفينة حاويات منذ 65 عاماً


خط ملاحي عالمي جلب السفن الضخمة إلى موانئ السعودية

http://www.aleqt.com/a/small/b5/b56c...75_w570_h0.jpg

سفينة "لافانا" ترسو في ميناء الملك عبد العزيز بالدمام، وهي أكبر سفينة يستقبلها الميناء منذ تأسيسه.

حامد الرويلي من الدمام


قال لـ «الاقتصادية» مسؤول في ميناء الملك عبد العزيز، إن ميناء الدمام أمس الأول استقبل أكبر سفينة حاويات منذ تأسيسه قبل 65 عاما، محمّلة بـ 11,700 حاوية.

وقال نعيم النعيم، مدير الميناء: إن الربط المباشر عبر الخط الملاحي "فالكون سيرفس" شجّع الشركات العالمية المختصة بنقل البضائع، على نقل الحمولات المتنوعة للموانئ السعودية للمستثمرين والقطاع الحكومي، في ظل طلب التجّار السعوديين الكبير للبضائع الخارجية.

وأضاف، أنه تم تفريغ حمولة سفينة "لافانا"، التي كانت قادمة من سنغافورة، فالصين، فجبل علي، فالدمام والجبيل، وتحمل 11,700 حاوية؛ منها 2,800 حاوية بضائع متنوعة لتجّار ومورِّدين في "الشرقية"، و9,600 حاوية بضائع متنوعة سيتم توزيعها على موانئ في السعودية تمهيدا لتسليمها لمالكيها.

وتابع، أن السفينة جاءت عبر الخط الملاحي "فالكون سيرفس"، الذي يُقدِّم خدمة جديدة تتمثل في ربط موانئ "سنغافورة" و"جبل علي" و"الجبيل"، مرورا بالدمام والبحر المتوسط، ومن ثم إلى وأوروبا. وأضاف، أن هذه الخدمة تقدَّم للسفن الكبيرة فقط لتوفير الجهد والوقت، خاصة أن هنالك مُورِّدين مرتبطين باستلام وتسليم بضائع في أوقات مُحدَّدة.

وأوضح النعيم أن السفينة غادرت الميناء أمس باتجاه جبل علي ثم سنغافورة، وأن الفترة الزمنية لسيرها في البحر ذهابا وإيابا مرتبطة بالعوامل الجوية، في حين أن سرعتها تبلغ 25 ميلا في الساعة.

كما أوضح أن طول السفينة 363.57 متر وعرضها 45.6 متر، واستقبلتها إدارة الميناء بحضور عوض الحربي مدير عام شركة خدمات الموانئ العالمية بالإنابة (الشركة المسؤولة عن مناولة الحاويات)، وتم تكريم قبطان الباخرة بحضور الوكيل الملاحي شركة البحر الأبيض المتوسط السعودية.

وقال مدير ميناء الملك عبد العزيز: إن الميناء استقبل في الأيام العشرة الماضية سفينتين، هما "لافانا" القادمة من سنغافورة، و"بيلوا" الإيطالية القادمة من ألمانيا، وكان على متنها 93,159 طنا من الشعير السائب.

وأضاف، أن هاتين السفينتين تعدان من أكبر السفن حجما وأكثر حمولة تصل لميناء الدمام منذ تأسيسه، وأن إدارة الميناء التي تعمل على مدار الساعة جهزت أرصفته لاستقبال السفن والبضائع، وتسليم الحمولة في موعدها دون تأخير.

وذكر أن الميناء أنجز أكثر من 50 في المائة من إجمالي محطة الحاويات الثانية في الميناء، التي بلغت تكلفتها أكثر من ملياري ريال، وأنه من المنتظر الانتهاء من مراحل إنشاء المحطة كاملة في الربع الثالث من العام المقبل، حيث ستخدم المحطة الميناء برفع طاقته الاستيعابية.

[l فزاع l]

صدور الموافقة على بدء التنفيذ .. البار لـ "الاقتصادية" :


الإعلان الرسمي عن تفاصيل خطة تنفيذ قطار مكة .. اليوم

http://www.aleqt.com/a/small/86/86e4...d6_w570_h0.jpg

خميس السعدي من جدة


أبلغ «الاقتصادية» الدكتور أسامة البار أمين العاصمة المقدسة، أن الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة رئيس اللجنة الوزارية للنقل العام للقطارات والحافلات في مكة المكرمة، أصدر موافقته الرسمية على بدء أعمال مرحلة التنفيذ للمشروع.


http://www.aleqt.com/a/798825_295858.jpg

د. أسامة البار


وأبان أن اليوم سيشهد الإعلان الرسمي عن الخطوات الإجرائية للبدء في مرحلة التنفيذ للمشروع، والجدول الزمني لتلك الإجراءات، بداية بدعوة المطورين للتأهيل لتنفيذ أعمال المشروع من البنى التحتية مروراً بالبنية الفوقية ووصولاً إلى مرحلة التشغيل.

وأشار إلى إن المشروع يشمل أربعة خطوط مترو، وشبكة حافلات متكاملة تضم أربعة أنواع من الحافلات، هي: حافلات سريعة، وحافلات ترددية، وحافلات محلية، وحافلات مغذية، وهي بذلك تغطي مناطق التنمية الحالية والمستقبلية حسب المخطط الهيكلي.

وكشف أمين العاصمة المقدسة في تصريح مقتضب، أن المرحلة الأولى للقطار ستكون على محورين، الأول لربط قطار المشاعر بمكة المكرمة ثم بقطار الحرمين، فيما ستكون المرحلة الثانية لربط مسجد السيدة عائشة في حي التنعيم بحي العابدية حيث جامعة أم القرى.

وأفاد بأن شبكة القطارات التي أقرّ تنفيذها مجلس الوزراء منتصف آب (أغسطس) العام قبل الماضي تكلفتها تصل إلى 62 مليار ريال تنفذ على ثلاث مراحل، وستغطي بالكامل مدينة مكة المكرّمة.

ويأتي تنفيذ مشروع النقل العام للقطارات والحافلات في مدينة مكة المكرمة وفقاً للخطة التي أقرها من قبل مجلس الوزراء، مشتملاً على منظومة للقطارات والحافلات، التي من أهم ملامحها، إنشاء شبكة قطارات "مترو" ومخطط للحافلات يتكامل مع شبكة القطارات.

ويشتمل المشروع أيضاً على شبكات حافلات سريعة بإجمالي أطوال 60 كيلومتراً، وإجمالي عدد المحطات 60 محطة، وكذلك شبكات حافلات محلية بأطوال تبلغ 65 كيلومتراً وعدد محطات يبلغ 87 محطة، إضافة إلى شبكة حافلات مغذية لمحطات القطارات ومحطات الحافلات السريعة، يراوح طول الخط الواحد بين خمسة إلى عشرة كيلومترات.

وتعتمد مكة المكرمة بشكل كبير على نظام النقل الذي تم في إطار المخطط الشامل لمدينة مكة المكرمة لـ30 عاماً المقبلة، المنتهية فترتها في سنة الهدف 2040، وذلك من خلال إعادة توجيهه من استخدام السيارات الخاصة والمركبات منخفضة الإشغال إلى استخدام وسائل النقل العامة، الأمر الذي من شأنه أن يعلن انتهاء معاناة المشاة المتجهين إلى المسجد الحرام من التصادم مع سير حركة السيارات الكثيفة في الشوارع المؤدية إلى الحرم الشريف.


http://www.aleqt.com/a/small/3b/3b18..._w570_h300.jpg


«الاقتصادية» 07/07/2013


ووفقاً للمخطط الشامل، فإن المقترح ينص على إنشاء نظام نقل متكامل سيشمل ستة خطوط مترو جديدة، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، وسيكون النظام متدرجاً بحيث يمكنه استيعاب السكان الدائمين والزوار المتوقعين في المستقبل في كل من فترات الذروة وغير الذروة.

وأشار المخطط، إلى أنه سيتم ربط الحرم المكي الشريف ومراكز التطوير بنظام نقل عام متكامل بمستوى أدائي عالمي بمجموع يزيد على 500 كيلومتر من أنظمة نقل السكك الحديدية والحافلات، وأن النظام سيكون أيضاً مزوداً بأحدث التقنيات لجمع ورصد المعلومات الذكية، ما سيسمح للأشخاص بالتنقل بسهولة من وإلى المنطقة المركزية في فترات زمنية قصيرة نسبياً من خلال منظومة ذكية لإدارة الحشود.

وأوصى المخطط، بسبعة مشاريع طرق رئيسة، بما في ذلك إنجاز الطرق الدائرية والطريق الجنوبي السريع، وشبكة شمال مكة الشريانية وشبكة غرب مكة الشريانية، كما سيؤدي أيضاً التطوير المدمج المرتبط بالنقل ومحطات النقل إلى الحد من حركة المرور، ودعم النقل ودعم فرص التنمية الاقتصادية، وسيعمل توجيه بعض منشآت الخدمات الاجتماعية كالمستشفيات والعيادات والمكاتب الحكومية في هذه المواقع على استحثاث نشأة بعض مبادرات التطوير التجاري الأخرى في هذه المناطق أيضاً.

ومن المعلوم أن الخطين "ب" و "ج" يشكلان المرحلة الأولى التي ستنفذ خلال ثلاث سنوات بتكلفة 25 مليار ريال، سيليها بعد ذلك عمليات التنفيذ للباقي من الخطوط.

ويصل الخط "ب" قطار المشاعر بالمسجد الحرام شمالاً بدءاً من السليمانية ثم يتجه غرباً إلى محطة قطار الحرمين التي ينتهي إليها طريق قطار الحرمين الواصل من المدينة المنورة مروراً بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ، ثم مطار الملك عبد العزيز، ثم محطة جدة وينتهي في مكة المكرمة عند مدخل المنطقة التي كانت تعرف بـ"حي الزهارين".

وأما الخط "ج" فسيبدأ هذا الخط من جامعة أم القرى في العابدية ويسير بموازاة قطار المشاعر ليصل إلى وقف الملك عبد العزيز، وذلك مروراً بمنطقة العوالي والعزيزية بعدها ثم الانحراف جنوباً إلى جنوب المسجد الحرام، مستدركاً "سيتجه هذا الخط بعد ذلك شمالاً إلى مسجد السيدة عائشة في التنعيم."

ويدير مشروع النقل العام بالقطارات والحافلات في مكة المكرمة من الناحية الفنية شركة " بارسنس برنكر هاف" التي تعد واحدة من أهم الشركات ذات التاريخ العريق في إدارة المشاريع الضخمة، حيث وقع الاختيار عليها بعد أن تقدمت 13 شركة بعروض لتقديم خدمات استشارية لمكتب إدارة مشروع النقل العام في العاصمة المقدسة، الذي من أبرز مهامه إدارة التصميم والتنفيذ وكذلك التخطيط وتقديم المساندة للمكتب التنفيذي خلال المشروع.

ومن المهام التي تم الاتفاق عليها بين إدارة المشروع والشركة، أن تقوم الأخيرة بتطوير الموارد البشرية وصقل كفاءة الموظفين السعوديين العاملين في المرفق، إضافة إلى تقديم كل الدعم اللازم لضمان نجاح المشرع.