الأخبار الاقتصادية ليوم الأربعاء 21 ذو القعدة 1429 هـ الموافق 19 نوفمبر 2008 م

فهد88 · 19-11-2008, 05:36 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الأخبار الاقتصادية

فهد88 · 19-11-2008, 05:40 AM

خبراء ينددون بظاهرة الإعلانات المغلوطة في بيانات الشركات المساهمة

الرياض - جارالله الجارالله:

ندد عدد من الخبراء والمحللين بالإعلانات المغلوطة التي تتكرر في بيانات الشركات المدرجة في سوق الأسهم السعودية، والتي تتضمن أرقاماً خاطئة توحي بمعطيات بعيدة عن واقع النتائج الحقيقية للشركة، والتي تجعل المستثمر ضمن احتمال بناء قرار استثماري على أساس معلومات غير دقيقة.
وكشفت الإعلانات خلال الربعين الأخيرين عن تكرار ظاهرة الأخطاء في إعلانات الأرباح أو البيانات المالية، والتي دفعت البعض إلى المطالبة في تعزيز دور هيئة السوق المالية الرقابي "الإستباقي" لتفادي تكرار مثل هذه الظاهرة في مواطن حساسة.

وأكد محمد العمران عضو جمعية الاقتصاد السعودية، أن محاسبة من يقترف مثل هذه الأخطاء يعد أمرا ضروريا، مطالبا هيئة السوق المالية بتفعيل دورها الرقابي الذي يسبق إعلان الشركة لضمان عدم امتداد الضرر إلى المستثمرين، موضحا أنه لا يمكن القبول والاكتفاء بالتعديل اللاحق أو "التنويه".

وأوضح أن تكرار مثل هذه الأخطاء أصبح جليا في الفترة الأخيرة، الأمر الذي يجعل المستثمر أمام خطورة الوقوع في موقف اتخاذ قرارات استثمارية بناء على معلومات خاطئة، مؤكدا أنه على الهيئة أن تقوم بدورها الرقابي لمعالجة مثل هذا الأمر.

واستغرب خبير التحليل الفني عبدالرحمن السماري من أن التنويه على أحد الإعلانات الخاطئة الاثنين الماضي استغرق جلسة تداول كاملة، موضحا أن مثل هذه الأخطاء لا تحتمل (البلبلة)، الأمر الذي يتطلب التعديل الفوري حتى مع وجود ما يمنع الإعلان داخل الجلسة نظاميا.

وحمّل الشركات مسئولية هذه الأخطاء في البيانات، متسائلا عن إخضاع مثل هذه التجاوزات للعقوبة النظامية، إلا أنه يتوقع أن تستمر مثل هذه الظاهرة إذا ما استمرت الغرامات لا تمثل سوى جزء عشري من الأرباح التي يمكن تحقيقها من وراء خبر مغلوط.

وكانت شركة المصافي العربية السعودية (ساركو) قد أعلنت قبل تداولات الاثنين الماضي عن بيانتها المالية للستة أشهر المنتهية والتي أوضحت فيه خسارة السهم ب 1.16ريال، ليأتي الإعلان التصحيحي بعد إغلاق جلسة تداول ذلك اليوم بأن السهم حقق ربحا ب 1.16ريال.

فهد88 · 19-11-2008, 05:42 AM

فيما لم تؤثر النكسة على خطط المصنعين في العالم
أسعار الميثانول تتهاوى في آسيا رغم تحسن الطلب والتجار في صراع لتصريف حمولاتهم

الجبيل الصناعية - إبراهيم الغامدي:

هوت أسعار الميثانول في آسيا خلال الأسبوع الماضي وذلك على الرغم من تحسن الطلب نتيجة لموجات البرد التي اكتسحت بعض الأقاليم حيث لاحظت "الرياض" لجوء العديد من التجار للتخلص من حمولاتهم بشكل تنافسي مقدمين عروضا لأسعار منخفضة في محاولة لجذب أكبر قدر من المشترين. وقد بلغت الأسعار في كوريا مستوى 245دولارا للطن بينما بلغت في تايوان وجنوب شرق آسيا 230دولارا للطن في الوقت الذي هوى فيه مستوى تقييم الأسعار في اليابان والهند والصين لتبلغ 250و 200و 230دولارا للطن على التوالي.
ويأتي هذا التقلب الكبير في أوضاع أسعار الميثانول بالنظر إلى مستوى الأسعار القياسية في فترة شح الوفورات على المستوى العالمي الذي حدث نوفمبر 2007حين بلغت 620دولارا للطن ما يعادل 408يوروات تخليص آسيا و 720دولارا للطن شهر ديسمبر في العام ذاته ومن ثم تهاوت مطلع 2008م لتبلغ 500دولار للطن نتيجة لوفرة العرض مع قلة الطلب. وأرجع العديد من المتداولين أسباب التراجع المستمر في أسعار الميثانول لوفرة العروض المقدمة من مختلف الأقاليم وأبرزها عروض مصانع ميثانكس في دولة تشيلي والتي تنتج 10% من إجمالي الإنتاج العالمي للميثانول والتي كانت قد بادرت برفع أسعارها في أسواق أمريكا الشمالية لشهر ديسمبر الماضي إلى 832دولارا للطن أي بزيادة قدرها 167دولارا عن مستوى الأسعار في شهر نوفمبر فيما بلغت الأسعار في السوق الأمريكي آنذاك 920دولارا للطن من قبل شركة "سوذرن كيميكال" المتخصصة في السوق الأمريكي.

وعلى الرغم من تلك النكسة في اقتصاديات الميثانول إلا أن المنتجين في العالم يواصلون توسعاتهم وخططهم حيث تتأهب منطقة الخليج العربي لضخ طاقات إنتاجية ضخمة سوف تتصاعد إلى نحو 7ملايين طن هذا فضلاً عن الطاقات الهائلة المتوقع إنتاجها في منغوليا شمال الصين التي تمثل أكبر قاعدة صينية لإنتاج الميثانول حيث يجري حالياً بناء ستة مشاريع ميثانول يبلغ إجمالي طاقتها الإنتاجية تسعة ملايين وستمائة ألف طن فيما يتأهب مصنع اخر لتدشين إنتاجه وطاقته مليون طن سنويا مع وجود خمسة مشاريع أخرى من المجدول استكمالها عام 2010مما يجعل إنتاج هذه المدينة السنوي يصل إلى عشرة ملايين طن من الميثانول.

وفي نفس المنحنى تتجه إيران لضخ طاقات إنتاجية كبيرة من الميثانول تبلغ (7.5) ملايين طن بحلول عام 2015م حيث قررت إيران ضخ 12بليون دولار لإجمالي الاستثمارات في قطاع البتروكيماويات خلال خطة التنمية الاقتصادية الثالثة حيث كانت إيران في المرتبة ال 82عالمياً في مجال الصناعات البتروكيماوية إلا انه يبدو أنها ستتقدم للمرتبة الخمسين مع نهاية هذا العام في الوقت الذي يبلغ الإنتاج العالمي السنوي لمختلف المنتجات البتروكيمات طاقة (1.1) بليون طن وتقدر عوائدها في السوق ب 500بليون دولار.

وكذلك الحال في السعودية التي تضخ طاقات هائلة أيضاً من الميثانول تقدر بنحو خمسة ملايين طن تتمركز أغلبها بالجبيل الصناعية تدر مبيعاتها أكبر الأرباح حيث أن تكاليف إنتاج الطن الواحد من الميثانول في منطقة الخليج تتراوح بين 80و 110دولارات في ظل وفورات الغاز الطبيعي الذي يعد ثروة المنطقة فيتم تصدر أكبر النسب للعديد من الأقاليم في العالم بتكلفة اقتصادية مربحة وأبرزها اليابان التي تعتمد على الميثانول السعودي بشكل كبير جداً وذلك لدخول العديد من الشركات اليابانية كشركاء في العديد من مشاريع الميثانول بالمملكة.

فهد88 · 19-11-2008, 05:43 AM

إنفاقها يزيد عن 1.2مليار ريال على خدمات الإعاشة والنقل والسكن
شركات حجاج الداخل تتطلع لاستقطاب 2.5مليار ريال

الرياض - فياض العنزي:

يتطلع المستثمرون في سوق خدمات الحج الداخلي لاستقطاب نحو 2.5مليار ريال سينفقها نحو 500ألف من حجاج الداخل في موسم الحج للعام الجاري 1429ه، خلال الثلاثة أسابيع المقبلة.
وقدّر متعاملون في سوق الحج متوسط حجم إنفاق السعوديين على تكاليف النقل والإقامة في المشاعر المقدسة خلال أيام الحج، بنحو 5000ريال للحاج، حيث تتراوح أسعار مؤسسات وشركات الحج الداخلي مابين 2000ريال إلى 15000ريال.

كما يقدر حجم إنفاق مؤسسات وشركات الحج الداخلي على خدمات الإعاشة والنقل وتأمين السكن لعملائها في المشاعر بأكثر من 1.2مليار ريال.

وأوضح ل "الرياض" نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب، لشركة الطيار للسفر والسياحة، وإحدى الشركات المرخصة في مجال خدمات الحج الداخلي، الدكتور ناصر الطيار، أن النقل والإسكان المحور الرئيسي في خدمات الحج.

وقال ان شركات الحج الداخلي لديها تخوف خلال العام الجاري من عدم توفر المقاعد الكافية على رحلات الخطوط السعودية المتجهة إلى مدينتي جدة والطائف، وهو ما سيعيق من عمل الشركات التي يرغب عملاؤها في السفر إلى مكة جواً.

وحول تفاوت الأسعار بين شركات الحج أكد الطيار أن نوعية الخدمات هي التي تحدد الأسعار، بالإضافة إلى موقع مخيمات كل شركة في المشاعر، مبيناً أن التكلفة تحددها نوعية الخدمات التي يحصل عليها الحاج.

وأضاف الطيار أن معدلات نمو سوق الحج الداخلي تعتبر من أعلى المعدلات التي يحققها قطاع الخدمات، فهو يشهد في كل عام نمواً يصل إلى نحو 10%.

يشار إلى أن عدد المؤسسات والشركات التي تقدم خدماتها لحجاج الداخل أكثر من 250شركة مرخصة في مجال خدمات الحج، ومعظم تلك الشركات مؤهلة تأهيلاً كاملاً لتقديم خدمات الحج لحجاج الداخل.

فهد88 · 19-11-2008, 05:44 AM

رئيس هيرمس:

الاقتصاد السعودي قوي

الرياض - حزام العتيبي:

اعتبر حسن هيكل الرئيس التنفيذي لمجموعة هيرمس المالية أن اجتماع قمة ال 20الذي اختتم أعماله وشاركت فيه المملكة هدف إلى محاولة إيجاد حلول من خلال التجمع والتشاور، وذلك أمر إيجابي رغم عدم الخروج بحل فوري.
وأشار إلى أن القمة أوضحت اهتمام قادة العالم بالخروج بحلول وإبداء اهتمام كبير بتداعياتها، والاهتمام بالسياسات التكاملية بين البلدان، وأن هذه الاجتماعات ينبثق عنها خلق لجان عمل للتنسيق بين السياسات المالية والنقدية بين الدول المتضررة من الأزمة المالية العالمية، وقال: إن السوق السعودية تتمتع بقوة اقتصادية معتبراً أن أداء شركات السوق المالية كان جيداً في نتائجها الاخيرة معللاً ما يحدث فيها من تداول للاسهم بأقل من قيمتها العادلة بأنه تأثير نفسي فقط جراء الأزمة العالمية، كما حدث في المؤشرات العالمية داوجونز الأمريكي ونيكاي الياباني، مضيفاً أنه يعتقد أن يبدأ سوق المال السعودي وكذلك أسواق الأسهم في الخليج في التحسن التدريجي اعتباراً من العام المقبل وأنها سوف تستعيد أكثر من نصف قيمتها في أقل من عامين، ولم يستبعد هيكل حدوث تحسن في أسعار النفط في الفترة المقبلة اعتماداً على تزايد الطلب في أسواق الصين والهند ونمو الطلب في عموم الأسواق الناشئة.

واعتبر أن الخسائر الحقيقية للأزمة المالية حدثت في الغرب وأن ما حصل في الأسواق العربية هو أمر يسير مقارنة بما يحدث في الغرب حيث لا تزيد مجمل خسائر الأسواق العربية عن مليار دولار مقابل مئات المليارات وإفلاس الشركات والمؤسسات المالية الكبرى في الغرب. وطالب الماليين العرب بتطوير نظم المحاسبة وإعادة هيكلتها.

فهد88 · 19-11-2008, 05:45 AM

القضاء الإداري يقرر وقف تصدير الغاز المصري لإسرائيل

القاهرة - مكتب "الرياض" - احمد ابراهيم:

في حكم تاريخي اصدرت محكمة القضاء الإداري المصرية امس الثلاثاء، حكماً بوقف تصدير الغاز المصري لإسرائيل، مخالفة بذلك قرار الحكومة المصرية.
ووصف الحكم السفير إبراهيم يسري، مقيم الدعوى، ب"التاريخي"، معتبراً أنه يدل على وجود قضاء عادل وشامخ في مصر. وقال إن هذه ثروات مصر الضائعة وإن القضاء يحافظ عليها.

كان يسري وعدد من المحامين، أقاموا الدعوى أمام محكمة القضاء الإداري مطالبين بوقف تصدير الغاز لإسرائيل.

وقال يسري في دعواه إن القرار ينتقص في السيادة المصرية لكونه يحدد رسم وقيمة الغاز، التي يتم تصديرها لإسرائيل ويمنع في الوقت نفسه أي تغيير في هذه الأسعار لمدة 15عاماً، مشيراً إلى أن ذلك يعوق التنمية في مصر، كما يحرم البسطاء من المصريين من الاستفادة من فروق الأسعار العالمية.

وأضاف يسري أن مصر تخسر 9ملايين دولار يومياً بسبب ذلك، وكان يجب عرض تلك الصفقة على مجلس الشعب لإبداء رأيه فيها بالموافقة أو الرفض، على اعتبار أن الغاز المصري ملك للشعب المصري ولا أحد غيره.

فهد88 · 19-11-2008, 05:47 AM

الأزمة تمنح قوى ناشئة مكانة أكبر لكن الشكوك باقية

واشنطن - (رويترز):

منح الانهيار المالي في الدول الغنية من الناحية النظرية الدول النامية دورا أكبر في إدارة الاقتصاد العالمي غير أن أولي الامر الجدد يحتاجون ما هو أكثر من الكلام لتحويل النظرية إلى حقيقة.
وفي أول مؤشر على مدى صعوبة تحديث الهيكل المالي العالمي ليشمل الدول النامية التي تحقق معدلات نمو سريعة مثل الهند والصين والبرازيل لم تعرض أياً من القوى الاقتصادية الناشئة المشاركة في قمة مجموعة العشرين ضخ مال في صندوق النقد الدولي للتصدي للانهيار المالي.

ووافقت مجموعة العشرين على إضافة اقتصادات السوق الناشئة لمنتدى الاستقرار المالي حيث تتولى هيئات الاشراف على القطاع المصرفي في الدول الكبرى تقييم المخاطر المصرفية ومخاطر الأسواق. كما اتفقوا على دراسة سبل منح الاقتصادات الناشئة المزيد من المقاعد في صندوق النقد الدولي والبنك الدولي.

ودعا رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر في القمة التي عقدت في مطلع الاسبوع "لبدء عملية غير مسبوقة تتعاون من خلالها الدول المتقدمة والنامية".

وذهب البرازيليون لأبعد من ذلك إذ أعلن وزير الخارجية ثيلزو اموريم "حلت مجموعة العشرين فعليا محل مجموعة الثماني الكبار". وكرر الرئيس لويس ايناسيو لولا دا سيلفا النصيحة الصريحة التي وجهها للغرب على مدار سنوات مطالبا الدول الغنية "بحل مشاكلها الاقتصادية".

لكن ثبت في مطلع الاسبوع أن الامال التي راودت بريطانيا واليابان وغيرهما من الدول بشان منح الشركاء في الاقتصادات الناشئة أموالا سائلة لصندوق النقد الدولي سابقة للاوان.

وصرح وزير المالية السعودي ابراهيم العساف لرويترز بان المملكة لا تنوي تقديم المزيد من المال لصندوق النقد مضيفا ان الشائعات التي ترددت في هذا الصدد غير صحيحة.

كذلك لم تستجب الصين التي تقترب احتياطياتها الاجنبية من تريليوني دولار وهي الأكبر على مدار التاريخ لدعوة رئيس الوزراء البريطاني جوردون براون للدول التي تمتلك فائضا ضخما للمساهمة. كما أملت اليابان أن تتدخل الدول المنتجة للنفط وتلك التي تمتلك فائضا.

وقال الرئيس الصيني هو جين تاو الذي أعلن عن خطة تحفيز محلي بقيمة 586مليار دولار في الاسبوع الماضي "النمو المطرد والسريع نسبيا في الصين في حد ذاته مساهمة مهمة في الاستقرار المالي الدولي والنمو الاقتصادي العالمي".

وحتى قبل هذه الازمة وجهت انتقادات لهيكل مجموعة الثماني التي تضم ديمقراطيات صناعية غنية إلى جانب روسيا تصفه بانه لا يتفق مع الواقع الاقتصادي الذي تغير عبر سنوات من النمو السريع في الصين والهند والبرازيل.

وقال بعض المشاركين إن المحاولة الأولي لتجميع تلك الدول يعد تطويرا هاما للنظام القديم.

وقال شين جي-يون نائب وزير مالية كوريا الجنوبية "اعلان مجموعة العشرين مفصل جدا ويركز كثيرا على الافعال. إذا نظرت لبيان مجموعة السبع أو الثماني فانه يقع في خمسة أو ستة جمل لا أكثر". ولكنه اعترف بأن الاعلان تحدث عن الخطط أكثر من تناوله للافعال.

فهد88 · 19-11-2008, 05:48 AM

السوق تدفع ضريبة المبالغة في الاكتتابات وطول فترة التداول

مؤشر الأسهم يغلق دون مستوى 5آلاف نقطة لأول مرة منذ أربع سنوات ونصف

أغلق مؤشر الأسهم المحلية لأول مرة منذ أربع سنوات ونصف دون مستوى الخمسة آلاف نقطة مع استمرار الهبوط الذي تقوده أسهم البتروكيماويات والبنوك خاصة سابك التي انخفضت بنسبة 10% وصولا إلى 50.5ريالاً.
وعند الإقفال انخفض المؤشر 203نقاط بنسبة 3.9% وصولا إلى 4969نقطة وهو منخفض منذ بداية العام بنسبة 55%

وساعدت أسهم سامبا في تسريع وتيرة الهبوط وأغلقت بنسبة 9.2% وصولا إلى 56.5ريالاً .

وتشهد سوق الاسهم السعودية مستويات هبوط مبالغ فيها حيث وصلت اكثر الاسهم الى مستويات لا تعكس واقع وأداء الشركات ونتائجها المستقبلية تزامنت مع ازمة الاسواق العالمية،وتدفع السوق حاليا ضريبة اغراقها بالاكتتابات وعلاوات الاصدار المبالغ فيها اضافة الى القرارات المتعلقة بطول فترة التداول البالغة اربع ساعات ونصف والتي لم تر السوق طعم الارتفاع منذ تطبيقها

وخلال تداول امس هبطت اسعار 110شركات في حين ارتفعت اسعار 11شركة ولم يطرز تغير يذكر على اسعار اربع شركات، وجاءت كميات التداول متدنية، ولم تتجاوز 190مليون سهم بقيمة 4.3مليارات ريال.

ويبحث المتداولون في هذه الفترة عن الاخبار السلبية مع استمرار ندرة التطمينات والاخبار الايجابية عن الاقتصاد السعودي او على مستوى الشركات المساهمة ومن ذلك تقرير اصدره "سيتي جروب" واشار خلاله ان ثلاث دول خليجية وهي السعودية وقطر والامارات ستسجل عجزا في الميزان التجاري العام القادم في حال تراجع سعر النفط إلى 50دولاراً أو اقل، وستضطر ازاء ذلك إلى السحب من احتياطياتها الخارجية لموازنة هذا العجز.

فهد88 · 19-11-2008, 05:52 AM

بقيمة إجمالية تبلغ (579.5) مليون ريال

نائب خادم الحرمين يوقع عقود الإدارة التجارية للمطارات الدولية

الأمير سلطان بن عبدالعزيز

الرياض - محمد الحيدر:

وقع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز آل سعود نائب خادم الحرمين الشريفين رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة للطيران المدني في مكتبه بالرياض امس عقود الادارة التجارية لكل من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة ومطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك فهد الدولي بالمنطقة الشرقية.
ووجه سموه الكريم أطراف العقود المذكورة بالالتزام بما جاء فيها والحرص على توفير أقصى درجات التعاون والتنسيق فيما بينها بغية تحقيق الأهداف المنشودة والتي ستعود بالنفع على الجميع.. داعيا الله تعالى أن يكلل تلك الجهود بالنجاح والتوفيق مضيفاً حفظه الله بأن توقيع هذه العقود يمثل خطوة هامة نحو تحقيق الأهداف الاستراتيجية التي وضعناها للمطارات الثلاثة.. والتي يأتي في مقدمتها الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين ولشركات الطيران.. على نحو يواكب المستويات العالمية، حتى تتمكن من استقطاب الحصة التي تليق بها من الحركة الجوية في المنطقة.. وتصبح من المطارات القيادية فيها.. الأمر الذي سيترتب عليه - إن شاء الله تعالى - تحولها تدريجيا من قطاعات خدمة حكومية تعتمد كلياً على ميزانية الدولة، إلى أجهزة مستقلة مالياً وإدارياً، تعتمد على استثماراتها وإيراداتها التي يمكن تنميتها من خلال العمل بأساليب تجارية على غرار الأساليب التي يُعمل بها في المطارات الناجحة عالمياً.. ومن ثم يمكن تحويل المطارات الثلاثة إلى شركات مستقلة مملوكة للدولة".

وقد كان توقيع عقود الادارالتجارية مع الدكتور زيتشانج عن شركة فرابورت الالمانية ومع السيد ليم تشين بينغ رئيس شركة شانجي السنغافورية وذلك على النحو التالي:

العقد الأول مع شركة فرابورت الألمانية لإدارة مطار الملك عبد العزيز الدولي بمبلغ وقدره (216) مليون ريال تقريبا، والثاني مع (شركة فرابورت) الألمانية أيضاً لإدارة مطار الملك خالد الدولي بمبلغ وقدره (201.5) مليون ريال تقريبا، أما الثالث فكان مع (شركة مطارات شانجي الدولية) السنغافورية لإدارة مطار الملك فهد الدولي بمبلغ وقدره (162) مليون ريال تقريبا.

هذا وقد حضر مراسم التوقيع كل من معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي وسعادة سفير ألمانيا الاتحادية لدى المملكة الدكتور وينز، وسعادة السفير السنغافوري لدى المملكة السيد هيروبالان، وممثلون عن الشركتين، بالإضافة لمديري عموم المطارات الدولية الثلاثة، والمشرف على الإدارة المركزية للعلاقات العامة والإعلام بالهيئة أيضا.

وعقب التوقيع على العقود الثلاثة التي تبلغ مدة كل منها (6) سنوات أدلى معالي المهندس عبد الله بن محمد نور رحيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني بالتصريح التالي:

إن رعاية سمو نائب خادم الحرمين الشريفين لمراسم توقيع هذه العقود يعكس ما توليه حكومة خادم الحرمين الشريفين وولي عهده الأمين من اهتمام بقطاع الطيران المدني وقناعتها بالدور الذي يمكن أن يلعبه في دفع عجلة التنمية في البلاد.

وأضاف معاليه قائلا: إن التعاقد مع شركات بحجم وخبرة كل من شركة فرابورت وشانغي سيسهم إن شاء الله تعالى في تحقيق الأهداف التي رسم معالمها صاحب السمو الملكي نائب خادم الحرمين الشريفين في فترة وجيزة.

وحول أهم بنود العقود الثلاثة قال معاليه: بموجبها ستقوم الشركتان المذكورتان بتوفير مديري من ذوي الخبرة العالمية في إدارة المطارات التي تديرها على مستوى العالم وذلك للعمل جنباً إلى جنب مع القائمين على إدارة مطاراتنا الدولية الثلاثة، وسوف يتم تطوير إجراءات وأساليب العمل المتبعة في تلك المطارات لتصبح وفق النموذج المؤسسي من خلال تحديد المسؤوليات والواجبات، وكذلك الصلاحيات ومراقبتها.. ومن ثم التركيز على الارتقاء بالجودة النوعية للخدمات المقدمة للمستفيدين كافة.

فضلا عن تبني المقاييس المناسبة للأداء، علاوة على الاهتمام بالجوانب المالية من خلال مراقبة المصاريف وتنمية العوائد، بغية تحقيق الهدف المتمثل في الاعتماد على الذات بشكل تدريجي، لتغطية الاحتياجات التشغيلية والرأسمالية.

وأشار معاليه إلى أن الاتفاقيات تنطوي أيضاً على توفير برامج تدريبية مكثفة لتدريب منسوبي المطارين بمختلف مستوياتهم الإدارية داخل وخارج المملكة بما يتلاءم مع طبيعة عمل كل منهم، إذ يشمل التدريب دورات تدريبية في المطارات العالمية التي تديرها الشركتان علاوة على التدريب على رأس العمل في داخل المملكة بالمطارات الثلاثة، وأوضح معاليه أنه بموجب العقدين المبرمين مع شركة فرابورت ستقوم الشركة أيضا بالمساهمة بمرئياتها من واقع خبرتها العالمية في مراجعة التصاميم الخاصة بتطوير مطار الملك عبد العزيز الدولي والإشراف على مرحلة الانتقال إلى الصالات الجديدة عند الانتهاء من إنجازها.. إضافة إلى المساندة في تجهيز صالة السفر الرابعة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض وكذلك المساهمة في دراسة ومراجعة تصاميم كافة المشاريع التطويرية التي سيشهدها المطاران خلال مدة العقد.

تجدر الإشارة إلى أن شركة فرابورت هي المالك والمشغل لمطار فرانكفورت الدولي وتعتبر واحدة من أهم الشركات العالمية في مجال صناعة المطارات الدولية حيث تدير وتمتلك مجموعة من المطارات الكبيرة العالمية في بلدان مختلفة.. وقد أصبحت ثاني أكبر شركة في العالم متخصصة في مجال المطارات وذلك بعد مسيرة سبع سنوات تقريباً من تحولها من ملكية الحكومة الألمانية إلى شركة مستقلة.ويعمل تحت إدارة هذه الشركة قوى عاملة تصل إلى ( 30.000) موظف.. وقد حققت دخلا سنوياً في عام 2007م يقدر بنحو (2.33) بليون يورو بنسبة زيادة تصل إلى 8.6% عن العام السابق.. كما حققت المطارات التي تديرها الشركة نمواً كبيراً في حركتها الجوية إذ بلغ عدد المسافرين في تلك المطارات ( 120) مليون مسافر خلال عام 2007م كانت حصة مطار فرانكفورت وحده منها (54.2) مليون مسافر، ليصبح واحدا من أعلى عشرة مطارات في العالم من حيث عدد المسافرين.. كما استقطب وحده أيضاً (2.2) مليون طن شحن جوي خلال نفس العام.

أما شركة مطارات شانجي الدولية فهي تتبع هيئة الطيران المدني السنغافورية.. وتدير أكثر من (40) مطاراً حول العالم.. وهي توظف خبراتها وإمكاناتها والقوى العاملة التابعة لها في إدارة عمليات تشغيل تلك المطارات، وتطوير برامجها الإدارية وتقديم الخدمات الاستشارية اللازمة لها.

هذا وتتنوع أنشطة الشركة بين المشاركة في ملكية بعض المطارات وبين بناء علاقة عمل استراتيجية مع البعض الآخر، بغية تحقيق استثمارات مشتركة، وانطلاقاً من تلك المجالات التخصصية حظيت الشركة بالعديد من العقود والاتفاقيات التي يمكن إجمال أهمها وما تنطوي عليه من مسؤوليات ومهام فيما يلي:

1شراكة استراتيجية - في الصين - مع مجموعة مطارات شينزين بهدف تطوير عدد من المطارات الإقليمية الصينية.

2شراء 29% من أسهم مطار نانجينج لوكو الدولي بالصين.

3تطوير إدارة خدمات التسويق في مطاري (سندو) و(كيندو) بالهند.

4مراجعة المخطط الرئيس لتطوير مطار مومباي الدولي علاوة على وضع خطة لتحسين عملياته.

5تطوير صالة الركاب والشحن الدولية بمطار ناجبور بالهند.

6- مشاركة مجموعة تاتا الهندية من خلال تأسيس شركة تضامنية معها للمشاركة في برنامج تخصيص المطارات بالهند.

7- تأسيس شركة تضامنية في روسيا تختص بتقديم الخدمات الاستشارية المتعلقة بتشغيل الصالة )( بمطار سيرمتيفو.

8- مراجعة المخطط الرئيس لتطوير مجمع الصالات الجديد بمطار ابوظبي الدولي وكذلك المخطط الرئيس لتطوير مطار الملك حسين الدولي في العقبة بالأردن.

فهد88 · 19-11-2008, 05:53 AM

الصريصري تفقد مشروع استكمال الضلع الشمالي الغربي من الطريق الدائري بالرياض

الرياض - تركي العمري:

قام وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري صباح امس بجولة تفقدية على مشروع استكمال الضلع الشمالي الغربي من الطريق الدائري بمدينة الرياض للوقوف على سير العمل والمراحل التي قطعها المشروع في التنفيذ .حيث التقى خلال الجولة بالمقاول والاستشاري المكلفين بتنفيذ المشروع واستمع منهما عن المراحل التي قطعها تنفيذ المشروع حتى الآن.
والمشروع عبارة عن تنفيذ للأعمال التكميلية لامتداد الضلع الشمالي الغربي بطول (13) كلم حتى يلتقي بالضلع الشمالي من الطريق الدائري عند تقاطع الدرعية وبذلك يستكمل الطريق الدائري لمدينة الرياض بالكامل

ويتكون المشروع من طريق رئيسي سريع باتجاهين أربعة مسارات في كل اتجاه مفصولين بجزيرة وسطية ، إضافة إلى اكتاف مسفلتة. وطرق خدمة للمرور المحلي على يمين ويسار الطريق يتكون كل منها من مسارين لحركة المرور إضافة إلى مواقف طولية للسيارات ومنحدرات دخول وخروج من الطريق الرئيسي إلى طرق الخدمة والطرق المتقاطعة مع المشروع إضافة إلى تنفيذ أجزاء من هذه الطرق كطرق مزدوجة يقدر مجموعها بحوالي (3.5) كلم.

ويحتوي المشروع على سبعة تقاطعات على شكل معيني ويتكون كل تقاطع من جسور عبور وجسور التفاف ومنحدرات دخول وخروج من الطريق الرئيسي إلى طرق الخدمة والشوارع المتقاطعة. وتقدر مساحة الجسور في التقاطعات (28.000م) حيث يتقاطع الطريق مع شارع القرية وشارع الوادي وشارع إمارة عرقة وشارع طريق الأمير مشعل بن عبدالعزيز وشارع السيل الكبير وشارع الطائف وشارع الشفا .

ويعبر المشروع فوق ثلاثة وديان رئيسية بجسور كبيرة حيث يعبر الطريق فوق وادي حنيفة بجسرين متجاورين بواقع جسر لكل اتجاه ويتكون كل جسر من (24) فتحة كل فتحة بعرض (24.7) مترا ويزيد ارتفاع الجسور على (30) متراً.كما يعبر الطريق فوق وادي المهدية بجسرين ويتكون كل جسر منهما من (15) فتحة بعرض (42.7م) ويزيد ارتفاع الجسور على (30) متراً. وجسرين فوق وادي المهدية يتكون كل جسر منهما من (15) فتحة بعرض (42.7م) للفتحة ويصل ارتفاع الأعمدة الوسطية إلى ما يزيد على (90) متراً وارتفاع الجسر فوق أرض الوادي إلى (73) مترا، وفوق وادي أوبير جسرين يتكون كل جسر من عدد (11) فتحة كل فتحة بعرض (42.7م) ويبلغ أقصى الارتفاع للجسر فوق أرض الوادي (95) متراً.

والمشروع يحتوي على نظام تصريف متكامل للمياه السطحية إضافة إلى مسارات مختلفة وقطوعات مستقبلية لكافة الخدمات الأخرى اضافة الى وجود نظام متكامل لإنارة كافة أجزاء الطريق والتقاطعات بواسطة الصواري العالية وأعمدة الكهرباء ومحطات التغذية الكهربائية.

وقد اتخذت في الطريق كافة أنظمة السلامة لمستخدمي الطريق من تخطيط مسارات المرور إشارات إرشادية وتوجيهية وإشارات ضوئية وكاميرات حثية على كافة التقاطعات.

ويمثل الضلع الشمالي الغربي من طريق الرياض الدائري المرحلة الأخيرة حيث عند انتهاء تنفيذه سيكتمل الطريق الدائري بمدينة الرياض وذلك لتيسير حركة المرور في كافة الأطراف وكافة الاتجاهات ويمتد طريق الرياض الدائري بطول 13كلم بين مخرج رقم (1) وهو تقاطع الطريق الدائري الشمالي مع طريق الملك خالد وطريق صلبوخ ومخرج (29) وهو تقاطع الطريق الدائري مع طريق الرياض - الطائف السريع.

الجدير ذكره ان الضلع الشمالي الغربي من طريق الرياض الدائري يكتسب أهمية كبرى لدوره الأساسي في اكتمال الضلع الخامس من الطريق الدائري من مدينة الرياض إضافة إلى خدمة حركتي المرور المحلية والعابرة ، وسير العمل في المشروع متقدم في تنفيذه عن البرنامج الزمني المعتمد وسيتم انهاء المشروع وفتحه لحركة السير في نهاية عام 1430ه.

19-11-2008, 05:36 AM	#1
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	الأخبار الاقتصادية ليوم الأربعاء 21 ذو القعدة 1429 هـ الموافق 19 نوفمبر 2008 م بسم الله الرحمن الرحيم الحمد لله رب العالمين والصلاة والسلام على أشرف الأنبياء والمرسلين السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأخبار الاقتصادية

19-11-2008, 05:40 AM	#2
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	خبراء ينددون بظاهرة الإعلانات المغلوطة في بيانات الشركات المساهمة الرياض - جارالله الجارالله: ندد عدد من الخبراء والمحللين بالإعلانات المغلوطة التي تتكرر في بيانات الشركات المدرجة في سوق الأسهم السعودية، والتي تتضمن أرقاماً خاطئة توحي بمعطيات بعيدة عن واقع النتائج الحقيقية للشركة، والتي تجعل المستثمر ضمن احتمال بناء قرار استثماري على أساس معلومات غير دقيقة. وكشفت الإعلانات خلال الربعين الأخيرين عن تكرار ظاهرة الأخطاء في إعلانات الأرباح أو البيانات المالية، والتي دفعت البعض إلى المطالبة في تعزيز دور هيئة السوق المالية الرقابي "الإستباقي" لتفادي تكرار مثل هذه الظاهرة في مواطن حساسة. وأكد محمد العمران عضو جمعية الاقتصاد السعودية، أن محاسبة من يقترف مثل هذه الأخطاء يعد أمرا ضروريا، مطالبا هيئة السوق المالية بتفعيل دورها الرقابي الذي يسبق إعلان الشركة لضمان عدم امتداد الضرر إلى المستثمرين، موضحا أنه لا يمكن القبول والاكتفاء بالتعديل اللاحق أو "التنويه". وأوضح أن تكرار مثل هذه الأخطاء أصبح جليا في الفترة الأخيرة، الأمر الذي يجعل المستثمر أمام خطورة الوقوع في موقف اتخاذ قرارات استثمارية بناء على معلومات خاطئة، مؤكدا أنه على الهيئة أن تقوم بدورها الرقابي لمعالجة مثل هذا الأمر. واستغرب خبير التحليل الفني عبدالرحمن السماري من أن التنويه على أحد الإعلانات الخاطئة الاثنين الماضي استغرق جلسة تداول كاملة، موضحا أن مثل هذه الأخطاء لا تحتمل (البلبلة)، الأمر الذي يتطلب التعديل الفوري حتى مع وجود ما يمنع الإعلان داخل الجلسة نظاميا. وحمّل الشركات مسئولية هذه الأخطاء في البيانات، متسائلا عن إخضاع مثل هذه التجاوزات للعقوبة النظامية، إلا أنه يتوقع أن تستمر مثل هذه الظاهرة إذا ما استمرت الغرامات لا تمثل سوى جزء عشري من الأرباح التي يمكن تحقيقها من وراء خبر مغلوط. وكانت شركة المصافي العربية السعودية (ساركو) قد أعلنت قبل تداولات الاثنين الماضي عن بيانتها المالية للستة أشهر المنتهية والتي أوضحت فيه خسارة السهم ب 1.16ريال، ليأتي الإعلان التصحيحي بعد إغلاق جلسة تداول ذلك اليوم بأن السهم حقق ربحا ب 1.16ريال.

19-11-2008, 05:42 AM	#3
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	فيما لم تؤثر النكسة على خطط المصنعين في العالم أسعار الميثانول تتهاوى في آسيا رغم تحسن الطلب والتجار في صراع لتصريف حمولاتهم الجبيل الصناعية - إبراهيم الغامدي: هوت أسعار الميثانول في آسيا خلال الأسبوع الماضي وذلك على الرغم من تحسن الطلب نتيجة لموجات البرد التي اكتسحت بعض الأقاليم حيث لاحظت "الرياض" لجوء العديد من التجار للتخلص من حمولاتهم بشكل تنافسي مقدمين عروضا لأسعار منخفضة في محاولة لجذب أكبر قدر من المشترين. وقد بلغت الأسعار في كوريا مستوى 245دولارا للطن بينما بلغت في تايوان وجنوب شرق آسيا 230دولارا للطن في الوقت الذي هوى فيه مستوى تقييم الأسعار في اليابان والهند والصين لتبلغ 250و 200و 230دولارا للطن على التوالي. ويأتي هذا التقلب الكبير في أوضاع أسعار الميثانول بالنظر إلى مستوى الأسعار القياسية في فترة شح الوفورات على المستوى العالمي الذي حدث نوفمبر 2007حين بلغت 620دولارا للطن ما يعادل 408يوروات تخليص آسيا و 720دولارا للطن شهر ديسمبر في العام ذاته ومن ثم تهاوت مطلع 2008م لتبلغ 500دولار للطن نتيجة لوفرة العرض مع قلة الطلب. وأرجع العديد من المتداولين أسباب التراجع المستمر في أسعار الميثانول لوفرة العروض المقدمة من مختلف الأقاليم وأبرزها عروض مصانع ميثانكس في دولة تشيلي والتي تنتج 10% من إجمالي الإنتاج العالمي للميثانول والتي كانت قد بادرت برفع أسعارها في أسواق أمريكا الشمالية لشهر ديسمبر الماضي إلى 832دولارا للطن أي بزيادة قدرها 167دولارا عن مستوى الأسعار في شهر نوفمبر فيما بلغت الأسعار في السوق الأمريكي آنذاك 920دولارا للطن من قبل شركة "سوذرن كيميكال" المتخصصة في السوق الأمريكي. وعلى الرغم من تلك النكسة في اقتصاديات الميثانول إلا أن المنتجين في العالم يواصلون توسعاتهم وخططهم حيث تتأهب منطقة الخليج العربي لضخ طاقات إنتاجية ضخمة سوف تتصاعد إلى نحو 7ملايين طن هذا فضلاً عن الطاقات الهائلة المتوقع إنتاجها في منغوليا شمال الصين التي تمثل أكبر قاعدة صينية لإنتاج الميثانول حيث يجري حالياً بناء ستة مشاريع ميثانول يبلغ إجمالي طاقتها الإنتاجية تسعة ملايين وستمائة ألف طن فيما يتأهب مصنع اخر لتدشين إنتاجه وطاقته مليون طن سنويا مع وجود خمسة مشاريع أخرى من المجدول استكمالها عام 2010مما يجعل إنتاج هذه المدينة السنوي يصل إلى عشرة ملايين طن من الميثانول. وفي نفس المنحنى تتجه إيران لضخ طاقات إنتاجية كبيرة من الميثانول تبلغ (7.5) ملايين طن بحلول عام 2015م حيث قررت إيران ضخ 12بليون دولار لإجمالي الاستثمارات في قطاع البتروكيماويات خلال خطة التنمية الاقتصادية الثالثة حيث كانت إيران في المرتبة ال 82عالمياً في مجال الصناعات البتروكيماوية إلا انه يبدو أنها ستتقدم للمرتبة الخمسين مع نهاية هذا العام في الوقت الذي يبلغ الإنتاج العالمي السنوي لمختلف المنتجات البتروكيمات طاقة (1.1) بليون طن وتقدر عوائدها في السوق ب 500بليون دولار. وكذلك الحال في السعودية التي تضخ طاقات هائلة أيضاً من الميثانول تقدر بنحو خمسة ملايين طن تتمركز أغلبها بالجبيل الصناعية تدر مبيعاتها أكبر الأرباح حيث أن تكاليف إنتاج الطن الواحد من الميثانول في منطقة الخليج تتراوح بين 80و 110دولارات في ظل وفورات الغاز الطبيعي الذي يعد ثروة المنطقة فيتم تصدر أكبر النسب للعديد من الأقاليم في العالم بتكلفة اقتصادية مربحة وأبرزها اليابان التي تعتمد على الميثانول السعودي بشكل كبير جداً وذلك لدخول العديد من الشركات اليابانية كشركاء في العديد من مشاريع الميثانول بالمملكة.

19-11-2008, 05:43 AM	#4
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	إنفاقها يزيد عن 1.2مليار ريال على خدمات الإعاشة والنقل والسكن شركات حجاج الداخل تتطلع لاستقطاب 2.5مليار ريال الرياض - فياض العنزي: يتطلع المستثمرون في سوق خدمات الحج الداخلي لاستقطاب نحو 2.5مليار ريال سينفقها نحو 500ألف من حجاج الداخل في موسم الحج للعام الجاري 1429ه، خلال الثلاثة أسابيع المقبلة. وقدّر متعاملون في سوق الحج متوسط حجم إنفاق السعوديين على تكاليف النقل والإقامة في المشاعر المقدسة خلال أيام الحج، بنحو 5000ريال للحاج، حيث تتراوح أسعار مؤسسات وشركات الحج الداخلي مابين 2000ريال إلى 15000ريال. كما يقدر حجم إنفاق مؤسسات وشركات الحج الداخلي على خدمات الإعاشة والنقل وتأمين السكن لعملائها في المشاعر بأكثر من 1.2مليار ريال. وأوضح ل "الرياض" نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب، لشركة الطيار للسفر والسياحة، وإحدى الشركات المرخصة في مجال خدمات الحج الداخلي، الدكتور ناصر الطيار، أن النقل والإسكان المحور الرئيسي في خدمات الحج. وقال ان شركات الحج الداخلي لديها تخوف خلال العام الجاري من عدم توفر المقاعد الكافية على رحلات الخطوط السعودية المتجهة إلى مدينتي جدة والطائف، وهو ما سيعيق من عمل الشركات التي يرغب عملاؤها في السفر إلى مكة جواً. وحول تفاوت الأسعار بين شركات الحج أكد الطيار أن نوعية الخدمات هي التي تحدد الأسعار، بالإضافة إلى موقع مخيمات كل شركة في المشاعر، مبيناً أن التكلفة تحددها نوعية الخدمات التي يحصل عليها الحاج. وأضاف الطيار أن معدلات نمو سوق الحج الداخلي تعتبر من أعلى المعدلات التي يحققها قطاع الخدمات، فهو يشهد في كل عام نمواً يصل إلى نحو 10%. يشار إلى أن عدد المؤسسات والشركات التي تقدم خدماتها لحجاج الداخل أكثر من 250شركة مرخصة في مجال خدمات الحج، ومعظم تلك الشركات مؤهلة تأهيلاً كاملاً لتقديم خدمات الحج لحجاج الداخل.

19-11-2008, 05:44 AM	#5
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	رئيس هيرمس: الاقتصاد السعودي قوي الرياض - حزام العتيبي: اعتبر حسن هيكل الرئيس التنفيذي لمجموعة هيرمس المالية أن اجتماع قمة ال 20الذي اختتم أعماله وشاركت فيه المملكة هدف إلى محاولة إيجاد حلول من خلال التجمع والتشاور، وذلك أمر إيجابي رغم عدم الخروج بحل فوري. وأشار إلى أن القمة أوضحت اهتمام قادة العالم بالخروج بحلول وإبداء اهتمام كبير بتداعياتها، والاهتمام بالسياسات التكاملية بين البلدان، وأن هذه الاجتماعات ينبثق عنها خلق لجان عمل للتنسيق بين السياسات المالية والنقدية بين الدول المتضررة من الأزمة المالية العالمية، وقال: إن السوق السعودية تتمتع بقوة اقتصادية معتبراً أن أداء شركات السوق المالية كان جيداً في نتائجها الاخيرة معللاً ما يحدث فيها من تداول للاسهم بأقل من قيمتها العادلة بأنه تأثير نفسي فقط جراء الأزمة العالمية، كما حدث في المؤشرات العالمية داوجونز الأمريكي ونيكاي الياباني، مضيفاً أنه يعتقد أن يبدأ سوق المال السعودي وكذلك أسواق الأسهم في الخليج في التحسن التدريجي اعتباراً من العام المقبل وأنها سوف تستعيد أكثر من نصف قيمتها في أقل من عامين، ولم يستبعد هيكل حدوث تحسن في أسعار النفط في الفترة المقبلة اعتماداً على تزايد الطلب في أسواق الصين والهند ونمو الطلب في عموم الأسواق الناشئة. واعتبر أن الخسائر الحقيقية للأزمة المالية حدثت في الغرب وأن ما حصل في الأسواق العربية هو أمر يسير مقارنة بما يحدث في الغرب حيث لا تزيد مجمل خسائر الأسواق العربية عن مليار دولار مقابل مئات المليارات وإفلاس الشركات والمؤسسات المالية الكبرى في الغرب. وطالب الماليين العرب بتطوير نظم المحاسبة وإعادة هيكلتها.

19-11-2008, 05:45 AM	#6
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	القضاء الإداري يقرر وقف تصدير الغاز المصري لإسرائيل القاهرة - مكتب "الرياض" - احمد ابراهيم: في حكم تاريخي اصدرت محكمة القضاء الإداري المصرية امس الثلاثاء، حكماً بوقف تصدير الغاز المصري لإسرائيل، مخالفة بذلك قرار الحكومة المصرية. ووصف الحكم السفير إبراهيم يسري، مقيم الدعوى، ب"التاريخي"، معتبراً أنه يدل على وجود قضاء عادل وشامخ في مصر. وقال إن هذه ثروات مصر الضائعة وإن القضاء يحافظ عليها. كان يسري وعدد من المحامين، أقاموا الدعوى أمام محكمة القضاء الإداري مطالبين بوقف تصدير الغاز لإسرائيل. وقال يسري في دعواه إن القرار ينتقص في السيادة المصرية لكونه يحدد رسم وقيمة الغاز، التي يتم تصديرها لإسرائيل ويمنع في الوقت نفسه أي تغيير في هذه الأسعار لمدة 15عاماً، مشيراً إلى أن ذلك يعوق التنمية في مصر، كما يحرم البسطاء من المصريين من الاستفادة من فروق الأسعار العالمية. وأضاف يسري أن مصر تخسر 9ملايين دولار يومياً بسبب ذلك، وكان يجب عرض تلك الصفقة على مجلس الشعب لإبداء رأيه فيها بالموافقة أو الرفض، على اعتبار أن الغاز المصري ملك للشعب المصري ولا أحد غيره.

19-11-2008, 05:47 AM	#7
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	الأزمة تمنح قوى ناشئة مكانة أكبر لكن الشكوك باقية واشنطن - (رويترز): منح الانهيار المالي في الدول الغنية من الناحية النظرية الدول النامية دورا أكبر في إدارة الاقتصاد العالمي غير أن أولي الامر الجدد يحتاجون ما هو أكثر من الكلام لتحويل النظرية إلى حقيقة. وفي أول مؤشر على مدى صعوبة تحديث الهيكل المالي العالمي ليشمل الدول النامية التي تحقق معدلات نمو سريعة مثل الهند والصين والبرازيل لم تعرض أياً من القوى الاقتصادية الناشئة المشاركة في قمة مجموعة العشرين ضخ مال في صندوق النقد الدولي للتصدي للانهيار المالي. ووافقت مجموعة العشرين على إضافة اقتصادات السوق الناشئة لمنتدى الاستقرار المالي حيث تتولى هيئات الاشراف على القطاع المصرفي في الدول الكبرى تقييم المخاطر المصرفية ومخاطر الأسواق. كما اتفقوا على دراسة سبل منح الاقتصادات الناشئة المزيد من المقاعد في صندوق النقد الدولي والبنك الدولي. ودعا رئيس الوزراء الكندي ستيفن هاربر في القمة التي عقدت في مطلع الاسبوع "لبدء عملية غير مسبوقة تتعاون من خلالها الدول المتقدمة والنامية". وذهب البرازيليون لأبعد من ذلك إذ أعلن وزير الخارجية ثيلزو اموريم "حلت مجموعة العشرين فعليا محل مجموعة الثماني الكبار". وكرر الرئيس لويس ايناسيو لولا دا سيلفا النصيحة الصريحة التي وجهها للغرب على مدار سنوات مطالبا الدول الغنية "بحل مشاكلها الاقتصادية". لكن ثبت في مطلع الاسبوع أن الامال التي راودت بريطانيا واليابان وغيرهما من الدول بشان منح الشركاء في الاقتصادات الناشئة أموالا سائلة لصندوق النقد الدولي سابقة للاوان. وصرح وزير المالية السعودي ابراهيم العساف لرويترز بان المملكة لا تنوي تقديم المزيد من المال لصندوق النقد مضيفا ان الشائعات التي ترددت في هذا الصدد غير صحيحة. كذلك لم تستجب الصين التي تقترب احتياطياتها الاجنبية من تريليوني دولار وهي الأكبر على مدار التاريخ لدعوة رئيس الوزراء البريطاني جوردون براون للدول التي تمتلك فائضا ضخما للمساهمة. كما أملت اليابان أن تتدخل الدول المنتجة للنفط وتلك التي تمتلك فائضا. وقال الرئيس الصيني هو جين تاو الذي أعلن عن خطة تحفيز محلي بقيمة 586مليار دولار في الاسبوع الماضي "النمو المطرد والسريع نسبيا في الصين في حد ذاته مساهمة مهمة في الاستقرار المالي الدولي والنمو الاقتصادي العالمي". وحتى قبل هذه الازمة وجهت انتقادات لهيكل مجموعة الثماني التي تضم ديمقراطيات صناعية غنية إلى جانب روسيا تصفه بانه لا يتفق مع الواقع الاقتصادي الذي تغير عبر سنوات من النمو السريع في الصين والهند والبرازيل. وقال بعض المشاركين إن المحاولة الأولي لتجميع تلك الدول يعد تطويرا هاما للنظام القديم. وقال شين جي-يون نائب وزير مالية كوريا الجنوبية "اعلان مجموعة العشرين مفصل جدا ويركز كثيرا على الافعال. إذا نظرت لبيان مجموعة السبع أو الثماني فانه يقع في خمسة أو ستة جمل لا أكثر". ولكنه اعترف بأن الاعلان تحدث عن الخطط أكثر من تناوله للافعال.

19-11-2008, 05:48 AM	#8
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	السوق تدفع ضريبة المبالغة في الاكتتابات وطول فترة التداول مؤشر الأسهم يغلق دون مستوى 5آلاف نقطة لأول مرة منذ أربع سنوات ونصف أغلق مؤشر الأسهم المحلية لأول مرة منذ أربع سنوات ونصف دون مستوى الخمسة آلاف نقطة مع استمرار الهبوط الذي تقوده أسهم البتروكيماويات والبنوك خاصة سابك التي انخفضت بنسبة 10% وصولا إلى 50.5ريالاً. وعند الإقفال انخفض المؤشر 203نقاط بنسبة 3.9% وصولا إلى 4969نقطة وهو منخفض منذ بداية العام بنسبة 55% وساعدت أسهم سامبا في تسريع وتيرة الهبوط وأغلقت بنسبة 9.2% وصولا إلى 56.5ريالاً . وتشهد سوق الاسهم السعودية مستويات هبوط مبالغ فيها حيث وصلت اكثر الاسهم الى مستويات لا تعكس واقع وأداء الشركات ونتائجها المستقبلية تزامنت مع ازمة الاسواق العالمية،وتدفع السوق حاليا ضريبة اغراقها بالاكتتابات وعلاوات الاصدار المبالغ فيها اضافة الى القرارات المتعلقة بطول فترة التداول البالغة اربع ساعات ونصف والتي لم تر السوق طعم الارتفاع منذ تطبيقها وخلال تداول امس هبطت اسعار 110شركات في حين ارتفعت اسعار 11شركة ولم يطرز تغير يذكر على اسعار اربع شركات، وجاءت كميات التداول متدنية، ولم تتجاوز 190مليون سهم بقيمة 4.3مليارات ريال. ويبحث المتداولون في هذه الفترة عن الاخبار السلبية مع استمرار ندرة التطمينات والاخبار الايجابية عن الاقتصاد السعودي او على مستوى الشركات المساهمة ومن ذلك تقرير اصدره "سيتي جروب" واشار خلاله ان ثلاث دول خليجية وهي السعودية وقطر والامارات ستسجل عجزا في الميزان التجاري العام القادم في حال تراجع سعر النفط إلى 50دولاراً أو اقل، وستضطر ازاء ذلك إلى السحب من احتياطياتها الخارجية لموازنة هذا العجز.

19-11-2008, 05:52 AM	#9
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	بقيمة إجمالية تبلغ (579.5) مليون ريال نائب خادم الحرمين يوقع عقود الإدارة التجارية للمطارات الدولية الأمير سلطان بن عبدالعزيز الرياض - محمد الحيدر: وقع صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز آل سعود نائب خادم الحرمين الشريفين رئيس مجلس ادارة الهيئة العامة للطيران المدني في مكتبه بالرياض امس عقود الادارة التجارية لكل من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة ومطار الملك خالد الدولي بالرياض ومطار الملك فهد الدولي بالمنطقة الشرقية. ووجه سموه الكريم أطراف العقود المذكورة بالالتزام بما جاء فيها والحرص على توفير أقصى درجات التعاون والتنسيق فيما بينها بغية تحقيق الأهداف المنشودة والتي ستعود بالنفع على الجميع.. داعيا الله تعالى أن يكلل تلك الجهود بالنجاح والتوفيق مضيفاً حفظه الله بأن توقيع هذه العقود يمثل خطوة هامة نحو تحقيق الأهداف الاستراتيجية التي وضعناها للمطارات الثلاثة.. والتي يأتي في مقدمتها الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمسافرين ولشركات الطيران.. على نحو يواكب المستويات العالمية، حتى تتمكن من استقطاب الحصة التي تليق بها من الحركة الجوية في المنطقة.. وتصبح من المطارات القيادية فيها.. الأمر الذي سيترتب عليه - إن شاء الله تعالى - تحولها تدريجيا من قطاعات خدمة حكومية تعتمد كلياً على ميزانية الدولة، إلى أجهزة مستقلة مالياً وإدارياً، تعتمد على استثماراتها وإيراداتها التي يمكن تنميتها من خلال العمل بأساليب تجارية على غرار الأساليب التي يُعمل بها في المطارات الناجحة عالمياً.. ومن ثم يمكن تحويل المطارات الثلاثة إلى شركات مستقلة مملوكة للدولة". وقد كان توقيع عقود الادارالتجارية مع الدكتور زيتشانج عن شركة فرابورت الالمانية ومع السيد ليم تشين بينغ رئيس شركة شانجي السنغافورية وذلك على النحو التالي: العقد الأول مع شركة فرابورت الألمانية لإدارة مطار الملك عبد العزيز الدولي بمبلغ وقدره (216) مليون ريال تقريبا، والثاني مع (شركة فرابورت) الألمانية أيضاً لإدارة مطار الملك خالد الدولي بمبلغ وقدره (201.5) مليون ريال تقريبا، أما الثالث فكان مع (شركة مطارات شانجي الدولية) السنغافورية لإدارة مطار الملك فهد الدولي بمبلغ وقدره (162) مليون ريال تقريبا. هذا وقد حضر مراسم التوقيع كل من معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المهندس عبدالله بن محمد نور رحيمي وسعادة سفير ألمانيا الاتحادية لدى المملكة الدكتور وينز، وسعادة السفير السنغافوري لدى المملكة السيد هيروبالان، وممثلون عن الشركتين، بالإضافة لمديري عموم المطارات الدولية الثلاثة، والمشرف على الإدارة المركزية للعلاقات العامة والإعلام بالهيئة أيضا. وعقب التوقيع على العقود الثلاثة التي تبلغ مدة كل منها (6) سنوات أدلى معالي المهندس عبد الله بن محمد نور رحيمي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني بالتصريح التالي: إن رعاية سمو نائب خادم الحرمين الشريفين لمراسم توقيع هذه العقود يعكس ما توليه حكومة خادم الحرمين الشريفين وولي عهده الأمين من اهتمام بقطاع الطيران المدني وقناعتها بالدور الذي يمكن أن يلعبه في دفع عجلة التنمية في البلاد. وأضاف معاليه قائلا: إن التعاقد مع شركات بحجم وخبرة كل من شركة فرابورت وشانغي سيسهم إن شاء الله تعالى في تحقيق الأهداف التي رسم معالمها صاحب السمو الملكي نائب خادم الحرمين الشريفين في فترة وجيزة. وحول أهم بنود العقود الثلاثة قال معاليه: بموجبها ستقوم الشركتان المذكورتان بتوفير مديري من ذوي الخبرة العالمية في إدارة المطارات التي تديرها على مستوى العالم وذلك للعمل جنباً إلى جنب مع القائمين على إدارة مطاراتنا الدولية الثلاثة، وسوف يتم تطوير إجراءات وأساليب العمل المتبعة في تلك المطارات لتصبح وفق النموذج المؤسسي من خلال تحديد المسؤوليات والواجبات، وكذلك الصلاحيات ومراقبتها.. ومن ثم التركيز على الارتقاء بالجودة النوعية للخدمات المقدمة للمستفيدين كافة. فضلا عن تبني المقاييس المناسبة للأداء، علاوة على الاهتمام بالجوانب المالية من خلال مراقبة المصاريف وتنمية العوائد، بغية تحقيق الهدف المتمثل في الاعتماد على الذات بشكل تدريجي، لتغطية الاحتياجات التشغيلية والرأسمالية. وأشار معاليه إلى أن الاتفاقيات تنطوي أيضاً على توفير برامج تدريبية مكثفة لتدريب منسوبي المطارين بمختلف مستوياتهم الإدارية داخل وخارج المملكة بما يتلاءم مع طبيعة عمل كل منهم، إذ يشمل التدريب دورات تدريبية في المطارات العالمية التي تديرها الشركتان علاوة على التدريب على رأس العمل في داخل المملكة بالمطارات الثلاثة، وأوضح معاليه أنه بموجب العقدين المبرمين مع شركة فرابورت ستقوم الشركة أيضا بالمساهمة بمرئياتها من واقع خبرتها العالمية في مراجعة التصاميم الخاصة بتطوير مطار الملك عبد العزيز الدولي والإشراف على مرحلة الانتقال إلى الصالات الجديدة عند الانتهاء من إنجازها.. إضافة إلى المساندة في تجهيز صالة السفر الرابعة في مطار الملك خالد الدولي بالرياض وكذلك المساهمة في دراسة ومراجعة تصاميم كافة المشاريع التطويرية التي سيشهدها المطاران خلال مدة العقد. تجدر الإشارة إلى أن شركة فرابورت هي المالك والمشغل لمطار فرانكفورت الدولي وتعتبر واحدة من أهم الشركات العالمية في مجال صناعة المطارات الدولية حيث تدير وتمتلك مجموعة من المطارات الكبيرة العالمية في بلدان مختلفة.. وقد أصبحت ثاني أكبر شركة في العالم متخصصة في مجال المطارات وذلك بعد مسيرة سبع سنوات تقريباً من تحولها من ملكية الحكومة الألمانية إلى شركة مستقلة.ويعمل تحت إدارة هذه الشركة قوى عاملة تصل إلى ( 30.000) موظف.. وقد حققت دخلا سنوياً في عام 2007م يقدر بنحو (2.33) بليون يورو بنسبة زيادة تصل إلى 8.6% عن العام السابق.. كما حققت المطارات التي تديرها الشركة نمواً كبيراً في حركتها الجوية إذ بلغ عدد المسافرين في تلك المطارات ( 120) مليون مسافر خلال عام 2007م كانت حصة مطار فرانكفورت وحده منها (54.2) مليون مسافر، ليصبح واحدا من أعلى عشرة مطارات في العالم من حيث عدد المسافرين.. كما استقطب وحده أيضاً (2.2) مليون طن شحن جوي خلال نفس العام. أما شركة مطارات شانجي الدولية فهي تتبع هيئة الطيران المدني السنغافورية.. وتدير أكثر من (40) مطاراً حول العالم.. وهي توظف خبراتها وإمكاناتها والقوى العاملة التابعة لها في إدارة عمليات تشغيل تلك المطارات، وتطوير برامجها الإدارية وتقديم الخدمات الاستشارية اللازمة لها. هذا وتتنوع أنشطة الشركة بين المشاركة في ملكية بعض المطارات وبين بناء علاقة عمل استراتيجية مع البعض الآخر، بغية تحقيق استثمارات مشتركة، وانطلاقاً من تلك المجالات التخصصية حظيت الشركة بالعديد من العقود والاتفاقيات التي يمكن إجمال أهمها وما تنطوي عليه من مسؤوليات ومهام فيما يلي: 1شراكة استراتيجية - في الصين - مع مجموعة مطارات شينزين بهدف تطوير عدد من المطارات الإقليمية الصينية. 2شراء 29% من أسهم مطار نانجينج لوكو الدولي بالصين. 3تطوير إدارة خدمات التسويق في مطاري (سندو) و(كيندو) بالهند. 4مراجعة المخطط الرئيس لتطوير مطار مومباي الدولي علاوة على وضع خطة لتحسين عملياته. 5تطوير صالة الركاب والشحن الدولية بمطار ناجبور بالهند. 6- مشاركة مجموعة تاتا الهندية من خلال تأسيس شركة تضامنية معها للمشاركة في برنامج تخصيص المطارات بالهند. 7- تأسيس شركة تضامنية في روسيا تختص بتقديم الخدمات الاستشارية المتعلقة بتشغيل الصالة )( بمطار سيرمتيفو. 8- مراجعة المخطط الرئيس لتطوير مجمع الصالات الجديد بمطار ابوظبي الدولي وكذلك المخطط الرئيس لتطوير مطار الملك حسين الدولي في العقبة بالأردن.

19-11-2008, 05:53 AM	#10
فهد88 مشرف تاريخ التسجيل: Jul 2004 المشاركات: 13,429	الصريصري تفقد مشروع استكمال الضلع الشمالي الغربي من الطريق الدائري بالرياض الرياض - تركي العمري: قام وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري صباح امس بجولة تفقدية على مشروع استكمال الضلع الشمالي الغربي من الطريق الدائري بمدينة الرياض للوقوف على سير العمل والمراحل التي قطعها المشروع في التنفيذ .حيث التقى خلال الجولة بالمقاول والاستشاري المكلفين بتنفيذ المشروع واستمع منهما عن المراحل التي قطعها تنفيذ المشروع حتى الآن. والمشروع عبارة عن تنفيذ للأعمال التكميلية لامتداد الضلع الشمالي الغربي بطول (13) كلم حتى يلتقي بالضلع الشمالي من الطريق الدائري عند تقاطع الدرعية وبذلك يستكمل الطريق الدائري لمدينة الرياض بالكامل ويتكون المشروع من طريق رئيسي سريع باتجاهين أربعة مسارات في كل اتجاه مفصولين بجزيرة وسطية ، إضافة إلى اكتاف مسفلتة. وطرق خدمة للمرور المحلي على يمين ويسار الطريق يتكون كل منها من مسارين لحركة المرور إضافة إلى مواقف طولية للسيارات ومنحدرات دخول وخروج من الطريق الرئيسي إلى طرق الخدمة والطرق المتقاطعة مع المشروع إضافة إلى تنفيذ أجزاء من هذه الطرق كطرق مزدوجة يقدر مجموعها بحوالي (3.5) كلم. ويحتوي المشروع على سبعة تقاطعات على شكل معيني ويتكون كل تقاطع من جسور عبور وجسور التفاف ومنحدرات دخول وخروج من الطريق الرئيسي إلى طرق الخدمة والشوارع المتقاطعة. وتقدر مساحة الجسور في التقاطعات (28.000م) حيث يتقاطع الطريق مع شارع القرية وشارع الوادي وشارع إمارة عرقة وشارع طريق الأمير مشعل بن عبدالعزيز وشارع السيل الكبير وشارع الطائف وشارع الشفا . ويعبر المشروع فوق ثلاثة وديان رئيسية بجسور كبيرة حيث يعبر الطريق فوق وادي حنيفة بجسرين متجاورين بواقع جسر لكل اتجاه ويتكون كل جسر من (24) فتحة كل فتحة بعرض (24.7) مترا ويزيد ارتفاع الجسور على (30) متراً.كما يعبر الطريق فوق وادي المهدية بجسرين ويتكون كل جسر منهما من (15) فتحة بعرض (42.7م) ويزيد ارتفاع الجسور على (30) متراً. وجسرين فوق وادي المهدية يتكون كل جسر منهما من (15) فتحة بعرض (42.7م) للفتحة ويصل ارتفاع الأعمدة الوسطية إلى ما يزيد على (90) متراً وارتفاع الجسر فوق أرض الوادي إلى (73) مترا، وفوق وادي أوبير جسرين يتكون كل جسر من عدد (11) فتحة كل فتحة بعرض (42.7م) ويبلغ أقصى الارتفاع للجسر فوق أرض الوادي (95) متراً. والمشروع يحتوي على نظام تصريف متكامل للمياه السطحية إضافة إلى مسارات مختلفة وقطوعات مستقبلية لكافة الخدمات الأخرى اضافة الى وجود نظام متكامل لإنارة كافة أجزاء الطريق والتقاطعات بواسطة الصواري العالية وأعمدة الكهرباء ومحطات التغذية الكهربائية. وقد اتخذت في الطريق كافة أنظمة السلامة لمستخدمي الطريق من تخطيط مسارات المرور إشارات إرشادية وتوجيهية وإشارات ضوئية وكاميرات حثية على كافة التقاطعات. ويمثل الضلع الشمالي الغربي من طريق الرياض الدائري المرحلة الأخيرة حيث عند انتهاء تنفيذه سيكتمل الطريق الدائري بمدينة الرياض وذلك لتيسير حركة المرور في كافة الأطراف وكافة الاتجاهات ويمتد طريق الرياض الدائري بطول 13كلم بين مخرج رقم (1) وهو تقاطع الطريق الدائري الشمالي مع طريق الملك خالد وطريق صلبوخ ومخرج (29) وهو تقاطع الطريق الدائري مع طريق الرياض - الطائف السريع. الجدير ذكره ان الضلع الشمالي الغربي من طريق الرياض الدائري يكتسب أهمية كبرى لدوره الأساسي في اكتمال الضلع الخامس من الطريق الدائري من مدينة الرياض إضافة إلى خدمة حركتي المرور المحلية والعابرة ، وسير العمل في المشروع متقدم في تنفيذه عن البرنامج الزمني المعتمد وسيتم انهاء المشروع وفتحه لحركة السير في نهاية عام 1430ه.