[حسان بن النعمان]

السهم هو " البحري" وهو السهم الوحيد الذي يمثل قطاع النقل البحري بسوق الأسهم السعودي .


قطاع النقل البحري وخاصة الشركات المتخصصة في نقل النفط ومشتقاته هي أكبر مستفيد من انهيار أسعار النفط لعدة أسباب أذكر منها أبرزها :

1-كما أن ارتفاع أسعار النفط رفع من أسعار وقود السفن وأثر على الهامش الربحي لشركات النقل البحري فإن انخفاض اسعار النفط يعني انخفاضا في أسعار وقود السفن وهذا يعني زيادة الهامش الربحي لشركات القطاع .

2- عند ارتفاع أسعار وقود السفن تعمد شركات النقل البحري للتقليل من استهلاك الوقود عن طريق تقليل سرعة السفن وهذا يجعل عدد الرحلات أقل وبذلك تقل إنتاجية هذه السفن ولكن عندما تنخفض أسعار وقود السفن تشغل هذه الشركات سفن أسطولها بسرعات أعلى وبذلك تنجز رحلات أكثر وتزيد بذلك إنتاجية السفن وهذا يرفع من الأرباح المحققة لهذه الشركات .

3- عند ارتفاع أسعار النفط يقل طلب الحكومات على النفط ترشيدا للنفقات فيقل الطلب على خدمات النقل البحري المتخصص في نقل النفط وبذلك تحدث منافسة شديدة وحرب أسعار بين شركات هذا القطاع فتنخفض أسعار النقل وتقل بذلك ربحية الشركات والعكس يحدث عندما تنخفض أسعار النفط إذ يزيد الطلب على النفط الخام فيزيد الطلب على خدمات قطاع النقل البحري وبذلك ترتفع أسعار النقل وتحقق شركات قطاع النقل البحري المتخصصة بنقل النفط ومشتقاته أرباحا عالية .

يوجد أسباب ومبررات أخرى ولكن اكتفي بما سبق لسهولة فهمها من قبل القارئ .


وختاما قرأت تقريرا اجتمع فيه شارتين الشارت الأول لأسعار النفط خلال عشر سنوات وشارت آخر لأسعار النقل البحري خلال عشر سنوات فوجدت أن هنالك علاقة عكسية بين أسعار النفط وأسعار النقل البحري في جزء كبير من المدة المحددة في الشارتين ......وبعد تأملي للشارتين أستطيع أن أجزم بأن الشركة السعودية للنقل البحري هي أكثر سهم مستفيد من انهيار أسعار النفط للأسباب السابقة ولغيرها .... فماذا لو أضفنا إلى ذلك ماحصل من اندماج بين شركة فيلا والبحري ؟! وماذا إن أضفنا لذلك كون الشركة السعودية للنقل البحري هي الناقل الحصري لشركة الزيت العربي "أرامكو" ؟!!

السهم بدون أدنى شك من أفضل الأسهم للمستثمر المتحفظ ... إنه للشراء مع أي نزول وسنرى بإذن الله أثر اكتمال عملية الاندماج وكذا أرباحه المعلنة خلال أرباع العام المالي القادم تثبت أنه أكبر المستفيدين من انهيار أسعار النفط .