دعا رجال الأعمال إلى الاستثمار في القطاع البحري
بوبشيت: سنرفع طاقة ميناء جدة الإسلامي إلى 4.5ملايين حاوية العام المقبل
جدة - معيض الحسيني
أعلن رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور خالد بوبشيت أن العمل جار على قدم وساق لافتتاح ميناء رأس الزور تاسع الموانئ السعودية الذي يقع على الخليج العربي ويجري انشاؤه بتكلفة وصلت إلى 2.2مليار ريال حيث تستغرق فترة العمل فيه 38شهرا.
وأشار في مؤتمر صحفي عقده أمس الاثنين على هامش المنتدى السعودي الدولي الأول للموانئ والنقل البحري بجدة أن هناك خطة تطويرية لميناء جدة الإسلامي لرفع طاقته التشغيلية إلى 4.5ملايين حاوية في العام المقبل، بزيادة تصل إلى 50% عن طاقته الحالية، وقال: سيكون المنتدى السعودي الأول للموانىء فرصة لسماع كل الآراء والبحث عن الحلول لكل المعوقات التي تواجه قطاع النقل البحري من أجل زيادة القدرة التشغيلية ورفع الكفاءة إلى أعلى مستوياتها.
واضاف: يحظى ميناء جدة الإسلامي باهتمام كبير باعتباره يسيطر على 70% من البضائع الواردة إلى المملكة، ويتم العمل حاليا على بناء حاوية ثالثة بطاقة انتاجية تمثل 45% من الطاقة الحالية، ومن أجل تطوير الميناء بدأنا في مراجعة عقود الاستثمار الموجودة، وحرصنا على زيادة الاستثمارات الأفقية والعمودية، وبات الميناء يستمر من تقدم إلى آخر حيث تم التعاقد مع شركة GTZ لوضع خطة شاملة، خصوصا أن مشروع السكة الحديد التي يجري إنشاؤها لتربط الرياض بجدة ستزيد من حجم المنافسة وستدفعنا إلى تطوير قدراتنا.
ونفى بو بشيت تحويل بعض الموانئ السعودية إلى موانىء حرة مؤكدا أن جميع الموانىء الموجودة تخضع لأنظمة المؤسسة العامة للموانئ، ولم يطرح الأمر بالنسبة للمواني الاقتصادية، ولم تطرح في الفترة الحالية فكرة الموانئ الحرة.
واشار إلى أن الدولة صرفت على الموانئ السعودية 38مليار ريال تشمل الصيانة والانشاء، وأن 80% من تشغيل الموانئ يقوم بها القطاع الخاص ويكون دور المؤسسة العامة للموانئ إشرافياً فقط، حيث تم إبرام 27عقدا مع القطاع الخاص في الأونة الأخيرة، ونحن ندعو رجال الأعمال السعوديين للاستثمار في القطاع البحري. وكشف أن ميناء ضباء الواقع شمال المملكة يعد من أهم الموانئ السعودية حيث ينقل سنويا 1.3مليون راكب، وأنه سيكون له دور أكبر في السنوات المقبلة.
وأكد بو بشيت استمرار المفاوضات بين مدينة الملك عبدالله الاقتصادية وعدد من شركات القطاع الخاص لتشغيل ميناء المدينة مشيرا إلى أن هذه المفاوضات تتم بعيدا عن المؤسسة العامة للموانىء.
من جانبه أكد نائب الرئيس الأول ومدير عام موانئ دبي العالمية محمد المعلم أن بداية النشاط البحري لبلاده كانت من مدينة جدة وبالتحديد من ميناء جدة الإسلامي، حيث تم الاتجاه في الآونة الأخيرة إلى العالمية بعد أن أصبح الميناء يشمل 43محطة، واكتسب شهرته الواسعة من خلال الاستراتيجية الواضحة التي يعمل بها والتي تساعد على زيادة تبادل النقل البحري مع الدول المجاورة.
وشدد على أن القفزات الكبيرة التي حققها الميناء صعدت به ليكون الثالث على العالم من حيث المناولة، في حين يعتبر الأول بالنسبة لعدد الحاويات التي يتعامل معها.
وأكد المعلم أنهم ينتظرون الفرصة المناسبة للعودة إلى صفقة تشغيل ميناءين في الولايات المتحدة الامريكية بعد تعثر الصفقة في وقت سابق. وقال "نحن ننتظر الفرصة المناسبة للعودة إلى اكمال الصفقة" مشيرا إلى ان الظروف المستقبلية هي التي تحدد مصير هذا الموضوع.
|